电车的兴起与电桩的配比

~ 电车的兴起:
电动车的历史可追溯到1834年，那一年Thomas Davenport制造了一辆电动三轮车，它由一组不可充电的干电池驱动，只能行驶一小段距离。第一辆以可充电池为动力的电动车于1881年在法国巴黎出现，它是法国工程师Gustave Trouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车。

和19世纪末的内燃动力汽车相比，电动车除了车速略低，在其他方面的优点很多，比如启动方便，而且电动机工作时没有噪音、发动机的震动和难闻的汽油味。而且，直流电动机低转速时大扭矩输出特性使它用作汽车动力时不需要复杂的传动系统且操作简便，因而电动车成为了机动交通工具的一个主要发展方向。

从19世纪末期到20世纪初期，这是电动车的黄金时期，法国和英国都出现了电动车制造公司，1899年4月29日，比利时人Camille Jenatzy驾驶着一辆名为La Jamais Contente炮弹外形电动车以105.88 公里/小时的速度刷新了由汽油动力发动机保持的世界汽车最高车速的速度记录，这是汽车速度第一次突破100公里/小时大关，La Jamais Contente电动车保持着这个汽车速度记录进入到了20世纪。

与此同时，大洋彼岸的美国在汽车的普及上比欧洲稍晚，但他们有自己的优势，美国在电力技术发展和普及上领先于欧洲。发明了电灯、留声机的美国著名的科学家Thomas Edison是电动车的坚定支持者，1911年《纽约时报》曾经这样评论电动车：“它经济，不排放废气，是理想的交通工具。”舆论和名人得效应对于电动车在美国的推广与普及无疑起到了推波助澜的作用，像Anthony Electric、Baker、Detroit Electric、Columbia和Riker这样的电动车制造公司应运而生。

当时的美国不仅拥有数量众多的电动轿车和电动卡车， Bailey Electric公司在1907年甚至开发了最早的电动跑车。1897年纽约出现了第一辆电动出租车。与此同时，和电动车一起相关的配套服务设施也应运而生，Hartford Electric Light公司为电动车提供可以更换的电池。Detroit Electric公司不仅制造电动车，还建立了电池充电站方便用户，现代电动车需要的那些配套设施在90多年前就已经建立过了。

不过，电动车的黄金时代并没有持续太久， 20世纪20年代后，内燃机技术达到了一个新水平，装备内燃机的汽车速度更快，加一次油可持续巡航里程是电动车的3倍左右，且使用成本低。相比之下，电动车的发展进入到了瓶颈时期，在降低制造成本和改善使用便利性方面没有明显的进步…… 这种背景下，电动车很快失去了存在的意义，在1940年左右电动车基本上就从欧美汽车市场中消失了。

1973年爆发的中东石油危机令全世界陷入石油短缺的境地中，人们又开始关注其它动力的汽车，电动车再一次进入到了人们的视线中。20世纪80年代至90年代，日本和美国的汽车厂家生产了一系列电动车，比如Chrysler TEVan和丰田RAV 4 EV，名气最大的是1996年通用汽车公司投产的EV1电动轿车，不过，它们最终都是昙花一现。

经过几十年的发展，虽然屡次出现机会, 但是直到21世纪初期电动车没有再现19世纪末期至20年代初期的辉煌。根源在于它不仅生产成本相对较高，充电麻烦、保养成本高以及电池能量密度低造成的续航里程短和充电便利性差是个严重的问题，这些弱点严重阻碍了电动车的普及。

电桩的配比:
通常来说，电动车的数量与充电桩插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100辆电动车，那么需要的充电插座口就是30个左右，或者25个左右，那么需要3台1拖10的充电桩就能满足用户的充电需求了。

不知道充电桩与电动车配比是多少，按照这个比例来安装就行了，这个是我们根据大多数安装案例给出的一个有效参考比例，大家在安装充电桩可以以此为参考。

在安装之前，您需要对小区的电动车数量有一个大概的预估，才能合理的给出一个安装充电桩的台数。

一、电动车充电桩安装需要考虑的问题
第一：小区安装环境，考察小区电动车的数量，
第二：小区物业管理，引导改变充电习惯
第三：小区是有车棚、地下车库最好，没有的话要考虑建车棚或者漏天安装，考虑好成本问题
第四：安装数量结合实际，根据需求增加，加装都是很方便的。
第五：共用电表，降低成本，查表结算方便
第六：电线选择参考厂家说明书

二、小区安装电动车充电桩需注意的安全问题
第一、电压和功率：一般这点都不用担心，靠谱的厂家是不会在这里出现问题自掘坟墓的
第二、要有漏电保护：正规厂家的充电桩内也是带有漏电保护的，多一层保护多一层放心
第三、防雨防破坏：停车位一般是公共区域的，充电设施需要一定的防雨设施，还有就是何防破坏，同时还要防止别人偷电。

