销量追雅阁、尺寸超凯美瑞,降近3万成厚道的合资B级,配2.0T+9AT
现如今,整个汽车市场的竞争都逐渐白热化,B级车市场的大部分份额都被德系和日系两大派系牢牢占领。过去想买一台B级车,那韩系车绝对是最具性价比的首选车型,但如果是现在入手一台韩系车,绝对会受到家人的三连问"为什么买它?""你不知道这车不保值?""你不知道这车不上档次?"。
其实谁都愿意买一台产品力出色,品牌高端的车型,无奈囊中羞涩,选择范围太小,不得已只能选择性价比超高的韩系车,用"虎落平阳"来形容韩系车再合适不过了。其实,除了韩系车,美系车的性价比也很高,别克君威就是不错的选择。
众所周知2019年车市迎来了寒冬期,但别克君威却奇迹般地迎来了逆势增长,在2019年12月和2020年1月的销量排行榜单中,君威的销量均超过了大众迈腾,直追本田雅阁。接下来我们就来分析一下别克君威,究竟有什么过车之处。
不得不说,别克的设计是比较讨喜的,虽然别克君越才是别克家族的旗舰轿车,但是整体感觉君越太过成熟,缺少了君威的年轻与活力。飞翼式的中网搭配下方的包围,运动感十足,如果是别克君威GS版本,进气格栅尺寸更大,战斗气息更加强烈,与主打年轻运动的丰田凯美瑞相比也丝毫不落下风。
别克君威的车身长度有4902mm,比凯美瑞还长了17mm,不过它的车身比例并没有因此受到影响,由C柱延伸下来的线条平顺圆滑,如果不看车尾的话,绝对有溜背的姿态,颜值十分能打。
车尾是君威最有特点的部位,宽大却不厚重,上翘的姿态和小鸭尾的加入让它看起来十分"性感"。
虽然凯美瑞和君威都属于B级车,但看完凯美瑞的内饰再来看君威的,只能用"豪华"来形容。虽然做工和用料都差不多,但君威对细节的刻画十分到位,比如挡把的银色镀铬装饰、前排扶手箱和门饰板的缝线工艺,每一处细节都将豪华感营造的淋漓尽致,也许这就是美系豪华的魅力。相比凯美瑞,君威豪华的不仅是内饰,还有配置,全系采用8英寸液晶屏幕,虽然这属于一台B级车的标准,但凯美瑞的低配车型就没有配备,着实逊色不少。
之前凯美瑞一直被用户吐槽辅助操控配置低,原因在于低配版的凯美瑞,由于没有中控液晶屏幕所以不具备驻车影像,但是连前后驻车雷达也不配备,实在太差劲。相反君威这一点就做得很好。虽然低配版车型没有驻车影像,但别克还是贴心的为用户搭配了后驻车雷达,毕竟它属于一台B级车。
得益于大的车身尺寸,别克君威的轴距达到了2829mm,而凯美瑞也有2825mm,所以两车的内部空间表现都不逊色。不仅空间足够,座椅舒适度也堪称君威的一大卖点,除了丐版车型依旧使用织物座椅,其余车型都已配上真皮座椅或皮/Alcantara混搭座椅,而且填充物较软,还有侧翼支撑,舒适度极高,几乎可以和号称"日产大沙发"的日产天籁相媲美。
一直以来,别克都很少有使用自吸发动机的习惯,笔者个人对自吸发动机也不是很感冒,虽然稳定性很高,但对于年轻用户来说还是缺少了许多驾驶乐趣。所以,君威无论是外观还是动力配置,无一都在向年轻用户招手。尽管君威只有高配版车型采用的2.0T发动机,而低配车型只配了1.5T发动机,但1.5T发动机的马力调教,几乎可以媲美凯美瑞的2.0L自吸发动机,除此之外还有9AT的变速箱做加持,性能与操控暴露无遗。
为了达到运动与舒适的完美切换,顶配与次顶配的2款君威车型配备了可变悬架功能,让驾驶员可根据自己的驾驶风格来调节悬架的软硬程度,实在是太贴心了。
虽然别克的市场已不再庞大,但它依旧有几款能拿得出手的产品,而且这些产品的实力丝毫不亚于某些德系、日系车型,与其花17.98万的裸车价格拿下一台丰田凯美瑞,倒不如选择别克君威,不仅尺寸更大、配置更高,而且君威还有3万左右的终端优惠,优惠后的价格仅和一台高配的家用A级车差不多,绝对算的上很厚道。
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凯美瑞和雅阁哪个好?
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头屯河区15012127721: 丰田凯美瑞跟本田雅阁哪个更值得买? - ?
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头屯河区15012127721: 为什么雅阁比凯美瑞销量好 - ?
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头屯河区15012127721: 凯美瑞和雅阁哪个性价比高? - ?
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