谁说能撬开嘴巴的都是“美食”？也可能是这款智能车

怎样将小家电产品与美食结合营销~

你好，小家电产品与美食结合的营销还真的是见得不多，主要是这两者没有很直接的联系，要想做营销工作是有一定的难度的。
家电产品的电饭锅一类的还能有所联系，拥有好的家电才能做出更美味的食物，
这两者的营销工作 一定要让用户感受到拥有好的小家电产品，会带给你更多的美食享受，这方面个人认为倒是个思路，不知道你是否满意？

大家好，我是行走各地搜罗风味美食，分享烹饪技巧的私享美食作者。很多人对美食口诀“猪不椒，羊不料”有疑问，本人不才但有一点美食经验，今天就这个问题从两方面说下自己看法。
第一，“猪不椒”。
从厨师和开店角度出发。很多厨师在出师未成名时学到很多理论知识，尤其是天津和山东厨师，这其中定有“猪不椒”这一条，最早的原因其实是因为花椒会影响猪肉菜色和口感，如果不想让猪肉发柴，色泽亮丽呈现给客人，就必须在炖猪肉时拒绝花椒。但有一些厨师为了猪肉口感丰盈还是偷偷在汤里放了花椒包，拿纱布包裹起来的花椒不会影响菜色，只放入几秒钟调下味就取出也不会影响肉的质感。
很多半吊子厨师学会了这句话后都指望几句美食名言来证实自己厨师的地位和口碑，还有人刻意加上自己的理解“猪不椒”是不放青椒、辣椒的意思，其实真正的美味猪肉恰恰是要放这些香料的。就说四川美食，很多川味师傅不会拘束于这样的谬论，很多菜都是香料一起放，寻味而去的客人们吃的津津有味，也根本不会在乎他们都放了什么。
从个人角度出发。建议看到这句话的人不要纠结于此，自己做美食不用纠结与色彩和卖相，要知道新鲜的猪肉腥味是很重的，炖肉时建议可以将花椒做成花椒包与肉一起炖几十秒，这样既不会使猪肉发柴，也不会影响鲜嫩的口感。就算招待客人人家品尝的是味道，也不是菜色。
第二，“羊不料”。这里的“料”指的是大料，又名八角。这句的缘由也要追溯到几百年前，那时牛羊肉是珍贵的食材，不像现在这样家家买得起，那时物资奇缺，大厨们为了迎合众人故意弄些玄虚和子虚乌有的理论，让富人们酒足饭饱之后增加一些满足感。
历史慢慢发展到今天，这句将信将疑的话一直流传下来，很多人不愿违背先人的说法一直将这句话沿用至今。但年轻的厨子越来越多，有时突破和改变一下可能会有更美味的东西出来。个人认为八角的味道是很重的，如果喝羊汤或者炖羊肉追求鲜味，就不必放。当然如果做烤羊腿之类的，这些香料一个也不能少。
在日新月异的今天，美食市场也不是一成不变的，希望更多的厨师不要拘泥于过去，开辟自己全新美食之路才是正解。专注美食的朋友欢迎关注我，大家有不同看法可以在下方讨论，我们共同追寻美食享受生活乐趣。

“T-800，打开观影模式，播放《终结者》。”

话音未落，听得客厅空调“滴”一声切换至静音模式，阳台窗帘自动闭合，电视墙上投影幕布缓缓下降，吊顶灯光渐熄只留一条暖色灯带。等到将小吃水果放至茶几，人也落座沙发，幕布上正好映出米高梅的狮子。

语音控制功能生活里并不少见，Siri和智能音箱已十分普遍，我邻居7岁的小孩，已经会和智能音箱流利对话，甚至控制音箱解数学题。只是上面仅用一句话，就使得客厅各个物件联动起来，省掉了人手一项一项操作的繁琐，这样超前的智能生活，在我看来还是很像科幻电影。

这里是阿俊的家，据他介绍，家里所有开关、家电都已经联网且实现语音控制。阿俊是朋友圈里知名科技潮人，他本身也是AI（人工智能）工程师，所以凡有人选购智能家电之类的先进玩物，总会找他咨询，我也趁便补上了智能科技这一课。

在阿俊看来，AI智能科技早已深入我们的生活，人脸识别技术被普遍用在手机解锁、高铁出行、移动支付上；嘴里提到、甚至只是想到，购物APP、网页广告就有推荐，这也是智能算法结合大数据而来。

像阿俊这样的年轻潮人选车，那车自然要够潮够智能才相衬，我立马想到一个合适选择——2021款 长安福特福克斯。新车搭载SYNC?+智行信息娱乐系统，结合百度AI技术，能够语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。

