关于小鹏汽车G3的风景，车内的舒适性真是很不错
对于年轻人来说，一款新车的颜值在很大程度上决定了这款车是不是自己的菜。我也是很在意汽车的颜值，所以选择了小鹏汽车，它设计抓住了年轻人的审美喜好，造型没有为了吸引眼球而天马行空，而是采用更为内敛的方式表达出来自己的与众不同。低矮的车头、流畅封闭的前脸，但看前脸的话你甚至不会想到这是一款SUV车型，造型达到了让人过目不忘的目的，整体非常个性。大灯的造型也体现出了互联网思维，对小鹏汽车熟悉之后我还发现大灯还可根据环境变化而调节亮度，有效的节省了能耗。小鹏G3车顶的另一重要配置我也很喜欢，就是号称“全球首款360°AI车顶相机"了，这个相机可以通过中控屏进行操作，不用的时候处于闭合状态，用的时候会打开，有自动拍照、录像等功能，还可以辅助泊车等。虽然牺牲了风阻系数，但是有着不错的科技感。内饰同样是运用互联网思维打造，黑白搭配的内饰年轻动感，15.6英寸的中控大屏非常亮眼，设计偏向驾驶员一侧。中控区域几乎没有物理按键，相关操作都可以通过中控屏来操作。中控屏中可以搭载APP，系统还有魂斗罗、超级玛丽等小游戏，这一点可以说非常贴心了，但不建议驾驶者在驾驶状态下闯关。我个人对这些都是非常喜欢的。
以前我一直都是开的燃油车，前面换车重点关注了下新能源车，对比过好几款，最后选到这款小鹏G3。实话说，车子确实比以前的油车开起来顺手，好操作，特别是加速时那种线性，油车是怎么都体验不到的。
具体说下这车的驾驶感受，车子起步不蹿，轻踩电门速度很快就起来了，中途加速平顺，刹车反应也很快。动力方面，G3最大功率145KW，最大扭矩300N?m，和油车真的差不了多少，速度起来后，想要的推背感都能感受到。再者车子通过性很好，路况适应能力比较强，在通过一些砂石路面时，车子减震回馈的很到位，大部分颠簸都能被过滤，悬挂偏软，坐起整体有点日系车的感觉，总之SUV该有的态度G3身上都能找到，舒适性不错。 还有一点，车子节能性我很喜欢，现在开G3比我以前开油车真的省很多，以前加一次油最低也是两三百，加一次最多也就能跑一个星期，而现在G3充一次电也能跑一个星期，就按照现在电价4毛5来算，平均每天才几块钱。最主要的，现在新能源车都不会被限行限号，出门都不用担心，也比以前方便多了。
这车车型也属于比较另类的款，搭配上我选的这个悦动红颜色，简直回头率爆棚。上次周末开出去停在一公园附近，还碰到好几波人过来咨询我这车的，有问牌子也有问价格的，听到我说补贴后价格没过20万，很多人都还不相信。确实从车型做工来看，G3这14.38万-19.68万的定价还挺让人惊喜的。
看这前脸，这大灯，就一种感觉：科技感强
车尾的线条也很饱满，尾灯很好看，内部做的晶钻造型，点亮后的效果很不错，小鹏汽车的标识也在上面
背后这里还有G3 520公里续航的标识
再就是车内设计也不错，皮质座椅皮质方向盘，15.6英寸的中控屏加上12.3英寸的夜景仪表盘，科技感满满。前面挡风玻璃做的全景式设计，现代感极强，那感觉和我以前体验过的朋友的特斯拉还有点像，豪车的感觉。
中控屏功能很多，一般的导航、音乐、视频都有，能语音控制，操作起来很方便，它角度稍微向驾驶座有倾斜，设计上还是有些小心思，想得很周到。
内饰整体偏简洁，黑色低调有质感，很多地方都用的软质材料哦，手感不错。
这个是一体式座椅，设计还比较特别，坐上去的感觉也不错，包裹性很好，很服帖。
车内储物空间较多，中控扶手箱这里平时就放些钥匙啥的挺方便。
灯光和档位操作杆，标识很明确，熟悉后使用起来挺顺手。
