来看一下我的爱车天籁,简单说几句用车感受

作者&投稿:臾冉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车维修和汽车保养有什么区别?~

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问,及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。

汽车保养和汽车修理的区别

(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。

汽车讲究的是"七分养,三分修",即汽车只有按要求进行定期保养,尽量尽早发现问题、解决问题,这样才可达到以保代修,少中修、大修,乃至终身不大修的目的,实现安全、经济、无故障的行车,令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代"外科手术",实现免拆卸。
一、汽车护理常识
1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份,长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢,如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍,继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化,缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响,致使车厢内空气受染,进而细菌滋生,甚至产生难闻杂味,使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此,每三个月应做一次全套室内专业护理,洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污(雨后留水印等)及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重,新的车蜡都是水性粉质,擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。(如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡)
5、名车精打抛光水晶蜡步骤
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光,已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题:一是选蜡,二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行,尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择,这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行,现在的车蜡多为液体蜡,使用前,将产品摇晃均匀,用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭,稍干后,再用软洁布反复擦干即可;另外还有一些是固体蜡,操作方式大体相同,越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外,一辆车在做了研磨抛光后,必须要涂保护性上光蜡,这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
首先要去除污渍,这很重要,否则打好的蜡也没光泽;其次精打水晶蜡;再次机器抛光:使车蜡均匀消除阴阳色,使车蜡与漆面产生电键化合作用,结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层;最后抹车麂皮特殊处理:不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次,最好少用或不用油性固体蜡,不用毛巾擦蜡,不在阳光下或车体高温时打蜡。

作为一个30岁刚出头的人,没有一辆B级车的搭配显然我个人觉得是不够成功的,所以在很早以前就考虑把自己的威驰给换掉了,一直很喜欢日系车,但是恰恰在凯美瑞跟天籁之间抉择又是一个非常大的难题,因为两辆车不分伯仲,而且都是更新之后的新款,所以就很纠结不知道该怎么选择,后来在妻子的建议下我还是选择了天籁,毕竟第一辆车就是丰田的,也是时候换一下口味了,去年年底提的车,现在已经开了2个月了,想跟大家做一些不专业的感受分享,纯属个人感受,不喜勿喷。

这是刚提车的时候给我的小蓝拍照的留念。

前脸相比较上一代更加的像是猎豹的面容。

腰线也是有着浓浓的运动感,丝毫没有了上一代的那种家用高贵感。

侧身较为上一代还是有很大的变化的,整体风格多了一些运动。

我一直在这辆车跟凯美瑞之间犹豫,是因为两款汽车相比较上一代的外观都做到了很好的改变,两款车的都是更加的偏向运动一点了,凯美瑞嚣张的下颚就像是老虎要吃人的感觉,而天籁给人的感觉就像是蓄势待发的猎豹随时追捕猎物的感觉,搭配凌厉的腰线跟机舱盖线条,都使得这辆车更加的吸引人,在家用的基础上更加的多元化了一些,在动力方面,不能说很劲爆,个人感觉没有德系的那种爆发力,但是多了一些舒适感,家用商用都足够了,当你踩下油门的那一刻起你就明白把外观设计的运动一些就是为了弥补动力上的不足,动力很舒缓,很平顺,虽然说超车起步都不弱,但是还是感觉少了一点运动。

大灯跟中网格栅的衔接更加的像是猎豹的眼睛了。

回旋镖一样的尾灯设计。

车毂的设计也多了一丝丝的时尚感。

车尾的造型显得不再那么的家用。

饱满的屁股。

后备箱的空间还是很不错的,平时比较喜欢放一些杂物进去。

天籁相比较同级别的车最大的有点就是舒适跟省油,这两点在更新换代之后确实保留了下来,虽然是2.0L的自吸发动机,但是油耗并不比涡轮增压的高,我现在开了2个月了纯市区不高速的油耗差不多在8L之间徘徊,而且多数的情况下会遇到高峰期,这个油耗表现我还是很吃惊的,没有跑过纯高速,唯一一次历史最低的油耗是跑了两百多公里油耗是5.7L,我还是很满意这个油耗的,在舒适度方面做的很不错,他的悬挂给人一种很舒适的感觉,过减速带的时候慢速过回弹非常好,那种力度的传达就好像实在坐在弹簧上,底盘的的感受也是非常温和,没有那么硬,方向盘就低速轻,高速稳,在感受上体验非常好,不得不说这辆车的舒适度真的不是吹的。

座椅舒适度还是很不错的,好在空间还很宽敞,不管是驾驶感受还是乘坐感受都是非常舒适的,如果这辆车在科技方面有所提升的话就会好很多了。

新款的方向盘给人的感觉不再那么的臃肿。

中控屏很大而且完全足够使用了。

档杆前面这个位置的储物空间很好,我经常在这放东西。

档杆的设计看起来很廉价。

前排空间很大。

座椅可调节。

后排的空间表现的很不错我很满意,家用很合适。

车钥匙的设计有点过于圆滑了。

这辆车作为家用来说很合适,不管是舒适感还是空间都在使用过程中得到了极大的满足,虽然内饰不是那么的豪华,缺乏了一些豪华感,但是丝毫不影响他舒适跟省油的定位,这辆车还是家用的不错选择。




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