新主变投运为什么要做冲击试验
做冲击试验的理由是：
拉开空载变压器时有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4-4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击，需做冲击试验。
带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6-8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5-1.5s后即减到0.25-0.5倍额定电流值，但完全衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验。
试验次数：新产品投入为5次，大修后投入为3次。
变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的
对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个： （1） 拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验
(2)带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。 通常，对新装的变压器应进行5次冲击试验，大修的变压器则进行3次。
变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。
主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。
变压器进行冲击合闸试验的目的有两个：
1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。
1、操作空载变压器时会有操作过电压产生，做冲击合闸试验检验变压器及其附件的绝缘水平；
2 、变压器合闸瞬间会有很大的励磁涌流，其值为额定电流的6-8倍，而且这个电流只会出现在变压器差动保护的一段CT上，另一侧的CT是没有电流流过的。因为励磁涌流中含有很高的二次谐波，所以，做几次冲击合闸试验可以检验变压器差动保护二次谐波制动系数的整定是否合适；
3、同样因为变压器合闸瞬间，励磁涌流非常大，会产生很大的电动力，做冲击合闸试验，可以检验变压器的机械性能是否满足要求。
新主变投运前须检查哪些项目?具体的参数和操作方式
答：主变压器投运前必须经过全面的检查，检查的内容大致包括以下几点:(1)检查变压器保护系统。①检查继电保护装置.确保变压器本身及系统发生故除时能准确迅速并有选择性地切除故障。②检查变压器瓦斯保护。③检查防雷装置。(2)检查仪表及监视装置。(3)检查冷却系统是否正常运行。(4)外观检查。①检查油枕上...
请问电力系统中主变和联变有什么区别?
主变是发电机与系统主要的连络的变压器。联络变也就是低压厂用变压器。一个投入运行要与调度联系有调度令才能投运。厂用变就不用系统调度的令。
洛阳地铁2号线刘富村主变电所第二回路电源投产送电
市轨道集团机电设备部组织相关设计、监理、施工单位，进行送电前各项任务的细化分解，确保每个环节都顺利衔接；监理单位相关负责人现场盯控、坚守岗位、积极协调，保证了工程的安全、质量、进度同步开展；施工单位龙羽集团公司克服了疫情影响，科学组织、加班加点，确保了刘富村主变电站的按期投运。
变电站主变投运前为什么要放气
油浸变压器分为有油枕和无油枕两种，有油枕变压器产生的气体自然进入油枕，开油枕上螺丝即可放气；无油枕变压器有监视油位杆，把杆顶压片拿开，气体会自己放出。变压器投运前应将气体放出，保证瓦斯继电器内充满油，确保瓦斯保护不误动
1110kv主变停了4个月可以投运吗?
可以。变压器停运满一个月者，在恢复送电前应采用绝缘电阻测试仪测量绝缘电阻，合格者方可投入运行，所以1110kv主变停了4个月只要检测合格即可使用。
什么情况下需要投运中性点接地刀闸?
例如：供电局110kV变电站翠桃线旁代运行期间，误将翠桃线路接地刀闸当作翠桃线开关外侧地刀闸合入，造成该局4座110kV变电站失压，损失负荷53MW。供电局330kV 变电站沣机线旁代运行期间，误将沣机线路接地刀闸当作沣机开关外侧地刀闸合入，造成该站2号主变(330\/121\/35kV-240MVA)三侧跳闸。
110kv新变电站投运送电先送什么接着送什么?
先送站用电，解除外部电源。再送高压母线--主变--中压母线---低压母线---负荷
投切电容器及调整主变分接头的操作原则是什么
调节。变电站值班员或者调度员在投切电容器和调整主变分接头时一般应按照这样的原则进行，投切电容器及调整主变分接头的操作原则是调节，电网电压偏低时，先投运电容器，再调整主变分接头。
220kV变电站主变验收
（1）本体、冷却装置及所有附件应无缺陷、无渗漏油。（2）油漆应完整，相色标志正确齐全。顶盖无遗留物件。（3）储油柜、套管的油位应正常。储油柜、冷却装置、净油器、瓦斯继电器等的油阀均应在开启位置。瓦斯继电器的防水措施完好、观察窗开启。（4）测温装置指示正确，整定值符合要求。（5）冷却...
