火车导轨跟天车导轨的区别？

导轨 道轨 区别~

导轨是指：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。
道轨 一般指铁路的轨道

就看你的导轨式用在什么地方的！ 是小车供电用还是打车供电用的！？ 一般是30#的角钢或45#

火车导轨跟天车导轨最大的区别在于材质。
火车轨道我们都知道都是由最上方的铁轨加上枕木构成主轨道，而在这主轨道底下更是有铺设碎石子的道路作为地基。光是知道构造是不足以得到我们想要的答案的。我们一步一步来剖析，那为什么需要枕木，因为我们的火车轨道为钢制，高速的火车会跟轨道产生摩擦。产生巨大的热量，这会导致钢变形。
如果没有外力去固定我们的钢就会慢慢的延伸到其他的方向，再加上我们控制火车的方向就是靠着铁轨的延伸方向来控制的。而枕木就是将铁轨固定在固定的轨道上不会产生变形的重要工具。而且再加上我们的火车载客量以及自身重量十分的巨大。
如果光靠铁轨的接触面积，就会让铁轨下面的地面承受巨大的压强，从而导致地面碎裂，铁轨就会陷进去。所以为了减小这个对地面的压强也就增设了枕木加大接触面积。而碎石子铺的地基更是为了防止整个主轨道的下陷而增加缓冲作用。还有利用容易碎裂的石头来吸取铁轨与火车之间摩擦产生的热量。
天车轨道大量采用铁路钢轨，天车轨道不同于我们的火车，它们非常的轻便，而且载客数也远远达不到火车的级别。再加上它们在城市运行，所以速度不是太快。就不会出现火车对轨道产生的情况，再加上为了能够跟城市的汽车共用道路自然是不能将轨道建设成火车一样。所以大多都是采用稍微浅埋在路面上的铁轨，这也是火车轨道和有轨电车轨道最大的不同。虽然路基的外观不太一样，但是其他的构造都是大致相同的。并且有轨电车的轨道也是60公斤每米的承受能力。

火车导轨跟天车导轨的区别？天车导轨标准：首先在轨道两边作水平基准线，延伸轨道时保证轨距，水平延伸，预埋件夹板紧固，每米水平误差要符合设计要求。边缘最大间隙不得大于0.8mm 天车导轨的安装技术参数与天车所就位的厂房跨度有直接的关系，如果是机械加工厂房一般跨度是16米，那么，天车的轨道参数是14.5米。因为天车轨道的中心线与支撑轨道的轨道梁重合，距离支撑轨道梁的立柱中心线的距离是0.75米，这0.75米是保证天车就位后天车的最外缘与支撑立柱有足够的间隙，便于天车移动和维修。测量时必须从中心线开始，尤其是一些非标准厂房更要严格注意。以上看法仅供参考。普通列车轨道是有砟轨道； 轨道沉降控制要求更高； 列车的爬坡率，转弯半径，倾斜角度等有严格要求； 电网与列车的受电弓接触要求严格。

火车铁轨与天车铁轨是一样的，没有区别。都是一个标准。铁轨的号与其它钢材不一样，是以单位米长度重量来划分的，有40kg,50kg,60kg,75kg等规格。

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边坝县19397388504： 导轨和滑轨的区别在哪里 - ？
通雅泰乐： 直线导轨是统称,包括滑块和轨道.直线导轨也叫直线滑轨、线性滑轨、线性导轨、导轨、滑轨,其实指的都是同样的东西.一般来讲,直线导轨专指方形的轨道,有两个或四个轨道漕的导轨,当然也有人把直线轴承和光轴叫直线导轨,或圆轨...

