史书上对大运河的开凿有哪几种说法?
隋朝开凿的大运河以洛阳为中心,北到涿郡,南至余杭
元代重新疏通航运,并改道,以今天的济宁为中点,北到大都(北京),南到杭州,故现在的京杭运河沿的是元代的故道,但济宁以北已经不再通航了
隋朝
中国开凿运河也很早,广西灵渠凿成于公元前214年,是世界最古老的运河之一。除灵渠外,我国在世界内河航运史上占有重要地位的,还有一条著名的运河,就是世界上最长的人工运河---京杭大运河。京杭大运河全长1794千米,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。它北起北京,南至杭州,经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。在历史上,不仅便利了南北大量物资的运输交换,也有助于我国的政治、经济和文化的发展。从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年。京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的,全程可分为七段:(1)通惠河;(2)北运河;(3)南运河;(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。
在我国历史上,京杭大运河的开凿工程主要经历了三个时期:
第一个时期是东周春秋时期。位于东南吴国的国王夫差,为了争霸中原,向北扩张势力,在公元前486年引长江水经瓜洲(今江苏省邗江县南部)北入淮河。这条联系江、淮的运河,从瓜洲到末口(今淮安附近),当时称为邗沟,长约150公里。这条运河就是京杭大运河的起源,是大运河最早的一段河道。后来,秦、汉、魏、晋和南北朝又相继延伸了河道。
第二个时期是隋朝时期。公元六世纪末到七世纪初,大体在邗沟的基础上拓宽、裁直,形成大运河的中段,取名曰山阳渎。在长江以南,完成了江南运河,这是大运河的南段。实际上,江南运河的雏形已经存在,并且早就用于漕运。“漕”是利用水路运送漕米到集中地点的意思。漕运是我国历史上一项重要的经济制度,用今天的话来说,就是利用水道(河道或海道)调运粮食(主要是公粮)的一种专业运输。我国的封建王朝,向农户征收地租和田赋,在很长时期内,采取征收实物的办法。这些王朝又大都建都在西北和北方的城市,而附近地区所产的粮食,不能满足京城的需要。因此,把其他地区征收的粮食调运到京城,就成为一项重要的政治措施,为封建统治者所重视。在这种情况下,漕运在我国历史上形成过一套较完整的制度,并有相应的一套管理系统。漕运用的船,叫做漕船。漕船载运的粮、米,叫做漕粮、漕米。驾驶漕船的军队和民工,叫做漕军、漕丁和漕夫。许多朝代都设专管漕运的官员。远在秦汉时代,我国史书就已经有了关于漕运的记载,到了隋朝,漕运更有了进一步的发展。
公元605年,隋炀帝杨广下令开凿一条贯通南北的大运河。这时主要是开凿通济渠和永济渠。黄河南岸的通济渠工程,是在洛阳附近引黄河的水,行向东南,进入汴水(今已湮塞),沟通黄、淮两大河流的水运。通济渠又叫御河,是黄河、汴水和淮河三条河流水路沟通的开始。隋朝的都城是长安,所以当时的主要漕运路线是:沿江南运河到京口(今镇江)渡长江,再顺山阳渎北上,进而转入通济渠,逆黄河、渭河向上,最后抵达长安。黄河以北开凿的永济渠,是利用沁水、淇水、卫河等河为水源,引水通航,在天津西北利用芦沟(永定河),直达涿郡(今北京)的运河。
第三个时期是元朝时期。元朝定都大都(今北京)后,要从江浙一带运粮到大都。但隋朝的大运河,在海河和淮河中间的一段,是以洛阳为中心向东北和东南伸展的。为了避免绕道洛阳,裁弯取直,元朝就修建了济州、会通、通惠等河,明、清两代,又对大运河中的许多河段进行了改造。
隋朝修筑大运河的几项重要工程:
一是开凿东通黄河的广通渠。
二是整治南通江淮的御河。
三是修建北通涿郡的永济渠。
四是疏浚纵贯太湖平原的江南河。
元朝开凿运河的几项重大工程:
一是开凿济州河和会通河。
二是开凿坝河和通惠河。
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胡曾和皮日休对隋朝大运河的开凿有什么看法
胡曾认为,大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。2、皮日休的看法:尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。——皮日休《汴河怀古》皮日休认为,大运河的开凿利大于弊,因为数百年后南北往来仍然依赖它。他对大运河的开凿基本持肯定态度。既指出了...
