日立240杠三电喷挖掘机故障代码1485-2

现代化的汽车维修需要哪些硬件设备~

汽车修理作为中国未来的潜力市场，近年来受到各界关注。那么，要开办汽车修理店，要具备哪些条件?应该设置哪些人员岗位?又需要哪些通用设备?此文详细为您解答。汽车维修属于汽车服务业的一种。汽车服务业还包括:汽车养护和汽车用品销售。本文涉及的是汽车修理。首先，领取名称预先核准通知书后，需要到交通委审批汽车整车维修经营许可二类汽车维修企业:从事汽车小修、汽车维护及符合相应条件的专项修理生产的企业。汽车维修:汽车维护和修理的泛称。开业条件:指进行各类汽车维修作业必须具备的人员、设施、设备、经营管理、质量管理、安全生产、环境保护和特殊技术认证等条件。汽车小修:用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。汽车维护:为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。专项修理:是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、漆皮、装修涂饰等项(件)中的一项或几项进行专业性的修理修配、工艺加工、技术服务，以及对汽车的技术状况检测、技术改造、改装等类型的作业。其次，需要配备哪些人员，具备汽车修理行业相应的人员条件。企业厂长(经理):具有高中以上文化程度，从事汽车维修行业经营(管理)工作两年以上或经济(技术)管理工作四年以上。技术人员:至少有一名汽车专业或机械专业助理工程师或工程师(或具有初级专业技术职称任职资格的工程技术人员)负责技术工作。质量检验人员:至少有两名经过行业培训，取得汽车维修质量检验员资格的人员，负责质量把关工作。管理人员:至少有一名经过培训的财务结算人员，有一名经过培训的统计人员。上述人员均应具有本专业任职资格证件。技术工人:企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人人数符合生产规模、生产工艺的要求。企业维修工人中中级以上技术工人不少于50%。生产工人应经行业培训，持证上岗。设施条件(生产厂房、停车场地)及硬件设备条件也是必不可缺的。具有满足生产需要的生产厂房和停车场地。其面积、结构和设施应与承修车型、生产规模和生产工艺相适应，并符合安全生产、环境保护、卫生和消防等各项要求。地面坚实平整，停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车。汽车维护、修理、检测诊断作业均应在厂房内进行，各主要设备设置在厂房内。主生产厂房面积不少于200平米，停车场面积不少于150平米。租赁的生产厂房、停车场地均具有合法的书面合同书。配备的各种设备具有良好的技术状况和安全防护装置，能够满足加工、检测精度要求和使用要求。主要检测设备、计量器具须经计量检定，并取得计量检定合格证。通用设备 a)电焊设备 b)气焊设备 c)空气压缩机。专用设备 a)零件清洗设备(符合环境保护要求) b)汽车举升设备 c)喷(烤)漆房(符合环境保护要求，允许外协) d)车身车架校正设备(事故车维修必备) e)燃油喷油器清洗及流量测量仪 f)汽车空调冷媒加注回收设备 g)充电机 h)机油加注器 i)齿轮油加注器 6.7 试验与检测设备及仪表 a)汽车电控系统检测仪 b)汽车废气分析仪 c)前照灯检验仪 d)点火正时仪 e)烟度计(柴油车维修必备) f)转速表 g)真空表 h)轮胎气压表 i)气缸压力表 j)电工万用表 k)电液比重计 6.8 主要计量器具 a)外径千分尺 b)游标卡尺 c)前束尺 d)厚薄规。

