后悬挂五连杆加螺旋弹簧的面包车有哪些?
2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售价仅为6.58-7.98万元。2019年12月2日，五菱宏光PLUS 五座版上市，售价为6.48万元。五菱宏光PLUS定位宽体商务车，该车全系搭载1.5T发动机，最大扭矩达到250N·m，同时匹配6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为7.3L/100km，同时符合国六排放标准。配置上更是全系标配ABS+EBD系统、EPS电动助力转向等配置。
北汽昌河M50 配置参数经销商报价：4.48-5.38万厂商指导价：4.48-5.38万厂商：北汽昌河级别：微面油耗：6.5-7.6L排量：1.5L
几种汽车悬挂系统弹簧有什么区别,分别有怎样的用途
通常导向机构由控制摆臂式杆件组成。种类有单杆式或多连杆式的。钢板弹簧作为弹性元件时，可不另设导向机构，它本身兼起导向作用。有些轿车和客车上，为防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜，在悬架系统中加设横向稳定杆，目的是提高横向刚度，使汽车具有不足转向特性，...
悬架的作用是什么?
(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用的,过去多采用钢板弹簧支撑车身,现在从提高行车平顺性考虑,多使用连杆式和后面要说的摆臂式,并且使用平顺性好的螺旋...电脑根据传感器的信息,与预先设定的临界值进行比较计算,立即确定在什么位置上将多大的负载加到悬架上,使车身的倾斜减到最小。 (9)空气悬挂系统: 请点击...
“多连杆”与“双连杆独立悬挂”的区别是什么?
\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a多连杆独立悬挂的作用\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a1、\\x0d\\x0a多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由\\x0d\\x0a螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移...
汽车悬挂系统的组成包括哪几部分?
汽车悬挂系统的构成详解：悬挂系统是车辆构造中不可或缺的组成部分，主要包括弹性元件、导向机构和减震器等关键部件。其中，弹簧作为核心组件，类型多样，如钢板弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧等。尤其在硬派越野车、大货车和牛板车中，钢板弹簧的地位不可动摇。弹性元件的重任在于承受和传递垂直负荷，它在汽车行...
汽车悬挂是什么东西?
决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。
汽车悬挂系统有什么用?请详细说明下!在线等
目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。独立悬挂的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬挂形式，形状似烛形而得名，特点是主销...
螺旋弹簧半独立悬挂能载重吗
关于螺旋弹簧半独立悬挂的载重问题，值得注意的是，尽管荣光采用了纵横钢板悬挂，这种结构的承载性能较强，能够轻松满足拉货的需求。然而，在涉及乘客舒适性时，钢板悬挂可能稍显不足。在行驶于糟糕的路面上，钢板悬挂的弹跳可能导致乘坐体验下降。螺旋弹簧半独立悬挂是一种常见的悬挂解决方案，它由螺旋弹簧...
汽车悬挂系统有什么组成的?
汽车的悬挂系统由三部分组成，分别是缓冲弹簧（弹性元件）、减震器、导向机构。空气悬挂指的是悬挂系统采用是空气弹簧作为弹性元件，而普通车大多采用螺旋弹簧、扭杆弹簧或钢板弹簧。多连杆是悬挂导向机构的类型，其他的类型有麦弗逊式、双叉臂式、纵臂扭转梁式等。也就是说，空气悬挂和多连杆是描述的悬挂...
汽车悬架的组成是什么?
车架和车轮之间不可或缺的连接系统。它由诸如避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控制臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等众多组件共同作用，它们协同工作，旨在提升驾驶者的操控感、行驶的稳定性和乘坐的舒适度。因此，了解这些部件的特性和功能，对于理解汽车悬挂系统的重要性至关重要。
你的车开着舒不舒服,这个部件起关键作用
螺旋弹簧弹性元件：应用最广泛 螺旋弹簧是目前应用最为广泛的弹性元件，由于它结构轻巧，不需要太多空间布置，所以更适合装配在独立悬架车型上，市面上常见的麦弗逊悬架、双横臂\/双叉臂悬架、多连杆悬挂还有扭力梁悬架都是用螺旋弹簧+避震器作为弹性元件。另外，螺旋弹簧圧缩行程要比钢板弹簧更大，这就允...
裘封齐素： 宏光这个,不会是版独立的..其实就是牧马人那样的,一个硬轴5连杆的非独立悬挂.至于意思,就是5个连杆把那个live axle轴,固定的车身上,留一个自由度.拉货的话,不大清楚了..不过货车的确是用板簧的多..