边坝县19397388504： 地铁的轨道与火车的轨道有什么区别 - ？
通雅泰乐： 地铁的轨道与火车的轨道区别在于重量 轨道规格以每米有多少公斤为准,越重,则载重性越好 国铁的轨重少说也有55多的65甚至70,地铁一般在45以下,其余无区别 另外有无石子,在铁路上只是有碴和无碴的区别,无碴轨道减震反倒更好

边坝县19397388504： 高铁的铁轨与普通火车铁轨有哪些不同? - ？
通雅泰乐： 高铁的铁轨与普通火车铁轨有哪些不同? 高铁的铁轨与一般火车的铁轨有区别,区别在于: 一、路基 1、普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上,再铺设枕木或水泥枕木,这称为有碴轨道. 2、高铁由于速度较快,一般采用无砟轨道,它采用板式道床或整体式道床,没有单独的轨枕,轨道相对较稳定,维修工作量小,乘坐舒适性更高. 二、长度 1、普通铁轨每段长25米、重约1.5吨,铺设完成后,铁轨之间会留下一段空隙.火车在行驶过程中,旅客每隔一段距离都会听到“嗒嗒”声,这正是列车行驶到焊接处的撞击声. 2、高铁全线由单段长为500米的钢轨铺设而成,全部为无碴轨道,整条线路水平误差不超过0.1毫米.列车在飞速前行的同时,乘客不会听到“咔嗒”声. 望采纳建议

边坝县19397388504： 直线导轨的作用和功能是什么? - ？
通雅泰乐： 尽管导轨系统的形式是多种多样的,但工作性质都是相同的,机床工作部件在指定导轨系统上移动,尤如火车沿着铁轨在指定的方向上行驶.无论是机床导轨还是铁路上的铁轨,都是体现如下三种基本功能(作用): (1)为承载体提供光滑的...

边坝县19397388504： 高铁所用的轨道与现行的普通火车铁路轨道有什么区别? - ？
通雅泰乐： 高铁的轨道是无砟轨道,普通列车轨道是有砟轨道; 高速铁路和普通铁路的区别就是 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性. 2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔. 3、大量采用高架桥梁和隧道.来保证平顺性和缩短距离. 4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性. 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高.但是要强调的是:高速铁路和普通铁路是兼容的,至少在我国要保证兼容,就是能共用.

边坝县19397388504： 磁悬浮列车、火车、地铁、轻轨的区别? - ？
通雅泰乐： 目前,城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式.对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨;也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁.这两种划分方式都是不科学的.那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢? 其实...

边坝县19397388504： 高铁的轨道和普通列车轨道有何区别? - ？
通雅泰乐： 高铁的轨道是无砟轨道,普通列车轨道是有砟轨道;轨道沉降控制要求更高;列车的爬坡率,转弯半径,倾斜角度等有严格要求;电网与列车的受电弓接触要求严格.

边坝县19397388504： 空中轨道列车与单轨的区别 - ？
通雅泰乐： 空中轨道列车 自1901年乌波塔尔线建设开始,距今已有110年的历史,是一项成熟的技术.在日本、俄罗斯等国家,悬挂式轨道交通列车也已经运营多年,而且成为近年新建轨道交通项目的重要形式之一.发达国家近年已不再建地铁,而由德国政府近年来资助研发的“空轨”逐渐引起人们重视.据法制晚报噢噢噢

边坝县19397388504： 天车的导轨 - ？
通雅泰乐： 就看你的导轨式用在什么地方的! 是小车供电用还是打车供电用的!? 一般是30#的角钢或45#

边坝县19397388504： 火车是怎么辨别轨道的? - ？
通雅泰乐： 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的末端都有一个X型的咽喉.中间有一定的空隙,可以使各方向的车轮轮缘通过.同时这个空隙称为有害空间,会加速车轮踏面的磨损.在咽喉处另一侧的轨道内侧有一根护轮导轨,保证轮缘能顺利通过咽喉而不会走错方向而卡住.另外,假如火车是逆着道岔开岔的方向行驶时,假如该道岔没有转到火车应该通过的那个方向上,就会出事故,称为挤道岔.