长安CS75驾驭各种路况，挑战山路十八弯，谈谈感受
开了这么久的驾驶经验，可以说我和小七都算是经历过不少路况的了，无论是高速，还是城市道路，又或者是跑山路，大大小小，奇形怪状的路都见过不少，影响最深刻还是回外婆家那段山路了。开往那段路绝对是考验你车技的时候到了，环山公路海拔在800米以上，不是在上坡就是在下坡的路上，那高低起伏蜿蜒盘绕的公路绝对让你刺激不已，在这里行车，车窗外就是悬崖峭壁，四周都是是翠绿的青山，既紧张刺激又心旷神怡。当然只凭险要是不足以说它难忘，它的一个亮点就是那公路上的不同形状的弯路，例如V形弯、U形弯、Z字弯，坡度大、山势陡峭，这些对驾驶技能和车况有一定挑战，小七都是17年的老款车，但使用至今车况都非常好，历经了这几年不断地重复这一段山路后我对这种路段也慢慢熟悉起来了，对于小七的操控性更加知己知彼了，尤其是我之前从没走过这种山路，行驶完这条公路后感触颇深，驾驶技术也得到了一定的提升。
小七日间行车灯雾灯完美的搭配。
精准的电子助力转向作用指哪走哪。
后备箱特别的大，日常出行完全足够。
满员和开启自动空调依然保持着强劲动力。
后备箱除了有一个灯之外，还配备了一个车充接口。
后视镜自动折叠功能防盗指数爆表。
无钥匙进入系统和一键启动功能，也是很省心省力。
胎压监测功能可以及时的发现轮胎气压的异常。
盲区摄像头提高车辆在有障碍物通过性。
高位刹车灯在夜间行驶时尤为醒目。
五辐轮毂和品牌轮胎组合抓地力十足。
防撞条蛮不错的，历经三年风雨，至今非常的好用。
车门做工不错，细节很到位。
后排座的地板相当平顺。
搭配八个高品质喇叭，音乐效果相当的棒。
在南方这里常见的就是山丘地带。
尤其是我外婆家那段小路。
可以说是山路十八弯。
我驾驶着小七在山路上行走的时候，小七给力我信心。
在长下坡或者是急转弯的时候。
小七都很听话。
无论是刹车还是转向都能够随心所欲。
没有明显感觉刹不住或者是短时间失控的情况。
在上高坡的时候，动力还是很澎湃的。
就算是坐满了亲戚朋友。
小七的表现都不会有明显的吃力的现象。
下坡路较长，但也要时刻保持警觉，脚不离刹车踏板。
S型弯道右弯走内侧，左弯走外侧。
1.5T的动力确实可以，轻点油门车速就上来了。
崇山峻岭间的山路犹如一条彩带飘落，我的小七行走在彩带上还是游刃有余的。
整个粤西地区的经典山路公路段已经被我和小七征服，看着只有30公里多的路段，但最为惊险和刺激也就是这段，感触最深还是我对小七的性能，这段路也考验了我们长安CS75的实力，各方面的性能都得到了良好的体验。
长安CS75作为一款紧凑型SUV赢得了人们的好评，它的乘驾空间非常宽敞，后排座椅的舒适性更是无与伦比的，75的前排座椅双加热功能。给咱们住在东北地区的车友带来了福音，冬季出行无忧。75的17寸大轮毂，彰显霸气，宽大的轮胎有着超强的抓地性能及越野性。 吉林市江北公园位于风景秀丽的龙潭山旁、松花江畔，占地面积27公顷，是一所集游艺、观赏、休闲、锻练等多种功能为一体的综合性文化公园。园内基础设施配套齐全，冬日里可以来这里滑冰，滑雪，冰雪。在游乐场里体验着冬季给我们带来的快乐。
出发前我把75开到洗车房，好好洗一洗，干干净净出发，然后自驾游去。
冰雪天气正好是验证长安CS75的超强动力，及轮胎的抓地性能。
来到江边先拍照吧，展示大75超高的颜值。
无论在什么样艰难的路况下，我的75车身稳定，魅力十足。
尾部线条丰富，层次感非常强，附有霸气之感。
75的侧面线条特别好看，直线条彰显棱角。
尾部造型独特，布局被清晰的展示着。
75舒适气的内饰和外观，让我深感喜爱。
我准确的选择了75，它的多功能方向按键，一键启动，自动空调，非常实用。
