软顶敞篷+剪刀门,MG纯电跑车7月首发,钱包准备好了吗?
敞篷车为何这么贵?因为敞篷车往往只会出现在顶级超跑上,稀缺性就注定它只会是一个梦想。但市面上并非所有敞篷车在价格上都高不可攀,就比如马自达MX-5,同样是敞篷跑车2018款车型的起步价只需要33.9万元,但其搭载的2.0L发动机很难将其与跑车挂钩。
再比如宏光MINI EV敞篷版,售价更是低至9.99万元,但花10万元买辆微型代步车还是需要一些勇气的。除此之外,近年来很多中国汽车品牌也开始陆陆续续推出自己的超跑,只是大多都不是敞篷车而已。
中国品牌掀起超跑潮
超跑作为国外汽车巨头的专属领域,曾经的中国车企受技术限制,很难在超跑领域崭露头角,但随着新能源汽车快速发展,曾经燃油车领域无法触及到的超跑市场,在新能源领域也得以实现。
就比如红旗S9,再比如蔚来EP9,都是顶级超跑,其性能足以碾压法拉利、兰博基尼等传统超跑巨头,只是绝大多数人都买不起罢了。对于相对亲民一点的纯电动超跑,像是前途K50、埃安Hyper SSR、仰望U9等,也都是近几年出现的新车。
很明显,中国汽车品牌正在掀起一股造跑车的热潮,执着于造跑车的目的也很简单,就是秀肌肉。跑车不仅技术含量更高,同时还能起到拔高品牌形象的作用,至于销量,显然不是跑车该考虑的问题。
即便是前途K50和埃安Hyper SSR这样相对亲民的跑车,售价也都是大几十万元或百万元,依旧是富二代的专属大玩具。难道就没有平民能买得起跑车吗?显然不会,即将在7月份首发的MG Cyberster或许就是一个不错的选择。
MG首款敞篷超跑,定价会有惊喜?
近日,上汽集团针对海外市场又有新动作——MG Cyberster在英国赛车胜地银石赛道对公众首度亮相。按照计划,这款双门双座敞篷的Roadster车型,将于7月13日登陆古德伍德速度节,成为有史以来第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。
值得一提的是,MG Cyberster也将在7月份迎来正式上市,并将在2024年进入到欧洲市场,与传统超跑品牌一较高下。其实,在早些时候MG Cyberster就已经在工信部完成了申报,将在7月份实现国内首发,并于第三季度正式上市。
从设计上看,MG Cyberster有着性能超跑的气势,外观方面,整车采用了标准的双门两座的造型,车身设计非常的紧凑,并且线条也十分的流线。较短的前后悬,以及下压的车头,带来很强的运动感,同时还能一定程度的减少风阻系数。此外,其前包围的两侧有着通风口设计,同时下方的散热进气口部分也有着独特的造型。
车身侧面,可以明显地看到整车配备了一套软顶机械敞篷结构,同时敞篷车所标配的防滚架在新车上也没有缺席。尺寸方面,由于需要安置电池,所以它拥有较长的轴距,其长宽高分别为4535/1913/1329mm,轴距则为2690mm,相比宝马Z4也是大出了一圈。
在最重要的性能上,根据申报信息显示,MG Cyberster提供了三个版本,包括单电机高/低功率版和双电机版。其中单电机版搭载后永磁同步电机,其低功率版最大功率 231kW、高功率版最大功率 250kW。至于双电机版车型则有着更强的新能,电机总功率将达到400kW,预计零百加速性能可在3s左右。
最后就是定价了,目前国内有关MG Cyberster的售价信息官方还尚未公布,但该车在海外的价格可不低。入门版本售价预计是5.5万英镑起,约合人民币48万元,双电机版本的售价预计为6.5万英镑,约合人民币56万元。
不过,MG Cyberster在国内因为没有关税的影响,价格肯定会更低一些,车轱辘个人猜测大起步价概会在35万元左右。这一价格虽然仍是大多数人所不能承受的,但也要比动辄百万元的其它纯电超跑要实惠多了,更何况它还是一台敞篷跑车。
写在最后:
以现在的市场环境来看,想要在20万元以内入手一台敞篷跑车,显然还是不太实际的。即便是敞篷车价格下探到20万元内,市场又能有多大呢?说白了,敞篷车就是有钱人的大玩具,更多的人买车还是出于对家庭的考量,实用才是关键。
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