为什么现在骑山地车的越来越少，骑公路车的越来越多？

~

说明这项运动进步了作为一个骑车20多年，玩车10多年的大叔，看着这项运动从大热到后来的衰弱到近两年的翻红，也看着这十多年路面上骑友车型的变化，我只能说，是骑车的人对这项运动的理解越来越到位了。为啥，因为十多年前的山地车大部分都是“山马”也就是骑着山地车压马路的。但实际上，山地车就不是为了压马路而设计的，而是为了越野而设计的。所以山地车的几何和操控其实并不适合长时间的稳定踩踏，更适合穿山越草的野地控制。所以路面上的车型从山地转向公路几乎是个必然的现象。

那么，当年的山马党都去哪了呢？这十多年中，我当年认识的车友，有三个去向。从单身年轻变成中年已婚已育然后没时间骑车然后退坑了。正经的山地车玩家进山了，然后随着年龄增长买了车，开着直接拉进山越野，所以路面上也不大看得到。换公路车了，毕竟公路车在铺装路面上的体验要远比山地车好得多。大概就是这样吧。现在还有山马党么？当然有，大多数都是老年骑游党了。他们骨子里对山地车压马路的执念是改不过来的。至于为什么当年的那些人明明是压马路还要买山地车，那就是另一个话题了。

因为路况越来越好了，条件越来越好了。前者是使用环境变迁。后者是条件好了，大家也开始看比赛了，软尾、硬尾比赛一般不在城里，而公路车比赛就算不在城里也会路过城镇，并且绝大多数一定在铺装路上跑。骑山地车的骑友，基本也不会去越野，都是骑着山地车在马路上跑，俗称山马党。中国基建，现在马路路况都非常好，我在十八线小城市景德镇，经济不景气，可周边的道路基本都是攒新的柏油马路。这么好的路面，骑山地车真的可惜了。我们这里的自行车运动发展的比较慢，早几年都是山地车，近三年能换公路车的都换了，路好呀，骑公路车可以骑的更远一些，可以看更多的风景。

相同级别，公路车比山地车贵，生活条件好了，而且基本都在铺装路面上骑，所以就选择公路车的多，山地车主要是在山上越野。我们小时候，大家都觉得山地车帅，对车辆的使用场景是不讲究的，大多数人都骑山地车。现在大家开始明白山地车是野外骑的，公路车是铺装路面骑的，毕竟大多数人不是生活在野外的，平常也看不到多少野地，看到骑山地车少了，公路车多了不是挺正常吗？

道路状况:前些年国内很多地区普遍使用水泥路面，水泥路虽然硬度高，但接缝多一旦损坏，压过去非常糟糕，城市周边道路状况普遍较差，近些年国家对道路基础建设不断投入，沥青路面的普及，城市及周边地区路况改善，对于偏远地区山区农村的振兴，除一些特别偏远地区、地质灾害频发地区，道路状况完全可以满足公路车的出行，现在公路车可以骑行川藏线你受得了吗，不敢想；

设计、材料的进步:以前碳纤维技术还不够成熟，即便能接触到公路车也普遍为铝合金车架、轮圈，高端的山地车和一般公路车骑行的差距并不是特别突出，空气动力学的进步和碳纤维的结合是相得益彰的表达，让公路车和山地车的区别越发明朗；

车型优势:公路车轮胎更细胎压更高，道路上滚阻小速度快，车身几何激进偏竞技，但对身体协调性较高需要更多地时间适应，适宜竞速和长途骑行；山地车几何结构容易上手，骑行舒适度高，轮胎粗大有花纹，避震器的加持能更容易应对较差路况，较适宜短距离骑行，近些年由普遍的26英寸轮径慢慢更新了到轮径27.5/29英寸，加大的轮径通过性更强，把山地车越野的属性更加强化。公路车铝圈普及碳刀、高框、碳辐条，在对车身、把组、坐杆等部件处理上更加气动，平时骑行铺装路面较多的车友会普遍选择公路车；

