都说混动车省油，为什么买的人不太多？

都说混动省油不省钱，为什么还有那么多人买混动车？~

总的来说，那些购买混合动力汽车的人大多在在拥挤的道路上行驶，在这种环境下，混合动力汽车更省油。例如，在典型城市拥挤的道路上，混合动力汽车的油耗约为4.5升。车辆的燃油版本可以达到9-10升，差值将达到5升。交通堵塞越多，差异就越大。
在这方面，我们可以得出以下结论:如果在城市地区用车时间长，差价可以在3-5年内节省下来；如果在高速公路和国道上开的多，10年内都不一定能节省下来差价。如果你买了一辆混合动力汽车，你不能只看着燃油经济性再夸大它。如果你买了一辆混合动力汽车，你在驾驶方面得到的提升将足以支付差价。燃油经济性可以说是额外的附加值。
因为混合动力汽车和燃料汽车是完全不同的驾驶感受。
1.更好的低速能量，相应地如果你习惯于驾驶涡轮增压汽车，踩油门超过半秒钟，混合动力汽车将为你打开通往新世界的大门。
2.更大的驾驶半径，你可能不介意混动节省的燃料钱，但混合模式也可以为你带来其余的好处。首先，混合动力汽车可能会给你带来更大的驾驶半径，一箱油可以轻松800-1000公里。
3.更好的驾驶感觉，无论是低速噪音还是发动机的颤动，混合动力车型都比燃油车型好。至于你和你的家人，混合动力车无疑更适合正常驾驶。
4.改善你的生活方式，想想当你穿梭在车流中，面对长时间的拥堵时，你是否最焦虑。如果你驾驶混合动力汽车，交通堵塞越多，燃油效率越高，你就会越开心，心情也会越好。当你买了混合动力汽车后，你的汽车习惯也会改变，尤其是当油价高的时候，如果你可以不开车出去，你就不会开车了，但是如果你开混合动力汽车，你会想反正用不了多少油，所以开车吧。

其实最大的原因在于电池，而有些人说还是不能买的车型指的应该是插电混动。现在就是插电混动和油电混动，和纯电的时代。这里我们就来了解一下插电混动和油电混动电池的区别。插电混动的电池目前市场上已经商业化的动力锂电池主要包括磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元材料电池等，插电式混合动力汽车的电池容量是10-16KWh（就是可以存19.96度和23.97度电），电池售价在3-5万元。

油耗，经济省油。举个例子，1.8L混动版卡罗拉，目前市面上销量最好的混动车型，综合油耗4.5左右（工信部4.2），而传统版卡罗拉，1.2T版本油耗也在7L以上，如果一年驾驶3万公里，每百公里省油2.5升，一年省油750升，每年省油750×7＝5250元。不差钱的可以pass！驾驶体验安静。混动车启动时首先由发电机介入，起步加速快、噪音小，给人更好的驾驶体验。强劲。电机驱动，动力更强，提速更快，对喜欢油门到底的年轻人，更有吸引力和驾驶体验。部分地区混动车型能享受新能源政策优惠，价格优惠幅度大。

混动汽车省油不省钱。以油电混动汽车为例，百公里油耗不会超过5L。如果普通家庭年行驶里程一万公里左右，那么每年消耗燃油500L左右。同级别燃油车综合油耗8L左右，年消耗燃油800L左右。油电混动汽车每年比燃油车节约300L燃油，价值2000元左右。可以看出来如果年行驶一万公里，那么每年只能节约2000元，而购车时的差价在3w以上，需要十五年才能找回差价。如果只算经济账，混动汽车肯定不划算。

但是混动汽车可以带来更好的驾乘体验，这是同级别燃油车所不能比拟的。比如说动力，同级别燃油车匹配1.5T甚至1.2T发动机，动力虽然足够，但是没有那种畅快的感觉。为什么豪车都采用大排量发动机？就是为了有更好的动力体验。但是大排量与环保背道而驰，国情逼迫车企只能在小排量涡轮增压发动机上下功夫。而油电混动动力上可以媲美大排量发动机，例如雅阁油电混动采用一台135kw的电动机、峰值扭矩达到315Nm，这是燃油版雅阁那台1.5T发动机不能比拟的。而且电动机的先天优势就是低转速高扭矩。

混合动力的轿车有什么缺点？为什么有些人认为买混动车的人很少？在我看来混合动力最大的缺点就是贵，但是贵不是它的缺点，是我的缺点。

目前市面上的混动车型分为两种，分别是以比亚迪为代表的插电混动和丰田本田为代表的燃油混动。这两种混动无一例外，相比普通燃油车都要贵上不少。

插电混动的缺点

插电混动的优点已经很清楚了，加入电机和电池可以提供更好的加速能力，以及短途纯电行驶的能力。但是插混汽车实际上是一种在政策下应运而生的产物，它的机构非常复杂，成本较高，消费者需要付出高于同级别普通燃油车3-4万的价格。

