5G无人配送车完成智慧零售“最后一公里”配送，这配送车有多神奇？

最后一公里的仓储和配送是什么意思~

最后一公里的仓储和配送意思是在离客户中心1公里处建立仓库和进行配送。
最后一公里物流”是物流配送的最后一个环节，是指客户通过互联网等电子商务途径购物或者个人寄出包裹，该货物被运输到配送点后，由物流企业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中，实现门到门的服务。
其概念中的“一公里”并不是量化的距离，是特指客户接收货物的最终环节。随着电子商务时代的到来，城市物流配送成为连接电商企业与客户的重要纽带，“最后一公里”配送更是具有决定性的意义。
首先，物流成本是一种重要的生产经营要素，为了更好地保障电商企业和专门的物流企业的效益，提高“最后一公里”的配送效率，降低配送成本是至关重要的。其中，有数据表明，“最后一公里”配送的花费占到整个物流配送成本的30%以上。
其次，它是城市配送环节中与客户直接沟通和接触的环节，这个环节的质量和效率很大程度上决定了客户的满意程度。同时，在配送员与客户的直接接触过程中，客户更能够直观地感受到企业的文化价值和企业的形象。

扩展资料“最后一公里物流”配送主要存在以下问题：
1、城市配送管理牵涉部门众多，部门之间协调难度较大。
由于交通部门、运管部门、城市规划部门的具体职责与分工不同，在对物流配送车辆和配送站点的管理上容易发生冲突。以北京市为例，交通部门为了缓解市区拥堵的交通状况，通过发放进京车辆通行证的方式控制货车进城。这种方式限制了配送车辆的通行与停靠，降低了物流运输的效率。与此同时，也滋生了一些企业利用通行证外租的方式谋取暴利，这也大大增加了物流企业配送的成本。
运管部门的主要职责是贯彻国家、省、市有关运输行业发展战略，管理道路货物的运输经营。因此，它在更大程度上会维护城市配送企业的利益，希望尽可能的减少交通限制。但这往往与交通部门的政策内容发生冲突，如限行制度。此外，城市土地规划部门在规划道路、商业网点的过程中，忽视了配送需求，没有预留城市配送站点和通行道路。
2、政府政策支持力度有待加强。
城市配送的发展，需要政府及相关部门的大力支持，但是目前政府有关部门的支持力度仍然是不够的。2015年11月17日，国务院法制办发布了《快递条例(征求意见稿)》，公开向社会征求意见。虽然该草案中第三十条明确规定“快递车辆运输、通行便利”这一原则，但此规定较为抽象化，缺乏可操作性。此外，该草案更多的规定邮政管理部门的准入、审批、备案、抽检、处罚等内容，因此更像是一部“针对邮政管理部门的立法”，与城市现代物流配送相关较少。
3、配送需求量的增加与交通拥挤的矛盾。
随着城市化进程不断加快，城市范围的拓展导致城市配送范围更加宽泛。为了满足日益增加的物流配送需求，物流企业就需要投入更多的配送车辆。但是，配送车辆的增加会使本就拥堵的交通状况更加恶化。
4、物流企业控制成本的诉求和电商客户体验诉求的矛盾。
电商客户的产品体验需求日趋多样化，而多样化的产品体验需要则会加重城市配送环节的负担。但是物流企业运营的最终目的是获取更多收益，成本的增加必然会违背其初衷。
5、城市配送企业间缺乏合作。
城市配送企业大多从事单一的运输、仓储和配送活动，其盈利模式单一，增值服务少，难以抵抗较大的行业风险。同时，城市配送企业之间大多独自运营，各自固守封闭的物流、客户资源，相互之间缺乏沟通与合作，难以形成互利共赢的共同体。
6、缺乏专业物流配送人才。
物流配送人才尤其是拥有专业系统知识的物流配送人才的缺失是目前制约最后一公里物流发展的重要因素。当前物流配送人员的岗位门槛较低，一般的人都可以成为物流配送员，在职业素养方面有待提高。在高速发展的信息时代，科学新颖的城市配送理论在物流实践中具有基础性的地位，而成熟的配送理论体系的匮乏也是我国“最后一公里物流”所面临的重大难题。
参考资料来源： 百度百科-最后一公里物流

其实说通俗点就是你周围的快递点把快递送到你手中的这一过程。只是做个比喻而已，不一定就是指一公里的路程。“最后一公里”其实就是快递环节中的最后一个环节。这一环境虽然是最后但是显得却很重要。比如说你快递按正常速度3天就到，但是结果却是花了4天或者更长，这一延迟的结果更多的可能是你周围的物流公司怠慢了。不知道你有没有发现比如一件商品从出货到配送环节都会有跟踪，你都可以查证到准确的时间，但是你周围的物流公司就没有什么时间可以查证的了。什么时候送就是他们说了算。我是觉得差不多就是这样，只供产考哈。

