原车音响跟改装后的有什么分别呢？
一般改装后的汽车音响输出功率会有比较大的增加，扬声器也会升级，主观感受是要听：音质干净、自然，并层次分明、听感柔和，声音比以前变大了但是不吵。如果音质不干净、声音粗犷，有“吵闹”的感觉，就是失败的改装。
音响效果的判定需要的是需具有有“音乐素质”的耳朵，就是音乐爱好者常说的“金耳朵”“银耳朵”，经常听高质量音乐耳朵的音乐素质就会提高。
汽车原车的喇叭是纸盆的，并且一般来讲，就算是原车喇叭是配的套装喇叭，也是不带分频器的，这样的原车音响系列出来的音效衍接不好，有的可能会出现断层。如果原车喇叭是同轴喇叭的，一般高音不明亮，低音没力，并且没有层次感，声音一大，很容易失真。
改装后的音响系统会没有上面原车音响所出现的问题，当然具体的改装后的音质效果，也要看你改装的配置了。
一、
在汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有汽车音响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。
对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩音响成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，更不会说有低音炮系统了。因此说只能勉强使用．因此音量一大就会失真，根本不能听，更谈不上欣赏强劲的音乐了.
1、原车音响主机只限于很少的基本功能，一般为CD收音机，甚至是卡带/收音，而DVD、GPS导航、蓝牙、USB、电视等功能就更少了。
2 功率输出很小，原车主机的输出功率一般标称35W，这是最大输出功率，实际额定输出功率应为12W。更有些汽车没有4声道输出，只有前面2声道输出，后面没有喇叭，那功率就更小了。
3、原车扬声器一般是非常低档的喇叭，不会考虑音质方面的因素，甚至只是有声而已。
功率：低配置车型中一般标称5W，高配车型一般标称20W。
材料：一般采用纸盆扬声器，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差；
性能：由于低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，就会出现失真；高音是通过一个小电容作为分音器，效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；
效果：整套扬声器基本上不影响收听广播，但在重播音乐时，明显感觉力不从心。特别是配置为2声道输出的音响主机，全车只有一对扬声器，只是有声而已，谈不上任何音质、音效享受。配置为4声道输出的音响主机，虽然比2声道有明显提升，但仅有12W额定输出功率的主机，加上仅有5-20W扬声器、而且是劣质的，其音响效果会那到哪里，不言而明。
4、没有低音系统。需要享受好音质的音乐，那就一定少不了足够、好的低音反应，但原车音响系统根本不会考虑到低音效果，所以原车音响就不会有真正的低音效果了。
当今社会，与时俱进，人们在车内的时间越来越多，越来越多的有车族对爱车不应再仅仅是代步工具，更应该是一个能提升驾驶乐趣的移动的影音世界。但汽车生产商无法根据每个人的欣赏品味及个人爱好来设计各种音响系统，对音乐有着不同品味的音乐爱好者就更无法在大批不断更新中生产的车内欣赏自己喜欢的音乐的,当您需要更好的音响效果、需要更多的便利功能、需要更好的音乐享受，需要更舒适更美观，更多元化的汽车音响空间，那就一定要考虑升级、改装汽车影音系统。
二、
为什么发烧友要花比车价还贵的钱来改装爱车的汽车音响？用一位资深玩家的话说，就是无法忍受“蔡琴趴在脚下唱歌”。一般汽车的喇叭都安装在控制台面以下，这样听起来就像是“蔡琴趴在脚下唱歌”，这对音响发烧友来说简直是折磨，所以“不得不改”。
为什么我要改装你车上的音响：一是“在被窝里听音响”，其实汽车的环境很不适合听音响，你想象一下汽车的环境，空间狭窄，而且又有座椅靠垫等诸多纺织品，根本就不是一个适宜听音响的环境，就像是把一套家庭音响搬到了床上，然后用被子整个盖起来，汽车上听音响的感觉就是这样，所以得花大力气改装，才有可能有和普通家庭音响一样的效果。
第二个比方是“蔡琴趴在脚下唱歌”，一般的汽车音响系统的喇叭多数安装在控制台面以下，这样听起来，感觉就像是“蔡琴趴在脚下唱歌”。对于注重音响效果的发烧友来说，这两点简直是折磨，“是不得不改”。
虽然明知汽车音响的效果肯定不能与家用音响相比，但依然热衷玩汽车音响。热衷原因很简单，一是音响发烧玩家们多是音乐爱好者，把听音乐视作一种舒展压力的手段。但平时很少有整块时间可以专门用来听音乐，在车上的时间比在家里的时间还长；二是由于工作需要，经常需要开车外出，路面噪音很烦，出于“以音制音”的考虑，用音响把噪音压下去。
