汽车提速慢,发闷,噪音大是怎么回事

车子加速时声音发闷，加速无力，是什么原因？~

汽车发闷加速无力的原因有积碳问题，燃油系统问题，进气系统问题，发动机过热等。
1、积碳问题
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。
2、燃油系统
导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。
3、进气系统
空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发。
4、发动机过热
发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。

当车主发现自己的汽车在行驶过程中动力不足，提速的时候发动机的声音很沉闷，同时发动机的声音增大，对于这种情况车主应该及时对汽车的节气门进行清洗，同时还要更换掉汽车的火花塞，为这两个部件影响汽车的动力性能和噪音的大小。一、车主应该及时清洗节气门节气门是汽车非常重要的一个配件，这个节气门的主要作用就是控制发动机的进气量，如果节气门积炭过多的话就会造成发动机加速无力，同时汽车的油耗也会随之增加，因为节气门位于发动机的进口端，而发动机在长期的做功过程当中很容易产生积碳，这时候鸡蛋就会流入到节气门内部，从而造成节气门积炭过多而导致进气量受损，所以汽车就会加速无力。二、这种情况也要更换汽车火花塞火花塞位于发动机上部，而连接着点火线圈，同时火花塞也是一个易损件，当火花塞端口处有很多积碳的时候就会造成发动机声音沉闷，而且还会伴随着发动机抖动这些症状，所以车主发现发动机的声音比较沉闷，噪音相对较大的话那么就是火花塞的问题，这时候只需要更换新的火花塞就能解决这个问题。三、总结总的来说，汽车就是一个消耗品，汽车使用久了之后就会发生很多的故障现象，而当汽车动力不足，那就说明是因为汽车节气门积炭过重而导致的，如果是发动机声音沉闷，噪音相对较大的话那就是汽车火花塞出现的问题，这时候车主只需要清洗汽车节气门的积炭和更换掉汽车火花塞就能解决这个故障现象。同时车主在日常行车过程当中一定要检查好自己的车况，而且还要定期给汽车做保养，这样才会让汽车的故障率降低。

车辆在加速时发闷以及声音变大一般就是发动机的问题，也就是达不到该有的转速，正常的动力无法全部输出，所以跟离合器以及变速箱关系不是很大。

1、三元催化是否堵塞。按照题主的描述，提速无力发闷，而且声音比平时增大，和三元催化堵塞的故障现象非常相近，因为三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，使人感到发闷无力。

2、火花塞的点火性能是否下降。火花塞作为点燃混合气的直接部件，其性能好坏直接影响发动机的动力输出。在发动机加速状态下，如果火花塞点火性能下降，无法及时产生高强度的电火花，也就无法让喷油量突然增多的燃油进行充分燃烧，造成发动机动加速无力发闷。

3、燃油喷射是否正常。前面说了火花塞，下面再说一下燃油。汽油要以良好的雾状形态喷射到汽缸内就必须要有一定的压力作为基础，喷嘴的喷孔作为通道，所以当燃油压力过低或是喷孔有堵塞时，都会造成喷出的燃油无法形成良好的雾状以及达到足够喷油量，所以这2方面都会使发动机无法达到充分的燃烧做功，造成加速无力发闷。

扩展资料：

汽车发动机为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。

2、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。

3、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

5、如果在夏天开着空调，那么小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加，这是因为空调在工作时需要驱动压缩机，而压缩机工作时需要的功率又非常大，发动机要带着一个如此大的内耗，所以难免会感觉提速慢加速无力。

6、除此之外，我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题，例如排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

上了年头的老车容易有这一问题，可能是点火线圈火花塞效率降低，电子系统和传感器损坏。也可能是供油系统有问题，传动系统传动效率降低也是影响到问题的原因。

一点上了年头的老车耗油上升，但是发动机动力却有降低，影响到这种现象的原因有非常多。可能是发动机内积碳过多影响到的。发动机积碳大多数包括缸内和缸外，缸外积碳大多数在进气道，气门，节气门这些地方位置。缸内积碳大多数在活塞顶。

注意事项

提倡上了年头的老车有加速无力现象时，对发动机内外积碳做彻底清洗。

一点老车的传感器和电子系统可能会损坏，影响到反馈给ecu的数据不准，这么也会引起动力降低。这种车可以去修理厂用诊断电脑看一下故障码，然后更换有问题的传感器。

还有一部分车是由于变速箱等传动系统有问题影响到提速慢。变速箱的离合器片过度磨损，会影响到发动机变速箱不可以完全连接，发动机的动力不可以完全传递到变速箱，所以加速就会无力。还有一点cvt变速箱的车子，使用时间久了变速箱的钢片链条会有打滑现象，也会影响到车子加速无力。

