高速铁路与普通的铁路有什么区别吗?
高铁只能行驶在新修建的高速铁路上，讲究的是平稳和速度。而动车不管是高速铁路或是以前建造的普通铁路，都能运行。
区别主要是弯道不同，信号控制不一样等，可以共用的，下面具体说明一下：
区别主要有下面几点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性；
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离；
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性；
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
可以共用的路线：时速350的高速铁路，运营时速350的高速动车组（CRH3、CRH2C）和时速250的快速动车组（CRH1、CRH2a、CRH2e、CRH5），时速200公里的提速改造的普速铁路，运营时速250公里的快速动车组（会越来越少）和普通列车，以及货运列车。
扩展资料：
动车组，全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。
高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时。高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
参考资料：动车组-百度百科
上海磁悬浮快速列车西起地铁2号线龙阳路站、东至浦东国际机场，将采用德国技术建造全长约33km，设计最大速度为430km/h，单向运行时间为8min。该过程预计2003年初建成，上海磁悬浮快速列车过程既是一条浦东国际机场与市区连接的高速交通线，又是一条旅游观光线，还是一条展示高科技成果的示范运营线。它建成后将大大缩短浦东国际机场与上海市区的旅途时间。随着这条铁路的开发与运营，将大大缩短我国铁路建设与世界先进水平的差距。
高速铁路
客运专线是以客运为主的快速铁路，按照速度等级，我国将时速200至350 km/h的铁路统称为客运专线。在繁忙干线建设客运转线，实现客货分线，能够大幅度提高铁路运输能力，分流既有线的上的大部分客车，缓解既有线运能紧张的局面，同时还可以满足增量运输的需求，腾出既有线用来发展货物重载运输，适应日益增长的运输需要。
定义
根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车「最高速率」超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干缐系统开通，是史上第一个实现「营运速率」高於时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
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高速铁路
客运专线是以客运为主的快速铁路，按照速度等级，我国将时速200至350 km/h的铁路统称为客运专线。在繁忙干线建设客运转线，实现客货分线，能够大幅度提高铁路运输能力，分流既有线的上的大部分客车，缓解既有线运能紧张的局面，同时还可以满足增量运输的需求，腾出既有线用来发展货物重载运输，适应日益增长的运输需要。
定义
根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车「最高速率」超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干缐系统开通，是史上第一个实现「营运速率」高於时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
钢轨之间缝隙大小，以及钢轨材质的区别吧
轨道，主要是路基的抗冲击能力更大。
高速铁路的路基与普通铁路的路基有什么区别?
- 二次大战以后，汽车和高速公路技术得到改进，加上民航的普及，使普通铁路运输逐渐走向下坡。- 在美国，政府的投资主要放在公路建设上，不少城市内的公共交通一度被遗弃。- 1964年，日本的铁路系统开通，成为史上第一个实现“运营速率”达到时速200公里的快速铁路。高铁的电气化设计：- 高铁采用车顶接触...
高速铁路与普通铁路在桥梁,隧道方面的区别
2、特点不同：在线路上运行的列车主要是高速列车和部分时速200公里左右的中速列车。这就是说高速铁路的运营列车荷载要小于普通铁路的运。3、性质不同：高速铁路是设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。普通速度铁路系统是设计速度低、只能让火车以普通速度...
高铁道路与普通铁路的区别
区别在于：定义不同、设计不同、特点不同。1、定义不同：普速铁路、简称普铁，全称普通速度铁路系统，设计速度低、只能让火车以普通速度行驶的铁路；高速铁路简称高铁，基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km\/h以上。2、设计不同：铁路线的山区段占了很大比例...
高速铁路的轨道跟普通铁路的轨道一样吗
但相对标准要求高得多，普通铁路的水平误差和垂直误差在正负1毫米以上，而高铁的水平误差和垂直误差均在0.5毫米以内。所以对路基的要求比较高。高速铁路轨道广泛采用无碴线路。高铁普遍采取了感应信号传递方式。但由于高铁与普通铁路的轨距是一样的高铁上的列车，可以在普通铁路上行走，但由于线路的限制，不...
高铁相比于传统铁路有哪些优势?
可使普通铁路的货运能力释放出来。从我国已经开通运营的几条线路分析来看，高铁沿线已经成为中国经济发展最活跃和最具潜力的地区。高速铁路在支撑区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效综合运输体系、降低社会物流成本、促进城镇一体化进程和经济可持续发展等方面，都将发挥巨大的作用。
普通铁路有石子,而高速铁路却没有,这是为什么
高铁铁轨没有石子，不需要经常维护。普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。1. 道砟的作用 道砟承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。2. 传统有砟轨道的优点 铺设简便、透水性好。3. 传统有砟轨道的缺点 （1）需要...
普通铁路和高速铁路对同一座城市带来的影响有什么区别?
高速铁路比普通铁路更方便加强城市和城市之间的联系。高速铁路的建设可以使得城市之间的物质交换变得更加的便利，并且效率更高，从而促进城市的经济快速发展。高速铁路在中国的发展也为中国将来的城市圈的建设提供了十分重要的交通基础，还能为高速沿线的交通经济形成了十分有利的创作条件。就目前看来，高速铁路...