史书上对大运河的开凿有几种说法?
在以上这些渠道中,通济渠和永济渠是这条南北大运河中最长最重要的两段,它们以洛阳为起点,成扇形向东南和东北张开。洛阳位于中原大平原的西缘,海拔较高,运河工程充分利用这一东低西高、自然河道自西向东流向的特点,开凿时既可以节省人力和物力,航行时又便于船只顺利通过。特别是这两段运河都能够充分利用丰富的黄河...
大运河开凿的条件。(历史书上的)
隋朝大运河,开通条件:魏晋南北朝时期,江南经济有了显著发展,尤其是会稽郡(今浙江绍兴一带),成为江南最富庶的地区。隋政治中心在北方,北方经济虽然发展较快,但两京和边防军所需的粮食相当多,需要江淮地区供应。陆路运输,速度慢,运量小,费用大,无法满足北方的需要。隋朝社会经济有了较大的发展...
史书上对大运河的开凿有几种说法?
隋炀帝为了下杭州,领略江南秀色,不惜发动全国人力、物力、财力挖条大江能通行他所乘坐的龙舟船队,现在就是京杭大运河
史书上对大运河的开凿有哪几种说法?
中国开凿运河也很早,广西灵渠凿成于公元前214年,是世界最古老的运河之一。除灵渠外,我国在世界内河航运史上占有重要地位的,还有一条著名的运河,就是世界上最长的人工运河---京杭大运河。京杭大运河全长1794千米,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。...
大运河开凿哪三次
再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州(当时的对外贸易港)长约400公里的“江南运河”;同时对邗沟进行了改造。这样,洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道,可以直通船舶。第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连,不再绕道洛阳,元朝花了10年时间,先后开挖了“洛州河”和“会通河”,把...
隋炀帝开凿大运河的故事
之后隋文帝统治时期开凿了江都到扬子也就是今天的江苏仪征一段的河渠,而隋炀帝想利用大运河坐船到江南巡游,也是为了更好的巩固中央政权的统治地位,进而又对大运河进行了开凿。 元朝皇帝元世祖在1283年下令,要在隋朝大运河的基础上,再开凿出一条能够直接连接南北的大运河,于是,会通河和通惠河出现了,所以说元世祖...
为何开凿大运河?最早是从什么时候开凿大运河
可是开凿大运河却远不止这些意义。根据资料显示,大运河是中国古代南北交通的重要道路,开凿大运河的意义可以简单概括为以下五点:1、促进了南北交通运输和人与人之间的交流,并极大的加强了 *** 对国家政权的集中统治;2、它加强了历史上各个地区的经济建设,促进了经济发展,使得当时人民的生活水平有所...
大运河开凿始于春秋时期 吴王夫差开凿“邗沟”
大运河的开凿最早始于2500多年前的春秋时期,公元前486年,吴王夫差开凿了从扬州到淮安的“邗沟”,这是大运河最早的一段河道。 京杭大运河 当地时间6月22日上午10时许,正在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产委员会会议,同意将中国大运河列入《世界遗产名录》。这是中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。 作为世...
历史上大运河是什么时候开凿的?有着怎样的原因和条件?
中国的这条大运河,直到现在仍然在发挥着作用,可以说它是中国古代的先祖们给后代留下的宝贵财产,而也正是因为这样,人们才更应该清楚的知道,大运河最开始开凿的准确时间是在公元前的486年。隋唐大运河 开凿大运河的原因和条件 大运河是由三个运河组成的,他们分别是京杭大运河、隋唐大运河、浙东大...
枕剑凯特: 大运河是目前世界上公认的开凿最早、里程最长的人工河.但若溯其“最早”,显然不可能是从隋朝开始.有正式纪年的开凿时间是春秋时期吴王夫差十年,即公元前486年,当时出于北进中原、称霸天下的目的,吴王夫差从江苏扬州至淮安之...
六盘水市13643595592: 如何评价京杭大运河的开凿? - ?
