谢洁瑛的“雪龙”号极地科学考察船

作者&投稿:蒸巩 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国极地科考船雪龙号在2009年10月11日开始了中国地二十六次南极考察,请问这次考察的任务是什么?~

中国第26次南极考察队执行59项科学考察任务,除执行长城站、中山站的常规科学考察和后勤保障任务外,将重点进行昆仑站和格罗夫山的内陆科学考察。
我国于2009年初在南极内陆冰盖最高点冰穹A地区建成首个南极内陆考察站昆仑站。第26次南极考察期间,考察队员将进行深冰芯钻探的前期准备工作,在昆仑站构筑深冰芯钻探的场地,同时继续开展中山站至冰穹A断面的冰川学观测、冰穹A天文台址测量和天文观测以及测绘学考察,并将完成昆仑站的二期工程,包括安装调试污水处理等设备。
第26次南极考察期间,我国科考队员将在格罗夫山地区进行第5次科学考察,对格罗夫山的暴露年龄、新生代沉积岩及其孢粉、地质构造、现代冰雪界面环境化学及生态地质学等进行研究,对格罗夫山冰下古沉积盆地进行地球物理勘探,在核心地区进行测绘,同时在格罗夫山区收集陨石。

(1)东北信风带;赤道低气压带;东南信风带;副热带高气压带。(2)大牧场放牧业。形成条件:地形平坦广阔,气候适宜,草类茂盛;地广人稀,土地租金低;交通便利;市场广阔;科技水平高;国家政策支持等。(3)主要差异:长城站的纬度位置比泰山站低;长城站建在南极大陆外缘的乔治王岛上,泰山站建在南极大陆的内部;长城站靠近与南极洲距离最近的南美大陆。(4)绝大部分位于南极圈以内,纬度位置高,获得太阳辐射能量少;平均海拔超过2000米,地势高,气温低;被冰雪覆盖的陆地,对太阳辐射的反射作用强,造成地表获得太阳辐射能量少,气温低。(5)体验和观赏极昼、极光现象;饱览南极奇特的冰原景观;踏足南极点;近距离接触、观看南极野生动物(企鹅、鲸鱼等);参观南极科学考察站,缅怀人类南极探险史。 试题分析:(1)上海向南首先到达东北信风带,之后到达赤道地区。弗里曼特尔处在南半球的副热带高气压带控制下。(2)澳大利亚和阿根廷都有大面积的大牧场放牧业。大牧场放牧业是一种商品农业,除了有优良的草场之外,地广人稀,交通便利,市场广阔都是其形成的重要因素。(3)主要从纬度差异和海陆差异两个方面叙述。(4)影响气温的最主要因素是纬度位置,其次是地形。南极冰川对太阳辐射的反射作用也是其气温低的重要原因之一。(5)南极的旅游资源一方面是它特有的极地风光(包括基地景观和极地生物),另一方面是极地环境的科学价值。

谢洁瑛是“雪龙”号极地科学考察船历史上第一位女性驾驶员。作为12位女科考队员之一,为了参加雪龙号极地出征,上海海事大学专门安排她到校船“育锋”轮上实习了一个月,并驾驶“雪龙”号进行了试航。




谢洁瑛的“雪龙”号极地科学考察船
谢洁瑛是“雪龙”号极地科学考察船历史上第一位女性驾驶员。作为12位女科考队员之一,为了参加雪龙号极地出征,上海海事大学专门安排她到校船“育锋”轮上实习了一个月,并驾驶“雪龙”号进行了试航。

雪龙号极地考察船大事记
第26次南极考察历时182天,'雪龙号'安全返回上海基地,创下了新的航行纪录。考察队带回了珍贵的冰芯和陨石样本,包括在冰穹A地区钻取的130米长冰芯和在昆仑站附近的深冰芯钻探场地。此外,'雪龙号'还首次配备了女性驾驶员谢洁瑛,标志着科考队伍的多元化。在安全防海盗措施上,'雪龙号'配备了武器,进...

我想考航海技术
那些被招的女生几乎不能在航海方向上就业,因为船务公司根本不招女海员.再说你还是一个初中毕业生,没有学力参加高考,那些拿钱就可以上学的都是骗人的鬼话,所以你还是另谋出路吧!真的,不要再费心思了,没用的

牙克石市13838246861: 雪龙号简介(雪龙号)
曲习澳朗: 1、极地科学考察船“雪龙”号由乌克兰赫尔松船厂于1993年3月建造完工,并经上海沪东船厂1995年二次大规模改装.“雪龙”船具有先进的导航、定位、自动驾驶系统...

