中国的大货车为什么都是平头的?
为什么美国的大卡车都是长头的，而中国却是平头？看完明白差距
为啥美国货车都是大长头，而中国货车都是短平头？网友：差距太大
朋友，中国的大货车也有长头的，只是数量很少。在中国的大鼻子货车成为尖头车、长头车或者戏称为“蛤蟆”。长头车安全性高时大家公认的，同时长头车也比同等配置的平头车便宜，但是随着时代的发展和政策限制，长头车转弯半径大，驾驶视线不如平头车好等因素影响了长头的发展，同时长头车驾驶室较平头车长，在整车长度一定的情况下，货厢或拖挂自然就小了，在最求利润最大化的时代也就逐渐的淡出视野，但是国产的长头车还是有的，而且还有不错的，今年北京车展江淮长头车也参展了。你可以到我的相册里面去看看，我也比较喜欢长头车。
为什么美国的大卡车都是长头的，而中国却是平头？看完明白差距
各种类型的车，有各自的优缺点。比如平头货车，尤其是长车身的，要比尖头的灵活很多，操控性能优良，但是，一旦发生交通事故，它的安全系数大大劣与尖头车。本人对于路面上发生的交通事故是触目惊心。无论是尖头车.还是平头车，谨慎是你保护自己的唯一法宝。可以这样说，你要是喝上2斤二锅头再上路开车，就是给你个坦克，你也不会有好下场的。还是把精力用在提高自己的注意力以及经验值上的好。
美国的卡车大部分都是长头,这是为什么?
对于普通私家车大家都蛮了解的，像是私家车的配置性能如何几乎看到一款车的型号就能说出来，不过对于卡车大家就不是很了解了。那种大货车是物流行业的中流砥柱，没有它物流行业会被砍掉一只腿。但是大家有没有发现，在一些影视作品中国外的大货车都是大长头，车头向外突出。这种车头较长的货车与国内那种...
为什么中国货车都是大吨位小标核载@都成超载车?而警察想怎么罚就怎么...
实际核载需要重新制定一个标准
国道晚上为什么全是货车
4.晚上相对道路上的情况来说，各种各样机动车辆，非机动车和行人少于白天，这样大货车跑起来，会比较顺畅一些，也减少了交通事故。5.最重要一点是，现在很多城市包括县城，白天都禁止大货车入市或者某些路段路过通行，只有在晚上八九点以后才能入市或者路过通行，否则会被扣分罚款甚至扣车。
大货车经常被限制上高速,这是因为什么原因呢?
我们国家能够修建越来越多的高速公路，而且很多的高速公路都是能够更加方便我们的出行，但是高速公路也会有一定的限制，比如说高速公路可能会限制大货车的出行。大货车经常被限制上高速，这是因为什么原因呢？我认为主要有三个原因:一、为了维护交通秩序。其实大货车之所以会经常被限制上高速，也是因为大货车...
美国卡车的车头为何要设计的很长,这样有哪些优势呢?
美国卡车的长鼻子设计与国情有关 其实并不是只有美国的卡车是“长鼻子”，澳大利亚的大卡车的车头也是这种设计，这个的确跟国家的路况以及一些国情有关。首先美国和澳大利亚都是地广人稀，而且沙漠多，平原地区也非常多。大货车司机在美国开上一百公里遇到不一辆车也是非常正常的事情，所以设计的时候基本不会...
为什么很多人收国三货车
很多人回收国三货车是因为很多地方都在禁止国三货车。2020年作为十三五规划的收官之年，同样是蓝天保卫战的决战之年，限行国三货车的城市越来越多，虽然其他部分地区即便还没有出台明确法规，但从目前的形势来看，已经达到报废年限的国三车主，还是尽快报废注销，避免更大的损失。交通部2018年7月10日发文，...
满足国六排放的大货车会什么时候上市?
目前，青岛解放JH6牵引车、一汽解放J6P牵引车、一汽解放J7牵引车、陕汽德龙X3000牵引车、福田欧曼EST牵引车、重汽豪沃HOWOT7H牵引车、重汽汕德卡SITRAKC7H牵引车、青岛解放悍V牵引车、三一重卡牵引车、东风天龙牵引车等车型已经满足了国六排放标准。一、哪些大货车满足国六排放标准？上述车型都已经满足国六...
为什么中国大部分城市皮卡车禁行
皮卡受歧视无非是三点理由：1、首先是“出身不好”。在汽车产品目录中，皮卡上的是货车目录，在国家的各项统计中，皮卡都被归为轻型货车行列。有些货车由于噪音大、尾气排放不达标而受到一些城市的限制，但皮卡却也因为“出身烙印”而受到牵连，这本身就不公平。2、其次认为皮卡的排放不利于环保。早期的...
美国卡车都有很长的车头,我国的卡车为何没有呢?
你要明白，车长的要求。比如常见的小货车，都是单排，为什么？六米以上得落户黄牌，就是说总长度，不能超。你看小蓝牌货车大都单排座椅，这个是拉货的，一般双排大头都是，施工或者什么什么的，需要坐人，后排拉工具或者设备。长头车发动机在前面，占据总长度。大货车更是明显，之前几年，还有落户十七米...
