E系列开山之作综合续航破1000km,传祺E9购车指南
如今MPV车型的热度越来越高,它们有着宽敞舒适的空间优势,对于家庭成员较多的朋友而言,购买一台MPV车型真的是十分合适。如果你手握30多万元的预算,想要一台既能居家又能商务接待的MPV车型,那么不妨考虑一下我们今天的主角传祺E9。
近期,2023款传祺E9正式上市,新车共推出三款配置,售价区间32.98~38.98万元。作为E系列的开山之作,该车采用了由2.0T发动机+电动机所组成的插电混动系统,综合续航能力突破1000km,下面让我们来了解一下它的具体实力究竟如何。
外观设计
传祺E9基于传祺品牌全新的鲲鹏展翼设计语言打造,整车提供有两种不同的前脸设计,其中中低配版本为鲲鹏展翼前脸,属于顶配的宗师版则采用名为震天翼的格栅设计。其中鲲鹏展翼前脸设置了9根横向线条,两侧部位则具备5条竖直状灯带,通过数字便可以看出,其寓意为九五至尊。宗师版则延续了M8宗师系列的设计理念,前脸匹配震天翼2.0格栅,倒梯形的大尺寸格栅内设置粗壮的竖条状饰板,气场要更为强大一些。
新车定位中大型MPV,其具体长宽高分别为5193/5212×1893×1823 mm,轴距3070mm。该车的车身轮廓较为传统,整体造型方正,电动侧滑门以及后排侧隐私玻璃等经典元素皆未缺席。
新款车型的尾部设计四平八稳,尾灯组为贯穿加竖切的横纵布局方式,点亮后的视觉效果比较独特。同时后包围处设置贯穿式面板,车顶部位则匹配小尺寸的扰流板,层次感较为突出。
内饰设计
传祺E9在内饰设计方面延续了M8大气高档的设计思路,中控台造型方正平直,坐进车内首先映入眼帘的是三块大尺寸屏幕,对比M8,该车新增了12.3英寸的副驾驶娱乐屏,支持第三方APP应用,唱吧,本地音乐以及手机投屏等功能,同时屏幕进行防窥处理,副驾驶位乘客在操作时不会影响到驾驶人员。此外,新车设置12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的超大悬浮式中控显示屏,车内总共形成了三屏联动的布局。屏幕内部搭载ADiGO智能网联系统,并匹配运算效率较高的车机芯片,除了支持常规的娱乐功能之外,还提供非常丰富的辅助驾驶功能。
新车车内座椅统一采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅造型设计宽大,靠背对于腰部的承托比较到位,并且坐垫长度优异,乘坐体验舒适。
该车采用2+2+3的7座布局,第2排座椅除了支持常规的加热/通风和按摩功能之外,还配备了一键SPA模式。同时车顶部位设置一块15.6英寸的屏幕,在长途行车时可以打发无聊的时间。
动力系统
传祺E9匹配由2.0T发动机+驱动电机所组成的插混系统,专用发动机最大输出功率为140千瓦,驱动电机输出功率134千瓦,综合输出功率274千瓦,综合扭矩则为630牛米。此外该车搭载容量为25.57千瓦时的三元锂电池组,WLTC纯电续航里程106km,综合续航里程则为1032km。
车型配置及购买建议
作为传祺E系列的开山之作,传祺E9的到来进一步补充了广汽传祺品牌在中大型MPV市场的产品矩阵,目前该品牌已经实现了燃油,混动和插电混动的全面布局。新车本次共推出三款配置,售价区间32.98~38.98万元,价格跨度6万元,下面让我们逐一进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023款 E9 PRO
推荐指数:★★★★
配置点评:基础配置水平出众,性价比较高
指导价格32.98万元,标配 L2级智能驾驶辅助系统,提供电动天窗,双侧电动侧滑门,后备厢位置记忆,全车无钥匙进入,蓝牙钥匙,对外放电,方向盘四向调节,内置行车记录仪,手机无线充电,前排座椅加热/通风,第2排座椅电动调节,第2排座椅按摩,后排座椅比例放倒,14.6英寸触控液晶屏,高德地图,语音识别控制,高通骁龙8155芯片,4G网络,OTA升级,雅马哈扬声器,手机APP远程控制,自适应远近光,后雨刷,雨量感应式雨刷,自动空调,温度分区控制,后排独立空调等功能。配置表现相当完善,低配但是不低端,性价比较高。
2023款 E9 MAX
推荐指数:★★★
配置点评:舒适配置增加
指导价格36.98万元,增加疲劳驾驶提醒,悬架软硬调节,电磁感应悬架,方向盘加热,主动降噪,车内生物监测系统,后排座椅电动记忆,副驾驶位后排可调节按钮,后排小桌板,12.3英寸副驾驶娱乐屏,手机控制,面部识别,后排液晶屏,流媒体后视镜,后排手动侧窗遮阳帘,车内香氛等功能,舒适配置明显增加。
2023款 E9 宗师
推荐指数:★★
配置点评:功能更豪华
指导价格38.98万元,多出自动泊车入位,遥控泊车,记忆泊车,循迹倒车等豪华配置,同时换装独特的前脸造型。提升幅度相对有限,性价比一般。
车叔总结
近几年国内MPV市场变得愈发热闹,诸多车企开始争夺高端MPV领域的市场份额,在此大背景之下,传祺M8凭借出众的产品力稳居MPV销量榜前三名,不过该款车型一直被腾势D9稳压一头,如今在拿出与腾势D9对应的插混车型E9之后,该品牌略显被动的局面可能会发生改观。从产品本身来看,传祺E9在动力,续航和能耗等方面对比同级产品还是有着明显优势,而且其动力系统做到了全系一视同仁,基础功能配置也足够完善,产品竞争力不容小觑。此外传祺M8大师版也将马上登场,届时传祺MPV家族将对传统MPV车型以及新能源MPV车型发起新一轮的攻势,且让我们拭目以待。
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