k687次列车07车107号108号座位表

k687次列车08车厢106.107是靠窗的吗?~

你好只有一个是靠窗的 不靠就跟人换好啦

　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。


　　


　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因


　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。


　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。


　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。


　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。


　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。


　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。


　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。


　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？


　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。


　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。


　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

K687次列车07号车厢的107号、108号这两个座位不是挨着连在一起的，也不是靠窗户的，而是在车厢尾部附近倒数第3排的中间走道两旁边，其中的107号座位是在一个三人座外面靠走道边上的位置，这个三人座旁边最里面的105号座位才是靠窗户的；108号座位则是在另一边一个两人座外面靠走道边上的位置，这个两人座旁边最里面的109号座位才是靠窗户的。

这趟K687次火车的07号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。

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桐乡市13319183650： k687,8车厢108号靠窗吗? - ？
邗庞亚甲： K687次列车07号车厢的107号、108号这两个座位不是挨着连在一起的,也不是靠窗户的,而是在车厢尾部附近倒数第3排的中间走道两旁边,其中的107号座位是在一个三人座外面靠走道边上的位置,这个三人座旁边最里面的105号座位才是靠窗户的;108号座位则是在另一边一个两人座外面靠走道边上的位置,这个两人座旁边最里面的109号座位才是靠窗户的.这趟K687次火车的07号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢,共有118个定员座位,靠窗户的座位是:尾号4、9、5、0的座位;001号座位,118号座位.

桐乡市13319183650： 火车座位号107,108靠窗吗 - ？
邗庞亚甲： 商务舱坐席号分为AC、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;一等座坐席号为AC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊;二等车坐席号为ABC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间.综上可知座位号为A、F的一定靠窗. 火车...

桐乡市13319183650： 火车座位108号是什么位置?是否靠窗?是否正座?三人还是两人座? - ？
邗庞亚甲： 108是靠近列车通道门的位置,是该节车厢的最后一排座位,是靠窗口的,与107号同椅的双人座位.

桐乡市13319183650： K687火车7车118号是不是靠窗啊 - ？
邗庞亚甲： 是的,靠窗户,这节车厢的最后一个座位.

桐乡市13319183650： 378次列车7号车厢107座在哪 - ？
邗庞亚甲： K378次列车的7号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢,共有112个定员座位,这个107号座位不是在靠窗户的位置,而是在车厢尾部的倒数第二排一个三人座的中间位置,这个三人座旁边最里面的108号座位才是靠窗户的位置.这趟K378次火车是属于青藏铁路公司的车,使用的是25G型(DC600V)客车车底,由青藏铁路公司西宁客运段值乘担当乘务工作;这个7号车厢靠窗户的座位是:尾号有3、4、8、9 的座位,还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位.

桐乡市13319183650： k687列车软卧车厢是哪个车厢 - ？
邗庞亚甲： K687次列车的软卧车厢是在10号车厢,就是在这趟火车的餐车(9号车厢)旁边的那一节车厢.这个软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的,1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺,再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺,依此类推,整个软卧车厢有9个包厢共36个铺位.

桐乡市13319183650： k82次列车03车厢107号108号坐位是在一起吗? - ？
邗庞亚甲： K82次列车03号车厢107号和108号不在一起,也不靠窗口,而在车厢中后段倒数第3排过道两边.107号在三人座外面靠过道,旁边里面的105号才靠窗口;108号在另一边两人座外面靠过道,旁边里面的109号才靠窗口.

桐乡市13319183650： 重庆北到汕头k688次列车07车010号座是靠窗的吗 - ？
邗庞亚甲： 是的,K688次列车07号车厢的010号座位是在靠窗口的位置,就是在这个车厢中前段第3排的一个三人座最里面的那个位置.这趟K688次火车的07号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢,定员是118人,靠窗口的座位是:尾号0、4、5、9的座位,001号、118号座位.参见附图:

桐乡市13319183650： 重庆北到汕头k688次列车07车085号座是靠着窗吗 - ？
邗庞亚甲： K688次列车07号车厢的085号座位是在靠窗户的位置,就是在车厢中后段的倒数第7排一个三人座的最里面位置. 这趟K688次火车的07号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢,共有118个定员座位,靠窗户的座位是:尾号4、9、5、0的座位;001号座位,118号座位. 温馨提示:K688次列车不是从重庆北到汕头的,而是汕头到重庆北的.

桐乡市13319183650： 火车票k687加1车81号是什么 - ？
邗庞亚甲： 因为客流较大在日常正常编组的基础上临时增加的第1个车厢,叫加21车厢,第81号座位,一般在整列车的前部或尾部