要知道汽车是耐用消费品，车主从买车那天起就得为爱车的保养、维修作准备。一辆新车从购人到汽车报废全部花费，购车费用只占到35％左右，燃油、税费、险费、停车等占到20％，后期维修保养占到45％左右。 汽车美容店、汽车改装店、汽车修理店应运而生，各自发挥着不可缺少的商用价值。 汽车修理厂分类 根据《机动车维修管理规定》，汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。获得一类、二类维修经营资质的修理厂，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作。获得三类某一专项资质修理的业户，只能从事维修行业管理部门核准的修理项目，如空调维修、车辆玻璃安装等。一类企业和二类企业的主要区别在企业规模大小、技术力量强弱、设备设施等方面。 汽车修理店特点对比 汽车4S店：各种品牌的4S特约维修店，他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持，提供销售与维修捆绑的优惠政策，为各类高档车提供“家门口一站式服务”，优良的技术和优质的服务，优势显而易见，追求高服务质量，专业维修水准，人员管理规范，但维修价格较高也是汽车4S店的弱势，维修工时费及原厂配件按照统一标准收取，价格往往偏高，有时甚至是普通修理厂维修价格的好几倍。 大型汽修厂：大型汽修厂正好弥补了汽车4S店维修的缺憾。我国汽配行业的国产化和大众化，使汽车配件市场垄断专供局面得以打破，这无疑给普通修理厂“开闸放水”，弥补其“短腿”。另外，大型修理厂资金雄厚，正逐步完善其服务质量，为顾客提供人性化和精细化服务。 快修连锁店：主打小型、方便、快捷、实惠、社区化服务，其外在方面主要体现为所有连锁店标志统一，内外装潢统一，快修连锁店标志醒目且美观；连锁店内部装修简洁。占地少、人员精简、配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，昂贵的检测诊断设备可以共享；各连锁店在总部的统一管理下自主经营，技术人员和维修资料有保障，配件来源相对稳定。 小型汽修店：就是临街开一个做门头房形式的汽修，投资不多，一个起升架，再加上一些专用工具。特点是：投资少，利润薄，但见效快，没有欠账的，周转也快，不压自己的资金，可适当上一些易损件，增加利润。 如何选择合适的店面？ 开汽车修理店，选择营业店面地点是对经营效益有重大影响的因素。建议可以在人口密集的住宅区开汽车修理店，因为方便当地的居民光顾你的店铺（当然你的价钱必须大众化）。机关部门相对集中的附近也不错，最重要是要易于被人发现。具有发展潜力的商圈或居住小区周边也可以，但要具备汽车服务业消费能力的群体，而且这种店面因处于发展中，人气尚需聚拢，店面租金相对便宜。小型快修店就选在加油站、生活小区、住宅区住户集中车主集中的地点；一般规模的修理厂选址就可以选路线好走，好找好停车，不是特别偏的地方就可以。如果是大型的汽车修理厂应该在市外围好，最好能放在交通干道旁。那样过往的车辆较多，对促进发展散户生意。如果是在市中心选的话那最好能放在主干道上！千万别在单行道，绕个弯对有些人来说是个挥之不去的麻烦。 至于店面方面，建议你选择旁边的店铺（即你的店铺左边或右边没有店铺），这样你的店铺就可以拥有更多的方向与空间摆放准备修理的车子。店面要有上下水系统，这是汽修商必不可少的硬件设施。

11100-2发动机转速异常
11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常
11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常
11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常
11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常
11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常
11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常
11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常
11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常
11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常
11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常
11301-3 回转先导压力传感器高压异常
11301-4 回转先导压力传感器低压异常
11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常
11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常
11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常
11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常
11304-3 行走先导压力传感器高压异常
11304-4 行走先导压力传感器低压异常
11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常
11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常
11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常
11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常
11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常
11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常
11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常
11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常
11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常
11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常
11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常
11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常
11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常
11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常
11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常
11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常
11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常
11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常
11405-3 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈高电流异常
11405-4 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈低电流异常
11410-2 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）电流反馈异常
11410-3 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈高电流异常
11410-4 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈低电流异常
11910-2 自ECM 接收到的实际发动机转速
11918-2 自监控器接收到的工作模式
11911-2 自ECM 接收到的安全信号
11920-2 自ECM 接收到的燃油流量
11914-2 自ECM 接收到的散热器冷却液温度
11901-3 液压油温度传感器高压
11901-4 液压油温度传感器低压
11905-3 动臂底部压力传感器高压（选购）异常
11905-4 动臂底部压力传感器低压（选购）异常

