哪种型号的飞机出事概率最大
“想要架F-104吗？请到那边的草坪上等着，天上马上会掉一架下来。” —出自《皇牌空战》
1960年5月26日，台湾接收了第一批F-104A/B，从而开始了台湾飞行员的噩梦。F-104各型军机在台湾的35年时间，总架数在200架以上。
被称为“飞行棺材”的F-104有致命性缺点，例如，它的机身长、机翼短小，升力自然受限制，遇到发动机熄火故障，不能像大飞机飘滑降落，有人形容，这时的F-104机会像一块废铁一样从空中掉下来。
“飞行棺材”的称号即是德国人喊出来的，原因是西德山区气流不稳，曾遇过F-104在一天内四架撞毁，西德国会群起
反对军方再使用F-104战机；然而台湾却从西德买来一批F-104G型机，结果这批飞机却是德国人封存的仓储机，修护人员还从封箱内弄出一堆死青蛙、死老鼠。
德国人受不了F104，祸水东引，可怜的湾湾，却不吸取教训，现在买基德似乎又走上了老路。
这不怪飞行员，F-104这玩意儿十分古怪，别的飞机没了动力可以滑翔，F-104没了动力马上脑袋往下垂，作铅垂
状变自由落体，而且它顶上还有一个T型尾翼，开舱盖跳伞最少砍掉两条腿，一不留神就是腰斩，美国人设计了一个向下弹出去的跳伞方案，问题是跳伞之前要先把
飞机翻成肚皮朝天，否则飞行员就一头栽进地面打夯了。总之，叫它飞行棺材名副其实，能跳伞活着回来的祖坟上都冒清烟，哪里还能追究飞机落在哪里？台湾的无数王牌都断送在了F104手中 。
根据统计，35年中，台湾空军曾经装备过249架F104飞机，共失事96架（ 真正在作战中损失的只有一一三空战被解放军打掉的一架），死亡飞行员64人，损失率38.9%。 看摔掉飞机的列表，编号都是一个挨一个的，叫人胆寒。
其实是F-104
人家的绰号可是号称“寡妇制造机”和“飞行棺材”的
百度上搜“空难 统计”能收到出事飞机机型的统计资料。
航天技术这么发达,为什么还会出现那么多的飞机失事?
飞机失事原因复杂，主要因为天气，飞机机械故障。天气是飞机失事的罪魁祸首之一，恶劣的天气是飞机出事的最主要原因之一，例如1977年4月4日，美国南方航空242号班机由于恶劣天气下引擎吸入大量冰雹而停止运作，副驾驶莱曼决定急降于乔治亚州92号高速公路上着陆，结果飞机爆炸，造成70人死亡，21人受伤。而如今...
为什么宁可航空遇难死亡率100%,也不给乘客自主选择是否跳伞机会?_百度...
从经济上考虑,一般客机能容纳200名左右的乘客,为每一名乘客配备降落伞,飞机整体就需要多负重大约3.6吨,不仅消耗飞机的动力,还占用机舱内的空间,甚至连机票价格都要上涨,所以客机安装降落伞完全是累赘。 并且我们都知道,飞机发生空难的概率是所有交通工具中最低的。2014年数据显示,全球每440万个航班中有1个航班失事...
飞机出事的概率真的比汽车低吗?
回答：对于经常乘飞机旅行的人来说,最意想不到的消息是飞行事故。但对于那些统计出生的人来说,有合理的数据表明,航空是地球上最安全的交通方式。根据国际航空运输协会的统计,只要一个普通乘客乘坐一架西方飞机制造商生产的飞机,他遭遇航空事故的可能性就不到1\/5300000。就事故概率而言,飞行时间最长的飞行...
飞机失事的概率大吗?
据统计，飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。假如你每天坐一次飞机，这样飞上8200年，你才有可能会不幸遇到一次飞行事故，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全。
飞机出事的概率真的比汽车低吗?
中国民航大学空管学院学生前来答题。首先给出肯定答案，飞机出事故的概率是绝对低于汽车的。主要来源于以下几个方面。一是由于飞机本身的制造有着严格的管理。对工艺有标准的高的要求，对零件有着严格具体的规定使用小时数。制造出来之后还要经过严格的试航认证。君不见，我国的ARJ造出来之后就为了通过试航...
飞机出事的利率
你是问飞机出事的概率吗？飞机失事的几率是很小的。2001年-2005年期间，我国民航发生重大及以上事故率为：百万飞行小时低于0.74；2006年-2010年期间，我国民航发生重大及以上事故率是：百万飞行小时低于0.3。飞机起飞前会经过专业人士进行检修，因此，飞机出事的概率是很低的。
美国飞机为何出事率这么高?
