买中型SUV预算不够,紧凑型又瞧不上,那这四款合资可别错过了

作者&投稿:鄹怡 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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其实对于市场而言,并不是选择的车型级别越高,潇洒拉风程度就越高,比如同样追求性能,小钢炮一般都是紧凑型定位,而到了中型想要走性能路线,恐怕也只有昂贵的豪华品牌可以满足。就好像选择SUV,很多消费者觉得买了中型SUV之后,时尚、运动就和自己没了关系,因为从此走上了以家庭为主的人生之路,尤其是再买一台中型7座SUV,那更是贴上了顾家的好男人标签。不过咱们今天也可以推荐四款并不是特别中庸的合资中型SUV,如果你此前挑花了眼,想要够大够帅且跑得快的合资中型SUV,那今天可要看仔细了。

福特锐界:全面均衡的美系旗舰

这款合资中型SUV虽说目前不是同级别的销量王,但知名度并不低,凭借同级别较为出色的尺寸和美式SUV的硬朗设计,得到了不少消费者的认可。而如今的2020款锐界算是全新设计,细节上更显运动与时尚,在ST-Line套件的加持下,让整车颜值也提升了不少。

不过锐界也有一些槽点,比如说低配车型没有LED日行灯,这操作确实令人费解,可能是福特想着以中高配车型为走量;再就是7座布局,也是除低配车型才能配备,这无形中提升了消费者的购车成本。

从尺寸来看,相比途观L,锐界确实更能满足对空间要求,4878*1925*1734mm的长宽高和2850mm的轴距,即使是汉兰达也无法媲美,所以提供7座布局完全没有问题。

而内饰部分在改款后,主要亮点在于中控超大液晶屏,取消了很多实体按键,旋钮式换挡能更好的满足消费者对储物空间的高要求。

最后则是动力,2.0T发动机无需多言,245马力和390N·m的参数匹配8AT变速箱,百公里加速实测8.2秒左右,而且价格不贵,22.98-38.98万元的指导价综合终端优惠,完全覆盖20-30万主流价位,可惜2.7T的V6动力顶配专属,关键性能只比2.0T快1秒。

本田冠道:超大后排和溜背造型

其实本田这个品牌,在较为高端的车型上一直是没有太出色表现,旗下豪华品牌讴歌的销量就是很好的例子,包括本田的旗舰级SUV——冠道。它上市时间也不算短,如今同样迎来了改款,设计上确实更符合时下主流,比如说高配车型提供双色车身,前脸包围更显运动,尾部排气改为双边四出等等,配合原本就有的溜背车身,都表明了它讨好年轻消费者的行为。而从尺寸来看,相比锐界也没差多少,4858*1942*1670mm的长宽高和2820mm轴距,如果只提供5座,后排空间绝对堪称无敌。

内饰方面的设计倒是亮点不多,算是本田较为主流的家族语言,没有全液晶仪表也没有太夸张的中控屏,包括副驾驶面板还采用木纹饰板点缀,但这些也都符合它自身定位,毕竟运动并不一定是由外到内。

不过细节配置确实堪称冠道亮点,2.0T车型除标配可变悬架,最低配均有四驱系统,其中高配两款车型还具备全方位安全驾驶辅助功能,百公里加速实测7.2秒左右,可谓是性能与实用兼顾。

雪佛兰开拓者:颜值出色且性价比高

接着来看美系中型SUV代表——开拓者,严格来说这是一款中大型SUV,可是它价格不得不让人把它和锐界、冠道放在一起对比,毕竟官方指导价22.99-32.99万元,这和冠道、锐界相比确实无明显差异。但从尺寸来看,4999*1953*1732mm的长宽高也确实符合它自身定位,只是2863mm轴距令人不太满意,毕竟各位熟悉的中大型SUV应该是途昂那种近3米的水准,所以开拓者的5座车型并不算少,高配也同样提供。关键在于,开拓者设计主要是年轻运动,RS版套件让它彻底"黑化"。

内饰部分的设计倒也不差,美式风格十分鲜明,各部分看着都很硕大,比如说空调出风口和四幅式多功能方向盘,这好像是美式皮卡才有的设计语言,所以粗犷之下缺乏了点精致感,不如昂科旗。

再就是动力,可能是调教问题,也可能是它车重确实高于冠道等标准的中型SUV,所以2.0T发动机和9AT的组合下,四驱版车型百公里加速实测9.6秒,但这还是阻挡不了它颜值够出色,性价比够高。

现代胜达:个性时尚配置齐全

现代这个品牌好像淡出了首选阵营,但它旗下的车型产品力还是非常不错,比如说胜达作为目前现代国内销售的旗舰级SUV,20.28-27.28万元的指导价绝对不算贵,手握25万完全可以考虑它配置极为齐全的中高配。比如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等功能均有出现,此外还有前排座椅加热、通风、后排座椅加热、6/7座布局等舒适和实用性配置,相比上述四款车型的同价位配置水准确实要高。

当然这一代胜达的设计也不差,甚至称得上十分个性,比如前脸分体式的LED大灯组,点亮后确实颇显辨识度,尾部贯穿式LED尾灯组也同样如此,激进的风格算是合资中型SUV阵营的独一无二。

尺寸不说是最佳,可车长也超过4.9米,轴距也达到了2865mm,完全可以满足三排座椅对空间要求,且标配2.0T发动机和8AT变速箱,25.28万以上车型出现四驱系统。

总结:如今中型SUV的选择越来越多,除了合资品牌还有国产和豪华品牌,但前者觉得档次差点,后者价格又太贵,那今天为大家介绍这四款确实应该多加关注,既有高颜值也有出色动力,更有大空间和多座椅,关键是价格刚好合适,那你觉得谁更适合自己呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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