主变跳闸处理?
5，如果是主变的主保护动作（重瓦斯，差动，机变大差等），则问题严重，可令锅炉熄火待命。6，主变能否投运由厂部领导（总工程师）决定。7，配合专业人员检查，电气应将主变开关专为“冷备用”或“检修”。8，得到领导通知可以启动后，通知锅炉点火，汽机拉真空，电气做启动准备。备注：1，除了事故...
侨岭便通： 你说的“变压器冲击实验”大概指的是变压器冲击合闸试验.变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行,这与变压器的应用场合相关.一般此项试验是结合变压器投运运行的.由于我们使用的大部分是降压变压器,来电一方自然是高压...
惠山区15035952610： 新装变压器投运前为何要做冲击试验? - ？
侨岭便通： 新投动的变压器需要做5次冲击试验,原因有两个: 1)拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压,在电力系统中性点不接地,或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压,为了检查新变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,需做冲击试验. 2)带电投入空载变压器时,会出现励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流.励磁涌流开始衰减较快,一般经0.5~1s后0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒,由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动,需做冲击试验.
惠山区15035952610： 主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验,冲击几次 - ？
侨岭便通： 变压器投运前冲击合闸试验要进行五次.主要是考验变压器本体耐受激磁涌流的能力和差动保护躲过激磁涌流的作用.
惠山区15035952610： 新装或大修后的主变压器投入前,为什么要求做全电压冲击试验?冲击几次? - ？
侨岭便通： 新装或大修后的主变压器前,要做全电压冲击试验. 此外,空载变压器投入电网时,会产生励磁涌流.励磁涌流一般可达6--8倍的额定电流,经0.5--1秒后可能衰减到0.25--0.5倍额定电流,但是全部衰减的时间较长,大容量的变压器需要几十秒.由于励磁涌流能产生很大的电动力,所以冲击试验也是为了考核变压器的机械强度和继电保护装置动作的可靠程度.规程中规定,新安装的变压器冲击试验5次,大修后的变压器冲击试验3次,合格后方可投入运行.
惠山区15035952610： 新投运的主变压器或大修后主变压器投运前为什么要做冲击试验?冲击几次? - ？
侨岭便通： 做冲击试验的理由是:拉开空载变压器时有可能产生操作过电压,在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4-4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压,为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击,需做冲击试验.带电投入空载变压器时,会出现励磁涌流,其值可达6-8倍额定电流.励磁涌流开始衰减较快,一般经0.5-1.5s后即减到0.25-0.5倍额定电流值,但完全衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒,由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动,需做冲击试验. 试验次数:新产品投入为5次,大修后投入为3次.
惠山区15035952610： 大修后的变压器,为什么正式投运前要做冲击试验? - ？
侨岭便通： 答:新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下: 1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击. 当拉开空载变压器时,是切断很小的激磁电流,可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭,由于断路器的...
惠山区15035952610： 安装及大修后的电力变压器,为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验? - ？
侨岭便通： 1、检验保护是否正确,查看变压器的涌流是否正常,方向、确定的定值、;2、主要在冲击试验时有些过电压、电流的产生,避免事故扩大发生;
惠山区15035952610： 变压器投入运行前为什么要做冲击合闸试验? ？
侨岭便通： 切除在电网中运行的空载变压器,会产生操作过电压.在中性点直接接地系统中,过电压幅值可达3倍额定相电压,为检查变压器的绝缘强度能否承受额定电压或操作过电压,需要做冲击试验.此外,空载变压器投入电网运行时,电源侧将出现很大电流,也就是励磁涌流,其数值—般可达6~8倍额定电流,而且全部衰减时间很久,大容量变压器可达几十秒.由于励磁涌流会产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时也考核励磁涌流衰减初期继电保护能否躲过而不致误动作,就需要做冲击试验.冲击试验的次数为:新设备投入时5次,大修后投入3次,试验合格后才能投入运行.