媒体转播/推广:美骑是国内较早的自行车媒体，较早前主要的以图文为主，专业文章外论坛是最重要的版块，图文的传播力比较有效，文章也多以骑游为主，山地车是小伙伴们最为普遍使用的车型。近些年视频不断更新，我们可以观看到世界各地地自行车比赛，对于公路车有了新的认识，公路车更快、更帅，公路车的朋友越来越多会形成一种氛围，多方面地因素让公路车越来越流行！

我是从山地车入的坑。刚毕业那会儿，大家都骑山地车，没觉得有什么奇怪。但是骑行的时候，一般路况都很好，都是铺装路面，为了省力，山地车慢慢变成山马。很多年不骑车以后，再想起骑车，就想尝试一下公路车，真香！其实总结起来，现在路况好了，全是铺装路面，很适合公路车。城市变大了，绿道变多了，公路车更省力，骑行距离更远。锻炼时，公路车更帅。

其实在整体自行车用户中，骑山地车、通勤车的用户总量应该没有减少，山地车相对于公路车依然有着舒适、便宜（不包括赛用山地）的优势，日常上班路上能看到大部分还是这一类用户。而公路车群体增加可能主要是因为各城市道路质量的提升、疫情下不能长途旅行的现实以及大部分公路车是作为锻炼身体的器械而非交通工具。更重要的是买了一万多的车，在骑行群里是一定要让大家知道的嘛，增加社交属性也是公路车普及未来发展的重要方向嘛。专心练腿，我倒是觉得骑着山地撵公路的情形到蛮有趣。

现在多数人住在密集城市里，到处都是好的道路，很少道路坑注的情况，就很少人会选择山地车了，多数用公路车代替；也就是一旦道路质量提升，大多数人是会转为公路车的。加上，驾驶公路车时姿态前倾，下趴姿态有一定的速度感，导致大量车手的青睐。加上很多骑友在户外骑行时更多的选择公路骑行，而不是越野骑行，因为公路车明显的速度优势，就使得山地车在公路骑行时在速度是有明显劣势；而很多人又都是和其他人一起骑行，大家在一起时速度跟不上别人，就只能单纯依靠体力弥补山地车的劣势；久而久之，很多人就放弃了山地车选择了公路车。

就是因为山地车是非常危险的，而且山地车的价格也越来越贵了，公路车相对来说是比较便宜的。

是因为山地车比较危险，而且非常影响到人的颈椎发展，腰部特别累，公路车是相当的安全的。

骑山地车特别的不平稳，容易造成人体的不舒服，骑公路车比较舒服，而且公路车要比山地车便宜。

---

白塔区19383719664： 为什么骑公路车的人少?骑山地的却很多人? - ？
住郝开迈： 公路车追求速度,锻炼效果更好,但对路况要求很高,没有减震,轮胎太细路况不好容易摔车,只适合在柏油路和平路骑,舒适型和通过性还是山地车更高,车架设计原因山地车发力和风阻都比公路车大,山地车时速差不多在20—35,公路车时速轻松过30,最快可以达到时速60公里以上,可以买平把公路车,车架是专门设计的可以缓震,车胎比经典公路车略粗更稳吸收缓冲,车把很长更稳定更舒适.还是山地车最舒适,就是慢了点,全碳纤维硬尾山地车可以追求竞速

白塔区19383719664： 为什么山地车那么流行,公路车却很少有人骑 - ？
住郝开迈： 因为山地车舒适,而且各自路况都能使用.