枕剑凯特: 京杭大运河,史书记载是隋炀帝为了玩乐开凿的,但我个人认为其中难免有后朝污蔑之嫌,隋朝之所以垮台如此之快,是因为修建大运河和三征高丽引起民怨所致,然后地主阶层(李氏)趁机为民请命夺取天下.大运河修建初衷是为了将江南的粮食运往北方,解决北部少数名族引发战争所需的军粮,后来可能是隋炀帝玩上了瘾,才逐渐荒废了航道的使命,导致民乱的.
六盘水市13643595592: 要了解修建大运河的史诗可以查什么史书 - ?
枕剑凯特: 《水经注》《中国运河文化史》《中国通史》第九册 《中国古代著名水利工程》《中国历史地理概论》
六盘水市13643595592: 通州运河公园 - ?
枕剑凯特: 大运河森林公园呈带状分布在北运河两侧,沿岸建有5个功能特异的码头,作为水上游览的停靠地.在河道两侧设有6个景区,其中共设置了18个景点,体现了通州新城生态、低碳、人文的理念.据史书记载,通州历来为京东交通要道.漕运、仓...
六盘水市13643595592: 隋炀帝开通大运河的目的 - ?
枕剑凯特: 开凿大运河是当时政治经济发展的需要.首先,隋朝的政治中心在北方,而大部分粮食要依靠江淮地区供应.依靠陆路运输,运量小,速度慢,费用大,无法满足需要.而我国主要河流大多为东西走向,开通南北运河,利用水力运输,已是势在...
六盘水市13643595592: ...(2)概述皮日休对隋朝开凿大运河的看法.___________________________________________________(3)你同意上述哪位作者的观点?为什么?___... - ?
枕剑凯特:[答案] (1)胡曾认为,大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因.他对大运河的开凿持否定态度. (2)皮日休认为,大运河的开凿利大于弊,因为数百年后南北往来仍然依赖它.他对大运河的开凿基本持肯定态度. (3)同意皮日休的观点.因为他指出了大运河在南...
六盘水市13643595592: 隋朝大运河的中心、最北、最南分别在哪里?如何认识它的开凿 - ?
枕剑凯特: 隋朝开凿是中心是洛阳北达涿郡南至余杭,从百向南依次是通济渠、永济渠、江南河、邗沟 后来唐朝就有改动大概变成今天的模样,河道改之从江苏山东经过 今天还可以通航的河道从杭州到济宁
六盘水市13643595592: 材料中是对隋炀帝开凿大运河的看法,说诗文的意思.他们对隋朝灭亡和修建大运河之间的关系的看法正确吗? - ?
枕剑凯特: 《汴河怀古》:大家都说隋朝灭亡是因为京杭大运河,但直到今天南北航向仍然靠它运输.如果没有隋炀帝巡行江都的事,他的功绩和大禹相比也是可以的. 他的观点比较客观,全面. 《汴水》:京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏.巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了,炀帝更是没有返回都城,客死江都. 我个人认为,《汴河怀古》较为正确,它从积极和消极两方面去评价大运河的开凿,既看到了但是人们看到的消极面,又看到了当时人们没有看到的积极面,将问题一分为二来看待.而《汴水》只是从消极方面去评价大运河.
六盘水市13643595592: 有人说隋炀帝开凿大运河罪在当时功在千秋你认为这样评价正确吗?为什么 - ?
枕剑凯特: 对!隋炀帝开凿大运河耗费了大量的人力财力,民不聊生,许多家庭妻离子散家破人亡,引起了社会的动荡,加速了隋朝的灭亡.因此说是罪在当代. 但从长远来看,京杭大运河沟通了南北,在古代那个没有公路铁路及航空运输的时代,漕运能够使各地的物资及时地运达京师,促进了运河沿岸各个城镇经济的发展.同时,在战争年代,部队也可以通过船运迅速地进行调动,为社会地稳定起到了一定的促进作用.因此可以说是功在千秋.
六盘水市13643595592: 简要说明胡曾对开凿大运河的看法?
枕剑凯特: 胡曾认为,大运河的开凿是隋朝灭亡的主要原因.他对此持否定态度.