东风风行，为什么总是不行？

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一个月前，“东风系”用一波史无前例的“降价大甩卖”震撼了整个中国车市，引得近40个汽车品牌争相加入。不仅汽车行业风波骤起，此举甚至引起了经济学界对宏观经济走向的分析和担心。

出人意料的是，面对这场价格大战，同属东风集团旗下的东风风行却并没有跟进。

曾清林

尽管东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林对此以“要沉住气”作为回应，显得颇有底气，但对于广大消费者来说，东风风行降不降价，其实早已显得并不重要——2023年前两个月，东风风行整个品牌合计只有3000余辆的销量。如此孱弱的市场表现不仅让东风风行20万辆的全年目标几乎沦为幻想，更让这个品牌面临严重的生存威胁。

而从另一个角度来说，东风风行殊异于“其他东风”的行动，也再次彰显出一个事实，东风风行在东风集团中尴尬的边缘地位。这个“从别人家抱来的孩子”，虽然也有着“东风”的姓氏，但却很难获得东风集团从技术层面到营销层面的体系力支持。面对汽车市场的快速变革，东风风行不仅已经失去了跻身主流的机会，更可能在不远的未来，因为车市愈发残酷的优胜劣汰而倒下……

东风风行，究竟为什么不行？

“商转乘”失败，注定了风行的未来？

2020年11月，东风风行采用全新车标，更具个性的“劲狮标”取代了东风集团的“双飞燕”，开启了东风风行品牌焕新的新征程。与此同时，搭载新LOGO，外形也可谓焕然一星的T5 EVO、游艇等新车也相继亮相。本以为借助全新战略，东风风行能够凭借全新的产品线和战略实现逆袭，赢得更大的市场份额。但没想到的是，换标后的东风风行就像一阵风，依然是不怎么行。

实事求是地说，东风风行曾经“还行”。

生产东风风行的东风柳州汽车有限公司，其前身是“柳州农业机械厂”，创建于1954年10月6日，1969年进入汽车生产领域，是中国最早从事汽车生产的企业之一。1983年1月起，柳汽划归中国汽车工业公司，由东风汽车工业联营公司具体管理；1997年，柳汽改制为东风汽车公司持股75%，柳州市国有资产经营公司持股25%的有限责任公司，并正式更名为“东风柳州汽车有限公司”。

2000年之前，中国汽车工业主要集中在商用车领域，而轿车、SUV以至MPV等领域均属空白，当时国内的乘用车均从国外进口或者由少数合资公司生产，“重商轻轿”是当时国内汽车市场的真实写照。跨入新世纪后，随着中国汽车市场的高速增长，在长安等品牌成功“商转乘”的同时，柳汽也借助“东风风行”品牌的推出，尝试着从卡车到面包车，再到SUV、家轿的转型。

那个时代，东风风行可以说成绩斐然。从产销仅5万辆到突破26万辆，东风风行只用了七年时间（2009-2016年）。在自主品牌中销量排名达到第8名，菱智在MPV细分市场长期榜上有名，“国产埃尔法”CM7在MPV市场风靡一时，品牌首款SUV景逸X5也曾经进入过自主品牌SUV销量前5。

但有些尴尬的是，为东风风行带来可观销量的，却始终是菱智等偏向商用化的MPV车型。矢志发力乘用板块的东风风行虽然不断推出了景逸X5、景逸S50、菱智PLUS、风行T5等车型，尝试跟上时代的步伐。但面对市场的快速变化，东风风行似乎始终有些不合拍。新的产品总是踏在潮流之后半步，没有在乘用车领域真正打造出过受到追捧的车型。

在2016年达到巅峰之后，东风风行突然失速，销量断崖式下滑。2017年在汽车市场同比上涨4%的情况下，东风风行整体销量却出现同比下滑-12%；2018年在汽车市场整体下滑的背景下，东风风行加速下滑，同比下降-44%，销量跌到只有2016年一半的13万台。东风风行缔造“风行速度”用了七年，而从”风行速度”到“失速”却仅用三年时间。

随着病毒疫情的到来，旅游市场遭受重挫，东风风行菱智的销量也开始受到影响。前有五菱宏光、别克GL8等老对手的堵截，后有丰田赛那、传祺M8等后起之秀的追赶，风行菱智无论从名气还是销量，都饱受威胁——2022年，菱智的销量再度下滑15%，如今月销只剩下3000余辆，与当年月销10000万相比，可谓辉煌不再。