襄汾县17141113524： 10万以内有哪些车是五连杆独立后悬挂的车? - ？
裘封齐素： 品牌东南:五万的五菱宏光的后悬挂是五连杆独立悬;五连杆独立悬挂可以说是最奢华、完美的解决方案,五连杆悬挂可以很好的解决车轮上...五连杆车拉货好.国内前后悬挂均采用多连杆的车型有:北京奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L;采用多连杆前悬挂的车型有上海大众的帕萨特领域;采用多连杆后悬挂的有长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽马自达6、东南汽车三菱戈蓝等.
襄汾县17141113524： 各位车友,风光S560的五连杆螺旋簧有什么特别之处吗? - ？
裘封齐素： S560全系标配前麦弗逊式独立悬架,后五连杆螺旋簧,一般大家熟知的后悬架基本都是多连杆独立悬架或者扭力梁式非独立悬架,而五连杆螺旋簧可以称为是独立悬挂的,操控性和舒适性都要好于扭力梁结构;扭力梁只能成为半独立悬挂或者非独立悬挂;载重能力强的同时成本上也低了不少,载重后悬架肯定会硬的,过减速带时最好减速慢行通过,要不然会很颠的.说白了,厂家出这款车的用意就是宜商宜家,拉人载货两不误,所以悬架必须得硬一些.
襄汾县17141113524： 五菱荣光螺旋弹簧五连杆式半独立悬挂与纵横钢板弹簧悬挂哪个好? - ？
裘封齐素： 荣光是纵横钢板的悬挂·钢板的承载能力还是好一点·拉货绝对没问题·但是坐人就不是很舒服,走烂路的话·钢板的还容易弹跳·
襄汾县17141113524： 想买个面包车 - ？
裘封齐素： 长安之星后悬架是螺旋弹簧的
襄汾县17141113524： 五菱之光汽车后悬挂类型连杆支柱式与纵置钢板弹簧相比哪个好 - ？
裘封齐素： 1、多连杆螺旋弹簧式后悬挂,其舒适性要好,弹簧刚度低一些,多连杆能够把另一边轮子的跳动和负载变化减弱一些,拉货拉多了容易到悬挂系统极限限位的状态,反而减震效果不好了.侧重于拉人的用途,乘用2、钢板弹簧后悬挂,舒适性差些,弹簧刚度大,偏向于拉货,没有好于不好,就看你的主要使用目的了,如果拉货不重,经常载人,建议买螺旋弹簧的,如果拉货为主,就应要买钢板弹簧的了,如果经常超载,甚至要去加1-2片钢板.个人意见,仅供参考!
襄汾县17141113524： 十万元以下的车有没有配置五连杆独立悬架的 - ？
裘封齐素： 真正的5连杆比较少见吧...因为像volvo S80那种其实也不算标准的5连杆...标准5连杆的话,应该11万多的那个吉利博瑞是..江淮宾悦也算是吧,不过现在应该基本停产了吧,可能后面要做成江淮A6,但是价格不知道..最标准的,应该是7代雅阁,现在存留下来的应该是byd f/g6,思畅涪扳皇殖郝帮酮爆捆锐啥的吧...g6应该也能到10万以内吧...单从后悬挂上来看,byd g6这家伙,应该是最标准的5连杆了..
襄汾县17141113524： 五菱宏光s五连杆摆臂式与开瑞50的螺旋弹簧非独立悬挂的优缺点 - ？
裘封齐素： 肯定是五连杆的座这舒服些啊,结构都复杂些,当然好些,你看宝马奔驰哪些底盘,座起来多舒服 螺旋弹簧非独立悬挂相对来说简单些,方便维修,肯定赶不上五连杆的
襄汾县17141113524： 微型面包车后悬挂钢板能换螺旋弹簧吗 - ？
裘封齐素： 您好; 众所周知汽车钢板弹簧是汽车载重的主要弹性元件,其负重性能远远高于螺旋簧,而且成本低,生产简单,寿命较长,如果您换为螺旋簧那么整车的载重性能就会大大折扣,但也不是没有好处,当然您的驾乘舒适性得到了提高. 希望对您有所帮助~
襄汾县17141113524： 欧诺多连杆螺旋弹簧非独立悬架和五菱宏光五连杆半独立悬架哪个好 - ？
裘封齐素： 宏光的更舒服一些.
