方程豹豹5亮相,主打硬派越野领域,能撼动坦克300吗?

作者&投稿:箕春 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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除了新能源汽车市场火爆,方正硬朗越野车型也开始火了起来。究其原因,除了大家更喜欢硬朗的外形设计,也跟生活方式的变化有关系。说白了,现在大家都喜欢开着硬朗的车子出去旅行,不见得越野能力多强,至少比很多城市SUV更靠谱。

由此,我们可以看到,坦克推出了300,捷途搞了探索者,奇瑞也整了一个打着四驱普及噱头的探索06,就连比亚迪也搞了全新品牌方程豹,并推出首款车型豹5。

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问题来了,比亚迪加持下的豹5能打不?面对火爆热销的坦克300,有戏吗?接下来,不妨分析一番。

前几日,方程豹汽车发布了一组豹5的内饰官图。从发布的图片可以看到,豹5采用全新的设计语言,搭配比较硬朗的线条,很符合现在年轻消费者追求硬朗外观设计的需求。

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另外,除了彰显硬朗这一特点,座舱的科技感也不错,采用流行的三屏设计,配有15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏,12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸副驾多媒体娱乐屏。值得一提的是,可升降换挡杆配合周边的实体按键,很有设计感,也非常别致。

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其它配置方面,诸如电动开闭全景天窗、车载冷暖冰箱、多色内饰氛围灯、帝瓦雷音响以及主动式香氛系统,也都给安排上了。应该说,仅仅从发布的图片来看,豹5很能打。

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再来看看产品定位,方程豹豹5定位中大型SUV,基于比亚迪全新混动平台DMO打造,采用混动专用非承载式车身,搭载1.5T高性能插混系统。目前,该车盲订区间为30-40万元。虽然正式上市后,价格大概率有所下调,但是超过30万的售价,并不便宜。所以,能否和坦克300硬刚,还得看其在越野方面的硬核实力。

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看完内饰,再来看下豹5的外观设计。刚才讲了,豹5采用传统的方正硬朗造型,这一设计很符合越野的气质。除此之外,还有大尺寸中网,贯穿式LED灯带。不过相对坦克300,豹5明显多了一些时尚气质,车头的厚重感也不如坦克300。因此,就个人主观来看,在硬朗和越野气质方面,豹5和坦克300还有不小差距。

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尺寸方面:长宽高分别为4890/1970/1920毫米,轴距为2800毫米,内部采用2+3五座布局。五座的布局没有问题,接近4.9米的车身也不能说不大,而2.8米的轴距也能确保空间的充裕性,只不过,从侧面来看,总有路虎卫士的既视感,少了一些粗犷的感觉。所以,在笔者看来,豹5更像一款城市越野车。

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动力方面,豹 5 搭载比亚迪全新混动平台 DMO 及云辇-p 智能车身控制系统,配有前后双电机,发动机最大功率143千瓦,峰值扭矩273牛·米;前电机最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米;后电机最大功率285千瓦,峰值扭矩400牛·米,系统综合功率515千瓦,系统综合扭矩760牛·米,配备智能电四驱系统,官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒,馈电油耗7.8L/100km。续航方面,搭载容量为31.8千瓦时电池组,CLTC工况纯电续航里程125公里,综合续航里程超1200公里。

写在后面:

老实说,仅看动力方面的配置和参数,还是非常有看点的。然而,对于一款硬朗的越野车型来讲,最重要的不是纸上谈兵,还得拉出去练练。因此,豹5的越野性能究竟如何,还得等新车上市后才能知晓。

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随和国内市场硬派SUV这一市场领域竞争的加剧,比亚迪推出豹5能否成功不得而知。但是有一点,比亚迪必须搞明白,在越野领域,新能源车型还没有表现出应有的优势,加之比亚迪在越野产品上也不如长城那般惊艳丰富,因此,花费精力搞硬派越野究竟是否正确,还得交给广大用户和市场来验证。

所以,最后问一下各位,您觉得比亚迪豹5能成功吗?究竟有没有挑战坦克300或者坦克500的实力呢?

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