但即便这样，菱智还算是东风风行最后的遮羞布。就在几天前的4月10日，东风风行还在大张旗鼓地庆祝第110万辆风行菱智的下线。而半个月前大张旗鼓上市的全新纯电SUV雷霆，早已变成了雷声大雨点小——汽湃传媒近日走访了东风风行的4S店，对于这款全新纯电SUV，并没有多少消费者前来看车。一位销售人员也承认，该车的交车上牌量十分有限。至于曾经被寄予厚望的东风风行T5 EVO和游艇，如今也同样是乏人问津。2022年4月，T5 EVO还能有6000多辆的月销量，而如今短短一年过后，就剩下仅仅十分之一（2023年3月全国销量641辆）。

而东风风行换标之后的第二款全新车型，也是东风风行传统强项MPV车型的风行游艇，其销量则更加惨淡。2023年3月份，东风风行游艇的销量仅为429辆，而从今年开年以来，这款车型的月销量就没有突破过500辆。唯一还能支持经销商“走一点量”的，依然只有菱智……

努力尝试“商转乘”十多年，如今作为东风风行销量支撑的，却还是老旧的菱智。对于东风风行来说，突围失利可谓一场巨大的失败。丢掉了转型的宝贵窗口，东风风行很难靠着菱智再支撑20年。

最大症结：研发实力孱弱，产品永远“慢半拍”

东风风行之困局并非一时、一处之乱，而是有着全方位的复杂症结。

研发实力的孱弱、核心技术的缺乏，应该说是东风风行的最大短板。地处广西柳州，东风风行很难构建起属于自己的研发团队，十多年来始终只能靠技术转让甚至逆向工程进行开发。支撑了东风风行近20年的菱智，还是2005年就从日本三菱那里买来的第四代得利卡Space Gear L400的底子。日本人自己肯定都无法想象，一辆1995年的三菱，能够在28年后依然是一家中国车企的“销量担当”。

不仅是菱智，东风风行几乎没有一个完全属于自己研发的车型。景逸X5底盘逆向自十多年前的第二代奇骏，风行S500和景逸50底盘逆向自十多年前的第二代轩逸，CM7的外观就连风行4S店的内部资料也承认与上一代埃尔法几乎完全一样。就连全新打造的T5 EVO，虽然声称采用了“超级立方EMA底盘平台”，但外观依然与保时捷十分神似，甚至被网友调侃为“众泰接班人”。

至于刚刚隆重推出的风行雷霆，号称要打造一款13万级别的标杆车型、“纯电SUV普及者”。但却依然被怀疑是T5 EVO的油改电作品——从外观上看，二者有着非常相似的设计风格，只不过由于纯电动车的原因，风行雷霆前脸采用了封闭式设计（这个前脸也能从长安UNI-T等车型上找到一些影子）。而T5 EVO与雷霆的内饰也基本如出一辙，甚至两车的轴距都完全一样，更加坐实了风行雷霆就是基于燃油车打造而来的推测。

技术实力的孱弱，也让东风风行的产品始终有跟随之感，新车不“新”，很难吸引当下年轻消费者的青睐。十多年前家轿正当红，但景逸S50却到2014年才推出市场，定价6.99万元起步的景逸S50面对自己逆向的对手、价格也只要7万多的经典轩逸，完全没有还手之力；2016年前后，小排量涡轮增压发动机开始在自主品牌中流行之时，东风风行依然还是1.6L，2.0L自吸发动机当道，外观设计也依旧带着2010年左右的风格；风行T5 EVO的外观倒是稍微时尚起来了，但可惜日历已经翻到2021年，新的趋势是新能源、是纯电，而T5 EVO还在搭载航天三菱发动机。

23万的风行雷霆，靠什么去跟26万的特斯拉竞争？

在新能源领域后知后觉的东风风行，在2023年的当下，自称要靠风行雷霆做“13万级纯电SUV普及者”，自认为在13-20万区间纯电SUV中具有不错的竞争力。但东风风行可能没有想到，特斯拉Model Y会降价到26万，而极氪X、比亚迪元PLUS等车型也是形成了前后夹击之势。正如我们前面所分析的，定价12.99万-22.99万的风行雷霆依然是一辆技术水平不高的油改电车型，全系单电机、没有隐藏式门把手，也没有堪称亮眼的驾驶辅助能力，其顶配车型面对特斯拉Model Y毫无还手之力，中配车型要面对沃尔沃和吉利加持的极氪X（指导价18.98万元-20.98万元）的堵截，而最具风行低价传统的低配车型，也很难是时下风头正盛的比亚迪（元PLUS指导价13.98万起）之对手，可以说在细分市场上全无希望——这不免让人怀疑东风风行究竟有没有真正做过市场调研，否则为何会喊出如此不切实际的口号。

