汉兰达生命力经久不衰,“常青”秘诀是如何达成的?
提车已经近一年了,4月份交了定金,等了一个月,月底交的车。说句心里话,买下汉兰达还真没后悔。购买之前也对比了各种车型,最后是媳妇敲定了主意,觉得汉兰达性价比很高,首先空间很大,很舒适,她和小孩坐嘛首要还是看这一点;其次就是试驾的时候觉得动力足够,加上广汽丰田一直以来的口碑都非常好,所以媳妇毅然决然决定买汉兰达了。用着一年下来,汉兰达除了质量好皮实耐用,另外一个不得不说的优点——厂家对车主上心,平时会给车主发一些非常实用的福利比如车辆保养、洗车、停车券的。居家过日子,不要求激进的性能,豪华的内饰,最主要是用的舒心。
提车当天的“接亲照”
汉兰达后排的视野,酷黑的内饰,高级的皮质,都是高级感,当时看车时就是被这感觉所吸引;当时看到觉得多媒体屏幕特别小,销售当时就说广汽丰田厂家给免费换,那我就放心了! 用车的前10个月,保养了两次。第一次是5000公里的时候,店员说新车可能发动机碎屑比较多,建议可以做一下广汽丰田厂家赠送汉兰达车友的免费保养。第二次是10138公里的时候,虽然公里数没到,但是时间到了六个月了,也该做做保养了。排队的时候人比较多,听店员说这种情况可以晚点再做,但我想到时间也到了,还是坚持做了,反正也是免费的嘛。那次做完保养之后我加了4S的服务电话,年前的时候告诉我,最好年前做一次保养,可以提前预约享受VIP服务,因为之前介绍了个客户买了辆车,送了我一次免费保养,所以这次也是免费,算下来省了一大笔钱。 虽然是免费保养,但是4S店还是处理的非常细致、仔细的,趁着升起的时候,我给底盘拍了张照,一直想清洗,但又不知道如何清洗。照完后发现也没有想象中的那么脏,而且下面有护甲。
店员拆下机油盖,放下机油。保养得时候加机油是一大瓶和一个小瓶,但是都加不完,感觉有点浪费(不知道这剩下的机油能不能带走呢?)。小哥又给我冲洗了下发动机舱,这服务,杠杠的。
做完保养回家路上正巧遇上小雨,还好咱是白车,只要洗干净了下雨也不会显得脏
停在别人的车旁边都大了一圈,上车时特别有面子
厚实的车尾,打开就是超大空间的后备箱(我的后备箱东西太多了,就不展示给大家看了)
雨点慢慢变大了还是进车里吧,多功能按键加真皮包裹的方向盘非常有分量。操作起来还是比较方便。行车过程中用功能方向盘操作按键也很便利可操作车内的功能。
后排的视野很宽广,平时家人坐后面也不会感觉拥挤和压迫,还有后座空调调节,非常高的配置了
中控台布局非常合理,各种该有的功能都有。扶手箱非常大,平时可以放很多东西。
幸好有这个全景天窗,就算是下雨天坐在车里,也不会觉得闷。
这就是广汽丰田给换的多媒体大屏,功能非常全面!感谢厂家给我们汉兰达车友们的福利
简单总结一下提车以来的驾驶感受吧,汉兰达开起来确实就是很舒服的感觉,起步加速平顺、行驶稳定、视野开阔,开车噪音不大。如果想要超车的话,稍微踩下油门,动力就马上给到。因为我基本都是在市区路况短途驾驶,偶尔上高速,汉兰达在高速跑的时候确实非常稳定,另外是跑高速时候经常超速,导航经常提醒我,这点非常好。所以我觉得自适应巡航挺好用,把速度设置好,这样就不会再担心超速的问题了。(大部分时候能解决,毕竟限速80和100的地方不是那么多。)。油耗综合显示12.6L/KM,这油耗我还能接受,毕竟汉兰达自重都超过2吨了。这一年来有汉兰达让我们家生活方便了许多,希望在以后在论坛里学习学习增添一些好的配件,让幸福感更上一个台阶!
