全面降价！比亚迪又来掀桌子 合资还有多少生存空间？
易车原创 2023年的最后一个月，中国车市价格战再起。12月1日，比亚迪王朝网、海洋网推出限时优惠活动，最高降价幅度达2万元。长安汽车、一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。
年初还是998秦，年底直接变成了898秦。年初12万买雪铁龙C6，年底13万还能买凯美瑞……汽车行业可真是越来越魔幻了，接着往下看就知道12月的车企有多疯狂。
自主品牌：
比亚迪美其名曰为感恩第600万辆新能源汽车下线，而推出油转电限时优惠活动，实则更像抓住2023年最后的尾巴赶KPI，为了300万辆年销目标也是拼了。
比亚迪前10个月销量累计已达到238万辆，如果要达成300万辆的KPI，11月（截至发稿未公布销量）、12月每个月至少要卖31万辆，压力并不小。
于是，比亚迪的压力传递给了两大销售主力——王朝网和海洋网，目前官方优惠空间最高达到2万元。具体政策如下：
比亚迪王朝网：即日起至12月31日24:00前，完成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；优惠涉及汉、唐、宋、元多款车型。
其中，汉EV冠军版优惠空间最大，达到2万元；秦PLUS DM-i冠军版在优惠1万元后，起售价格仅需8.98万起。
比亚迪海洋网：自12月1日起，至2023年12月31日24:00前完成购车开票，海豹DM-i可享受2000元抵扣7000元优惠，并针对置换用户更推出了“5000元置换补贴”。
方程豹5为了继续加速冲击销量，以交出一张漂亮的成绩单，也将"限时转合同权益“进行延期调整。
除了比亚迪外，同样“卷”的还有长安汽车。长安汽车官宣12月1日-12月31日，旗下五大热门车系现金至高直降30000元，包括第三代CS75 PLUS、UNI-V等多款热销车型。譬如UNI-V优惠后最低9.89万元起，跟竞品秦PLUS厮杀的火药味隔着屏幕都能闻到。
此外根据车型不同，长安汽车还推出了其他政策：888元终身基础保养、0首付0月供0利息等。
作为长安汽车新能源化的新力军，长安启源针对A05、A07两款新车推出双12优惠活动，均提供1999元抵10000元购车金的优惠，相当于优惠8000元；
吉利与百度强强联合的极越品牌试图再刷一波存在感，在11月30日也宣布了全新的车型售价和优惠政策：极越 01 全系车型价格直接降低 3 万元，将极越 01 的入手门槛拉低到 21.99 万元。
合资：打不过就加入
面对比亚迪的层层围攻，作为合资两大顶流的大众和丰田现在的生存欲望有多强？看看终端优惠就知道了。
同样在12月1日，一汽丰田推出终端优惠活动：12月1日-18日，购买部分一汽丰田车型（指一汽丰田全系，但不包括进口车、新能源和非常规大客户），限时购置税补贴5000元。
具体优惠车型为：荣放、皇冠陆放、卡罗拉锐放、格瑞维亚，以及卡罗拉、亚洲龙等。以热销的荣放为例，不少经销商的降价幅度达到3-4万元。相比以前加价提车，现在十几万就能买下一台荣放，可真是活久见。
大众方面，目前暂时未推出12月的官方促销活动，但地方经销商已经悄悄行动。比如，上汽大众某广州经销商的途观X现金直降7万元，如果以起售价24.08万元计算，也就是途观X最低只需17万元起。
事实上早在7月，上汽大众ID.3就宣布降价3.7万元，随后ID.6X、ID.4X等车型也开启限时降价。
降价往往就是车企最大的诚意，也是最容易奏效的自救方式。ID.3官降当月订单量就过万，ID.3在11月的销量更是突破1.2万辆，目前ID家族累计已超20万辆。难怪大家都说“没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。”
相比大众、丰田，身处二线和二线以下阵营的合资品牌更加清楚自己的处境，譬如别克品牌，今年上市的两款新车E4和E5定位中大型纯电SUV，起售价都在20万元以内。再譬如2023款马自达3昂克赛拉起售价才8.99万元起。
写在最后：
毫无疑问，价格战是当下中国汽车市场的主旋律。
中国品牌乘用车今年前10个月销售已超1142.6万辆，同比增长22.2%，市场份额突破55.3%。在自主品牌扛起大旗的背景下，合资品牌不得不在价格层面作出让步。
而在2023年最后一个月，以比亚迪为首的车企再次挑起价格战，硝烟再起。 2024年汽车市场激烈的竞争阀门也随之打开，可以预见，价格战将是未来2024年持续的行业大趋势。
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吴颜珍欣： 是呀,我也好奇,比亚迪汽车销售一直都还不错啊,为何要在开春大幅度官降呢.据我了解分析,概况地说吧:目的1:让利消费者,集体官降必将促使车型热销,比亚迪将这些利润让与消费者,开春大吉,俗话说好的开始时成功的一半;目的2:补位,三大购车优惠政策退出,消费者购车压力增加,官降可以补充这方面的欠缺;目的3:抢占市场份额,给予合资等车企压力吧;目的4:展示实力,比亚迪此次降价的五款汽车都成长的不错,降价可以向外部展示,我车的价格本来就低,在保证质量的同时,我还有能力往下压,让消费者知道开上一辆并不是那么难;总的来讲,比亚迪凭什么降价,凭的是实力,性价比、价格上的优势,来满足消费者的购车需求.