比起家用音响改装，汽车音响改装的最大不同是“不能DIY”。虽然发烧友不能自己动手改装，但他们都很在意改装的过程，甚至会全程通宵旁观。
其次是功放，和家用音响一样，汽车音响发烧友也多是使用保真度高的Hi-Fi功放，以确保在推动喇叭放声时，能确保“音色优美，高保真度”。
最后是喇叭，这也是汽车音响改造的重点。在家用音响系统中，一般都称喇叭为音箱，因为喇叭都是固定在音箱中的，但汽车没地方摆喇叭，只能以车身或车门为“音箱”，把喇叭装在车体或车门中。还有一点是电源，由于汽车电力系统与普通家用电力系统的不同，一般车上只能提供电压为4V的直流电，功率有限。汽车音响系统则要在较低的功率下输出高品质的音质。除了这些看得见的改装，还有不少改装是看不见的。
“家人会不会觉得你这样太烧钱？”一开始家人会不理解，但当他们认识到改装的价值后也会觉得值得。如果他们坐上了朋友的车特地把打开音响，就会明白自家车上音响的好。
经过对比才能明白音响的价值。一些专业人士也认为，初入门的玩家不宜购买太昂贵的音响系统，可以先玩些入门级系统，然后慢慢升级，这样比一下子砸了大笔钱却听不出门道更有价值。
Hi-Fi，是High-fidelity高保真的意思，其实所有的音频设计，都是以娱乐人，让人在音乐欣赏上有质的飞跃为前提的。无论是电脑多媒体，还是家用音响或者是汽车音响都是一样的。但由于聆听环境不同，设计的目标也不一样。
汽车发烧音响系统，是车载音响向高品质化的升级。原车音响系统基本解决声音问题，但解决不了品质。
汽车发烧音响系统通过提升音响系统的功率，延展汽车音响的频宽，增加原车音响系统的动态，丰富原车音响系统的细节，从而达到高保真的目标。
主要是音质和共振的差别
改装主要是四块，换主机 换喇叭 隔音 制震。
前两个是为了提高音质，因为有些车原配的音响因为成本控制的原因用的很低档
隔音是为了有更好的听音环境，减少车外噪音干扰
最后就是减少共振，比如喇叭装在车门上就比装在门内板上要好，不会有嗡嗡的共振声
根据个人见解，简单就说这些吧
原车喇叭功率不够，声音也不够好，如果是高级轿车的话就不用换了，改装音响主要是针对一些20万下的车
汽车发烧音响系统，是车载音响向高品质化的升级。原车音响系统基本解决声音问题，但解决不了品质。
汽车发烧音响系统通过提升音响系统的功率，延展汽车音响的频宽，增加原车音响系统的动态，丰富原车音响系统的细节，从而达到高保真的目标。
不妨了解一下美国DB drive，会让你对汽车音响有一个重新认识
改装音响对车影响大吗?
改装音响对车的影响是有的，但并不是很大。在汽车音响改装方面，利弊并存。首先，改装后音质会更加清晰，一般中低端车原车音响都不够清晰，甚至有时会听到电流声，换上一套好的功放和音响自然能解决这个恼人的问题。车辆声场定位更加准确，部分车型后排音响形同虚设，播放音乐时只听到前排有动静，改装后...
汽车改装音响后,高音有呲呲的声音,谁知道怎么回事吗
1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不...
原来的音响不好用,想着改装一下,没想到改装后有产生电流声,这个要怎么...
有时候改装后的汽车音响电流声会随主机音量变化 这应该属于前级的问题 解决办法如下：【1】改变高转低的位置 因为高转低在原车CD后面时候 有可能收到仪表台内的电气设备干扰 不过卡莱的高转低做工还算不错 一般很少出现干扰的问题 还有就是看看有没有条件换一个高转低试试 【2】音频线 如果有条件 ...
说说汽车改装音响后的感受,和以前原车音响有啥区别?
一般改装后的汽车音响输出功率会有比较大的增加，扬声器也会升级，主观感受是要听：音质干净、自然，并层次分明、听感柔和，声音比以前变大了但是不吵。如果音质不干净、声音粗犷，有“吵闹”的感觉，就是失败的改装。音响效果的判定需要的是需具有有“音乐素质”的耳朵，就是音乐爱好者常说的“金耳朵”...
原车音响跟改装后的有什么分别呢?
为什么我要改装你车上的音响：一是“在被窝里听音响”，其实汽车的环境很不适合听音响，你想象一下汽车的环境，空间狭窄，而且又有座椅靠垫等诸多纺织品，根本就不是一个适宜听音响的环境，就像是把一套家庭音响搬到了床上，然后用被子整个盖起来，汽车上听音响的感觉就是这样，所以得花大力气改装，才...
汽车音响改装的利弊有哪些?
1. 改装后的音响可以改善驾驶体验，消除电流噪声，并且使车辆的声场定位更加准确。2. 改进后的汽车音频的立体声环绕效果甚至更好。然而，汽车音响改装也存在一些弊端：1. 改装音响时，很容易买到劣质硬件，难以分辨产品的真假和质量的优劣。2. 低质量的音频或零件不仅会影响收听体验，还可能会损害原本的...
新买的车为什么要改音响?原车音响和改的音响有什么不一样?