最近已经有连续四起爆出美国飞机出事了，首先是海军陆战队的喷气式飞机起飞时坠毁，随后是飞机降落时坠毁，还有直升机和喷射式飞机都接连坠毁，就在不到一天按的时间，美国发生了四起飞机坠毁的事件。美国在飞机这方面应该是全世界最发达的国家了，但是为什么还总是出这方面的事故呢？首先就是他们太自信了...
最近飞机出事的好多啊,是不是飞机出事就不会有生还的可能啊?
飞机失事生还概率很小，原因如下：（1）失控高度 民用航空在50米以上高度，基本生还概率为零。（2）半失控状态 飞机在触及跑道时以比较差的姿态撞击跑道，俯角大于5度，生还概率小于50%，速度大于350公里\/小时，生还概率小于50%;第三是否带坡度，在前两种情况下，姿态越复杂(带坡度、带滚转)生存概率越...
为什么近期航空事故都是波音飞机?
二、就目前的世界局势来看，波音的系统也是有问题的。再说说波音公司，这家公司是美国公司，目前已知的几个飞机事故的国家当中，貌似跟美的关系都有些微妙，也只是没有证据而已。到时候看黑匣子的解析结果再看吧，现在的一切都是猜测。只不过，有时候很多人的猜测，都是无限接近真相的。飞机出事有很多原因...
飞机出事故d概率问题
也可能没规则的变，但每架飞机必定要有1位空姐，但同时1号空姐不可能再转乘）。这是换乘的概率，也就是0.9%，因为10架飞机之中，一架飞机出事故的概率是10%，那10位空姐中也会有10%的概率会牺牲一个，那就用之前除1号空姐，其它空姐转乘的飞机是9架，那出事故的概率就是0.9%。
英松哌能： 图-154,我国民航已经淘汰使用!
抚州市17235701839： 哪种型号的飞机出事最多? - ？
英松哌能： 毛子的飞机,不过不是因为飞机不好,主要还是毛子的飞机目标客户为低成本航空,飞行安全成本低,维修人员素质低导致的
抚州市17235701839： 什么飞机机型最安全 - ？
英松哌能： 目前航线机没死过人的只有777和340了,不过其它飞机出事故概率也极低
抚州市17235701839： 波音737安全系数如何?763呢? - ？
英松哌能： 波音737和波音767都是在全球大量使用的民航客机.767为宽体客机,737是窄体客机,都很安全.航空安全与飞机机型没有什么关系,跟飞机大小也没有什么关系.
抚州市17235701839： 为什么世界十大空难中有好多是“波音747”这种型号的飞机?难道这种型号的飞机真的那么恐怖吗? - ？
英松哌能： 飞机十分安全,只是因为波音747很久以来一直是世界最大民航客机,所以要摔就死三五百人,当然排名靠前... 小飞机摔很多也比不上747摔一架
抚州市17235701839： 直升机和固定翼飞机谁的失事率高,为什么? - ？
英松哌能： 直升机的失事率高于固定翼飞机.主要原因如下:1、直升机的动力传动系统在现有的载人航空器里是最复杂的一套了.由涡轮轴发动机通过变速箱带动主旋翼,而且还要通过漫长复杂的传动轴带动后方翘在尾巴上的尾桨运动,单就这样复杂的...
抚州市17235701839： 飞机出事概率是多少 - ？
英松哌能： 飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具,它绝少发生重大事故,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一.也就是说,要积累三百万个航班,意味着你每天坐一次飞机,这样飞上8200年,你才有可能会不幸遇到一次飞行事故,三百万分之一的事故概率,说明飞机这种交通工具是最安全的,它甚至比走路和骑自行车都要安全,更不用说汽车、火车等其他交通工具了.
抚州市17235701839： 飞机失事几率有%几? - ？
英松哌能： 据统计,飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具,它绝少发生重大事故,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一.假如你每天坐一次飞机,这样飞上8200年,你才有可能会不幸遇到一次飞行事故,三百万分之一的事故概率,说明飞机这种交通工具是最安全的,它甚至比走路和骑自行车都要安全.
抚州市17235701839： 飞机失事的概率为多少? - ？
英松哌能： 1994-2003期间各大洲每100万飞机的失事率中国0.5亚洲1.7大洋洲0.0中东3.1非洲13.3北美 0.4拉丁美洲2.4欧洲0.7系数越少,越安全中国的民航是很安全的,国际一流水平只有北美,和大洋洲是比我们好的,可能日本也不错,至少不比中国差,,不过日本没有单独列出来,韩国就更加不值一提了火车的失事率基本控制的不高,所以失事率来讲还是飞机的高
抚州市17235701839： 波音737飞机还能不能坐? - ？
英松哌能： 肯定能坐了,现在已启动检查程序,要真有问题的话,无论是航空公司还是民航局都不可能让它飞的.心放宽些! 波音737系列飞机是中国航空公司的主力机型,截至2010年2月,数量超过603架(不包括港澳台地区),型号包括300型、300...