ECM
传感器系统
故障
代码
故障 原因
636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。
636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。
723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。
723-2 曲柄速度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。
636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 曲柄间隙处右凸轮脉冲不存在。
172-3 进气温度传感器异常（高压异常） 发动机起动后3 分钟内进气温度传感器电压高于4.95 V
172-4 进气温度传感器异常（低压异常） 进气温度传感器电压低于0.1 V
110-3 冷却液温度传感器异常（高压异常） 冷却液温度传感器电压高于4.85 V
110-4 冷却液温度传感器异常（低压异常） 冷却液温度传感器电压低于0.1 V
102-4 增压进气压力传感器异常（高压异常） 增压进气压力传感器电压高于4.9 V
102-3 增压进气压力传感器异常（低压异常） 增压进气压力传感器电压低于0.1 V
10001-3 EGR 位置异常（无电刷规格） EGR 位置输出信号条件不能出现
108-4 大气压力传感器异常（高压异常） 大气压力传感器电压高于3.8 V
108-3 大气压力传感器异常（低压异常） 大气压力传感器电压低于0.5 V
174-3 燃油温度传感器异常（高压异常） 发动机起动后3 分钟内燃油温度传感器电压高于4.85 V
174-4 燃油温度传感器异常（低压异常） 燃油温度传感器电压低于0.1 V
157-3 共轨压力传感器异常（高压异常） 共轨压力传感器电压高于4.5 V
157-3 共轨压力传感器异常（低压异常） 共轨压力传感器电压低于0.7 V
100-4 机油压力传感器异常（高压异常） 机油压力传感器电压高于4.85 V
100-3 机油压力传感器异常（低压异常） 机油压力传感器电压低于0.1 V
105-3 增压进气温度传感器异常（高压异常） 发动机起动后5 分钟以上的时间内或冷却液温度超过
50°C（122°F）时，增压进气温度传感器电压高于4.95V
105-4 增压进气温度传感器异常（低压异常） 增压进气温度传感器电压低于0.1 V

636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） ○ ○
636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常）
操作时不受影响。
停机后不能重新起动
○ ○
723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） ○
723-2 曲柄速度传感器异常（信号异常）
输出功率不下降
○
636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 操作时不受影响。
停机后不能重新起动 ○ ○
172-3 进气温度传感器异常（高压异常） ○
172-4 进气温度传感器异常（低压异常）
输出功率不下降
○
110-3 冷却液温度传感器异常（高压异常）
○
110-4 冷却液温度传感器异常（低压异常）
输出功率不下降
○
102-4 增压进气压力传感器异常（高压异常）
○
102-3 增压进气压力传感器异常（低压异常）
输出功率不下降
○
10001-3 EGR 位置异常（无电刷规格） 输出功率不下降 ○
108-4 大气压力传感器异常（高压异常） ○
108-3 大气压力传感器异常（低压异常）
输出功率不下降
○
174-3 燃油温度传感器异常（高压异常） ○
174-4 燃油温度传感器异常（低压异常）
输出功率不下降
○
157-3 共轨压力传感器异常（高压异常）
○
157-4 共轨压力传感器异常（低压异常）
输出功率下降：70%
○
100-4 机油压力传感器异常（高压异常） ○
100-3 机油压力传感器异常（低压异常）

105-3 增压进气温度传感器异常（高压异常） ○
105-4 增压进气温度传感器异常（低压异常）

10002-2 EGR 阀控制异常 阀目标提升位置和实际提升位置差超过20%
1347-0 吸油控制阀驱动系统开路，+B 或接地短路
吸油控制阀驱动电流高于2400 mA 或低于50 mA。或者目标电流和实际电流差为1000 mA 或以上
651-3 喷嘴#1 驱动系统开路 喷油器1 监控器无输入信号
652-3 喷嘴#2 驱动系统开路 喷油器2 监控器无输入信号
653-3 喷嘴#3 驱动系统开路 喷油器3 监控器无输入信号
654-3 喷嘴#4 驱动系统开路 喷油器4 监控器无输入信号
655-3 喷嘴#5 驱动系统开路 喷油器5 监控器无输入信号
656-3 喷嘴#6 驱动系统开路 喷油器6 监控器无输入信号