车子空间挺宽的，不管是前排还是后排，我第一次体验，感觉是不太像一款紧凑型SUV的空间布局，太大。
带电动尾门的后备箱，电动控制很方便，空间也不小，放一家人的出行行李完全足够，不用担心装不下。
后备箱这里还设计了这个照明灯，方便光照条件不好时拿放东西，贴心。
车子总体体验不错，目前没发现什么槽点，车型配置都喜欢，挺好。
提车也快小半年了，来谈谈我的感受，顺便晒一下我滴车。 这辆车开起来很舒适，刹车反应灵敏。动力方面的话，G3的最大功率145KW，和燃油型汽车差不多，速度加起来之后，有很强的推背感，2020款的小鹏G3对底盘做了优化，路况的适应能力比较强，通过一些砂石路面时，车子的缓震效果很好，大部分的颠簸都能被过滤掉。坐在车内的舒适性真的很不错，相比较我之前开的燃油型汽车，这辆车真的是很省钱了，日常上下班，一个星期左右充次电就行了，再加上小鹏家会送家用的充电桩就更加方便了，下班回家开始充电，第二天早上就充满了。
悬浮式的车顶，流畅的侧身结构，运动气息很强。
后视镜可以电动调节，倒车的时候可以很好地兼顾到盲区，配合360全景影像，倒车小菜一碟。当然倒车技术不到家也没有关系，我们有小助手自动泊车功能。
LED车灯，都不需要我改装了，日渐行车灯的造型别具匠心
内饰和外观一样，一眼看去特别简洁。整个中控台特意向驾驶员倾斜了一些，看屏幕或者是上手操作更简单。中控屏很大，是15.6英寸，是导航或者倒车时的好帮手，显示的信息和提示都非常完整 也非常精准。
方向盘手感不错，可以根据自己的喜好来选择适合的档位，轻柔、标准、运动，就看自己钟情于哪种模式了。 运动模式方向盘会沉一点，切弯的时候心里更踏实，力度回馈更足。不过我和大家一样，大多数时间都是选择标准模式，它已经能应付一切啦。
小鹏g3空调怎么开热风
1首先点火将汽车启动后，汽车预热后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风，也就是水温升至中间时2找到车内循环按钮，按下此按钮将空调的循环方式调整为车内循环 3把空调的温度调到暖风模式，有的车为红色区域，有；具体步骤1找到汽车空气内外循环开关，旋转开关至外循环位置，旋转温度调节旋钮，将其调整...
小鹏G3怎么开热空调
要开启小鹏G3的热空调，首先确保车辆电源处于ON状态，然后点击中控屏上的“空调”图标进入空调界面，在界面中选择“温度”调节按钮，将温度设置到所需的热风温度，最后选择合适的出风模式和风速即可。小鹏G3作为一款电动汽车，其热空调的开启方式与传统汽车有所不同。首先，需要保证车辆已经通电，处于ON状态...
小鹏g3如何开暖风省电
该车辆可从两方面省电，具体介绍如下：1、巧妙使用内循环，汽车空调系统有内循环和外循环两种模式，从字面就能够理解这两种模式的含义，但很多鹏友不会太在意内循环模式，对于电动汽车，如果使用外循环模式开暖风，室外的冷空气经过PTC发热芯很难快速升温，导致暖风温度长时间起不来，发热芯一直工作在最大...
年前终于喜提心爱的小车车,小鹏汽车G3
我买的是G3 520的中配，轮胎是他们的标配配置固铂的，只有高配才是米其林的轮胎。如果想要米其林的轮胎的话就要另外的选装，多加2000块钱。我个人觉得没必要，反正轮胎都差不多是用来路上跑的，并且他们每个车的后备箱都配有工具包，可以自己打气。今天没洗头，没怎么拍好[偷笑]后备箱很大，最下面可以...
深度试驾小鹏G3,最香的一点“智能太硬核”!