▲11月20日，2021款福克斯家族上市，三厢和掀背车型售价10.88-15.08万元，福克斯Active售价13.98万元，福克斯猎装版是15.38万元。

声控识别度高达98%，能动嘴绝不动手的福克斯

智能科技固然很潮，但选车首重代步功能，潮与不潮很重要吗？

车首先是用来代步的，这点没错，但车又不只是用来代步的。试想一下，如果吃饭只为充饥，没有了川菜、粤菜，辣味、甜口，主菜、点心的分别，岂不是少了口福；若是穿衣只为蔽体，那就只有校服、工服两种选择，不见了满目琳琅的装扮，逛街还有什么趣味？

现代人想要更智能的车，追求更丰富的用车体验，这是刚需。

如果吃饭穿衣只为充饥遮体，那恐怕2020年的中国街头也像80年代那般，你说说上图是不是很单调？

开车时想听音乐？甚至是景色变换、心情不同，想要不同音乐来搭配？一句“你好，福特，我想听某某音乐”就能解决问题——rap、流行音乐、经典老歌、慢节奏钢琴曲等等，音乐类型庞杂得很，这时候要是边开车边用手机切歌，危险又违法。

导航也不再需要用手在中控屏幕上鼓捣半天，一句“你好，福特，我要去某某地点”省下许多功夫。SYNC?+智行信息娱乐系统采用百度智能导航，可支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报。

SYNC?+智行信息娱乐系统同样可以语音控制拨打电话和调节车温，省得驾驶员又要开车又要操作，语音控制既方便又安全。SYNC?+智行信息娱乐系统还能和你闲聊、讲笑话，它的声控识别度高达98%，就像真人对话一样。

还有两点让我印象深刻，一是SYNC?+智行信息娱乐系统支持免唤醒语音指令，比如听QQ音乐时，只需说出“暂停播放、继续播放”指令即可实现操作，相较一般必须唤醒的同类系统更加便利；二是现时这套系统已经支持智能推荐餐馆。

更潮更懂年轻车主心

上述语音控制、智能家居对残障人士更有着积极意义，视障人士有了这类科技加持，能尽可能减少因视觉障碍带来的活动限制，甚至帮助弱视失明群体快速获取各类文本信息，这样可以大大减轻亲友负担，视障人士生活质量也将有明显改善。

图为某公司设计的智能文本识别眼镜，可以识别并阅读报刊书籍广告牌等。

作为AI工程师，阿俊的志向不止于此，他相信随着5G时代到来，物联网持续发展，AI技术更加成熟，一定能带来远程医疗、远程教育的高质量发展，照顾到更多人的不同需求，未来“残疾人”也能和你我一样享受高质量生活，甚至“残疾人”这个说法都将消失。

阿俊说，他非常喜欢《终结者》里来自未来的机器人——T-800，施瓦辛格扮演的智能机器人一开始的目标是伤害人类，其后反而成了人类最好的伙伴。阿俊认为，AI智能科技常见外在表现是模仿人，内里包着的是技术核心，是为了更好地服务于人，据此他还将家里的智能终端取名为“T-800”。

原来潮人并不是标新立异，他们只是走在时代前面，勇于拥抱新技术，在自己认为正确的事情上追求极致，结果成了大家眼中的弄潮儿。也难怪当代年轻人乐于成为潮人，很多人只认识到第一层，认为他们有个性、有态度，大概这里面还有更深层次的原因，就是人人都有追求极致的心。

这些追逐潮流、有着用技术造福大家宏愿的年轻人们，压根不应该选择朗逸、轩逸这些过于常规、无甚特点的家用车，一般家用车是给一般人用的，潮人是追逐浪头，在哪儿都要拔尖的当代年轻人，自然该选非一般的车，选那些更智能，有着更极致特点的车。

对潮人来说，选择更潮更极致的车，也应视作刚需。

“能动嘴绝不动手”的2021款福克斯就是一个极致智能的选择，除了入门车型，全系“准标配”了SYNC?+智行信息娱乐系统，搭配的中控台12.3英寸触控屏尺寸同样领先同级；新车从中配起已经配备B&O豪华音响系统+10扬声器，让人在车上也能享受剧院级音效。

福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，更是整合多项智能驾驶辅助功能，已经实现L2级自动驾驶。想想开车只需要手上轻轻抚着方向盘，车子自己就能在0-180km/h范围内，又稳又快的走走停停，这样的旅程岂不是又舒适又安全？

提供极致驾控乐趣，更是福克斯一贯特征。

轻量化的悬架系统，米其林PS4赛道轮胎自不必说，2021款福克斯标配TVC弯道扭力智能分配系统，能够在过弯时不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，一来帮助车身更好抓地，二来方向控制也更加精准，帮助你畅快享受劈弯乐趣。

再加上更强车身刚性和更大尺寸的刹车盘，新车100-0km/h刹停只需要36.63米，这成绩不只强过高尔夫GTI的39.15m，也胜过本田思域的38.80米，甚至更优于凯迪拉克CT4，也难怪懂车的人都说2021款福克斯是赛道级底盘调校。

