继锐际之后,国产探险者能否带动福特新一轮反攻?

作者&投稿:希胃 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
锐际之后还有来者,福特全尺寸SUV将国产,七座SUV添新将~

福特这两年来的市场表现相比前几年有着很大幅度的下滑,这已经是不争的事实,不过福特不仅没有放弃中国市场,甚至还把中国市场单独列出,成为了一个市场单元,足以看出福特对于中国汽车市场的重视。不过单说重视也不是能够解决问题的办法,而福特的实际行动证明了它是真的重视中国市场。

在SUV车型主导的国内汽车市场中,福特汽车在今年的广州车展上带来了全新的福特锐际,大家都知道这款车型就是北美版的全新福特翼虎,而此次它进入国内之后便命名为锐际,可以看出福特对于它的重视程度,虽然老款翼虎并没有停产,不过未来它也将会被全新的锐际所替代,而全新锐际在20万以内就提供了四驱车型,并且搭配8AT的变速箱,足以看出福特的诚意。

不过福特似乎并没有因为锐际的到来停止对于国内SUV市场的开发,因为在中国的市场中,中大型SUV市场中依然有着很强的竞争力,而福特旗下正好也有这样的SUV,那么为什么不把它引入国内呢?这就是全新的福特探险者。
探险者这款SUV在不少朋友看来还是很有重量级的,因为一直以进口身份进入国内市场的它,在中大型SUV的市场中表现出了很强的诚意,价格方面非常的亲民,在终端的市场中已经不足35万元的起售价,让它的性价比非常高。

全新的探险者在外观方面的设计上也有了非常大的改变,前脸部分采用更加精致的中网设计,多边形的设计让它拥有了不错的视觉冲击力,?大灯的尺寸也相比上一代车型更大,拥有更加强悍的视觉感受。探险者国产化之后,势必将会在产品力上与大众途昂同台竞争,而在这个级别的七座SUV市场中,除了大众途昂之外似乎并没有其他的竞争对手了。

在内饰的设计上,我们看到的是北美版的探险者,国产化之后我相信福特一定会在车机系统上进一步的本土化,而它的中控台上或许也会像福特金牛座,福特锐界等车型一样,采用同样的大屏设计,相比海外版的车型在语音交互上会有一个明显的升级,?能够更快的融入国内消费者的生活中。全新探险者进入国内之后或许也将会采用六座和七座的布局,这样的灵活布局还是很值得人们期待的。

在动力方面上福特探险者将会采用2.3T的发动机,而这台发动机可以满足国六的排放标准,与之匹配的或许将会是一台8AT的变速箱,在整体动力平顺性上也将会在现有车型之上。随着福特汽车在国内的市场中重新组建,产品的布局也更加全面,从入门级SUV到,中大型SUV都已经覆盖到,而林肯品牌作为福特旗下的高端车型,也推出了一系列的车型投入市场,强化了品牌形象,不过未来的市场前景如何我们还是要看福特该如何去掌控全局。
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从2019年开始,福特汽车在中国市场引进新车的速度加快。以领界上市为起点,福特去年陆续推出领界EV、福克斯Active、新锐界、新锐界ST、金牛座、林肯航海家Nautilus、林肯飞行家Aviator等多款针对不同市场的新车型,最大程度满足消费者多元化购车用车的需求。

今年,福特继续展开新车攻势,国产化进程明显加快。SUV大咖了解到,探险者将通过长安福特渠道实现国产,林肯国产冒险家将在3月份上市。
2019年下半年销量持续回暖
自2019年下半年开始,“回暖”成为福特汽车在中国的关键词。福特、林肯销量持续回暖。
以第四季度为例,福特品牌第四季度销售83,336辆,环比增长7.6%。其中,SUV产品的增幅最大环比增长11.5%;福克斯的表现也令人满意,销量同比增长7%;全新福特金牛座和福特新蒙迪欧分别录得19.2%和26.6%的环比增长。

这两年国内皮卡市场热。福特皮卡车型去年销量涨势喜人。福特F-150在第四季度和全年销量分别增长47.3%和46.6%;福特Ranger全年销量同比增长28.3%。商用车方面,福特全顺系列第四季度实现环比增长36.4%,同比增长10.6%。
林肯品牌在豪华车市的表现也令人瞩目。林肯第四季度销售12,937辆,相比三季度环比增长11.4%;其中SUV产品第四季度环比增长20.3%,林肯领航员Navigator 仍旧保持强劲增长势头,全年销量同比增长32.1%,第四季度环比增长 22.3%;林肯MKC和 林肯航海家Nautilus第四季度环比分别增长22.6%和1.4%。