今年818，苏宁物流正式启用5G无人配送车，为智慧零售的“最后一公里”升级助力。它是去年苏宁物流推出的“卧龙一号”无人配送车的升级版。它不仅拥有萌萌的眼睛鼻子，还会“说话”，下面就让我们一起来看看，这配送车到底有多神奇吧！

去年4月，苏宁物流推出的“卧龙一号”无人配送车在南京实测成功，随后在北京、南京、成都三地实现了常态化运营。“相较于第一代‘卧龙一号’，升级版的‘5G卧龙’自动驾驶功能得以大幅度提升，速度更快，常规运营速度平均8公里/小时，最快可达15公里/小时；同时，可检测到100米外的障碍物，并能迅速做出应对判断。

5G卧龙利用5G的大带宽、低时延特性，通过无人车身上360度环视摄像头，可以看到无人车的实时运行状态。遇到紧急情况如交通障碍，后台监控中心根据现场传输的实时画面，可做人工接管指令和远程操控指令，监控人员远程操控方向盘将无人车驶离障碍区域，再自动切换至无人驾驶进行配送。

值得一提的是，5G卧龙还能有效识别红绿灯，与周围车辆、交通环境产生实时交互和互联，制定十字路口通行策略。未来一个无人配送监控中心将实现对数百台无人车的监控，真正实现无人配送的常态化运营。5G技术应用在物流配送环节的全国首次成功落地，是5G技术在物流“最后一公里”应用领域从实验室走向开放街道常态化运营的重要里程碑。

遇到紧急情况如交通障碍，后台监控中心根据现场传输的实时画面，可做人工接管指令和远程操控指令，监控人员远程操控方向盘将无人车驶离障碍区域，再自动切换至无人驾驶进行配送。

可以把商品送到家门口，临走时再说萌语：要想着我啊哦。

配送车速度很快，很稳，无人驾驶很厉害的。

如果真的完成了最后1公里，我感觉以后的快递员要下岗了。

---

凌源市18859134472： 全息技术有什么应用 - ？
芷采维血： 全息学的原理适用于各种形式的波动,如X射线、微波、声波、电子波等.只要这些波动在形成干涉花样时具有足够的相干性即可.光学全息术可望在立体电影、电视、展览、显微术、干涉度量学、投影光刻、军事侦察监视、水下探测、金属内...

凌源市18859134472： 智慧物流的发展方向 - ？
芷采维血： 当前,物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的蓬勃发展,正推动着中国智慧物流的变革.可以说,智慧物流将是信息化物流的下一站.董宝青表示,“我们要把数字物流、智慧物流作为物流信息化的标志语.” 中国物流与采购联合会...

凌源市18859134472： 云企时代管理软件与众途软件的区别在哪里? - ？
芷采维血： 问道这个问题的人,客户肯定是了解了众途的软件,但是价值承受不起,或者只是初步了解.众途的共享店铺模式就是股东分工,跟黑谷的软件功能如出一辙,偷换了一个概念做另一个牌子推向市场的.众途股东分红的功能其实很简单,就是让...

凌源市18859134472： 我国物流配送模式有哪些?我国物流配送存在的问题和解决对策?(以案例分析为主) - ？
芷采维血： 随着改革开放的深入,我国物流产业面临着巨大的发展机遇.然而,技术支撑不够,缺乏专业的管理人才和完善的供应链,导致物流配送模式问题成为制约我国物流业发展的“瓶颈”.因此,充分借鉴发达国家的运作经验,建立现代物流配送模...

凌源市18859134472： 如何提升店长的管理技能答案 - ？
芷采维血： 优秀店长应具备的素质 从战略角度讲,连锁企业在中国能否取得成功取决三个重要因素:一是开店的速度和质量.速度是指在中国目前的竞争环境下,国际零售巨头纷纷抢滩中国,通过“跑马占地”瓜分中国零售市场.国际零售理论认为,零售...

凌源市18859134472： 如何理解“汽车新零售”这一模式? - ？
芷采维血： 距离2016年的阿里巴巴云栖大会一年时间,新零售是马云作为在“五新”概念结合在一起提出来的,“五新”概念即新零售、新金融、新制造、新技术、新能源,这些词在去年的时间成为了最热的商业概念.汽车新零售在经过一年时间的预热下...

凌源市18859134472： 如何使用二维码进行线下向线上引导流量. - ？
芷采维血： 当下的时代,新零售模式正蓬勃兴起,如何实现线上和线下的深度融合成为了目前发展的首要问题.通过当下发展趋势来看,线下二维码成为了最主要的实现形式.通过二维码来获取消费者的数据信息,将线下流量引到线上,真正意义上实现商家与消费者的“面对面”沟通.通过一枚二维码就能打通线上和线下,“一物一码”作为最新的零售黑科技,是传统企业完成新零售转型的利器