157-0 共用油槽压力异常（一级） 共用油槽压力超过185 MPa
157-0 共用油槽压力异常（二级） 一级逗共用油槽压力异常地，且共用油槽压力超过190 MPa
157-2 共用油槽压力异常（泵超压） 当吸油控制阀功率为40 %或以上时，或当吸油控制阀目标压力为90 mm3/sec 或以下时，实际油槽压力比目标油槽压力高40MPa（410 kg/cm2, 5820 psi）
633-7 压力限制器打开 压力限制器打开
1240-1 无压力输送到泵（燃油泄漏） 当吸油控制阀功率为33 %或以下时，或当输送到吸油控制阀的压力为28000 mm3/sec 或以上且转速为1200 min-1 时，实际油槽压力比目标油槽压力高50 MPa（510 kg/cm2, 7270 psi）

1239-1 无压力输送到泵（燃油泄漏） 当输送到吸油控制阀的压力使转速为900 min-1 时，实际油槽压力为15 MPa（150 kg/cm2, 2180 psi）或以下
1、故障代码：11301-3
故障问题：回转先导压力传感器高压异常
故障原因：电压4.75V或以上
受影响控制：（1）斗杆再生控制（2）附件流量控制（3）回转报警控制
故障出现时候机器工作症状：（1）斗杆收回和回转组合操作斗杆速度慢（2）如果机器装配有回转报警器并且当回转报警器起作用时候，回转报警器持续鸣响
备注：（1）检查线束（2）更换回转先导压力传感器

2、故障代码：11301-4
故障问题：回转先导压力传感器低压异常
故障原因：电压小于0.25V
受影响控制：（1）斗杆再生控制（2）附件流量控制（3）回转报警控制
故障出现时候机器工作症状：（1）斗杆收回和回转组合操作斗杆速度慢（2）如果机器装配有回转报警器并且当回转报警器起作用时候，回转报警器持续鸣响
备注：（1）检查线束（2）更换回转先导压力传感器
3、故障代码：11301-3
故障问题：动臂提升先导压力传感器高压异常
故障原因：电压4.75V或以上
受影响控制：（1）HP模式控制（2斗杆再生控制（3）挖掘机再生控制（4）自动动力提升控制（5）附件流量控制
故障出现时候机器工作症状：（1）HP控制时候，动臂提升速度不提升（2）斗杆收回和动臂提升组合操作斗杆速度慢
备注：（1）检查线束（2）更换动臂提升先导压力传感器

4、故障代码：11301-4
故障问题：动臂提升先导压力传感器低压异常
故障原因：电压低于0.25V
受影响控制：（1）HP模式控制（2斗杆再生控制（3）挖掘机再生控制（4）自动动力提升控制（5）附件流量控制
故障出现时候机器工作症状：（1）HP控制时候，动臂提升速度不提升（2）斗杆收回和动臂提升组合操作斗杆速度慢
备注：（1）检查线束（2）更换动臂提升先导压力传感器
【日立ZX240-3挖掘机几种常见故障代码详细】