初次接触到小鹏G3的消费者可能会“茫然失措”，因为与同级别燃油车相比有显著不同，不知道如何操控。实际上，小鹏G3将用车生活变得便捷，除双闪灯之外将诸多“传统按键”功能集中于中控大屏上操控，包括驾驶模式、辅助驾车、灯光调节、空调控制等功能。值得一提的是，传统汽车的车机系统往往会与第三方（...
小鹏G3的品质怎么样?长途自驾也能hold得住吗?
这样的一个超高续航还是可以用来长途自驾的，但是距离太远和比较赶时间的话，那就不太适合用它来跑长途了。因为确实纯电动车在续航这一方面跟汽车还是有本质区别的。小鹏G3主要还是最为城市的代步工具使用，如果经常要跑长途的用户就不太建议购买了，汽车才是最佳的选择。总结。小鹏汽车成立于2014年，总部...
试驾| 2020款小鹏G3,20万以内找不到比它更“聪明”的
小鹏G3于2018年12月12日正式上市，仅用了188天的时间就实现了万辆下线。时隔半年，2019年7月10日，小鹏G3 2020款正式上市，新车下调了售价，并且拥有更长的续航里程和更丰富的配置。小鹏G3一直以来给自己的定位是“智能汽车”，目的就是为了与传统车企的产品形成差异化竞争，小鹏CEO何小鹏更是在演讲...
梦寐以求的小鹏汽车G3元气白终于提到了
我的小鹏G3也提回来了，上周上了绿牌，舍不得多花几百大洋找工作人员代办，全程都是自己一手一脚跑出来的。昨天晚上还和老婆在馆子小小的庆祝了一番。 一开始我们就打算在电动车里选择，燃油车基本没怎么看。北汽、比亚迪、长安4S店都去过，看了好几款但是都处于不确定状态，朋友建议反正都在电动车...
标称续航520km,实际能跑多少?小鹏G3冬季续航实测
开始测试前一品君对小鹏G3进行充电，充至自动跳枪时表显续航里程520公里，与官方标称的续航里程相一致。车内空调温度设置为22℃，风速为2档。驾驶模式一品君选择了经济，并将能量回收调节最强。最后，将小计里程清零，便可正式进行测试了。驶出国家电网充电站，是一小段城市道路。小鹏G3的峰值扭矩高达300...
深受年轻人追捧的小鹏G3性能怎么样?
外观：小鹏G3的外观其实还是很有争议的，不同的人会有不同的感受。小编觉得，这款车型多少还是参考了特斯拉Model X的一些造型理念。还是挺酷炫的。动力性能：电机最大输出功率145kw，最大扭矩300N.m。这套动力在纯电动车里也算的上是主流水平，低速下的推背感还是有的科技配置：全场景自动泊车、辅助...
丘连阿莫： 1、小鹏汽车,是个像朋友一样的AI智能语音助手,通过自然语音控zd制,可以完成导航、听音乐、调节温度、座椅等大部分能想到的内用车功能,学习驾驶者出行习惯并给出合理建议,识别准确率98.6%. 2、具备声源定位能力的小P可以对主副驾的指令做出不同的反应.小鹏G3和同级别的电容动车相比的话,在智能化上走在了前面,这是它最 大的优势之一. 3、小鹏G3在智能化方面围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度展开,通过整车OTA升级赋予其不断迭代进化的能力.小鹏G3搭载的XPILOT 2.5智能驾驶系统专为中国路况进行本土化设计,主要包括三大功能:对标豪华车的主动安全功能、多场景自动泊车功能、以及智能驾驶功
金门县19519937465： 小鹏汽车G3有什么特点? - ？
丘连阿莫： 外观新颖,很有科技感,全景玻璃也能让视野更好.外观比较时髦,但是屁股的那个塑料感有点强,可以更有质感更好了.前后灯的鲨鱼前脸设计很满意,再加上那2把光剑,瞬间就动心了.尤其后尾部车灯设计得很有科技感,就是前车窗太大...