而改装后没有保证。4、改装后效果不一定比原装的好。5、汽车电路改动后，容易引起电路故障，甚至引发自燃事故，好多因此举失去爱车。再者原配音响的设计已满足听觉条件，所以没必要再耗资去改装，改装后不一定比原车音响效果好，而且有一定的安全隐患。6、综上所述不建议改装。
汽车音响改装改了和没改有什么区别?
改装过得音响系统有明显的区别，在不同的音频频段，有较大的提升。
改装对原车对汽车音响会有损害吗?
车子本身是一个复杂的机械机构，犹如人体，改装可能会导致安全性，甚至体内各种软件设备都会“消化不良”，对音响造成影响。改装的要义是“打破一种平衡关系，建立另外一种平衡关系”。通常情况下，一台车量产之后，企业已经根据这款车的定位精心打造了一套平衡体系，改装会破坏这种平衡。这几年道路上出现的...
汽车改装音响对音质有影响吗?
汽车改装音响对音质有影响。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是对汽车改装的相关规定：1、要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装...
貂怜贞芪： 汽车发烧音响系统,是车载音响向高品质化的升级.原车音响系统基本解决声音问题,但解决不了品质.汽车发烧音响系统通过提升音响系统的功率,延展汽车音响的频宽,增加原车音响系统的动态,丰富原车音响系统的细节,从而达到高保真的目标.不妨了解一下美国DB drive,会让你对汽车音响有一个重新认识
辽宁省17268946523： 改装汽车音响后跟原车音响听起来最大的差别是什么? - ？
貂怜贞芪： 其实我的建议是不要改车载音响,因为改后有一定的安全隐患,不要因小失大: 1、改装的时要把车拆开,原装的音响要卸掉,如果是新车~心痛. 2、新安装的音响大小、位置、插线都不合适,需要把原装的电路重新割开改装,重新布线,破坏原电路中的导线连接,这给整车的电路安全带来隐患. 3、汽车出厂时,已经对整车的电路导线的绝缘、性能等各项指标进行严格测试,并已达到一定的安装标准要求,而改装后没有保证,改装后音响效果不见得比原装的好. 4、汽车电路改动后,容易引起电路故障,甚至引发自燃事故,好多因此举失去爱车,后悔莫及.再者原配音响的设计已满足听觉条件,所以没必要再耗巨资去改装,改装后音响效果不一定比原装的好,且有一定的安全隐患.
辽宁省17268946523： 汽车音响改装前和改装后有什么区别? - ？
貂怜贞芪： 汽车原车的喇叭是纸盆的,并且一般来讲,就算是原车喇叭是配的套装喇叭,也是不带分频器的,这样的原车音响系列出来的音效衍接不好,有的可能会出现断层.如果原车喇叭是同轴喇叭的,一般高音不明亮,低音没力,并且没有层次感,声音一大,很容易失真. 改装后的音响系统会没有上面原车音响所出现的问题,当然具体的改装后的音质效果,也要看你改装的配置了.
辽宁省17268946523： 汽车音响改装改了和没改有什么区别? - ？
貂怜贞芪： 改装过得音响系统有明显的区别,在不同的音频频段,有较大的提升.
辽宁省17268946523： 汽车音响改装了之后和原来有什么区别吗? - ？
貂怜贞芪： 肯定有区别的啊,之前在惠州道声改装的,车内音乐的质量比原来的更好了,杂音减弱到最小或直接消失.
辽宁省17268946523： 原车音响为什么不如后改装的效果好 - ？
貂怜贞芪： 汽车生产厂的原车音响从考虑成本角度,一般都是从简省钱,他不会考虑车主的音乐感受;同时,还可以在销售过程中再赚车主音响升级的收入.
辽宁省17268946523： 汽车音响是原装的好还是后加装的好? - ？
貂怜贞芪： 改装好点的会更好
辽宁省17268946523： 原车功放和加装的功放有什么区别,原车功放主要功能在哪, - ？
貂怜贞芪： 原车是进口的 如果是合资车的话 要是国产车 你随便换 无所谓的 你自己换的 有很大一部分可能是大功率的仿造品
辽宁省17268946523： 汽车音响改装过后真的比原装的音质好吗? - ？
貂怜贞芪： 你好!这个去专业影音改装的门店改装后是会比原车音响效果会好的!希望能帮到你
辽宁省17268946523： 汽车中的音响加了音箱和不加音箱的音质有何区别 一... - ？
貂怜贞芪： 你说汽车音箱我就明白了 侬是喜欢重低音对不 简单 你只要买个大口的喇叭就行 越大越好 不知道你要什么价钱的 汽车的低音之所以强是因为它在一个狭小的空间里 车字内部当成腔体 你买了2.1声道的电脑音箱以后要把他放房间里 最好小的房间不要有东西挡着它 把低音旋到最大 效果就出来了 也可以选择地面加压的2.1 你要把它放在空的地方 比如宿舍的床上 你关上门坐下面听 建议漫步者e1100 呵呵 希望你开心