普通铁路与高速铁路,哪个对发展地方经济更有用?
中国有一句古话，要想富先修路。新中国成立以来，我国的铁路事业有了一个极大的发展和繁荣，现在我们国家已经形成了四纵四横的铁路交通主干线，为我们国家经济的发展注入了强大的活力。如果说普通铁路和高速铁路，哪一个对地方经济发展更有用，我觉得是普通铁路。现在我们国家普通铁路仍是我们国家交通的大...
高铁与火车的区别在哪里?
而且还有硬卧和软卧。三、行驶轨道不同 高铁行驶的轨道上面是没有小石块的，但是动车和普通火车的轨道上面有小石块。因此，火车在速度方面比高铁慢了很多。四、代码不同 高铁是以G开头的列车车次，而火车是以Z、K、T、L、Y开头的列车。以上内容参考 百度百科-高速铁路 以上内容参考 百度百科-火车 ...
高铁速度快,完全是铁路和普通铁路不一样的原因吗?
2、在机车方面，普通的铁路动力完全是靠机车头来带的，并且车厢的数量也不确定的，客运的多的可以接近20节，货运的就更长啊，高铁的动力是分散的，车头有动力，车厢也有动力(一般是5节车厢有动力)，（国外有些车型车厢没有动力）。高铁的车厢节数是一定的，有8节和16节两种，16节的就是把两辆8节...
储界头孢： 普通铁路时速在100左右,高速铁路时速200左右.另外高铁贵.
东明县18028903921： 高铁和普通的铁路有什么区别? - ？
储界头孢： 高铁是高速铁路的意思,“高速铁路”是这样定义的:新建的时速250以上,提速改造的时速200公里以上的铁路系统.因此,我国改造过的京广、京沪、京哈线等干线,时速达到200公里以上的区段,算高速铁路. 而后来新建的京津城际高速...
东明县18028903921： 普通铁路和现在的高速铁路,是不同的铁路吧? - ？
储界头孢： 基本可以说是如此G要求300公里以上,就需要特定的高速铁路,TK因为速度不快,所以就行走普通铁路.当然,中国的普通铁路也是分等级的,只有最高限制时速在140公里
东明县18028903921： 高速铁路和普通铁路的区别 - ？
储界头孢： 高速铁路跟现有的普通铁路有何区别是否高速铁路,只看速度.普通铁路提速到200以上,就自动升为高速铁路了. 中国真正意义上的高速铁路只有在建的京沪高铁.高速铁路和普通铁路区别还是比较多的. 第一,转弯半径上.半径大,速度...
东明县18028903921： 高速铁路和普通铁路有什么区别? - ？
储界头孢： 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性.2、高速铁路的弯道...
东明县18028903921： 高铁所用的轨道与现行的普通火车铁路轨道有什么区别吗? - ？
储界头孢： 高铁的轨道是无砟轨道,普通列车轨道是有砟轨道; 高速铁路和普通铁路的区别就是 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性. 2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔. 3、大量采用高架桥梁和隧道.来保证平顺性和缩短距离. 4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性. 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高. 但是要强调的是:高速铁路和普通铁路是兼容的,至少在我国要保证兼容,就是能共用.
东明县18028903921： 普通铁路和高速铁路除了速度之外还有哪些区别?？
储界头孢： 轨道, 高速铁路和普通铁路区别还是比较多的.第一,转弯半径上.半径大,速度快,但施工难度也加大.第二,钢轨质量上.速度快,冲击力就加大,需要钢轨质量跟上.第三,闭塞(信号)系统上.(200的高速铁路与普通铁路信号系统相同...
东明县18028903921： 高速铁路与普通的铁路区别. - ？
储界头孢： 高速铁路 客运专线是以客运为主的快速铁路,按照速度等级,我国将时速200至350 km/h的铁路统称为客运专线.在繁忙干线建设客运转线,实现客货分线,能够大幅度提高铁路运输能力,分流既有线的上的大部分客车,缓解既有线运能紧张的...
东明县18028903921： 所谓的高铁与一般的铁路轨道有什么区别吗? - ？
储界头孢： 高铁,就是告诉铁路的简称.比一般的铁路建设成本要高很多,我国目前建设的告诉铁路时速能达到350~400KM/h,大大节省了时间.据说西安至成都的高铁已经开建,这将使原来的12小时的行程缩短至2个半小时!
东明县18028903921： 普通铁路和高铁的区别都有那些? - ？
储界头孢： 国际上对高速铁路的定义是商业运行速度在200Km/H以上的铁路为高速铁路. 高铁相对于普通铁路的特点: 线路弯道更少,尽可能的是直线.路越直车越容易跑快,这个道理很明显 在轨道方面,大量采用长距离无缝钢轨.也就是在高铁上几乎听不到传统火车的哐当哐当的声音.没有了钢轨接缝,对于列车速度的提高也有帮助.而且道岔都采用高速可动心道岔.其通过速度比普通道岔高很多. 路基上现在的京津都采用无渣轨道,也就是没了以前铁轨下的碎石.钢轨直接铺设在钢筋混凝土路基上.这种路基的沉降变型的程度也大为减小. 列车方面就必须用高速动车组.动车组构造速度高,轴重小. 还有高铁的信号系统也和普通铁路不同.
