内燃机车和动车的轨道是一样的吗?
在中国，大多数轨距都是1435（标准规），当然也不排除有米轨、寸规和其他轨距。
中国铁路除了几条极个别建国前的铁路外都是1435的
无缝焊接
不一样
动车和高铁,还有普快是以什么为动力的
动车的定义是有动力，并能凭借自力行走和载重的轨道车辆 根据这个定义地铁、轻轨等其实都是动车 那么 动车的动力一般是内燃（英语缩写DMU，台湾一般称为柴联车），或电力（EMU，台湾叫电联车）历史上还曾出现过蒸汽动车，但很快被淘汰 高铁的话，现在多数是电力动车组，但是美国和前苏联都搞过用火箭或...
时代.那么高速列车和动车到底有什么不
“动车组”的英文为“multiple unit”,指若干自带动力的“动车”、也可包括若干无动力的“拖车”混编、全列集中控制、且编组相对固定(不同于普通的列车,动车组正常运营条件下一般较少解编)的一种车辆模式,根据动车\/拖车数量比又可进一步分为动力集中式(通常动拖比小于1:1,多为首尾各连挂一台内燃&电力机车)和...
什么是动车
动车组列车，如MU（Multiple Units）和EMU（Electric Multiple Units，电力动车组）以及DMU（Diesel Multiple Units，内燃动车组），根据需求可能增加客座容量，甚至将驱动装置置于车体下方。动车最初主要用于铁路支线，随后扩展至地铁、城市郊区和快速旅客运输领域。与传统火车上的机车相比，动车组采用全动轴或...
动车组、电力机车、火车、高铁都有什么区别,怎么分类的?
当然,高铁、地铁都是专门修建的轨道,与普通铁路相比,还是有些不同。高铁列车执行的时速在200千米以上,武汉到广州的客运专线高铁,时速还达到了350。可是我们也看到,高铁的车站,现在也同样开行了普通列车,方便换乘。 动车组,就有点儿像地铁列车,6到10 节车厢是一同研制生产的,动车组决不是只有火车头才有动力。以前...
关于内燃电力机车的问题
1、电力主要是传动和控制方便，不需要类似汽车用的沉重的传动轴和变速机构。2、能量损失当然有，但是纯电力机车也存在电网路损，而且电网本身的维护运行成本也不小。内燃电力机车就没这个问题，不用依赖电网。3、我国动车和原来的电力机车一样是电弓受电。
高铁动车组地铁都是用电的吗?
我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。地铁也是用电的，轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
火车,高铁,动车,都有些什么区别
高铁直达的较多，动车有中间大站，火车可以停很多小站。火车 是列车的旧式名称,因为以前的蒸气机车以火烧锅炉来提供动力,所以旧时将列车称为火车.高铁 可以简单的认为是高速的火车,为了达到高速,这种车由高速动力车头(一般是子弹头)牵引,相应的车厢也是专业设计以合适高速运动,高铁的轨道设计也会更高合适...
动车的动力是什么
高铁：是一种高速轨道运输系统。，“动车组”是在铁路（普通铁路（低于200KM\/h），快速铁路（200-250KM\/h）与高速铁路（大于300KM\/h））上面跑的“动力分散的客运机车车辆”，怎么可能一样呢。使用的城际列车有普通动车组（200-250KM\/h），也有高速动车组（300-350KM\/h）。像北京-天津（2008.08....
什么叫动车?动车烧什么燃料啊?
动车是电力机车，不烧燃料的。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车...
动车组和一般的火车有什么区别吗?
火车和动车的区别是:1.不同定义 子弹头列车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢。 火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上运行的车辆，通常由多节车厢组成，是人类现代化的重要交通工具之一。2.生产年份不同 1804年，第一列火车来自英国，一位名叫Drivesk的英国采矿...