除此之外，插电混动的另一个问题就是长途行驶的燃油经济性，路程越长插电混动车型的燃油经济性越接近传统燃油车。下图为搭载第三代比亚迪DM插混系统的比亚迪唐4万公里不充电行驶的油耗，实际上对于一辆两吨多的中大型SUV来说，这个油耗并不高，甚至可以说足够惊喜。但是相对于在插混领域积累深厚的比亚迪，其他很多品牌的插电混动车型馈电油耗比普通燃油车还要高。除此之外，插电混动的车型在后期保养上也要更麻烦。

燃油混动车型的缺点

相比插电混动车型，燃油混动车型的普适性更强，适应的场景更多。不论是城市行驶、高速行驶，油混车型的油耗都要比普通燃油车更低。燃油混动中级车雅阁，高速油耗5升多一点，城市油耗4升多一点，燃油经济性要比普通燃油车强得多。

但是燃油混动还是难以避免其最大的缺点——贵。相比普通燃油车，油电混动的车型要贵上2万元左右，很多人在购车燃油混动车型的时候都会考虑经济性的问题，靠省油要跑多少里程才能节省下这2万块钱？

其实我想劝购买有意向购买混动车的朋友一句话，买混动不要光盯着省油。就像你买高配车型、买中级车一样，更高的配置和更高的车型，能够给你带来舒适性上的提升，混动也是如此。混动不光能省油，其低速的行驶静谧性、中低速动力的响应性、一箱油的行驶半径、行驶舒适性都要比普通燃油车有所改善。省油不是目的，而是结果。

说到混动车，绝大部分人都觉得混动车，就是充电+燃油两用。其实关于这个问题，可能有好多朋友已经误解了，因为混动车型不光是有插电式的混动，而且它还有，不需要插电的混动车型。比如说丰田的双擎，丰田双擎对外宣传的是，当车辆在行驶起来的时候，可以边行驶边充电。所以说我们之前所理解的混动车，就是需要插电式充电的，就理解偏了。

丰田双擎对外宣传的是，当车辆在行驶起来的时候，可以边行驶边充电。所以说我们之前所理解的混动车，就是需要插电式充电的，就理解偏了。

说到混动车，绝大部分人都觉得混动车，就是充电+燃油两用。

因为开车的体验并不是很好。

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馆陶县13781039353： 混动车省油为什么买的人少 - ？
段干恒娃娃： 价格高,跑的少的,到报废省下的钱都回不了本.

馆陶县13781039353： 油电混合动力车那么省油,为什么现在用在小车上那么少?不能普及? - ？
段干恒娃娃： 价格太高.比如油动车10万元,油电混动要18万,这8万的差价能用10年的油了!油动维护成本也高.所以用着不划算.没人买自然不能普及.

馆陶县13781039353： 雅阁混动版省油,动力又好,为什么销量不高 - ？
段干恒娃娃： 在B级混动车中,混动雅阁销量是最高的啦,一个月卖800到900多.凯美一般就400左右,群越200多.迈锐宝,不超过5台.

馆陶县13781039353： 目前,市场上的混合动力汽车大致可分为三类,它们的优缺点是什么呢? - ？
段干恒娃娃： 1、优点:混合动力汽车相对燃油车最大的优势之一就是更清洁、更省油. 与汽油车相比,混合动力汽车在同等油耗的情况下可以行驶更远的距离.2、缺点:由于混合动力汽车使用两个或多个动力源,为了将两套动力系统装入发动机舱,需要使用体积和功率更小的发动机. 比如广泛使用的电机三缸发动机模式,其持续动力输出性能不如传统燃油车,难以高速工作.

馆陶县13781039353： 混动车省油又好用,为什么不能买 - ？
段干恒娃娃： 以现在的电池技术,用电做动力,省下来的那些油钱,等几年之后,电瓶寿命到了的时候,你就会发现,换电瓶的钱比省下来的油钱还多!所以,现在为止,电动车只是一个概念,只是为了未来积累技术,我们普通的小老百姓,还是不要用这种不成熟的产品了.未来是属于电动的,现在是属于往复式活塞发动机的.

馆陶县13781039353： 小白问个问题,为什么没什么人买混动的车子 - ？
段干恒娃娃： 是买的少.第一价格问题,第二保养问题.有条件的还是买纯电动的,如特斯拉!

馆陶县13781039353： 混合动力车既省油又不怕跑长途, 为何销量还不如电动汽车? - ？
段干恒娃娃： 现在随着能源的越来越枯竭,好多新能源的车,已经驶向了大马路,但是由于技术的不成熟,很多人依然选择传统的燃油车.但是在传统的燃油车基础上,又出现了混动车型.这其中的代表厂家,就要说是丰田了,他们出的混动车型真的非常省...

馆陶县13781039353： 油电混合动力汽车 - ？
段干恒娃娃： 技术上已经足够成熟了.没有人买的原因是成本太高.油电混合车型和普通车型的差价,省不了那么多的油.

馆陶县13781039353： 既然混动的省油也便宜,怎么大多都还 - ？
段干恒娃娃： 1、控制最佳转速 行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油.不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右.过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机. 2、保持最佳车速 最...

馆陶县13781039353： 为什么建议别买油电混动的汽车?？
段干恒娃娃： 因为油电混动的汽车有不少缺点,包括省油不省钱、高速动力储备不足、使用寿命短、贬值速度快、没法上绿牌. 1、省油不省钱 以丰田卡罗拉为例,其中燃油版车型的入...