汽车动力不足，提速时发动机声音沉闷，声音增大，主要从车辆本身故障和驾驶不当来查找问题。
首先来说车辆本身的故障。如果车辆在加速时发闷以及声音变大一般就是发动机的问题，也就是达不到该有的转速，正常的动力无法全部输出，所以跟离合器以及变速箱关系不是很大。

1、三元催化是否堵塞。按照题主的描述，提速无力发闷，而且声音比平时增大，和三元催化堵塞的故障现象非常相近，因为三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，使人感到发闷无力。同时因为排气通道一旦有所堵塞，那么排气压力就会增大，原有通道无法尽快排出，所以堵塞部位前段的排气管接口处就成了泄压的出口，此时排气在没有经过后部消音器的消音直接从接口处泄漏一部分，因此排气声音就会比正常情况下增大很多。

2、火花塞的点火性能是否下降。火花塞作为点燃混合气的直接部件，其性能好坏直接影响发动机的动力输出。在发动机加速状态下，如果火花塞点火性能下降，无法及时产生高强度的电火花，也就无法让喷油量突然增多的燃油进行充分燃烧，造成发动机动加速无力发闷。

3、燃油喷射是否正常。前面说了火花塞，下面再说一下燃油。汽油要以良好的雾状形态喷射到汽缸内就必须要有一定的压力作为基础，喷嘴的喷孔作为通道，所以当燃油压力过低或是喷孔有堵塞时，都会造成喷出的燃油无法形成良好的雾状以及达到足够喷油量，所以这2方面都会使发动机无法达到充分的燃烧做功，造成加速无力发闷。

4、进气量是否充足。燃烧三要素–明火、可燃物和氧气，火花塞=明火，汽油=可燃物，下面就轮到氧气了。发动机燃烧需要的氧气就是来自进入气缸内的空气，所以如果出现进气管路堵塞或是其它问题造成进气量不足，同样也是会让发动机气缸内无法形成良好的混合气来充分燃烧做功，造成加速无力发闷。

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

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内乡县18388783984： 提速变慢,发动机声音大怎么回事 - ？
东方陶申捷： 应该是油路的问题,好像是供油不畅,建议清洗化油器(有的话)或者清洗电喷油路.再就是顺便检查下油门拉线的线路是否有发卡的问题.这个富康车还有个设计缺陷就是化油器附近的氧传感器容易松动.

内乡县18388783984： 汽车加速很慢,而且发动机噪音很大,是不是缺缸现象?？
东方陶申捷： 原因很多:1、检查进气支架;2、清洗节气门;3、油路是否不畅;4、检查空滤、油滤、机滤;

内乡县18388783984： 发动机速提不起、燥音大是什么原因?？
东方陶申捷： 看看缺缸不.可能是汽油泵坏了

内乡县18388783984： 发动机声音特别大,就是提速提不起来? - ？
东方陶申捷： 一是发动机动力,检查一下火花塞,喷油嘴,进气系统等 二传动系统,检查离合器片 三是检查一下制动系统,是不是有不正常的制动现象.

内乡县18388783984： 汽车提速慢声音发闷怎么解决 - ？
东方陶申捷： 问题以解决,以前机油散热器漏油换的时候没有彻底清洗,水管里有机油影响发动机散热,现在清洗干净了问题解决了,拿自来水管插到副水壶下面的那根管子,然后把上面的那个大管子拆了,不是下面的,打开水龙头用自来水的压力把里面的脏东西冲出来 加速无力有很多原因,常见的就是油泵油压达不到,活塞环.气门等密封不严(测一下缸压,正常在6—8之间)跟火花塞跳火强度也有关系.另外再清洗一下喷油嘴.

内乡县18388783984： 为什么汽车加速发闷有什么现象 - ？
东方陶申捷： 汽车加速发闷应该属于汽车的一种发动机转速迟滞现象 主要解决方法,供您参考. 1. 故障现象 踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,有迟滞现象,加速反应迟缓,或在加速过程中发动机有轻微的波动. 2 .故障原因 点火提前角不正确;燃...