你开车前和开车后,在思维上有什么变化吗?

作者&投稿:尉迟饺 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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十年前,我职场失意,股场得意。辛辛苦苦做了五年,势在必得的职位,临门一脚前,被一个空降兵抢走。郁闷了几个月,股票都懒得看。老天爷给我关上一扇门,却打开了一扇窗,不知道踩了什么狗屎运,原来套死的垃圾股突然变成了大妖股。

人啊,有了点钱,就容易产生“心理补偿”效应。对,我就是为了出口恶气。那个时候,在我们那座小城市的大企业里潜规则盛行,论资排辈现象很严重。高层买车50万左右,中层买车一般20万左右,一般员工买车在15万左右。大家的年薪都摆在那里呢,屁股底下该坐什么车谁心里没点数呢!

年轻气盛,年少轻狂,赌的就是这口气。直接跳两级,买了最新款的某车。开了好车的前十天,有点小母牛骑摩托——牛气轰轰的感觉,着实“嘚瑟”了一阵子。故意选择上班高峰开车上班,正像现在短视频里镜头一样,摇下车窗,放着摇滚,生怕别人不知道。

这是开车后的第一个思维,身份思维,炫耀思维,心理补偿效应。后来跳槽到北京,一晃十年过去了,在我们当地亮眼的BBA,在北京街头就是大众货。十年成长,自己的心态早已成熟,跟谁置气都没有意义,人生路漫漫,关键还很长,一时一地的得失算不了什么,现在回首往事,微微一笑,淡然释怀。

第二个思维差别。换位思考,视野不一样。我经常开车带人,尤其是女性,她们经常很害怕,总是提醒我离别的车“太近了太近了”,有时候我已经点刹了,她们还要惊叫,好像要撞上了。我只能笑笑地说,“我有数”。

第三个思维差别。锻炼自己的空间感,习惯地认路,记忆标志性建筑,脑子里有一张城市地图,出远门习惯做路况功课。我不太用导航,喜欢凭记忆开车,目前在北京基本属于“半城通”。

第四个思维差别。容易焦虑、生气,以开车者为中心的自私思维比较严重。以前走路,尤其是过马路,恨死那些横冲直撞的汽车了。自己开车后,看见行人不自觉,骑自行车的逆行,骑电动车的上机动车道,气急败坏的,觉得行人个个都没素质。

第五个思维差别。容易犯怒路症。以前看那些小视频,互相别车、追逐、打架、吵架,觉得很好笑,大家开车不应该各开各的车,各走各的道吗?怎么还干上了呢?自己开车之后,才知道心烦气躁是情不自禁的、悠然而出的、不能控制的。突然自己被别的车别了一下,突然别人的车猛地插到你前面,前面的车突然急刹车,都能让你心底的小气泡宇宙瞬间爆发。

第六个思维差别。经常后悔、懊恼、一天不开心。北京堵车,众所周知。堵车是有墨菲定律的,越是赶时间越是被堵。开着开着,换一个道,可能不堵,结果刚换道,这边堵住了,那边通开了,气得自己想扇自己耳光。不小心跑过了出口,又要兜一大圈,还不敢跟老婆说,怕她笑话我。她问我怎么走这条道,我说想让你看看别样的风景。

第七个思维差别。计算时间的弹性不一样。不开车,想去哪里就坐地铁,基本能预测时间。比如,去北京南站,提前70分钟出门即可。如果开车,必须提前120-150分钟出门。开车去哪里,都会考虑有没有停车位和停车费多少钱?有时候为了装逼,非要开车显摆,吃个大排档也心神不宁的,车子会不会被贴条,会不会被拖走,电子计费系统好像在心里滴滴答答乱想。人家吃烧烤喝扎啤,敢喝到凌晨两点,我坐到十点就要找理由溜走,否则停车费就是七八十。我开车提前三小时过来吃烧烤,再交七八十停车费,再开两小时回家,我这是来开心的还是来遭罪的?

第八个思维差别。最大的好处。视野宽了,心态稳了,家庭责任感强了。有了自己的私家车,视野立即扩大了无限大,想去哪里就去哪里,双休日、小长假,查了攻略,第二天全家人说走就走了。看父母,大包小包去,大包小包回。遇到送人、接人、拉东西、去医院,不用担心叫不到车。一家人坐在车上,责任感强了,开好车,让家人安全、舒服,这是第一位的。

最后写几句买车的体验,有几个忠告:

第一,既然要买车,就要买稍微好一点的,跳着脚买就行。有人说买车的标准是年薪的一倍,比如,你年薪20万就要买20万的车。我的观点是,大城市里可以是年薪的2倍,小城市可以是年薪的3-4倍。车子,不仅仅是面子问题,还是全家人的安全问题。品牌的溢价,一定会提升你的身价、自豪感、自信度和可交换价值。车辆这玩意,真是一分钱一分货,安全性是第一位的。

第二,体制内的人,要符合单位的潜规则。你再有钱也不要买豪华车,不要远超收入水平太过分。在人们心目中,宾利劳斯莱斯马萨拉蒂等豪车基本不议论,有的人都不认识,豪车就认BBA,你买一辆30万的小奔驰、小宝马,人家都以为是豪车,都以为你是大老板,尤其是你回到老家时。但是,奥迪这款车就比较恰到好处,不像奔驰宝马刺激眼球,不会被拉仇恨。

第三,买车就要买经典款。普通人不可能经常换车型,也没有必要追逐时尚拉风。有些车型,当年风光,就像流行歌曲,很快就拉稀了,过个几年再看,土得掉渣,都不好意思开出门了。有些车型就像经典歌曲,一代人一代人传唱,永不过时。奔驰、宝马、奥迪就属于这种经典钻石,几十年都没有变动车形,每年新款都有一些局部提亮,但总体保持永恒的经典。



当然有,以前我不开车的时候,对闯红灯并没有什么概念,但是在我开车以后,我每次在路口都会严格遵守交通规则。

开车前会非常的紧张,而且有着一种特别害怕的感觉。但是在开车后,感觉其实没有那么难,而且自己可以轻松的驾驭。在开车以后,心情会变得特别放松。而且以后不会害怕。但是在开车前的时候就特别的恐惧。

  1. 没开车前总是希望快一点、再快一点,把迈速表跑到顶。 开车后就会有些新的想法:哎,这辆车超速了;哎,双实线也敢压,罚200扣3分
  2. 在没开过车之前去什么地方玩都是直奔主题的。在开车之后不管去哪里第一件事都是先找停车位。
  3. 在没开车之前去哪知道路线就走了。在开车之后去哪都只能靠导航,即使是知道路线也怕走错车道。



你开车前和开车后,在思维上有什么变化吗?
第三个思维差别。锻炼自己的空间感,习惯地认路,记忆标志性建筑,脑子里有一张城市地图,出远门习惯做路况功课。我不太用导航,喜欢凭记忆开车,目前在北京基本属于“半城通”。第四个思维差别。容易焦虑、生气,以开车者为中心的自私思维比较严重。以前走路,尤其是过马路,恨死那些横冲直撞的汽车了。

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