胶济客运专线全线开通
胶济客运专线正线长度362.5公里，其中新建客运专线173公里，设计时速为200公里至250公里，沿途设置青岛、潍坊、淄博、济南等13个车站，预计年发送旅客能力6000万人。工程自2007年1月8日开工建设，全部开通后，从济南到青岛仅需约2小时，真正实现了两地间各大城市铁路的“公交化”，对整个山东半岛、环渤海经济圈南部加快发展有着重要的推动作用。
胶济铁路1904年建成通车，是一条拥有百年历史的老线。2006年，全线完成电气化改造，并在此基础上采取对线路小半径改造、选择适宜的新建客线和新建货线的方式，最后实现客线与货线分离。此次拨接自20日23时50分起，在胶济客运专线淄博至马尚间上下行线及淄博站内正线、到发线9个点同时施工。21日4时20分，完成工务、电务等施工内容，并开始登记开通。
胶济客运专线全线贯通后，自21日零时起，实行新调整的列车运行图，胶济客运专线开行列车车次和列车运行时间有所调整。其中，新增开汉口至青岛、济南至青岛动车组列车各1对，哈尔滨东至青岛快速列车1对，西安至青岛普快列车1对。速度的提升和车次的增加必将为旅客出行提供更大的便利。
胶济客运专线专线意义
胶济客运专线的启用将极大提升动车组运行效率。目前，只有部分路段允许380km\/h的动车组全速运行，而青岛至淄博这一关键区段将改变这一状况。全新开通后，动车组将从青岛直接全速行驶，预计从青岛至济南的时间将从现在的2.5小时缩短至1小时以内。前往北京也将更为便捷，只需4小时，途径青岛至济南然后转接...
最早的高铁是哪条路
2008年4月18日，合宁客运专线开通，运行时速200公里，预留250公里提速条件，全长166公里，总投资250亿。2008年8月1日，京津城铁通车，最高时速350公里，全长120公里，投资215亿。2008年12月24日，胶济客运专线全线开通，速度目标值为200公里至250公里，正线长363公里，工程批复概算总额为95.8亿。2009...
济郑客运专线线路方案
济郑客运专线线路方案是铁路规划中的一个重要组成部分，旨在提高区域间的交通运输效率和便捷性。在这一背景下，本文将深入探讨山东省与河南省对济郑客运专线线路提出的两种不同方案，并对其可行性与现实性进行分析，以提供更为直观、全面的见解。首先，山东省提出的济郑客运专线线路方案为济南—泰安—济宁...
中国现在已经开通了在运营的几条高铁谁知道!
2008年[3条]：4月18日，合宁客运专线开通，运行时速200公里，预留250公里提速条件，全长166公里，总投资250亿。 8月1日，京津城铁通车，最高时速350公里，全长120公里，投资215亿。 12月24日，胶济客运专线全线开通，速度目标值为200公里至250公里，正线长363公里，工程批复概算总额为95.8亿。2009...
襄阳为什么把紫薇花定为市花
这样的差异可能使石济客专多少有些遗憾,而郑济高铁也更其引人注目。但是它们对山东来说都是不可或缺的重要快速铁路通道,对于山东建立自己省内的客运专线网络意义都非常重大。石济客专已建成通,是青岛~太原客运专线的重要组成部分,现已全线贯通,济青高铁通车后,全线会更快与更便捷,也是未来青岛、济南向西北的包头...
胶济铁路淄博至青岛段月底开通
今年11月胶济客运专线全线开通运行后，预计年发送旅客能力将达到6000万人次以上，是目前胶济铁路旅客发送能力的6倍。盘活山东铁路网 据介绍，胶济客运专线项目东段连接青岛枢纽，与沿海铁路通道兰烟线、胶新线相交，西段连接济南枢纽，衔接京沪、胶济、邯济3条干线，并有沿线的胶黄、张东、博山、新泰、...
石济客运专线的介绍
石济客运专线是青太客运专线的中段，东接已经批准建设的济青高铁，西连已经通车的石太客运专线。石济客运专线建成通车后，太青客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，工期4年，2017年夏建成通车。
石济高铁开通的有何意义?
涉及北京局集团有限公司始发终到的列车共计38对，其中新增11对、优化运行线路14对、增加运能运力13对。调图后北京局始发终到旅客列车达到617.5对，其中高铁列车386对，占比62.5%。石家庄至济南客运专线正式开通运营是此次全路新运行图调整最大的亮点所在。调图后，涉及石济客专开行的列车共计9对，...