国内大货车事故多,为何国外的会少很多?
要远远高于发达国家 那么为什么都是跑货车 人家能更安全呢 他们是如何解决的 我们今天一起来了解一下吧 -:技术 欧美发达国家大货车的设计技术 要领先我国数十年 而且很多高科技都会率先在这类车上使用 车辆生产时不仅注重动力性与实用性 安全也是他们追求的目标 同时对车辆的设计也有完善的法规 比如欧盟...
庄残三黄： 朋友,中国的大货车也有长头的,只是数量很少.在中国的大鼻子货车成为尖头车、长头车或者戏称为“蛤蟆”.长头车安全性高时大家公认的,同时长头车也比同等配置的平头车便宜,但是随着时代的发展和政策限制,长头车转弯半径大,驾驶视线不如平头车好等因素影响了长头的发展,同时长头车驾驶室较平头车长,在整车长度一定的情况下,货厢或拖挂自然就小了,在最求利润最大化的时代也就逐渐的淡出视野,但是国产的长头车还是有的,而且还有不错的,今年北京车展江淮长头车也参展了.你可以到我的相册里面去看看,我也比较喜欢长头车.
名山县19416175277： 为什么中国的卡车都是平头卡车?而美国的卡车是长头卡车? - ？
庄残三黄： 长头卡车成本高,占用空间大,不适合复杂路况,这些原因中国国情都不满足.
名山县19416175277： 为什么现在货车都是平头车而不是像解放牌那种子弹头.:..平头车有什么优势...... - ？
庄残三黄： 平头车视线好,发动机与驾驶室布置紧凑,驾驶室能翻转,操作机构(档位、转向、手制动等)需要软连接.过去由于制造技术的限制,卡车的初级阶段只能先生产长头车.其实长头车也有其优点:一是安全,一般碰撞事故后人员容易逃生;二是发动机维修方便;操作机构简单(不用翻转驾驶室),三是前轴轴荷分布合理,不像平头车吨位大了要加复杂的双前桥等. 但长头车致命的弱点是装载区域太小,运输成本高不划算.在同样车长和轴距的情况下,平头车要比长头车的车厢长很多.所以现在货运车辆都采用平头的. 至于拖头,凡是总长度有严格限制的国家,都用平头车作牵引拖头,象我国、日本等.北美等国家由于道路条件好,对拖车总长度限制很松,所以公路上拖头几乎都是长头的.
名山县19416175277： 为什么重型卡车是平头的？
庄残三黄： 重型卡车车头和车身都很大,有足够的空间把发动机和其附件放到驾驶室下面.这样视野更开阔,可以看见别的车被车头档住的地方,更安全.由于车头的形状,制造起来也更容易,更省材料.
名山县19416175277： 我国为什么放弃了解放汽车长头型的款式现在选用平头卡车 ？
庄残三黄： 其实长头车有很多优点:一是安全,一般碰撞事故后人员容易逃生,不像平头车一撞车就卡住驾驶员;二是发动机维修方便;操作机构简单(不用翻转驾驶室),三是前轴...
名山县19416175277： 为什么新设计的半挂车全是平头? - ？
庄残三黄： 牵引车与半挂车总长度是有限制的,平头车比尖头车长度更短,所以后面的半挂车可以做的更长.所以,现在都会买平头车.
名山县19416175277： 为什么美国卡车都是长鼻子,而我们国家都是平头 - ？
庄残三黄： 美国长鼻子卡车也是少数,80年代的旧擎天柱造型也是平头卡车
名山县19416175277： 为什么现在的货车很少有尖头的了 - ？
庄残三黄： 第一 对于同等车长来说 平头车的货箱长度肯定比尖头的货箱长 载货更方便 第二 现在很多用户群都是有以貌取车的因素 至少在国产车中很少看到有漂亮的尖头车 第三 平头车视野更为宽阔 容易量路 但是 平头车在受正面撞击时 安全系数要比尖头车低了
名山县19416175277： 为什么老解放、老东风都是长头卡车? - ？
庄残三黄： 第一点是正确的!不是什么发动机装不下,而是当初世界设计发展趋势就是如此. 至于为什么现在反而发展平头了,那是因为: 1.长头车占不了优势尤其是针对中国的地形,中国那么多的山,有的都看不到前面,长头卡车影响视线 2.我国国家法规限制了车长,要是车头太长就影响装载质量了.从技术角度看,平头车的车长利用率更高,换句话说同样的车长,货厢更长一些.另外平头车的视野也好于长头车,还是国情的原因. 总的来说,路不一样,人口密度不一样,物流水平不一样,法律法规不一样,最终导致现在的发展路线改为平头了
名山县19416175277： 为什么国外的卡车都是尖头车 而中国的卡车是平头车 尖头车安全系数挺高的 为什么 - ？
庄残三黄： 傻逼制定的政策不适合长头车的普及和发展,另外路况也是其中原因之一
