丰田霸道4.0报三元催化效率低，防滑系统灯也亮了怎么办？更换三元要几万块。

丰田霸道4.0三元催化多少钱？正品的~

一、何为三元催化？
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理
发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
六、解决办法
"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

有故障码就应该先去修理厂用电脑解码，看一下到底是什么问题，根据故障码排除故障！不要盲目听信他人轻易更换零件以免造成不必要的损失。普拉多这款车故障率是比较低的，根据你的描述应该不是什么大问题！

一、何为三元催化？
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理
发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
六、解决办法
"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

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碑林区15952999491： 丰田霸道P0420触媒转换器销量低于极限值B1是什么回事 - ？
荆沈嘉比： 使用设备检测前后氧传感器的波形信号、或是数据流,如果显示值相同,说明TWC【三元催化转换器】有问题.【行驶里程过长、TWC正常老化、燃油品质不佳、发动机失火、高压火花弱、发动机温度过高、点火延迟、混合气不不良、氧传感器故障,这些都会导致TWC转换性能下降或失效.】 前后氧传感器的性能老化,也可降低TWC的转化效率,就会产生相应的P0420 故障码.

碑林区15952999491： 丰田普拉多催化器效率低于临界值组二是那一节三元催化啊, - ？
荆沈嘉比： 你好,你所说的这个是发动机的排气歧管,就是直接连接发动机的那一节.驾驶员那一侧的.希望能够帮到你.欢迎追问.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

碑林区15952999491： 丰田霸道4000三元催化坏了失效报警灯亮对车有什么影响 - ？
荆沈嘉比： 三元催化器坏了会影响车的燃油排放,其它不说就说最起码车子去年检的时候过不了线,就算免强过了出来的结果是黄标车

碑林区15952999491： 丰田霸道4000三元催化坏了有什么影响 - ？
荆沈嘉比： 尾气不达标,发动机故障灯点亮,油耗增加

碑林区15952999491： 丰田兰泽酷路泽4.0故障码p0430催化剂系统效率低于临界值组2是什么意思咋解决 - ？
荆沈嘉比： 故障诊断:首先启动车子,发动机故障灯常亮,故障确实存在.用福特专用诊断仪IDS读取故障码为:P0430,触媒系统效率低于临界值(第2排) 由故障码的含义分析可知,造成发动机故障灯点亮的原因有以下几种可能: (1)三元催化器系统本身效率低于临界值; (2)氧传感器故障(氧传感不能真实反映废气中氧的浓度); (3)氧传感器到发动机控制单元板PCM的线路故障; (4)发动机控制单元板PCM 故障.

碑林区15952999491： 丰田霸道100迈转速2000转动力上不去 - ？
荆沈嘉比： 你好,你的车,是霸道2700,还是4000,你的检查三元崔化,应该是三元催化剂,堵了,你到修理厂,用电脑看看数据流,就能看出来,喷油嘴,堵了没有,用主动测试,把喷油量,加大到12,5/100看看,能不能加上油了,要是加不上油,那你的看汽油压力,够不够,正常2,8-3,2KPa,是正常的,要是还没排除,就看进气有无堵塞,希望我的回答对您有所帮助,

碑林区15952999491： 丰田霸道4000导航显示屏不亮什么原因? - ？
荆沈嘉比： 可能是屏坏了 也可能是主板坏了 专业维修导航方面的疑难杂症 汽车导航CE机 大屏安卓机 DVD导航 导航不开机 花屏 白屏 不读碟 不读卡 没有声音 没有 不读gps信号, 反复开关机,有时开机有时不开机,触摸不良没有声音,黑屏,倒车没后视等等.. 欢迎咨询: 盘锦东升影音维修中心 盘锦泰为五汽配城内

碑林区15952999491： 一丰田霸道车,车速上不了120km/h,这是什么原因呢? - ？
荆沈嘉比： 发动机转速能上去吗?如果发动机转速能上去,而车速上不去的话,就代表是变速箱问题或者是液力变矩器问题.如果发动机转速上不去的话,就去检查发动机问题

碑林区15952999491： 套筒零件容易变形,所以在加工中要有防护变形的措施 - 上学吧普法考试？
荆沈嘉比： 左侧的三元催化器的问题,催化转换效率降低了,主要原因是使用汽油的品质问题,但不影响行车,故障灯会亮.去维修站做个三元催化清洗试下.看看效果如何,如果更换价格很高