在只有量产车能够参与的CCPC中国量产车性能大赛里，福克斯将2020年CCPC紧凑型轿车组全年总冠军收入囊中；在中国最高等级赛事——CTCC，中国房车锦标赛里，福克斯13年获得9冠，是毫无疑问的王者，更将福特60年来赛道淬炼的操控基因，直秀到一个淋漓尽致。

22年前行路，造就福克斯家族“一门三杰”

要说这智能互联系统现在也并不新鲜，市面上大半新车都有配备，好就好在高频刚需的音乐导航等功能，福克斯都做得不错，就连推荐餐馆这类低频功能，福克斯也做了。这就像一道菜，除了主料，竟连辅料都用的极好，即便不是每个人都吃得出，但却能“正中潮人下怀”。

强调操控、宣传自己是“小钢炮”的新车也越来越多，2021款福克斯有着领先同级的动力、赛道级底盘调校、福特汽车60年操控基因积累，更甚，1998年第一代福克斯亮相时，已经凭借先锋设计（new edge新边锋主义）和超前运动理念（SLA Control Blade独立式后悬挂系统）成功塑造出运动中级车形象。

第一代福克斯CW170（1998-2003）

第二代福克斯C307的福克斯两厢版车型于2006年进入中国市场，这款车凭借运动定位和全能身手迅速成为爆款，在中国用户心里打上深深烙印——福克斯=运动中级车；第三代福克斯C346中期改款后采用俗称“马丁脸”的运动造型，在中国市场月销量一度超过2万辆。

现在售的是第四代福克斯C519，四代车型一直都是年轻人最喜欢的A级运动轿车，全球累计销量更是突破1300万辆。最新的2021款福克斯，除了依然是中级车运动标杆，现在又增加了一个极致智能的新标签。

我还有个发现，SYNC?+智行信息娱乐系统的UI设计颜色大都是素净的蓝、灰、黑，菜单逻辑没有硬伤，显示信息一点不杂乱，使用起来更是非常顺手，这真的是再挑剔的人也挑不出什么毛病，我试过太多车宣传的很好，用起来就不是那么回事了，这种使用体验其实也是极致的体现。

2021款福克斯为中国市场带来另一种极致体验——福克斯猎装版。

“瓦罐（音译自旅行车英文名Wagon）在中国水土不服，我宁愿买辆SUV。”很多人看到旅行车进入中国市场第一反应就是这个。

你这句话说得不错，但你一定不是个潮人。潮人是走在潮流尖端，追求极致的人，这些人虽然少，但是他们的需求不重要，不需要被满足吗？

车企要花多少成本将旅行车引入中国，这是车企的事，对潮人来讲，能不能满足我的极致需求才是最重要的。这是潮人与一般人的不同，这也是长安福特与一般车企的不同。

为了满足中国潮人的极致需求，长安福特推出的福克斯猎装版与一般瓦罐又有不同，福克斯猎装版离地间隙为165mm，已经超过了大众探歌的152mm。福克斯猎装版拥有5种驾驶模式，尤其要提到简陋路面模式下，ESC牵引力控制系统可以防止车轮打滑，帮助车辆更加轻松的脱困。

福克斯猎装版也保留了瓦罐“大肚量”特征，满员状态下后备箱容积575L，放倒第二排座椅，后备箱容积可以扩充至1620L，相当于近50个登机箱。更甚，福克斯猎装版还带有原装车顶行李架，能够进一步拓展储物能力。

猎装版同样搭载“高性能CP”1.5T+8AT，拥有赛车级底盘调校，支持SYNC?+智行信息娱乐系统。

猎装版有着独一无二的品味，Active带有SUV的野性，三厢版更接近家轿，掀背版时尚很多，福克斯家族在中国市场提供了最丰富的中级车选择。

有这个结果，我认为是很自然的，因为福特的slogan就是“进无止境”，可不就是追求极致的意思。

编者按：一面是曾经风光的华晨集团破产，一面是造车新势力肉眼可见的估值泡沫，有人或许会陷入迷惘，未来到底要走向何方？

无论未来走向何方，极致的理念都是有市场的，这一点长安福特看得很清楚。从锐际、探险者领衔的长安福特SUV家族，到“一门三杰”的福克斯家族，长安福特倾听中国市场声音，加速引进新产品。2020年1-11月，长安福特SUV家族同比增长近70%，福克斯家族11月实现同比环比双增长，其中同比增长4%、环比增长5%。长安福特11月零售销量20291台，同比增长近30%，这已经是长安福特连续2个月销突破2万台。

迷惘在于没有凭依，百年福特曾经成功坚守，也当继续坚守“进无止境”。

文 | 大鹏

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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