　　(1)挖掘机1缸喷油器故障,故障显示代码0001-11
　　①主要故障现象
　　a·柴油机个别缸不着火.
　　b.柴油机功率低.
　　②故障原因
　　a.1缸喷油器电磁线圈导线断路、短路.
　　b.1缸喷油器电磁线圈内部断路、短路.
　　③系统反应ECM会记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.如果故障代码产生的原因是共用线路短路或断路,那么有两个气缸会受到影响,因为它们用同一条导线接到喷油器上.
　　(2)故障代码0002-11:2缸喷油器故障
　　①主要故障现象
　　a.柴油机个别缸不着火.
　　b.柴油机功率低.
　　②故障原因
　　a·2缸喷油器电磁线圈导线断路、短路.
　　b.2缸喷油器电磁线圈内部断路、短路.
　　③系统反应ECM会记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.如果故障代码产生的原因是共用线路短路或断路,那么有两个气缸会受到影响,因为它们用同一条导.线接到喷油器上.
　　(3)故障代码0003-11:3缸喷油器故障
　　①主要故障现象
　　a.柴油机个别缸不着火.
　　b.柴油机功率低.
　　②故障原因
　　a.3缸喷油器电磁线圈导线断路、短路.
　　b.3缸喷油器电磁线圈内部断路、短路.
　　③系统反应ECM会记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.如果故障代码产生的原因是共用线路短路或断路,那么有两个气缸会受到影响,因为它们用同一条导线接到喷油器上
　　(4)故障代码0004-11:4缸喷油器故障
　　①主要故障现象
　　a·柴油机个别缸不着火.
　　b.柴油机功率低.
　　②故障原因
　　a·4缸喷油器电磁线圈导线断路、短路.
　　b.4缸喷油器电磁线圈内部断路、短路.
　　③系统反应ECM会记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.如果故障代码产生的原因是共用线路短路或断路,那么有两个气缸会受到影响,因为它们用同一条导线接到喷油器上.
　　(5)故障代码0005-11:5缸喷油器故障
　　①主要故障现象
　　a.柴油机个别缸不着火.
　　b.柴油机功率低.
　　②故障原因
　　a.5缸喷油器电磁线圈导线断路、短路.
　　b.5缸喷油器电磁线圈内部断路、短路.
　　③系统反应ECM会记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.如果故障代码产生的原因是共用线路短路或断路,那么有两个气缸会受到影响,因为它们用同一条导线接到喷油器上.
　　(6)故障代码0006-11:6缸喷油器故障
　　①主要故障现象
　　a.柴油机个别缸不着火.
　　b.柴油机功率低.
　　②故障原因
　　a.6缸喷油器电磁线圈导线断路、短路.
　　b.6缸喷油器电磁线圈内部断路、短路.
　　③系统反应ECM会记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.如果故障代码产生的原因是共用线路短路或断路,那么有两个气缸会受到影响,因为它们用同一条导线接到喷油器上.
　　(7)故障代码0041-03:8V直流电源和蓄电池正极短路
　　①主要故障现象如果电压明显低于8V,就会对柴油机产生显著影响,柴油机会被限制为低怠速状态.
　　②故障原因ECM检测到ECM充电超过Is或ECM读出信号电压高于8.45V持续Is.
　　③系统反应ECM将记录下故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将所有数字传感器数据标示为无效数据,并且所有数字传感器数据都设置成默认数值.
　　(8)故障代码0041-04:8V直流电源和接地短路
　　①主要故障现象如果电压明显低于8V,就会对柴油机产生显著影响,柴油机会被限制为低怠速状态.
　　②故障原因ECM检测到ECM充电超过Is或ECM读出信号电压高于8.45V持续Is.
　　③系统反应ECM将记录下故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将所有数字传感器数据标示为无效数据,并且所有数字传感器数据都设置成默认数值.
日立挖掘机-2、-3系列——维修故障代码解析

挖掘机故障代码 故障代码解析,故障现象
09EC 日立挖掘机传感器故障或传感器线束短路
10EC 传感器线束连接不好,接触不良
日立挖掘机故障代13 挖掘机N传感器不正常,传感器N和EC之间的线束连接不好
17 日立挖掘机PVC失效,挖掘机发动机不能正常工作
故障代码18PVC 失效,挖掘机不能正常作业
19 挖掘机PVC失效,挖掘机无法作业
日立挖掘机故障代21 日立挖掘机PVC失效,日立挖掘机发动机和机器功能失效,不能作业
22 日立挖掘机不正常的油泵控制
故障代码25 挖掘机DP传感器和线束没有接好,接触不良
26 日立挖掘机DP传感器和线束短路
日立挖掘机故障代27 挖掘机P传感器和线束短路
28P 日立挖掘机传感器和线束接触不好,传感器的输入信号低于0.25V
故障代码29A 传感器和线束短路,挖掘机输入信号大于4.75V
30 日立挖掘机A传感器和线束连接不好,传感器输入信号低于0.25V
日立挖掘机故障代31 R传感器和线束接触不好,T传感器输入信号大于4.75V
32 日立挖掘机T传感器或线束连接不好,传感器输入信号低于0.25V
故障代码33 挖掘机大臂提升先导压力传感器或导线短路,日立挖掘机传感器的输入电压高于4.75伏
挖掘机故障代34 日立挖掘机大臂提升先导压力传感器,传感器导线断开
35 挖掘机小臂低压传感器输入信号大于4.75
日立挖掘机故障代码36 日立挖掘机小臂低压传感器输入信号过小,或小臂低压传感器导线断开