白塔区19383719664： 为什么那么多人骑山地车而很少人骑公路跑车???公跑能比山地车快多少?长途骑公跑可以吗? - ？
住郝开迈： 路况原因,因为山地车很耐操,即使是轻度越野的,也是能应付很多越野路段,而公路自行车就不行,车胎细,即使是竞赛级的数万元级别的公路车也都很娇贵,只能在路况好的地方骑,但是两个车种的设计思路就是不一样的,山地车为复杂地形而生,而公路车则是平地的运动美学.一般来说吧山地车平均速度25-40多,通常情况下极速在60-接近80km,而公路起步就是40kmh,极速百公里左右.望您采纳 谢谢

白塔区19383719664： 为什么骑自行车的人越来越少 - ？
住郝开迈： (1)确实,新增人员不多,基本上是老骑行爱好者. (2)一是经济环境,二是共享单车,三是生存压力.

白塔区19383719664： 为什么骑自行车的人越来越少 - ？
住郝开迈：[答案] 以前我也是骑自行车的,至少在三年前我还是,那时候我也确实很喜欢骑自行车上班(我早年的日志有提到).现在公益广告也不停地呼吁,多骑车少开车,低碳环保.但我后来为什么不骑了呢?因为没有自行车道,你让我上哪骑?抢机动车道,好几...

白塔区19383719664： 公路车为什么明显比山地车骑着省力? - ？
住郝开迈： 可能是个人兴趣爱好改变和实际骑行两方面因素导致的. 其次,要看山地车和公路车的骑行环境,日常使用频率等因素.山地车既可以去山地等崎岖路面骑行,也可以在公路上骑行,公路车则只能在公路或平坦路面骑行,不能越野.应该说山地车的骑行环境更广泛. 一般情况下骑友选择山地车和公路车,我都建议选择公路车,而不建议选择山地车.现在有一种介于山地车和公路车之间的车型,基本上就是用山地车的缩小版车架,加上前叉减震,有的还会加上后减震,再加上公路车或山地车的车把,车胎宽度介于山地车和公路车之间,兼顾长距离骑行舒适度和速度.这种自行车比较适合骑旅,对于没有这种需求的人来说还是选择纯粹的公路车更好一些.

白塔区19383719664： 中国曾经是个自行车大国,自行车是中国人的主要交通工具.但现在骑自行车的人越来越少了,离健康更远了? - ？
住郝开迈： 中国曾经是自行车大国,那个年代,中国人把自行车作为交通工具而不是运动器材.人的天性是追求舒服的,有了摩托车、电动车,耗费体力的自行车自然被从交通工具中除名了.目前骑自行车的人有两种,一种是有经济能力的运动爱好者,...

白塔区19383719664： 大都在公路上骑,为什么买山地车? - ？
住郝开迈： 舒服,实用,是在公路上骑,可是城市的道路避免不了有坑吭洼洼的地方,我有一辆山地还有一辆公路,只有在滨河路敢骑,其他地方真不敢,颠的厉害,另外偶尔杀杀山啥的山地要比公路好得多

白塔区19383719664： 公路车和山地车哪个好 - ？
住郝开迈： 上学的话还是用山地车就够了,如果喜欢骑行可以买2000多的,公路车在八千以下都不算好车.. 你根本不用担心山地车不灵活 山地车用的轮组通常是比公路车小两寸的 所以说更灵活 公路车反倒要提前转弯,小弯还很难过去 湿滑路面更不用担心 买个好的轮胎骑慢点就没关系了 至于高速山地 你说的应该是山马吧 如果有钱了就把内外胎换成1.75的,再把前叉换成硬叉就可以达到效果了

白塔区19383719664： 山地车,,冬天为什么好多人不骑山地车?是冬天车子不好用了? - ？
住郝开迈： 你好,冬天很多人不骑山地车主要由三个原因,1、冬天的天气寒冷,天冷穿的衣服多容易出汗,穿的衣服少,下车又很冷,导致很多人不愿骑车了,2、冬天雨雪天气多,骑行时会甩到链条、牙盘、塔飞上一些雪水或雨水,不及时清理这些部位就会生锈,这样就增加了车子的清洗和保养次数,很多人嫌麻烦所以冬天就不骑山地车了,3、冬天路面湿滑,速度高车子不好操控,还有雪水会见到身上.希望我的回答能帮到你,祝您骑行愉快!