值得注意的是,福特、林肯品牌并没有采取“以价换市”的策略。在终端市场上,福特、林肯品牌的成交价较为稳定,可以看出,销量的上涨建立在品牌声量提升的基础上。
长安福特:探险者今年国产
去年下半年长安福特发布新车的速度明显加快。8月16日车企一口气推出三款车——全新福克斯Active、全新金牛座和新锐界ST/ST-Line;双十一天猫晚会上车企上市了锐界2020款;12月19日车企今年的压轴之作——锐际也将加入市场的竞争。
去年的各种新品已经为今年打下了坚实基础。长安福特的内部年度战略把2020年当做SUV之年,今年的主打产品以SUV为主:探险者Explore、锐际Escape、锐界Edge,组成了3E的SUV阵容。

长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩对大咖表示,今年长安福特的重点,就是把3E车型做好。“我们希望今年能够完成SUV产品线全部更新换代。然后在明年能够完成轿车的更新换代。预计经过2020年和2021年两年的努力,长安福特能够重新回到一个比较健康的状态。”
目前看来,明年长安福特的重点车型是中型SUV,这类车型不仅能提升销量,还可以增加售后的产值与利润。

(北美版探险者)
大咖了解到,今年的重磅新品是国产探险者。这款7座SUV将在4月的北京车展前后上市,使用福特CD6后驱平台。在工信部327批新车公示中,已经出现了长安福特全新一代探险者的申报信息。国产版探险者搭载极大功率276马力的2.3T发动机,长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm,轴距为3025mm,并有ST-Line版本。
目前公布的申报信息来看,国产版探险者的造型跟进口版差不多。但是按“更福特,更中国”的路线,参考锐际的设计风格,国产车型应该会根据中国消费者的需求在外观与内饰方面进行大量的优化。
林肯:国产冒险家3月上市
从去年开始,林肯推新车的速度也明显加快,刮起了一阵又一阵的美式豪华旋风:大型美式豪华SUV——全新林肯飞行家Aviator在去年11月中旬上市,该车在开启预售后的两个月内快速斩获1200多台订单;11月22日全尺寸美式豪华旗舰SUV——全新林肯领航员长轴版Navigator L在广州车展登场,进军全尺寸豪华SUV市场,新车将于2020年初于中国上市。

大咖了解到,今年林肯也将推出首款国产车型——冒险家Corsair,新车已经启动预售,5款车型的预售价格为24.8万—35万元。
国产冒险家预计3月上市,其设计灵感来自航空飞行器,采用了“飞行线条”的元素,造型识别度很高。车身尺寸方面,新车长4615mm、宽1887mm、高1630mm,轴距2711mm。动力方面,新车全系标配2.0L涡轮增压发动机,拥有245匹马力(180千瓦)的最大功率和390牛米的最大扭矩,搭载全新8速自动变速箱以优化运行效率。

国产冒险家搭载中国专属的12.8英寸超大高清触控屏和中国专属全新SYNC+智行互联系统,该系统拥有“智能导航”“支持自然语义识别的语音交互”“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色,这些都是当下年轻人喜欢的功能。
大咖点评:
福特汽车过去几年在中国受挫,主要是因为缺乏重磅新品。在补齐这个短板之后,销量与品牌美誉度必将有明显的提升。
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引言:廉价版林肯飞行家?

去年年底,福特推出了全新紧凑级SUV锐际,就此吹响了在华反攻的号角。

从产品力来看,锐际全系2.0T+8AT,标配四驱系统,而起售价只有18.98万元,公布售价时不少媒体大呼:“这性价比太高了”。

而在锐际之后,福特下一款新车探险者也已经排上了日程,那么这款拥有7座布局的全新中大型SUV是否会成为福特在华全新的突破点呢?

比锐界更大,内饰竟不如锐界?

熟悉福特的朋友对探险者一定不陌生,第五代探险者目前仍旧在售,不过由于是进口版本,起售价高达41.28万元,在中大型SUV市场并没有什么竞争力。

而这回国产的,则是第六代探险者。

根据工信部申报图来看,新车基本延续了海外版本的设计,前脸采用了与锐界相似的家族式设计,不同在于前大灯嵌入了六边形格栅之中,而探险者所呈现的气息也并不像锐界那么运动,看上去更像是稳重派。

相对而言,探险者侧后方所呈现的气势更盛,其采用了较为传统的SUV车身,尾部的竖直状尾灯看上去虽然并没有很多“潮范儿”,但却呈现了不少美式的肌肉感。

何况探险者拥有超5m的车长和超2m的车宽,大体格所呈现的气场显然不是包括锐界在内的大多数合资大7座SUV所能比拟的,甚至略微超越了大众途昂。

考虑到外观较为粗犷的风格,内饰或许也能猜到大概。

目前国产探险者并未公布内饰设计,但参考海外版本,更多的似乎还是偏向实用性。

中控屏采用了较为独特的竖置布局,木纹饰条的加入虽然增添了些许豪华感,但对整体设计感似乎并没有太多帮助,旋钮式挡杆一定程度增添了个性元素,但对比采用近似内饰设计的锐界来说,探险者除了用料可能会有所提升,从设计感角度看似乎还有所不如。

看得出,探险者虽然气势很强,但内外颜值在当下来看似乎也算不上潮流引领者,考虑到如马自达、JEEP等合资品牌近些年也推出了不少7座SUV,但最终大多不温不火。

首次国产的福特探险者又是否能够成功突破呢?