中国通号中标石济客专系统集成项目
石济客专是我国高速铁路网“四纵四横”中太原至青岛客运专线（简称太青客专）的重要组成部分，横贯华北平原，连接河北、山东两省省会石家庄市及济南市，线路全长323公里，采用CTCS-2级列控系统，满足最高运行速度250km\/h要求。正线共设石家庄站太青场（不含）、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州...
客运专线建设专线
长吉客运专线长春至吉林城际铁路项目,为铁道部和吉林省合资建设项目。设计技术速度按300公里\/小时考虑,全线100公里,总投资约70亿元,这条铁路建成将使长春到吉林的最快时间缩短至半小时左右。现已开通运营。 九昌客运专线该项目是国家重点建设项目,由铁道部和江西省委联合投资兴建。该铁路线自庐山站(含)引入,途径九江...
望注马来： 辛集南站是在建铁路石济客运专线沿线的一个车站,位于河北省辛集市田家庄镇东约1公里. 辛集南站归属于石济客运专线.石济客运专线共设车站9个、线路所2个.始发站3个,分别为石家庄站、新济南东站、济南西客站.新建中间站5个,分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、德州东站、齐河站.改造既有衡水站.新建陵县线路所和平陵城线路所.其中,省内将新建济南东站和济南北站.北站设在新东站的下一站,地点为原来的齐河站,现已改名为济南北站.
松阳县15830893730： 胶济铁路昌邑站什么时候开通 - ？
望注马来： 2008年7月底开通的青岛至淄博段(青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博)占9个站点.你的昌邑也开通了!据济南铁路局工作人员介绍,胶济铁路客运专线去年1月8日正式开工建设,胶济客运专线正线长度362.5公里,其中新建客线173公里,利用电气化改造后的线路149公里,其余路段利用既有老线,并新建青州北站和胶州北站两个客站,设计时速为每小时200—250公里.客运专线沿途设置青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东、济南共13个车站.2008年7月底开通的青岛至淄博段占9个站点.在月底开通的胶济客运专线青淄段中,现有胶济线的沧口、娄山、城阳、即墨、蓝村等站点将不上下客.
松阳县15830893730： 青岛济南的客运专线何时竣工啊? - ？
望注马来： 胶济客运专线7月底运行 青岛到济南两小时跑完 “目前的胶济铁路只有高密等部分区段能够满足时速200公里动车组全速运行,其它区段,动车组只能跑到时速160公里,但胶济客运专线青岛至淄博段通车后就不一样了,这个区段占到了胶济客...
松阳县15830893730： 胶济铁路客运专线有限责任公司在什么地方 - ？
望注马来： 展开全部2006年10月8日10时58分,胶济铁路客运专线有限责任公司在济南揭牌.
松阳县15830893730： 胶济铁路客运专线的所有车站是哪些? - ？
望注马来： 胶济客运专线设青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东及济南共13个车站.
松阳县15830893730： 石济高铁的石济高速铁路 - ？
望注马来： 石济高速铁路 石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分,东接已经建成通车的胶济客运专线,西 连已经通车的石太客运专线,是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”.新建石家庄至济南的铁路客运专线(石济客专),已于...
松阳县15830893730： 石济高铁啥时能通车 - ？
望注马来： 在还没有具体时间表,预计2010年内开工,工期3年. 希望对您有帮助、河北和山东三省; 具体说明如下: 石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分,东接已经建成通车的胶济客运专线,西连已经通车的石太客运专线,是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”.石济客运专线建成通车后,太青客运专线将全线贯通,沟通山西,能找到的时间应该是2013年能通车
松阳县15830893730： 山东省有哪些城市通高铁 - ？
望注马来： 德州、聊城、菏泽、济宁、济南、泰安、滨州、东营、淄博、潍坊、枣庄、临沂、日超、青岛、烟台.1.路径山东省的铁路主干道普通铁路 京沪铁路、京九铁路、胶济铁路、辛泰铁路、淄东铁路、新兖石铁路、石德铁路、德龙烟铁路(含德大...
松阳县15830893730： 胶济客运专线算高铁吗 - ？
望注马来： 08年是按照高铁的设计标准来建的,青岛-高密区间可以到250.但是貌似其它区间就跑不到到200以上,最高到198或199,然后就不动了.但这条线路允许最高时速过了200,按照UIC定义,可以算高铁.
松阳县15830893730： 胶济线的最高时速是多少? - ？
望注马来： 胶济铁路客运专线即墨到济南东全程最高限速200公里,动车组在胶济客专绝对不可能跑出201的时速.即墨以南限速30-170公里.