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回民区17531454238： 日立240 - 3电喷挖掘机故障代码1239 - 1 - ？
羿盲滑膜： 挖掘机故障原因: 高压油泵、喷油器过度磨损及共轨压力限制器故障 挖掘机故障解决方法: 更换喷油器、高压油泵、共轨压力限制器

回民区17531454238： 日立电喷挖掘机故障代码10011.挖机干活无力？
羿盲滑膜： 日立ZX-3,10011报警,5V电源5电压异常,传感器的电源线路短路或ECM内部电源调整单元,电路破损,原因,冒黑烟,输出功率下降,有发动机老是想熄火

回民区17531454238： 求助各位师傅,日立240挖掘机故障代码1381 - 3什么意思啊,怎么解决! - ？
羿盲滑膜： 电喷的吧,1381是燃油滤芯堵塞报警线路上的问题,解决的话,要是低压燃油路确实没问题,就可以拔了传感器继续干活,什么都不影响的!

回民区17531454238： 日立电喷挖机故障代码3114001有时不好起动 - ？
羿盲滑膜： 应该是凸轮传感器原因了,更换一个应该就好了,一般打不着的原因也就油路问题,启动马达,电路和电路板.

回民区17531454238： 日立240 - 3电喷挖掘机故障代码11200 - 3是什么意思,如何解决 - ？
羿盲滑膜： 常见硬件故障的检查方法 对于电脑的软故障,可以通过对故障现象进行分析,采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决.而对于硬故障,则需要按检查原则一步一步地进行检查及排除,以下介绍十种硬故障的检查判断...

回民区17531454238： 日立挖机1239一1故障 - ？
羿盲滑膜： 1239-1:燃油供给不足或无压力输送, 现象为功率下降50%挖掘机故障解检测: 1、检查低压油路并对燃油系统排气,故障依旧. 2、打开气门室罩盖,拆下喷油器回油管、堵住缸体上的燃油回油孔,并且将6个喷油器各自接上自制回油管,起动机器,发现3缸喷油器回油量较大. 3、更换3缸喷油器,故障排除.

回民区17531454238： 日立挖掘360电喷1239 - 1故障代码是什么意思 - ？
羿盲滑膜： 美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析1239-1:燃油供给不足或无压力输送, 现象为功率下降50%

回民区17531454238： 日立240挖掘机发动机故障灯亮是什么显示 - ？
羿盲滑膜： 你需要看一下是否有故障代码,如果是没有故障代码,一般情况下你在几个点火循环内就可以将报警消除的!你先将监控器中的服务模式调出,然后再报警的时候看在发动机控制器中是否出现了报警代码,一般这种情况应该是你油路出现了问题.【满意请采纳福建融方钩机商城福建店】

回民区17531454238： 日立240 - 3挖掘机代码13304 - 2是什么? - ？
羿盲滑膜： 13304-2故障:REG输入H级异常 原因:REG输入H级时

回民区17531454238： 日立ZX240 - 3的挖掘机报警,显示为检查发动机相应配件,是怎么回事? - ？
羿盲滑膜： 你需要看一下是否有故障代码,如果是没有故障代码,一般情况下你在几个点火循环内就可以将报警消除的