黄胆儿康： 在铁路运输的牵引动力方面,目前我国和世界上其它国家一样牵引动力分为三种: 1.基本上淘汰的蒸汽机车,车头部位装设有蒸汽锅炉,它以燃煤或重油为主. 2.内燃机车,车头装设有柴油发动机,它以柴油为燃料. 3.电力机车,车头装设有牵引电动机,它以电流为动力.由接触网供电. 虽说它们的牵引动力和外形不一样,但因设计的轨距是一样的,所以在同样的轨道上,它们同样能正常的运行.
铁西区18997224568： 我知道动车和高铁轨道不一样,但我想知道动车和高铁用的火车是一样的吗? - ？
黄胆儿康： 满意答案好评率:0% 陆路交通运输历经人力、蓄力、机械力等几个阶段,在近代,其运输速度因轨道和动力的不断改进完善,出现了时速300公里的高铁.近读一则新闻: 试验时速394.3公里,中国尖端也是世界顶级的CRH3“和谐号”动车组...
铁西区18997224568： 动车可以在传统的铁轨上运行吗? - ？
黄胆儿康： 平常的铁路铁轨几十米就有个铁轨的接缝,铁轨下铺设的也是碎石.动车的铁轨几百米才有一个接缝,铁轨下是几十米长一体的混凝土路基,适于动车高速运行,也不会产生普通列车行驶时的哐当哐当的声音,再有动车的车头是用电力驱动的,普通的铁路是用内燃机车驱动的,传统铁路是没有电力输入设备的,所以动车不可能在传统的铁轨上运行.
铁西区18997224568： 高铁在普通铁轨上行走会怎么样 - ？
黄胆儿康： 高铁在普通铁轨上行走,速度不快,或提高速度,风险率加大,相关情况如下:1、高铁的轨道,被称为“无砟轨道”,意思是不需要小石头做路基、枕木直接铺在混凝土上,上面再铺设500米无缝钢轨.这种设计减少了钢轨与列车车轮的磨耗,列车开行起来,不仅平顺、噪声小、沉降少,运行时车厢内满杯水都不会溢出,时速还会大大提升.而且结构稳定、使用免维修、寿命长.2、普通铁路,则是在小块石头的基础上铺设枕木,再铺设钢轨.这种轨道铺设简便,造价相对较低,但容易变形,经常需要维护,列车速度也会受到限制.
铁西区18997224568： 动车与高铁有什么区别? - ？
黄胆儿康： 动车与高铁区别1、动车是列车车型,高铁是铁路线路类型 动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车.一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运行时,不光是...
铁西区18997224568： 普通动车在高铁专用铁轨上行走会怎么样 - ？
黄胆儿康： 基本正常,没什么大不了,无论是电力机车还是内燃机车都可以行驶,需要的轨距都是标准轨距,普通列车又不是重载货车,不会对轨道产生破坏.普通列车在高铁轨道上行驶的例子是有的,比如合宁,合武铁路,昌九城际,都有普通列车行驶.
铁西区18997224568： 动车,高铁,火车这些个有什么区别 ？
黄胆儿康： 火车的主要类型:内燃机车和电力机车.内燃机车就是靠柴油燃烧运行的,因此不需要架电线,而电力机车顾名思义就是电力提供动力,所以需要架电线.进入90年代,中...
铁西区18997224568： 动车和高铁的最基本区别是什么?？
黄胆儿康： 动车是D开头列车,也叫子弹头列车,在普通铁路上运行的 高铁全称高速铁路,是在专门的高速铁路轨道上运行的 通常看到的电力机车和内燃机车,其动力装置都集中安装在机车上,在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢.如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车. 两者的最大区别是:速度和造价
铁西区18997224568： 城市轨道交通车辆与铁道机车车辆的区别? - ？
黄胆儿康： 前者是纯电动列车;后者有电动列车,也有烧柴油的内燃机车.两者的电动列车也有很大区别:城市轨道交通列车时速慢(一般设计时速100多公里);铁路列车(特别是动车组,一般设计时速200~350公里)
铁西区18997224568： 现在普通火车用的是什么燃料 - ？
黄胆儿康： 普通火车用柴油作为燃料,也就是内燃机车. 在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机.燃油在气缸内燃烧,将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能,但并不用来直接驱动动轮,而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能,...