撰文 | 徐锋
在中国的汽车市场中,畅销车有很多,但持续十年畅销的却寥寥无几。广汽丰田的当家SUV车型——汉兰达,就是这样的典型案例。
汉兰达堪称“常青树”一般的存在,导入十年有余,一直以霸占中大型SUV细分市场销售榜首的方式来证明自己的“年轻”。
当这个细分市场逐渐开始热闹起来的时候,这款车就又像一朵需要绿叶陪衬的红花一样,一枝独秀,仍然保持着旺盛的生命力。
生命力经久不衰的汉兰达,不免让人产生疑问:SUV细分市场复杂多变,为什么汉兰达可以持续热销?
01、车名与“中大型七座SUV”定位,紧密关联
为什么会持续热销?其实原因很简单,因为当大家提及“中大型七座SUV”时,第一时间想到的就是汉兰达。
“汉兰达”,不仅是一个容易脱口而出的汽车名字,甚至已经与“中大型七座SUV”这个定位紧紧地捆绑在了一起。作为“现象级”产品,汉兰达本身正是这个细分市场的代表产品。
2009年导入国产的汉兰达
论口碑,“不爱坏的丰田”似乎早已深入人心,品牌层面就先入为主;论产品卖点,2009年进入中国的汉兰达以“大七座”概念在增量市场捞得第一桶金,那个时候,汉兰达是“独一味”。即便在当下,不论是满足二孩家庭需求的三排座,还是满足中小企业主的载人载货,汉兰达的表现都无懈可击。
即便后来入市的长安福特锐界、上汽大众途昂以及别克昂科旗,可以作为汉兰达的替代车型进入家庭购车名单,但产品层面却不易被超越。
目前在售的2018款汉兰达
而靠着在中国热销十年来积淀的优良口碑,汉兰达现象的背后则有94万忠实用户做支撑。强大的群众基础助力了销量的稳定——2019年平均每月8200辆,比上述三款竞品表现都优秀……
02、产品力强大,格局才稳定
十年来,汉兰达所面对的市场已经从增量转为了存量状态,虽然SUV市场整体仍保持着活力,但是在中大型七座SUV领域,消费者的基本盘就那么大,买车基本都盯着成熟车型看。
所以我们从销售数据上也不难发现,即便在2019年里,这块细分市场有诸如长安福特中期改款锐界、别克全新昂科旗加入,但对于汉兰达销量的影响几乎微乎其微。
论核心竞争力,还是在产品的软硬实力上。
广汽丰田前后引入过两代汉兰达,2015年成为了分水岭。15款以前的老车型早期以七座形象登场,大空间、硬线条、偏商务,“能装人、能装货”的实用主义深入民心,不论是初次购车还是消费升级换车,汉兰达都是绕不过去的目标。
而15款车型发布的时候,广汽丰田强化了汉兰达的定位,喊出了“豪华大七座SUV”的Slogan,实现了自我超越。所谓豪华其实与品牌定义无关,更多是一种产品姿态的表达。具体到车型,则在安全、配置、内饰铺陈、座椅布局甚至涡轮增压动力技术、四驱系统方面进行了体现。
前后两代国产汉兰达,时间跨度达到了6年,产品定义本身也有重大改变,但不变的则是产品为王的硬实力——紧跟时代、紧跟消费者需求。
中国消费者喜欢“大车”,所以从北美市场越洋落户中国的汉兰达刚好满足本土消费者的味口。2009年国产的“初代“汉兰达,就有着4795mm的车长以及2790mm的轴距,车厢内部布置三排座椅绰绰有余。到15款车型,车身长度加长到4890mm,进一步改善第二排和第三排座椅空间。
汉兰达的大空间特性早已深入人心
中国消费者也喜欢新技术和四驱系统。因此,15款汉兰达作为换代车型,用丰田最新的2.0TD-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机替代了自然进气时代的2.7L和3.5L V6发动机。2.0T“黄金排量”不仅让消费者更信服,在技术上、动力输出上也表现突出。
双喷射、双循环、双涡管“三双”黑科技是丰田独创的领先技术。这些技术不仅能够大幅减少涡轮迟滞现象,也保证了低速时充沛的扭矩输出。此外,这台进口发动机在保证强劲动力输出的同时,也有着8.2L/100km的油耗表现。对于这个大块头来说,是个不俗的成绩。
