一锤定音:全球第一车展—上海车展完美收官
展出规模居国际A级车展第一、为期10天的2023第二十届上海国际汽车工业展览会(2023上海车展,)4月27日在国家会展中心(上海)完美收官。
这是新冠疫情结束后,全球规模最大、参观人数最多、最有影响力的一届国际A级车展。在国际A级车展普遍不景气的大环境下,2023上海车展的圆满举办,充分说明了中国汽车产业在世界范围内的巨大影响力,也映射了中国这一全球最大的新车市场魅力不减。
参观人数创新冠疫情以来最高2023上海车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”。涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的2023上海车展,是自2020年新冠疫情爆发以来,全球最重要的一届国际A级车展,受到全球汽车行业高度重视。
2023上海车展展出总面积超过36万平方米,整车展区展出车辆1413辆;全球首发车93辆(其中跨国公司全球首发车28辆)、概念车64辆;新能源车型271个(其中中国车企新能源车型186个),新能源展车513辆。本届车展共接待13000余名中外媒体工作者竞相报道车展盛况,海内外观众90.6万人次。
与2021上海车展接待人数81万人次相比,本届上海车展接待观众多出近10万人次。
逢单年举办的上海车展和逢双年举办的北京车展,是中国两大国际A级车展。受新冠疫情影响,延期举办的2020北京车展,参观人数只有53万人次。2022北京车展则一再延期最终宣布停办。2023上海车展成为新冠疫情发生以来观众人数最多的一次大型展会。
2023上海车展如期圆满举办,不仅对全球汽车产业及全球汽车市场具有重要意义,对于国内大型会展业“重回正轨”也具有重要意义。
新能源首发车首超燃油车电动化、智能化和网联化正在成为世界汽车产业发展方向。汽车企业在转型、汽车产品在转型,消费者对新能源汽车的认可度也在不断提高。中国政府高度重视新能源汽车,把新能源汽车视为中国由汽车大国向汽车强国转变的必由之路。
在政府的大力扶植和企业的积极努力下,经过十几年发展,中国新能源汽车产业得到快速发展。中国连续8年成为全球最大的新能源汽车生产国和最大的市场,中国新能源汽车保有量占全球一半以上。2022年国内市场新能源汽车乘用车渗透率已达四分之一左右,新能源汽车还批量出口到欧美等发达国家和地区。
2023上海车展,电动化和智能化成为新车发布的主旋律,新能源新车发布数量首次超过传统燃油车,新能源车型牢牢占据了大多数展台的主流地位。如果没有新能源汽车,都不好意思参加车展。
2023上海车展跨国汽车公司的新车发布,基本上都带电。众多中国自主品牌发布的新能源车型,更是成为最热门的展台,彰显了中国自主品牌新能源汽车的重要地位。 本届车展上包括纯电动、混合动力、氢燃料动力等汽车动力技术也更为多元丰富,为消费者提供了更加个性化与多样化的购车选择。一些科技企业展示的自动驾驶技术和解决方案也非常引人注目。
中国品牌不再是配角而是主角作为国内两大国际A级车展之一,上海车展自1985年创办以来,已经成功举办二十届。上海车展见证了中国汽车产业的飞速发展,带动了中外汽车技术交流、汽车文化普及,以及促进汽车消费,为中国汽车产业发展起到了很大的推动作用。
前些年的上海车展,唱主角的基本上是跨国汽车公司。展车或者是原装进口的豪车,或者是国内合资企业生产的外国品牌汽车,全球首发新车以外国品牌为主。观众的目光也聚焦在外国品牌上。而2023上海车展,这一现象有了颠覆性的变化。
本届上海车展,全球首发车93辆,其中跨国公司28辆,其余都是中国品牌。展出的新能源展车中国品牌为主。场馆内人气最旺的展台,也是中国自主品牌。
2023上海车展在这场盛宴中,全球汽车产业转型升级的重心正在转向中国,中国自主品牌汽车正在成为上海车展的“主角”,而不再是配角。(完)
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