江津市15884206478： 为什么比亚迪要降价?？
吴颜珍欣： 此次比亚迪官方降价来得很凶猛啊,也特别关注了这次即将震撼整个车市的行动;个人觉得降价原因有以下几点: 1、2011年,三大购车优惠政策相继退出,增加了消费者在新年购车的负担.为了应对政策退出的消极影响,比亚迪五款车型官方...
江津市15884206478： 比亚迪凭什么发动降价?？
吴颜珍欣：额滴神,看了比亚迪官方降价,简直就是逼我马上去买辆F0啊……@#$%$@$@$,比亚迪此次官降估计出于以下几点吧: 1、比亚迪的汽车价格、性价比等方面先天优势,这是很多合资车企无法具备的; 2、5款车型(F0、F3、F3R、F6、G3)均已成熟,热销带来规模效应,让利消费者; 3、大家也知道三大购车优惠政策退出,比亚迪官方降价利在补位,使消费者依然可以享受到实惠的购车价格. 4、振奋2011年车市吧,重磅出击,打响第一枪,威慑竞争对手;
江津市15884206478： 比亚迪属于国产车还是合资车比亚迪汽车是国产车还是合资车 ？
吴颜珍欣： 比亚迪属于国产车还是合资车比亚迪属于国产车. 国产车的含义: 国产车是指中国人自己设计研发制造的车,具有自主知识产权的车,中国人自己品牌的车,属于自主品牌,是国产投资的企业生产的汽车. 合资车的含义: 合资车中方出资的方式,出让土地厂房使用权、资金,国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物.国外提供技术、人才、品牌等在国内组装,但核心技术还是由国外掌握.
江津市15884206478： 产业结构分析在竞争环境分析中各有何种地位 - ？
吴颜珍欣： 五力分析模型是迈克尔·波特(MichaelPorter)于80年代初提出,对企业战略制定产生全球性的深远影响.用于竞争战略的分析,可以有效的分析客户的竞争环境.五力分别是:供应...
江津市15884206478： 比亚迪是国产车还是合资车 - ？
吴颜珍欣： 国产车. 比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池.由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车. 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线...
江津市15884206478： 比亚迪是合资还是国产 - ？
吴颜珍欣： 国有企业,他是在香港上市的,以前是一家轮胎企业,后来经过合并发展成为现在的汽车企业,但因为管理方法失误导致企业状况不是很好
江津市15884206478： 新能源汽车销量排行榜2022年5月完整版 ？
吴颜珍欣： 2022年5月国内新能源汽车销售榜单出炉,比亚迪毫无悬念占据第一,并且前20中有7辆是比亚迪的车型.值得开心的是,前20名绝大部分都是中国品牌,外资合资品牌仅有3个.问界M5销量也不错,在作为一个30万级别的新品牌,已经卖到了第17名,比很多老品牌都高.新能源汽车销量排行榜2022年5月完整版至于合资品牌,仅一汽大众出现在榜单中,在合资品牌中表现较为优异.此外,作为华为重点合作的汽车品牌,赛力斯首次进入榜单前十五中,5月零售销量为5615辆.对于当下市场而言,虽然新能源汽车取代燃油车是必然趋势,但是当下市场仍以燃油车为主,两者并不是此消彼长的关系,而是循序渐进的过程.
江津市15884206478： 国产车里为什么比亚迪最便宜了 - ？
吴颜珍欣： 说白了国产车的大部分配件都是自主研发,不比合资和进口品牌,合资和进口品牌的发动机和变速箱都是进口后国内组装,比亚迪是国产车,不用交关税! 当初就说中华,寄托了无数中国人的汽车梦的中华上市让人们欢呼雀跃.可是中华上市后小毛病不断,葬送了汽车发展的大好时机,再以后的吉利低质低价,奇瑞奇瑞修车排队,近几年的不断减配降价的比亚迪.这些个负面影响给国人的印象不是一朝一夕就能改变的.以前的种种造成了现在的种种.即使现在国产车的质量已经做起来了,可是要改变人们已经存在印象那是很难的,同样需要更好的口啤长时间才能改变过来.路漫漫修远兮.
江津市15884206478： 最近比亚迪降价的车型有哪几款?？
吴颜珍欣： 从2.18开始,比亚迪进行了代号为“抢攻钜降”的官方降价活动,意在回馈消费者,为消费者送上新春的节日祝福.同时也是弥补已经离我们远去的如购车税减免等国家优惠政策的空缺.有五款成熟车型参与了此次降价,分别是F0、F3、F6、F3R、G3.当然你也看到了,肯定包括F0,F0的三款车型都降价:悦酷型降5000大洋,尚酷型和铉酷型都是降价4000大洋.机会难得呀,想购车而犹豫不决的消费者可得抓住机会呀.