作为高端应用的AWD适时四驱系统在汉兰达全系中则有着较高的覆盖率。其结构轻巧的电控中央多片离合器具备快速的响应能力,即便不是湿滑路面,每个车轮的传感器也会监控转速,用四轮出力的模式提供更稳定的行驶姿态。
汉兰达四驱车型累计占比87%
到目前在售的18款车型,TSS(丰田智行安全系统)作为新增的安全系统也成为了核心卖点,包括并线辅助、主动刹车、自适应巡航等都是当前同级车的主流装备。同时,丰田还为18款汉兰达提供三款前脸样式选择。
另外,18款车型还新增了一款骑士版丰富产品线,价格卡在30万元那一档,主要通过酷黑外观进行产品区分,而新增的LED“黄金眼”大灯、棕色内饰都颇具吸引力。基本上可以发现,汉兰达能持续热销也反映在适销对路上,消费者需要什么,汉兰达就推什么。
汉兰达骑士版
如果把一款车摸不着的竞争力定义为软实力,那么汉兰达也没有丝毫造次。
大概很多人都听过“有路必有丰田车”的传说,其实这也是一种信任。
而关于汉兰达的信任,其实还体现生产环节中。广汽丰田“零缺陷率”工厂概念给汉兰达的高品质打下了良好的基础,从生产源头就开始做口碑。总装线一次合格率高达98.9%,高于行业10%的水准。
大概“不爱坏的丰田”就是这么来的。事实上,正是因为稳定的品质,使得汉兰达在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019国际品牌汽车保值率报告》中,其1-3年保值率能够位列中型SUV首位,更是凭借74.73%的3年保值率,成为该份报告中最为保值的车型。
买汉兰达“好用,不亏”,成为大多数消费者的共识。所谓好用,自然体现在空间大、够气派、动力好等方面。
不亏至少有三层含义,一方面指汉兰达比较省心,不用三天两头跑4S店维修;另一方面则是销售端价格比较稳定,不会刚买完就降价;最后则是保值率高,就算开了3-5年出手,也不至于剩50%残值。
03、热销背后,还有体系制胜
同比下滑9.5%,2019年的中国车市以销售2107.8万辆新车收官,这一数据只达到了2018年前11个月的水平。尽管整体大盘仍然维持在2000万辆以上,但下滑的现状已经表明车市增长在放缓。
而具体到广汽丰田来看,其在2019年创造了682,008辆的全年销量,同比增长17.59%,逆势飞扬。这一速度也表明广汽丰田的各项战略实施精准,面对车市下行的压力,仍有条不紊地走着既定道路。
实际上,我们说汉兰达热销,背后很大程度也离不开广汽丰田全体系的强力支撑。
广汽丰田从建立之初就确立了“客户第一、经销商第二、厂家第三”的运作模式,通俗讲就是“以人为本”,从细节做起。
“客户第一”最大的体现在服务层面。比如说,汉兰达为用户提供了全寿命周期的用车服务,而且实现了产品化运营,客户由此实现了安心、愉悦的用车生活。而车企和消费者之间的“客户关系”升级到了“伙伴关系”,互动性大为提升,是一次有关汽车行业客户关系管理方面的重大创新。
另外,广汽丰田针对汉兰达每年都展开“一日车主、终身朋友”感恩回馈活动,以切实的用车、买车福利来回馈车主的厚爱。这些增值服务让汉兰达品牌层面的影响力获得跃升。
对于并肩作战的经销商,广汽丰田也同样给予了人性化的销售政策,尤其不给经销商过大的压力、不让经销商参与价格战,是广汽丰田区别很多厂家的成功做法。
在汉兰达这款车的订单管理模式上,不论是销售旺季还是淡季,经销商都可以保持对客户的订单收集,维护相对稳定的剩余订单量。如此一来,不至于遭遇行业下滑就导致经销商立即陷入困境,这其实是一种保证销售端稳定的手段。
最后对主机厂自己而言,盈利显然是终极目标。根据广汽丰田透露的数据来看,在过去的2019年全渠道经销商盈利面达到了98%,大大超越行业20-30%的水平。大多数经销商赚钱,才能在市场颓势的时候比其他企业先行一步。