过于低下的技术实力，也让东风风行在安全和可靠性上始终饱受争议。2018年，东风风行T5在C-NCAP的碰撞测试中，综合得分率只得到63.2%，碰撞评级仅有两星。在网络论坛上，关于东风风行质量问题的吐槽更是比比皆是。“风行T5，四门内拉手包断，全车塑料件像纸板，拆哪儿断哪儿。”类似的吐槽，简直很难让人相信这是一个202

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新宁县17068416649： 2020款东风风行有油有火不着车 ？
主韵生脉： 有油有火不着车的原因1、车辆发动机内部的积碳严重过多.解决办法:去专业的4S店清理汽车积碳.2、车辆的点火系统出现问题.解决办法:去专业的4S店修理汽车点火系统.3、车辆的燃油系统油压不稳.解决办法:去专业的4S店修理汽车燃油系统.4、发动机缸压不足导致的故障.解决办法:去专业的4S店修理汽车发动机.5.起动机坏了

新宁县17068416649： 东风风行长时间没开,电瓶也没电,借了个电瓶,还是不行,打不开火,不通电怎么回事? - ？
主韵生脉： 根据你的描述,首先你应该确定蓄电池是否正常,可以通过测电压和容量来判断,如果蓄电池确定正常的情况下.还不能正常工作,应检查保险和继电器.另外也要确定点火开关是否正常.望采纳.

新宁县17068416649： 我的东风风行带速不定车速上不去是昨了 - ？
主韵生脉： 东风风行带速不定 建议尽快去修理厂维修可能是怠速马达出问题了

新宁县17068416649： 为什么风行开不来啊?？
主韵生脉： 有两个可能,一是风行的文件丢失了,二是有恶意程序修改了风行的启动文件 最近删除了什么,或是安装了什么软件, 建议你用清理助手杀一下: http://www.wei2008.com/html/Down/7043.html 如果还不行,那最好是重装一下风行: http://partner.funshion.com/partner/download.php?id=8105

新宁县17068416649： 我的风行为什么打不开? 它说传输服务失败 无法启动风行、我卸载好几次又重装好几次了一直是? - ？
主韵生脉： 肯定是在看片儿的时候卡了或直接关闭风行了吧? 你打开任务管理器、进程,结束关于风行所有的进程就OK了~~ 名字是FunshioServi.... 全部结束.我刚开始结束了还不管用,下面还有一个,全部结束那个英文名字的进程

新宁县17068416649： 东风风行为什么汽车总会出现三元催化器工作效率低的故障码 - ？
主韵生脉： 你好,出现故障码有没有出现车子动力不足,如果有可能存在三元催化堵或者是由于火花塞点火不好了导致燃烧不正常而引起氧传感器中毒失效出的故障码,如果动力没有什么变化可能是氧传感器不工作或者中毒了,希望对你有帮助,如有不明,请登录百车宝找我继续追问

新宁县17068416649： 风行软件,传输服务失败,无法启动风行,是怎么回事??????求助啊求助 - ？
主韵生脉： 任务管理器结束风行进程 funshionservice.exe后重启风行试试 进一步解决,可以到风行首页更新下最新的2.4.5.27版本

新宁县17068416649： 大哥 上次你提问东风风行打不着是怎么解决的 我也遇到这样的问题了 有油有火正时也对？
主韵生脉： 就查油,火和缸压…没油没火着车就怪了,防盗没起控吧?要是防盗没问题就上面说的查吧…这个谁也没别的方面入手…

新宁县17068416649： 打开风行就显示风行传输服务失败,无法启动风行 - ？
主韵生脉： 你的系统是WIN7而且是64位的是不是,我曾经也遇到过类似的问题,那是因为64位的系统比较高级,国内很多软件都还只能支持32位的系统,所以换成32位的系统就没问题了!但...

新宁县17068416649： 东风风行加油门转速上不去 - ？
主韵生脉： 该车问题,建议检查温度传感器和节气门是否正常,喷油嘴是否堵塞!也可以去汽修厂用汽车电脑检测仪,检测一下发动机系统,读取故障码,看看动态参数,也许可以发现问题,然后对症下药,维修好!!