新投运变压器冲击5次
主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?
\\x0d\\x0a3.同样因为变压器合闸瞬间，励磁涌流非常大，会产生很大的电动力，做冲击合闸试验，\\x0d\\x0a可以检验变压器的机械性能是否满足要求.\\x0d\\x0a4.新变压器冲击5次，大修后冲击3次，每次冲击的间隔时间不少于5分钟
变压器是带电24小时取油样还是冲击5次后取油样化验?
变压器是带电24小时取样还是冲击五次 对啊，去油取样是不允许带电作业的 水必须冲击五次去呀
变压器停运一年有问题的话投运就会
枯燥、冰冷区域的排灌专用变压器,停用期可适当延伸,但不宜超越8个月。2、停运1年变压器必须当新变压器来投运，在额外电压下冲击实验5次，大修后的冲击实验3次。风冷的变压器投运时先投入冷却器，冷却器运转一段（约15min ）时刻，待油温不再上升后再停，停运时先停变压器。
变压器冲击合闸试验后能否直接带负荷运行
变压器冲击合闸试验后不能直接带负荷运行。冲击合闸试验对新产品投人运行前为5次，大修后投人运行前为3次，冲击试验合格后变压器才能带负荷运行。
送电实验时空载冲击什么意思?
1，新安装的变压器在空载（二次侧不带负载）状态下，合闸投入线路，然后再分闸切除，再合闸，再分闸，一般要重复三到五次，这就叫冲击合闸。在高压开关柜上直接操作。 因为变压器在空载状态下投切时最大能产生两倍左右的过电压，这个过电压极易使变压器损坏，冲击合闸就是为了考核变压器能否经受这个过...
新安装的变压器进行5次冲击合闸试验时,应将差动保护停用,瓦斯保护投入...
由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次,所以应投入差动保护。
什么是变压器的冲击合闸?怎样实现冲击合闸?这样做的目的是什么?_百度...
有切就要合，亦即需多次切合。(3)由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。
线路新设备冲击次数为几次
3次。对于变压器，冲击次数是3次，分别从高压侧和低压侧进行冲击。对于线路，冲击次数是3次或5次。冲击次数的设定是为了确保设备在投入使用前能够充分检验和确认其性能和状态，避免因设备问题导致的系统故障。
110kv主变大修后投运前做哪些工作
新安装或大修后的变压器，都要进行冲电实验，检验变压器在公频额定电压情况下使用情况。一般冲击3到5次，第一次冲击送电10分钟到15分钟以后每间隔5分钟冲击一次。冲电实验目的：1、检验变压器绝缘、机械强度能承受工作电压和励磁涌流的冲击。2、检验变压器差动保护是否能躲过励磁涌流的影响。
变电站内变压器安装完毕后进行的冲击合闸试验是在首次带负荷的情况下...
冲击合闸试验是在变压器初次投入时进行，空载冲击，不能带负荷。带电不是带负荷，负荷在这里可以理解成带负载。带电只能说有了电压，带上负载才会有电流。
常宁市尤尼回答： 新投动的变压器需要做5次冲击试验,原因有两个: 1)拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压,在电力系统中性点不接地,或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压,为了检查新变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,需做冲击试验. 2)带电投入空载变压器时,会出现励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流.励磁涌流开始衰减较快,一般经0.5~1s后0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒,由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动,需做冲击试验.
父向19734508012问： 新建变压器送电为何冲击五次 - ？
常宁市尤尼回答： 对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个: 1、 拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压.在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压.为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,需做冲击试验 2、带电投入空载变压器时,会产生励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流.励磁涌流开始衰减较快,一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒.由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作,需做冲击试验. 规程规定,对新装的主变压器应进行5次冲击试验.
父向19734508012问： 为什么新投运的变压器要进行充电 ？
常宁市尤尼回答： 1、新安装或大修后的变压器,都要进行冲电实验,检验变压器的使用性能.一般冲击3到5次,第一次冲击送电15分钟左右,以后每间隔5分钟冲击一次,每次大约10分钟左右;2、检验变压器绝缘、机械强度能承受工作电压和励磁涌流的冲击;3、检验变压器差动保护是否能躲过励磁涌流的影响.
父向19734508012问： 变压器首次送电应冲击多少次 - ？
常宁市尤尼回答： 根据《电力建设施工、验收及质量验评标准》电气装置安装工程-电力变压器、油浸电抗器、互感器施工验收规范GBJ148-1990第2.10.3条规定: ＂变压器、电抗器应进行5次空载全电压冲击合闸,应无异常情况;第一次受电后持续时间不应少于...
父向19734508012问： 新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验?一般冲击几次? - ？
常宁市尤尼回答： ⑴检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击.当拉开空载变压器时,是切断很小的激磁电流,可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭,由于断路器的截流现象,使具有电感性质的变压器产生的操作过电压,其值除与开关的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压.一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4-4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压.这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在.⑵考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动.冲击试验的次数:新变压器投入需冲击五次.大修后的变压器需冲击三次.
父向19734508012问： 主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验,冲击几次 - ？
常宁市尤尼回答： 变压器投运前冲击合闸试验要进行五次.主要是考验变压器本体耐受激磁涌流的能力和差动保护躲过激磁涌流的作用.
父向19734508012问： 变压器冲击合闸是为了什么? - ？
常宁市尤尼回答： 新安装的变压器在空载(二次侧不带负载)状态下,合闸投入线路,然后再分闸切除,再合闸,再分闸,一般要重复三到五次,这就叫冲击合闸.在高压开关柜上直接操作.因为变压器在空载状态下投切时最大能产生两倍左右的过电压,这个...
父向19734508012问： 变压器空载调试方案 - ？
常宁市尤尼回答： 1、首先要对本体、冷却设备、保护设备进行充分检查;2、 (1)新投运的变压器必须在额定电压下冲击试验5次,大修后的冲击试验3次.(2)变压器投运时先投入冷却器,冷却器运行一段(约15min)时间,待油温不再上升后再停.停运时先停变压...