综合来看,不论是体系制胜还是产品为王,广汽丰田和汉兰达无疑打了个好样。
04、汉兰达迎CP:“兰达兄弟”出击
在SUV领域,汉兰达靠十年口碑扎根群众,已然是打下了良好的社会基础,这也为推出全新车型铺好了道路。事实上,不断完善产品线,正是广汽丰田一步步做大、做强的保障。
在汉兰达持续热销的当下,最近五座威兰达以17.18-24.18万元的价格闪亮登场,正好补充中型SUV的空白位置,同时威兰达也和台柱子“中大型七座”的汉兰达形成了产品形态的互补。
威兰达“上线”,其实也宣告“兰达兄弟”马奇诺防线的建成。老将汉兰达加新兵威兰达,覆盖17-33万元的超长产品区间,2020年自然能创造更大的想象空间。
然而2019年的中国车市“跌跌不休”,进入2020年后也没能停止这种趋势。在2月初,中汽协公布的数据显示,2020年1月汽车产销分别为178.3万辆和194.1万辆,同比分别下滑24.6%和18%。
那么要如何在市场下滑的趋势中保持上升姿态呢?
稳住才是技术,其实汉兰达已经给出了制胜的答案——既有强大的产品力,更有完善的体系支撑。即便站在换代更新的窗口期,汉兰达也依旧能保持畅销不衰,这正是“常青”的秘诀。【END】
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桐乡市15959066743: 汉兰达的卖点是什么? - ?
紫武苦参: 四驱,V6发动机.包括大气的外观,和性价比与经济实惠.汉兰达在同级车中应该是最有面子的一个.而且,汉兰达乘坐舒适,油耗也并不像想象中的巨大.市区10几个完全可以
桐乡市15959066743: 到底是普拉多还是汉兰达 - ?
紫武苦参: 区别: 1、在内饰上,汉兰达的内饰线条也算比较完美,除了黑色外还搭配了米色,在材质上主要是仿皮或真皮的用料材质,不过中控台与对手的相比还是感觉有些硬了.在配置上主副驾安全气囊和前后排头部安全气囊都多功能方向盘、行车大...
桐乡市15959066743: 丰田汉兰达这款车到底怎么样 - ?
紫武苦参: 丰田汉兰达这款车个人认为优点是车子品牌知名度和保值性还有可靠性方面不错,缺点是车子相对费油,四驱性能一般.
桐乡市15959066743: 丰田汉兰达综合评价怎么样? - ?
紫武苦参: 实用 空间大, 丰田品牌 ,两驱的汉兰达最好别和朋友出去越野 爬坡什么的, 不然很让你狠难堪, 油耗嘛, 只能算是中规中矩
桐乡市15959066743: 全新汉兰达的卖点是什么 - ?
紫武苦参: 外观就不说了 各人看法不一样,主要是他的发动机 目前采用的是全进口的发动机,雷克萨斯NX200T 雷克萨斯新款 RX 一汽丰田新皇冠 都在采用这个发动机,根据提车的客户表示 油耗省,6-7毛一公里,发动机声音非常小,坐车内很按揭
桐乡市15959066743: 广汽汉兰达销量为什么这么好 汉兰达的动力好吗 - ?
紫武苦参: 你好,一直以来,丰田汉兰达都是中型SUV销量排在最前的,即便是现车资源紧张,终端市场价格坚挺,甚至是加价,也没有能够影响汉兰达的销量.直到一款车的出现,改变了这种局面,
桐乡市15959066743: 丰田汉兰达这车怎么样? - ?
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桐乡市15959066743: 为什么中国这么多人喜欢汉兰达? - ?
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桐乡市15959066743: 汉兰达开几年卖最保值 - ?
紫武苦参: 个人认为还是汉兰达还是达到五年车龄卖的话相对保值一些,三年以内的汉兰达对于车主来说转手是相对最不合适的.