洁白的车漆和新车一样完美如新。
车内的空间十分的宽敞，蓝色IED大灯和车身融为一体，时尚经典。车子停在朋友家门前。门前进不去了。
一进门是这里非常喜庆，园内人特别多。
现做的棉花糖
这是要做雪人呢。
这里滑雪圈险的
小朋友玩的很嗨
东北的经典玩法，滑雪圈。
我的75底盘高，通过性强，无论什么样的路况下都轻松通过。
有75的日子就是不一样，我可以驾驶着它去自驾，走亲访友，让我的生活充满的快乐感觉！
作为一款城市suv，偶尔的出游应当能够胜任一定的特殊路况，通过性和一定的操控还是有一定的必要，游山玩水，山路是自驾游经常经历的路况之一，两驱的小七游走在山路之上，轻松享受假期与驾驶乐趣。
作为一款10多万的SUV来说，操控并不会被要求太高，选择SUV也是为了更好的通过性，小七的底盘调教经过多年经验和优化，已经做到了很好，并且通过性有保证。
车重和动力需要一个平衡，动力太小会造成小马拉大车，小排量虽然更省油，但是如果动力不足会反而更费油，1.6吨的车身算是个大块头，1.5T只算个小排量，这样的组合却没有动力不足，源于实力强大的长安蓝鲸
蓝鲸发动机是长安近年来立足国内一线品牌的杀手锏，1.5T系列虽然排量小，但是却能提供相当于传统自然吸气2.0的马力
爬坡需要的是低转速高扭矩，涡轮重要的作用就是在其介入的时候能让发动机迅速达到更高的扭矩。
除了优秀得动力外，帅气的造型也是其销量的有力支撑
颠覆性设计，打造除了更具原创风格的全新cs75，从外观到内饰，给你耳目一新，销量必然再创佳绩。
贯穿尾灯加持，这是近年来年轻人喜爱的潮流元
cs75底盘距离地面最小距离19CM，可以应对绝大多数路况，更适合经常出门的车主。
鲨鱼鳍天线和全景天窗已经成为畅销的车的共有特质。
全车360影像，代表着这个时代科技造车的改变，也代表着用车安全以人为本的便利的进步
最关键的就是车辆车身稳定系统，也就是大家都熟悉的ESP，正常是默认开启的，对于行走于山路非常有用，如果没有特殊用途不要关闭，开关在驾驶位左侧。
走山路，动力很重要，驾驶模式也很重要，小七的三个模式中最适合的是NORMAL正常模式
像这样胳膊肘弯是山路中常见，需要很稳定的车身和轮胎抓地能力，小七虽然不是四驱，但凭借扎实的底盘，可以平稳过弯
山路道窄很常见，侧面的摄像头可以辅助你行驶在一个安全的范围，可以通过中控屏观察侧边距离路边的距离
后视镜下的摄像头是高清广角的，可视范围很大
在正常模式中，上坡油门响应适中，起步有力，配合上坡辅助保证不会溜车，涡轮介入及时，让你非常有安全感。
山路两边都是树林，尤其右边，距离驾驶位远端，更不容易判定车身距离右侧的车距，右侧盲区摄像头可以完美解决这个难题
对比左侧，右边的这个摄像头作用更大，毕竟右侧对于驾驶员来说盲区非常大，以往只能凭经验和感觉判断距离。
陡坡缓降系统可以让你轻松应付角度特别大的下坡，虽然这种下坡并不常见，但是有备无患总会是未雨绸缪
陡坡缓降是一个基本不用，需要时很好用的功能，特别陡的下坡开启它，比用脚控制刹车更平稳
山路考验的是弯路稳定，上坡动力，下坡的缓冲力，拥有完整的辅助体系的小七，拥有车身稳定，上坡辅助，陡坡缓降，还有一个低转介入的涡轮，全面应对各种山路考验，出游驾驶小七，轻越野也不在话下。
用起来很省心,没有出现过什么问题——爱车长安CS75的用车感受
用车将近四年的时间，也让我对CS75有了更深的了解，回顾这4年的用车过程，CS75综合表现还是很出色的。颜值这一点是有目共睹的，其次是超大的空间保证了乘坐的舒适度，一些实用的高端配置也是应有尽有，操控方面我觉得还是很不错的，毕竟CS75是我拿了驾照以后的第一台车子，但是驾驭起来并不吃力。油耗...
