运-8雷达电子试验机基本数据
运-8雷达电子试验机是一款具备重要功能的军用飞机，其主要参数如下：
翼展达到38.0米，机长则为34.02米，体现出其宽敞的机身设计。机高则为11.16米，展现出稳定的飞行性能。展弦比为11.85，表明其翼型设计对于飞行效率有着较高的优化。机翼面积为121.86平方米，保证了足够的升力和飞行稳定性。
飞机的主轮距为4.92米，前主轮距则为9.58米，提供了良好的地面操作性能。螺旋桨直径为4.5米，确保了强劲的动力输出。货舱尺寸可观，长宽高分别为13.5米、3.5米和2.6米，适合装载大量货物。
空机重量为35,488千克，最大起飞重量可达61,000千克，而最大着陆重量为58,000千克，展现了其负载能力。最大载油量为22,909千克，使得飞机具有较长的航程。最大有效载量为20,000千克，满足了多种任务需求。
最大平飞速度可达662千米/小时，巡航速度为550千米/小时，起飞离地速度和着陆速度分别为238千米/小时和240千米/小时，保证了快速的起降和飞行效率。起飞滑跑距离为1,270米，着陆滑跑距离为1,050米，展现了其短距起降能力。海平面爬升率高达10米/秒，快速适应各种地形条件。
运-8雷达电子试验机的升限为10,400米，拥有10小时30分的最大续航时间，最大航程可达5,620千米，无论是执行战术任务还是远程运输，都具备出色的性能表现。
扩展资料
运-8雷达电子试验机，用于空中电子设备试验。该机是一种为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台，其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。运-8雷达电子试验机由中国飞行试验研究院与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制，1999年完成飞机总装，1999年8月首飞成功。
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