东风风神奕炫马赫版正式下线 第10万台马赫发动机同步装机

作者&投稿:星蓝 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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易车讯 9月9日,东风马赫动力品牌第10万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机,搭载该发动机的是东风风神即将上市的全新奕炫马赫版车型。该车的量产下线标志着东风风神全面迈入马赫“芯”时代,进一步深化在动力领域对高端性能的普及。



在年轻化道路上,东风风神围绕“造型、动力、智能化”方向,深化产品改革,自2021年9月开始,率先在燃油车领域陆续搭载使用东风马赫动力发动机,先后搭载了奕炫MAX、AX7马赫版,以及已经开启预售的13万级混动SUV皓极。作为东风公司科技跃迁的重要成果,马赫动力装机量短短1年时间就迎来了10万台的里程碑。而随着全新奕炫马赫版的下线与推广,东风风神在燃油车领域全面使用上了东风马赫动力技术。



作为东风公司潜心自主研发的动力品牌,东风马赫动力储备14项全球领先技术,斩获了120多项发明专利。目前,东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统,其中马赫动力1.5T发动机应用350bar高压喷射系统、智能热管理系统,采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术,并以活塞、连杆、曲轴的轻量化设计和超700万公里整车全场景验证。



东风马赫双擎混动系统采用多模电驱无级变速架构,具备高效油冷电机技术双电机布局,能够实现复杂工况下多模式无缝切换,加速不需换挡且强韧有力,流畅顺滑。其专用发动机热效率达到41.07%,可实现十种混动模式。而无论是马赫动力1.5T发动机,还是马赫双擎混动系统,先后斩获“中国心”十佳发动机;马赫动力还蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。



为满足用户兼顾动力性与经济性的出行需求,东风马赫动力还对动力版本进行了扩充,为消费者提供1.5L自吸、1.5T涡轮增压、以及油电混合的多重动力选择。全新奕炫马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸两套动力系统;其中,东风马赫动力1.5T发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m;东风马赫动力1.5L发动机通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术,实现了最大功率92kW,最大扭矩158N·m。


未来,东风马赫动力还将不断扩充动力阵营,加速推出东风马赫动力PHEV、马赫E纯电,并计划于2023年实现向PHEV、EV的多能源动力布局。下一代马赫动力1.5T发动机已启动研发,热效率将达到45%;而下一代的马赫4HD系列以及HD150系列均在紧锣密鼓的开发中。



根据易车App“品牌热度榜”数据,东风风神以178.86万的月均关注度排名第50。如需更多数据,请到易车App查看。




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