长安CS75高端大气上档次,低调奢华有内涵
倒车影像加倒车辅助线，即使你是个新手也能很好的驾驭它！全系标配的真皮座椅，柔软包裹性很好！黑色的内饰，给人种大气高贵的感觉！右侧盲区辅助更让你在狭窄的道路上如虎添翼！1.5TGDI的心脏，既保证燃油经济性又不失动力！多功能的仪表盘，把车的所有状况让你一目了然！选择它不后悔，安全行驶了7...
魅力长安,带给你长安CS75的惊喜体验
超大的车声看起来就特别的心动。可以适应任何路面驾驶。轻松驾驭这款车子。精彩的长安CS75。带给你精彩的生活。整个前排的空间也是特别的大。而且所有的配置细节做的特别的棒。整体看起来整个空间非常的舒服。所有的基本配置都是有的。当然第二排的空间也是特别的大。当你坐进去以后。就算是横躺在第二排...
长安CS75的综合实力超群,你值得拥有
都说有一个舒适的驾驶环境，对行车的安全性很有好处，在这一点上，大七的表现同样非常优秀。我就特别享受驾驭大七的那种酣畅淋漓的快感，特别爽。经常听到其它车型的车主说，他的的方向盘高速行车时很容易跑偏，这种情况在大七的身上绝对不可能会发生。大七的方向盘有电子助力系统的辅助，低速行车特别的...
天气好就想多说几句,今天就来仔细说说我家的长安CS75
我平时上下班走环路堵车不是很严重，主要是路程比较近动力还是够用，而且比较省油，平时多种驾驶模式可以切换，开起来还是很爽的，我开始还担心车子太大了不好驾驭，现在看来是多余的，方向盘握感很好皮质很细腻，不平路面路感相当足过弯侧倾比较小，悬挂支撑性不错指向比较精准听话，原配的轮胎抓地力不...
与我的爱车大白长安CS75的相处时光
车子自带右侧盲区监控，所以安全上更加深了好感 蓝色卤素灯，虽然不是LED但是亮度很好，每一断夜路都是靠它 完美的身材，空间非常大 双侧单排的设计，1.8T的动力在一般的城市路况都能驾驭，我们也曾经开着大白去爬山，上坡有劲，脚下拥用力，推背感也很不错，15年的大白是新潮的，20年的它依旧经典。
四大维度全面升级,第三代长安CS75 PLUS进阶上市
现如今消费者对于驾驶方面的追求都会有所不同，有人希望自己的汽车足够经济省油，而有的人喜欢追求速度与激情的驾驭感受，这也就为什么有很多车型都匹配了不止一种动力总成，第三代CS75 PLUS在动力上也为消费者准备了两种不同的选择。低功率车型搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大额定功率138kW，最大扭矩300...
极具震撼的长安CS75发动机舱,强劲的动力令人刮目相看
长安CS75可以说做的非常好了，动力的调教方面让人满意，加速的时候推背感强，换挡的时候很平顺，没有丝毫的顿挫感。这就是长安CS75，涡轮增压引擎，激情不可阻挡。高功率大扭矩，驭者酣畅淋漓。带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现。动力输出稳定顺畅，整车油耗与排放水平大幅降低，更...
长安CS75到底怎么样呢?
CS75不止专注于细节的雕琢，更是为路途的舒适愉悦竭尽所能。首先是10.25寸的悬浮式中控大屏，大屏的好处我想不说，视觉体验有一种影院即视感。然后是智能星空全景天窗，加上深海静音级NVH，躺在座椅上看星空，这种安静、舒适的感觉，想想都觉得挺美好的。理由4：随心驾驭，无惧行车风险 在安全配置方面...
