软顶敞篷+剪刀门，MG纯电跑车7月首发，钱包准备好了吗？
敞篷车为何这么贵？因为敞篷车往往只会出现在顶级超跑上，稀缺性就注定它只会是一个梦想。但市面上并非所有敞篷车在价格上都高不可攀，就比如马自达MX-5，同样是敞篷跑车2018款车型的起步价只需要33.9万元，但其搭载的2.0L发动机很难将其与跑车挂钩。
再比如宏光MINI EV敞篷版，售价更是低至9.99万元，但花10万元买辆微型代步车还是需要一些勇气的。除此之外，近年来很多中国汽车品牌也开始陆陆续续推出自己的超跑，只是大多都不是敞篷车而已。
中国品牌掀起超跑潮
超跑作为国外汽车巨头的专属领域，曾经的中国车企受技术限制，很难在超跑领域崭露头角，但随着新能源汽车快速发展，曾经燃油车领域无法触及到的超跑市场，在新能源领域也得以实现。
就比如红旗S9，再比如蔚来EP9，都是顶级超跑，其性能足以碾压法拉利、兰博基尼等传统超跑巨头，只是绝大多数人都买不起罢了。对于相对亲民一点的纯电动超跑，像是前途K50、埃安Hyper SSR、仰望U9等，也都是近几年出现的新车。
很明显，中国汽车品牌正在掀起一股造跑车的热潮，执着于造跑车的目的也很简单，就是秀肌肉。跑车不仅技术含量更高，同时还能起到拔高品牌形象的作用，至于销量，显然不是跑车该考虑的问题。
即便是前途K50和埃安Hyper SSR这样相对亲民的跑车，售价也都是大几十万元或百万元，依旧是富二代的专属大玩具。难道就没有平民能买得起跑车吗？显然不会，即将在7月份首发的MG Cyberster或许就是一个不错的选择。
MG首款敞篷超跑，定价会有惊喜？
近日，上汽集团针对海外市场又有新动作——MG Cyberster在英国赛车胜地银石赛道对公众首度亮相。按照计划，这款双门双座敞篷的Roadster车型，将于7月13日登陆古德伍德速度节，成为有史以来第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。
值得一提的是，MG Cyberster也将在7月份迎来正式上市，并将在2024年进入到欧洲市场，与传统超跑品牌一较高下。其实，在早些时候MG Cyberster就已经在工信部完成了申报，将在7月份实现国内首发，并于第三季度正式上市。
从设计上看，MG Cyberster有着性能超跑的气势，外观方面，整车采用了标准的双门两座的造型，车身设计非常的紧凑，并且线条也十分的流线。较短的前后悬，以及下压的车头，带来很强的运动感，同时还能一定程度的减少风阻系数。此外，其前包围的两侧有着通风口设计，同时下方的散热进气口部分也有着独特的造型。
车身侧面，可以明显地看到整车配备了一套软顶机械敞篷结构，同时敞篷车所标配的防滚架在新车上也没有缺席。尺寸方面，由于需要安置电池，所以它拥有较长的轴距，其长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距则为2690mm，相比宝马Z4也是大出了一圈。
在最重要的性能上，根据申报信息显示，MG Cyberster提供了三个版本，包括单电机高/低功率版和双电机版。其中单电机版搭载后永磁同步电机，其低功率版最大功率 231kW、高功率版最大功率 250kW。至于双电机版车型则有着更强的新能，电机总功率将达到400kW，预计零百加速性能可在3s左右。
最后就是定价了，目前国内有关MG Cyberster的售价信息官方还尚未公布，但该车在海外的价格可不低。入门版本售价预计是5.5万英镑起，约合人民币48万元，双电机版本的售价预计为6.5万英镑，约合人民币56万元。
不过，MG Cyberster在国内因为没有关税的影响，价格肯定会更低一些，车轱辘个人猜测大起步价概会在35万元左右。这一价格虽然仍是大多数人所不能承受的，但也要比动辄百万元的其它纯电超跑要实惠多了，更何况它还是一台敞篷跑车。
写在最后：
以现在的市场环境来看，想要在20万元以内入手一台敞篷跑车，显然还是不太实际的。即便是敞篷车价格下探到20万元内，市场又能有多大呢？说白了，敞篷车就是有钱人的大玩具，更多的人买车还是出于对家庭的考量，实用才是关键。
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