金门县19519937465： 小鹏G3和广汽新能源Aion S,你们选哪款?为什么? - ？
丘连阿莫： 我会选小鹏G3.我入手小鹏G3是因为我看中了G3的这些功能,中控仪表上这块15.6英寸的大触控屏,集成了更多的功能按键,风格简洁科技感十足.除了常规的音频类节目外,小鹏汽车还别出心裁的与唱吧合作,让用户可以把车当成简易K歌房,还可以刷抖音、玩小游戏等,需要特别说明的是,语音助手小P可以通过自然语音控制,完成导航、音乐、温度、车窗、泊车辅助等日常操作,而这些功能,都是Aion S智能系统没有的.声源具备定位能力,可以识别出主副驾不同的语音命令.实际体验中便利性也给我们留下了深刻的印象.除了智能功能外,2020款G3还针对老款用户反馈的需求做了优化,比如底盘经过硬件配置及对应调教,操控稳定性和乘坐舒适性均有提升
金门县19519937465： 请问小鹏G3的电机好不好,动力处于什么样的水平? - ？
丘连阿莫： 小鹏的电机应该用的是精进的电机 所以你要看它的电机好不好,你得去了解一下精进这个企业的产品怎么样. 至于他调教得怎么样那就得看跟什么厂商相比较了.毕竟同样的面粉不同的师傅做出来的蛋糕还是很不一样的.
金门县19519937465： 小鹏汽车G3性价比怎么样? - ？
丘连阿莫： 小鹏汽车作为互联网造车品牌,目前也才交付车辆不久,有待市场的考察,如果最近想购买新能源汽车还是建议选择放心的大厂,售后服务,保修等等也更有保障,像比亚迪,荣威,北汽这种厂子不能说倒闭就倒闭吧,互联网企业一天一个样
金门县19519937465： 最近看小鹏汽车挺火的,想了解一下,有人买过吗? - ？
丘连阿莫： 我是小鹏G3车主,可以和你分享一下用车感受.我买的是红色的小鹏G3,外观是越看越好看,矩阵式大灯开关车时蛮骚气的;内饰用料摸上去手感不错,中控简洁大方;整车材料厚道,很结实,关门声音也挺厚重;整车空间比较宽松,坐五个人也不觉得挤,舒适度蛮好的;另外,后备箱空间也好,600多升的大容量完全可以满足我们三口之家的自驾游.
金门县19519937465： 在路上经常能看到小鹏汽车,被颜值吸引了,小鹏汽车怎么样? - ？
丘连阿莫： 我的小鹏汽车G3开了有一年多了,很不错.我的用车强度和大家相似,也是上下班代步,空调也会开,反正一周充一次电还是没问题的,续航没焦虑.我最喜欢的还是它的智能化,智能语音交互系统让我只要动动嘴就能开关空调、调节温度、播放音乐等,而且反应很灵敏,从没出错过.另外,它的自动泊车功能我也用的比较多,每次停车它都能准确泊入车位,特别省心.
金门县19519937465： 小鹏汽车G3综合来看怎么样? - ？
丘连阿莫： 看过碰撞测试的消息,小鹏汽车G3测试方面据说在四款新能源车里分数是最高的.自己也上路测试了,体验还是不错的.这款车应该说不管颜值、辨识度还是综合竞争力都挺强的.智能化这一块没的说,语音控制、自动泊车确实非常便利,NEDC综合续航里程这一块,2020新款也到520公里了
金门县19519937465： 最近在选车,同时看上了小鹏G3和传祺GE3,纠结了~ - ？
丘连阿莫： 小鹏G3是紧凑型SUV,传祺GE3是小型SUV,如果是我来选的话我会考虑小鹏G3.原因很简单,仅仅是在外形设计和内饰配置上小鹏G3就要优于传祺GE3太多. 小鹏G3整车采用了跨界的设计思路,在保证SUV的空间及视野基础上,增加了...
金门县19519937465： 小鹏G3配置如何? - ？
丘连阿莫： 发展新能源已成为汽车行业新的主流趋势,再加上国家政策上的倾斜,刺激着越来越多的互联网公司开始加入造车浪潮,今天介绍的主角小鹏汽车便是其中一员.小鹏G3是小鹏汽车1.0的升级版本,也是小鹏汽车最终要量产的车型.日前,该车...