与爱车长安CS75一起打卡欧洲小镇——飞马水城
在此顺便说下我的爱车：它虽然自重达到了1.6吨多，但是得益于长安投入巨资自主研发的蓝芯高科技技术引擎，无论是满员满载下爬坡还是在开启空调情况下深踩油门急加速，速度提升的很迅速明显，从入手长安CS75以来，都没有出现过加速无力、动力羸弱、动力不足的现象，对于长安CS75的动力表现，作为它的驾驭者...
愚品开普： 除减震稍硬一点外 ,此车完美.当然看和什么车比了 ,和便舒适性的轿车比肯定是硬点,但要是和纯越野车比,还是不错的,我试驾过H6,底盘比H6是差点.不过还是好路走的多不是吗?偶尔过下烂路或是减速带稍慢一点就是了.
沁阳市15836783776： 长安新cs75的底盘和悬挂怎么样?走山路稳定性怎么样? - ？
愚品开普： 这是底盘的数据.这车的底盘和悬挂还不错,加上大轮胎,在比较崎岖的路上走效果应该是不错的,试驾的时候体验过这车,在路上走很平稳,噪声也比较小.过减速带也挺平稳的.
沁阳市15836783776： 山路拦路哈弗h6好还是长安cs75好 - ？
愚品开普： 个人感觉长城哈佛H6比较出色, 1、两款车在外观设计上有着明显的区别,其中哈弗H6的风格偏向沉稳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病.相比之下,长安CS75则采用了更为激进大胆的设计,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮...
沁阳市15836783776： 长安新CS75怎么样? - ？
愚品开普： 别再问我长安CS75怎么样,现在就告诉你选择TA的N个理由.眼光如此独到的你,值得拥有.还不快来瞅瞅!理由1:内外皆秀,不止颜值炫酷 在这个看脸的时代,走到哪都能听到有人说CS75帅,全新的时尚前脸设计,大嘴式的横向贯通进气...
沁阳市15836783776： 长安cs75油耗多少?请车主来答! - ？
愚品开普： 长安CS75越野路油耗不清楚,因为涉及路况负责,不随便发言.城市路况,走城市路,红绿灯多,平均13---15个油左右,如果启停较多,阶段的平均油耗可能达到18左右.个人觉得长安CS75油耗符合此排量、此车重的平均水平.没必要妖魔化,也不会少到哪去,发动机是老点,对保养、油品要求不是特别高.皮实些.
沁阳市15836783776： 长安cs75四驱油耗多少钱 - ？
愚品开普： 车的型号不同,行驶的路况不同和车主的驾驶习惯不同,油耗也会不同.一些平台发布的长安cs75四驱的油耗是9.50L/100km.车主做到以下几点,节省油耗自然就不是问题1、车辆减重:车上尽量不要放一些没必要的东西,减少车载有助于降低油耗.2、检查火花塞:老化或毁坏的火花塞会直接导致油耗加大,所以选择好的火花塞很有必要,像极燃铱金火花塞挺不错的,车主不妨试试.3、车速适中:行驶中尽量保持车子匀速运行,车速过高或过低都将使车辆燃油经济性变差
沁阳市15836783776： 长安cs75 1.5t 怎么样 - ？
愚品开普： 长安正式宣布CS75 1.5T车型上市,新车使用了1.5L涡轮增压发动机,供有三款车型可选,售价区间为10.58-12.38万元,先期上市车型均为手动挡车型,1.5T自动挡计划在2016年底上市.新增的LED日行灯及氙气大灯使得前脸更具神采,辨识度...
沁阳市15836783776： 长安cs75手动怎么样 - ？
愚品开普： 展开全部1. 发动机设定合理实用,低速扭矩充足,很适合城市道路走走停停的路况,对操作也比较宽容,即便是新手,油离配合不好也没关系.2. 全系配坡起辅助功能,在重庆这种没什么平路的山城也没压力.3. 空间很大,但内饰没什么质感.4. 变速杆行程很大,操作稍有不便.
沁阳市15836783776： 长安cs75怎么样,油耗高不高? - ？
愚品开普： 新车磨合期,主要市内行驶,表显油耗11.5
沁阳市15836783776： 长安cs75关闭雷达键上面一个按键是什么用? - ？
愚品开普： 是ESP(车身电子稳定系统(Electronic Stability Program,简称ESP))开关.司机可以按不同路况开启或关闭它.一般是当你需要激烈驾驶或者玩漂移的时候关闭.
