颜值提升,动力出众,续航扎实,新款BEIJING-EU5到店实拍
1、发动机
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
2、底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。
3、车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分,也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所,又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种,结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言,其设计好坏将直接影响到车辆的性能。
4、电气设备
电气设备(Electrical Equipment)是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
5、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
扩展资料
1680年,英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案,利用喷管喷射蒸汽来推动汽车,但未能制成实物。
1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。
1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
参考资料来源:百度百科-汽车
1、带来交通的便捷性,在如今讲究效率和时间就是金钱的时代,交通的便捷给人类带来的益处是巨大的,减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性,不怕风吹雨打,以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下,就不怎么好用,汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征,有房没,有车么,无疑有车是代表有没有钱的一个考察点。好的车又是身份、地位、资产的一个体现。
4、提高了办事效率, 以前用一个月的时间才能到达的目的地,用几天,几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。
日前,北汽集团全新BEIJING品牌下的新款EU5车型已经到店。作为一款主流畅销的纯电动A级轿车,新款EU5在外观设计、内饰细节、工艺用料、舒适性及智能交互方面有了极大提升。同时新款EU5延续了同级较为强劲的动力水平和扎实的续航能力,加上不错的终端优惠,性价比非常高。
外观-家族式前脸造型,档次感更强
新款BEIJING-EU5在换装了全新品牌LOGO后,前脸样式也与定位更高的EU7车型同步。取消了车头中央圆形Logo设计后,细长的镀铬装饰条贯穿车头,使前脸看起来更加宽大。新造型不仅视觉上更协调,档次感也有不少提升。
整车灯光配置上新款BEIJING-EU5依旧非常厚道,全系标配LED灯组(按配置分为单模和双模,上图为高配双模前大灯)。极具标志性的“C”字形LED日间行车灯,如今已经成为BEIJING品牌新能源车型的鲜明特征。
尺寸方面,新款BEIJING-EU5的长宽高分别为4650*1820*1510mm,轴距为2670mm。在A级纯电动轿车领域中,其车内驾乘空间表现出色。
车尾与上代车型大部分保持一致,尾箱盖上同步加入了“BEIJING”品牌字母标识,保险杠两侧的 “C”字造型与前脸日行灯相呼应。
采用LED光源的尾灯组造型较为精致,特别是点亮后的效果,有着很好的立体感和极高的辨识度。
新款BEIJING-EU5继续配备一套运动风格的双色五辐轮毂,轮胎选用了佳通Comfort228系列,规格为215/50 R17。 内饰-体验和配置升级,优化材质及配色
内饰部分新款BEIJING-EU5主要在配色及材质上进行了升级,以适应当下更多消费者的审美,并提升用车感受。 配置方面,新款BEIJING-EU5搭载12.3寸全液晶仪表和9寸悬浮式中控大屏,另外还有CN95级空气净化、车载Wifi、语音控制、旋钮式换挡、驾驶模式选择、能量回收强度调节、前排座椅加热和360°全景影像等舒适豪华配置。
相比上一代车型,新车增加后排出风口、电动腰托等配置。同时语音助手在控制导航、空调、天窗的基础上,新增在导航中显示 “预计到达时间”,并可实现语音助手优化、语音控制车窗等功能,为用户提供更加智能的交互体验。
12.3寸的全液晶仪表显示效果细腻,信息直观易读,类似奥迪的强化导航界面可以更方便消费者专注驾驶。此外,其还能与中控屏之间实现双屏互联功能,可以将中控屏的导航、媒体信息直接投射到仪表内。
采用新配色和纹路的座椅质感更柔软舒适,全新加入的电动腰托功能,可以极大缓解长途驾驶的疲劳。 动力-同级最抢眼的性能、最扎实的续航
动力方面,新款BEIJING-EU5采用第三代电驱系统,高效率的永磁同步电机功率密度提升114%,同时匹配效率高达98%以上的博格华纳减速器。前置单电机最大功率为160kW、最大扭矩为300N·m,0-100km/h加速仅需7.8秒,在15万以内的纯电动A级车中,鲜有敌手。
新款 BEIJING-EU5采用能量密度超160.8Wh/kg的高性能三元电池,电量高达60.2kWh。同时,电池具备单体电压自均衡功能,且标配液冷温控电池系统,电池的寿命和安全性大大提升。 值得一提的是,新款 BEIJING-EU5也是同级中少数坚持使用前后独立悬架的车型之一。后多连杆悬架可以提供更好的舒适性,和操控表现。
在较为核心的电控系统上,新车使用第三代成熟的电控管理技术,系统稳定性进一步提升,同时还兼顾了小型化、轻量化,布局也更加注重安全性。匹配的One Pedal单踏板能量回收系统,可延长22%以上的续航里程。 通过以上技术,新款 BEIJING-EU5的NEDC工况续航达到416-501km,等速续航525-635km,百公里电耗低至11.5kWh。
最后充电时间方面,新车直流快充下30%-80% SOC仅需约30分钟,交流慢充从0-100%完全充满时间为9小时。 编辑点评:BEIJING-EU5可以说是纯电动销量排行榜前几名的常客了。如今新款车型在保持了核心竞争力前提下,全方位地进行了升级,进一步提升了产品综合实力,相信其后续市场表现将更有活力。 #BEIJING汽车#
颜值提升,动力出众,续航扎实,新款BEIJING-EU5到店实拍
动力方面,新款BEIJING-EU5采用第三代电驱系统,高效率的永磁同步电机功率密度提升114%,同时匹配效率高达98%以上的博格华纳减速器。前置单电机最大功率为160kW、最大扭矩为300N·m,0-100km\/h加速仅需7.8秒,在15万以内的纯电动A级车中,鲜有敌手。新款 BEIJING-EU5采用能量密度超160.8Wh\/kg的高...
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