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古冶区13766661399： 国家推广新能源汽车,为什么不建充电桩 - ？
冻幸利胆： 充电桩与新能源汽车配套建设的事情,我看国家一直在推进,相继出台了很多扶持政策文件,只是速度跟不上电动汽车的发展速度,也确实影响到了电动汽车的推广速度.记得最早是由国家电网负责建设充电桩的工作,后来在建设过程中,发现遇到的困难和需要投入的资金巨大,然后就放开给各个地方和企业来自主建设,同样也是遇到了很大阻力,特别是供电问题和停车位问题一直没有明确和解决,造成进度缓慢,投入与回收差距较大,难以维持.同时各地的充电桩建设速度也不同,经济条件好的地方推进的速度较快,二、三线城市严重拖了后腿.根据介绍,国内目前充电桩数量大概是在40-50万台,其中开放给公共使用的约占一半,分布很不均匀,也就造成了现在的尴尬局面.仅供参考.

古冶区13766661399： 108kwh纯电动车配置直流充电桩最佳功率多少 - ？
冻幸利胆： 常见的直流充电桩功率在30KW-120KW左右,配一个60KW的充电桩的充电桩,基本上一个半小时就能充满电,30KW的充电桩大概3小时左右,这个主要看你的动力电池最佳充电流是多少,充电预算时间,充电桩建设成本等因素.

古冶区13766661399： 电动汽车充电桩为什么发展不起来 - ？
冻幸利胆： 电动汽车目前还是一个新兴产业,需要走的路还很长,国内起步比较晚,目前总体水平还不是很高,但在总量上看已经是国际领先了,也逐步摸索出了自己的发挥在那模式;充电桩是与电动汽车的发展同步进行的,之间同样也遇到了很多阻力,但从国内充电桩安装的数量看,增加的速度迅猛,每年是以50-60万台的速度增加,基本上可以与电动汽车的使用需求配套了.

古冶区13766661399： 如何正确为自己的电动汽车选择适合的充电桩? - ？
冻幸利胆： 先要确定自己的车是否是锂电池的,铅酸电池无法使用充电桩.一般电动汽车30Kw的充电桩,具体可以咨询山东鲁能智能,比较权威.

古冶区13766661399： 电单车充电桩市场前景和电动汽车充电前景? - ？
冻幸利胆： 先从大环境来看,目前全球提倡环保,各国对环境治理的重视也与日俱增,燃油汽车排放对环境的污染所有人都很清楚,未来对燃油汽车的限制会越来越多,那么人们出行交通就会慢慢趋向于电动车,18年的时候德国就有宣布过2025年就要停...

古冶区13766661399： 电动车的标准配制 - ？
冻幸利胆： 时下购买电动自行车的消费者越来越多了,作为一种与日常生活联系较紧,轻便、快捷、经济型的代步工具,其关键部件如电池、电机、充电器的质量已成为人们相当关注的问题.事实上,电动自行车很早就有了,但以前的电动自行车仅仅是...

古冶区13766661399： 新能源汽车为什么要建充电桩而不直接换电池 - ？
冻幸利胆： 换电的话,可操作性太差,难以实现,电池标准、接口、容量,重量等等很多参数都是不统一的,很难实现统一,而且,电池的存储,运输、保管等等都存在很多缺陷,短时间内很难实现换电

古冶区13766661399： 充电桩多少钱一度电 ？
冻幸利胆： 纯电动车、油电混动、插电混动、增程式、燃油车、氢能源这几种车型分别有什么优... 纯电动汽车主要优势:1、充电省钱绝大部分时间都是使用自家充电桩,一度电算4毛...

古冶区13766661399： 现在新能源汽车行业充电桩建设形势如何? - ？
冻幸利胆： 形式比较好,官方发布过不少支持政策. 比如关于促进储能技术与产业发展的指导意见就指出:加快“光伏+储能+电动汽车充电”模式的发展.储能行业进入蓄力期,包括产业政策、市场机制的研究,商业模式、项目开发的交流对接都变得更加迫切. 目前来看,“光储充一体化”是新能源储能市场的新宠儿,现在很多公司,尤其是新生企业都在进入这个行业.比如河北涛振新能源设备现在就拥有具备“光储充一体化”创新技术,规模较大.

古冶区13766661399： 新能源车好找充电桩么? - ？
冻幸利胆： 时代总是在瞬息万变,很多行业都会迎来新的春天,尤其是汽车市场,未来新能源汽车将会取代燃油车,成为汽车行业的引领者.随着国家对新能源汽车的大力扶持,新能源汽车开始走向了高速发展的道路.根据数据分析,在2020年左右,电动...