牙克石市13838246861: 雪龙号极地考察船的船舶设计 -
曲习澳朗: 该船原设计为北极地区多用途运输船,经升级改造后,“雪龙”号主甲板以上的所有设备设施全部更新.船上的洁净实验室面积也从原来的200多平方米扩大到580平方米,并全部更换了实验室设备,还新建了大气取样室、数据处理中心、样品...

牙克石市13838246861: 如图所示是中国第三代极地破冰船和科学考察船--”雪龙号”极地考察船,是中国唯一能在极地破冰前行的船只.雪龙船耐寒,船身短而宽,底部首尾上翘,首... -
曲习澳朗:[答案] (1)在压力一定时,受力面积越小,压强越大,所以雪龙号“首柱尖削”的构造是为了减小受力面积,增大压强;力的作用是相互的,破冰船靠螺旋桨的旋转将水向后推出获得水对船向前的动力;(2)破冰船受到的浮力为F浮=...

牙克石市13838246861: 雪龙号极地考察船 -
曲习澳朗: 根据资料显示,我国极地科考船一直进化到第三代——1994年开始服役的“雪龙”号才具备破冰能力.如今,在江南造船,我国首艘自主建造极地科学考察破冰船正式开工建造. 我国新建的新一代科考破冰船为13000吨级,总长122.5米、型宽22.3米、结构吃水8.3米,装载能力约为4500吨,最大航速16.8节,续航力为2万海里. 当冰层不超过1.5米厚时,破冰船主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎,每小时能在冰海航行9.2千米. 如果冰层较厚,冲撞破冰船船头部位吃水浅,会轻而易举地冲到冰面上去,船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块.然后破冰船倒退一段距离,再开足马力冲上前面的冰层,把船下的冰层压碎.如此反复,就开出了新的航道.

牙克石市13838246861: 雪龙号科学考察船到南极进行科学考察活动,从上海出发以最快速度19节航行抵达南极需要30多天. -
曲习澳朗: 先算出总海里 19海里*12小时*开数 (14海里*24小时*4天) (2海里*24小时*2天) 第二步再算按16节速度到达需要多少天 第三步算最后6天行的海里数(14海里*24小时*4天) (2海里*24小时*2天)第四步用总海里数减去后六天行的海里数 第五步把第四步算出来的海里数除以(12海里*24小时)算出天数第六步把83天减去去的时间和第五步算出来的天数

牙克石市13838246861: 雪龙号极地考察船的介绍 -
曲习澳朗: 雪龙号极地考察船简称“雪龙”号(英文名:Xue Long),中国第三代极地破冰船和科学考察船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船.中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成.“雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只.雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪).1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输,“雪龙”号已先后31次赴南极,至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务,足迹遍布五大洋,创下了中国航海史上多项新纪录.

牙克石市13838246861: 雪龙号(关于雪龙号的基本详情介绍)
曲习澳朗: 1、雪龙2号极地考察船(H2560)是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,于2019年7月交付使用.2、雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科...

牙克石市13838246861: 我国第三代极地考察破冰船“雪龙”号技术性能先进,属国际领先水平,也是我国进行极区科学考察的唯一的一 -
曲习澳朗: A、登陆南极后,机体散热增多,通过调节散热减少,产热增多,以维持体温恒定,此时中枢神经系统兴奋,通过神经调节,肌肉收缩使产热增加,A正确;B、通过反射活动皮肤毛细血管收缩,减少散热量,B正确;C、通过神经调节汗腺分泌减少,使散热减少,C正确;D、通过神经调节促进下丘脑的分泌活动,促进垂体的分泌活动进而促进甲状腺分泌甲状腺激素,使产热增加,D错误. 故选:D.

牙克石市13838246861: 阅读材料,回答下列问题.材料一:    “雪龙”号是我国第三代极地考察破冰船,先后多次赴极地执行考察任务.北京时间2010年8月6日4时29分,执... -
曲习澳朗:[答案] (1)东北;17:31 (2)山谷;4000 (3)有众多国际重要航道在北极地区通过;北极对于我国来说,具有极为重要的军事价值;北极温度比南极相对高一些,更适宜人类居住;北极的资源开采难度比南极小一些.(两点即可) (4)南极地区以大陆为主,...

牙克石市13838246861: ...中国首次北极科学考察        中国首次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船于1999年7月1日从上海出发,穿过日本海、宗谷海峡、鄂霍次克... -
曲习澳朗:[答案] (1)发现了北极上空蒙盖着一层厚厚的“棉被”──逆温层,它比原来想象中的要厚,同时发现了该逆 温层的屏障作用;首次确认了“气候北极”的地理范围和北极地区的对流层偏高等. (2)极...

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