动力2.3T起步,能否继续走性价比路线?

目前这一级别的中大型SUV,大多是基于低端平台加长而来的,如马自达CX-8与CX-5共享平台,大众途昂采用的则是与高尔夫等车型相同的MQB平台。但其中也有个例,别克昂科旗采用的便是与凯迪拉克XT6相同的C1XX平台。

一定程度的“高攀”似乎让昂科旗拥有了更高的溢价,29.99万元的起售价在同级已是较高水准。

而体现在销量上,则已达到平均月销3000+的水准,虽不及大众途昂和丰田汉兰达,但也能算上同级的销量探花了。

与昂科旗类似的是,福特探险者也“高攀”了,而其程度甚至还要更厉害些。

据了解,国产探险者与林肯飞行家共享平台,而后者目前的起售价为62.88万元,虽然探险者在豪华气息上显然不及飞行家,但在竞品面前显然已经有了“高人一等”的底气。

而这似乎也意味着,探险者将会成为同级别少有的以纵置后驱为基础的车型,“无后驱不豪华”,凯迪拉克的标语用在探险者身上倒也挺合适。

另外,探险者的动力也值得说道,虽然并没有用飞行家同款的3.0T发动机,但这台2.3T发动机的最大功率也已经能够达到203kW,参数上已然秒杀同级一切车型,与之匹配的也是同级挡位数最多的10AT。

而从尺寸上看,正如之前所说,探险者的三围也确实全面压制住了同级最大的大众途昂。

因此综合来看,在“以大为美”的国内,福特探险者从实力上来说似乎占据了全面的优势。

如今似乎到了万事俱备,只欠最终售价这东风的时候了。

虽然探险者目前并未正式发布,更不用提预售价了,但参考锐际的思路,意在反攻的福特在探险者上应该会同样给出不少诚意。

因此即便尺寸和动力都占据很大优势,但起售价大概率还是会在30万元出头甚至以下,很可能会和途昂、昂科旗在同一水平线上,从而呈现出较高的性价比。

另外,考虑到进口的第五代探险者便是全系四驱,因此四驱或许也会成为国产探险者的标配。

点滴总结

如今距离锐际上市也过了3个月了,只是从销量成绩来看似乎并不算理想。

其从去年12月到今年2月的月销量依次为560辆、1421辆和986辆,在本田CR-V、日产奇骏等同级车型面前几无存在感。

虽然这很大程度是受疫情影响,而且新车上市大多会经历一个爬坡的阶段,但已然为福特在华反攻的第一步埋下了些许的不确定性。

相信后者对待国产探险者的态度,也会更加谨慎,定价上或许也会出现更大的让步。

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继锐际之后,国产探险者能否带动福特新一轮反攻?
因此综合来看,在“以大为美”的国内,福特探险者从实力上来说似乎占据了全面的优势。如今似乎到了万事俱备,只欠最终售价这东风的时候了。虽然探险者目前并未正式发布,更不用提预售价了,但参考锐际的思路,意在反攻的福特在探险者上应该会同样给出不少诚意。因此即便尺寸和动力都占据很大优势,但起...

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却肺消炎: 福特探险者这车相当不错.外形漂亮,设计与从不同,走在马路上回头率高. 这车是纯进口,今年有新款,探险者这车在美国红了有十几年了,非常的好.无论是安全性,还是舒适性,都非常好.动力更没的说.如果同价位的话,还可以考虑路虎发现4,这两辆车性能上差不多,都是真正能越野的.其它的车像BMW X5 ,BENZ GL系列等,在性能上都不如福特探险者和路虎发现4. 所以说,福特探险者值得出手.

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却肺消炎: 毫无疑问,当然是探险者好.目前锐界已经国产,探险者仍为进口. 探险者定位中大型SUV,锐界定位中型SUV. 2016款进口探险者搭载2.3T和3.5T V6 双涡轮增压发动机. 2015款国产锐界搭载2.0T 和 2.7T V6 双涡轮增压发动机. 国产锐界价格24.98-42.98万 进口探险者价格(预售):2.3T车型预售价49-53万元,3.5T车型预售价59-65万元. 根据自己预算和实际需要选择吧.

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却肺消炎: explorer是什么车explorer是探险者,是福特汽车推出的一款SUV.探险一词是指到从来没有人去过或很少有人去过的艰险地方去考察、寻究自然界情况的活动,是具有一定...

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却肺消炎: 当然是探险者了,探险者中大型suv,锐界是中型,小一号,而且探险者是福特最好的几款车型之一,耐用,质量杠杠的,属于门面级别的产品,对比售价也能看出来探险者明显好一个档次,不管是外形,空间还是动力,探险者都要优于锐界.

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却肺消炎: 全新一代福特探险者有望在2019年夏季上市,由长安福特实现国产化.新款福特探险者全新升级后,动力系统方面将搭载2.3T和3.0T V6发动机,2.3T发动机最大功率为300...

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