埃尔法3.5豪华老车作业，在此和大家浅谈
2019年五一前动了这个念头的，也是和另外一家人一起出去开车玩，人家四口人开了一台埃尔法，弄得我家老婆以及孩子羡慕的不行，中间也交叉去上人家的车感受过。确实比我家的大五座SUV要舒适的多，孩子多少都有点乐不思蜀了。老婆旅行回来也是一直念叨这个事。 然后也是赶上确实公司也需要一台充门面的商务接待用车，之前是有一台老款的7系，但是确实有点陈旧了。就这样，家用出游的需求以及大部分时间公司商务接待的需求，重合在一起了。于是决定搞一台埃尔法。车型选定，才发现这也不是一件容易的事，车子加价严重，并且还得等挺长时间的。不过也没啥办法，这种被炒的很热的车，就是这样子。于是直到国庆才完成提车，也还不错，国庆出去玩也用上了。 要说埃尔法这个车型，其实真还挺特殊的。国内类似的车型蛮空白的，据说在日本算是比较平常的家用车的一种了，当然主打的就是舒适。我虽然没搞明白为什么在国内能火起来，但是我觉得以它这个价位而言，应该就在两三年内，会有豪华品牌厂家跟进类似车型。毕竟中国家庭的消费能力，确实也蛮巨大的。 就我自己的用车体验来看，确实是非常舒适的，尤其对于乘坐者来说，绝对比SUV以及轿车的舒适度高出来一大截，在车内聊天谈话以及休息，甚至短暂办公都是很舒适的。当然，对于驾驶者来说，就只是一台相对普通的车了。就算是V6的这台发动机，也没有给驾驶者很愉悦的加速感受。
埃尔法有个比较特殊的前脸，这个是不撞脸的。很独特
大灯，照明距离以及高度都很好。也不用你费心思金钱去改
车身就是白色调以及贴完太阳膜的车窗玻璃，很强烈对比。
底盘不高，通过性一般。但是真的国内的道路基础建设足够好了，上次和别人的埃尔法出去，人也没被路况难住。
尾部有点像是变形金刚的设计，我还很喜欢这个风格。
其实内饰里面，尤其驾驶者这一圈的布局，还是不错的。 作为一台主打舒适性的车，座椅方面的设置肯定是重中之重，确实这方面埃尔法做的非常好，主驾驶提供了一部分调节功能，并且每一个座椅自己的独立调节也是方便强大的，这点是最值得肯定的。
方向盘不重，但是绝对不算多轻灵，还是有一定的手感的。转向指向还是非常清晰的
全部的电动车门控制，集中在一块区域，并且非常好操控。
油耗是百公里17L的水平，其实就这个发动机来说，蛮合理的油耗了。你也可以认为是两台家用车的油耗。
主驾驶的出风口以及水杯放置地方
车窗以及座椅的记忆控制
算是装了一个地板，用的时间不算长，但是磨损有点严重了，哈哈
内饰也是有点小档次感的，对得起百万身价
座椅的腿部空间，这个都可以调节，也有导轨
有点黑，没拍太清晰。
这次给埃尔法贴的是固驰车衣，之前有几台车也贴的这个品牌。效果很不错，美国进口的材质，然后也是延展性极好，几次遭遇小剐蹭都没事。质保期也很长，这次埃尔法我就继续选的固驰车衣！ 简单晒晒施工的事吧！
随便写写，就在这些吧。 随便拍拍，都晒出来啦！
正常市区拥堵行驶 在14-17之间。郊区 70%快速+30市区 油耗是 11-15纯高速 油耗在 8.5-11之间。
丰田埃尔法(ALPHARD)作为一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，已经在9个国家和地区进行销售。截至2009年，其累计销量已超过50万台。
尤其是在香港，ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多影视明星的青睐。
作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。
埃尔法的价值本就不在于开得多爽快。它秉承丰田人机方面的传统，方向盘、踏板的操作也与轿车一样顺手。除了坐姿很高提醒人这是MPV外，日常行车不会感觉是部“大车”。加上倒车视频辅助，日常泊车并没有太多困难。
虽说山路攻弯不是埃尔法的强项，但这不代表它没有这么做的潜力。
用较快速度过弯，埃尔法悬挂的侧向支撑比想象中来得要稳当，甚至还带有一定的韧性，竟然还能给人开快的信心，确实是之前没有想象到的。
不过追求舒适的16寸厚胎显然承受不住激烈操控的压力，快速过弯时，底盘还有余量，但轮胎很容易达到极限响胎，假如更换一双大脚相信埃尔法能给人与众不同的惊喜，从丰田为其姐妹车型Vellfire配备18寸胎这点可以略窥一二。
16年1月 3.5V6 豪华版 聊聊这车优缺点 优点 空间大 乘坐舒适度高 故障率低配件价格低 保值率相对较高 缺点 隔音比较差 走烂路底盘有点颠 行李存放空间小 城市里开路况好特别舒服。网上黑这车的太多了，加价高 底盘差 我觉得当你真正开上这台车，开起来视野跟SUV一样，坐姿比较高，前档玻璃特别大。 二手车也比较保值，卖的比 原车指导价还高。不得不佩服丰田 大多数喷子连这车都没开过。也没坐过 网上一顿骂。键盘车神 我开这车去了浙江 深圳 再远就没跑过了。
正面
觉得这款轮毂 最耐看
现在把丰田标换了 ，进口的
一个月打一次蜡
副驾驶位置 也可以躺的比较舒服
上车方便
配置谈不上豪华，但是坐上去很舒服
豪华版 一家人出去刚刚好
后排大天窗
中间过道 进出方便
第三排调整好位置 也比较宽敞
氛围灯
中间位置调的最后了，后排还有这么大
音响效果还不错
遥控器
后排座椅 放上去后 空间比较大
正常一个32寸箱子 2个登机箱
日常我第三排用的比较少 所以就把座椅挂上去了
这款仪表很耐看
老款也不错
胎压监测
吐槽一下 埃尔法油箱比较小
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需要法拉利和兰博基尼的详细资料,有兴趣的能帮忙解决的进
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