动车组动车组分类
动车组的分类主要依据其动力分布和动力燃料类别。首先，按照动拖比，列车可分为动力集中、弱动力分散和强动力分散三类。动力集中型动车组非常罕见，例如德国ICE1的2动12拖编组，主要用于长途直达。弱动力分散常见于城际和中长途线路，如法国TGV、美国Acela等。强动力分散系广泛应用于通勤和长途线路，包括地铁、新干线、AGV等。
其次，动力燃料方面，动车组分为柴油、燃气轮和电力三种。电力动车组又分为直流和交流两种，如日本的“电联车”（EMU）和“柴联车”（DMU）。内燃动车组，如柴油动力的，日语称为“气动车”。值得注意的是，目前没有蒸汽动车组的出现。
按作用分类，动车组的附挂车分为有动力和无动力两种，前者装有牵引电动机，后者不提供动力但可能有一端设有驾驶台。总体来说，大部分动车组服务于客运领域，少量用于货运，极少数特殊用途如轨道检测。
扩展资料
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。
我国动车组车次怎么命名
1、高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车(Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车(K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（4001-5998），临时旅客列车(L字头），临时旅游列车(Y字头），普通旅客慢车（6001-7598）（通...
动车组中车辆的车种及车辆号如何编号
首先，动车组车辆通常分为以下几种类型：动力车、拖车、控制车和带受电弓的电动车。每种类型的车辆都有其特定的编号方式。对于动力车，通常是按照工厂制造批次和生产序号进行编号，例如CRH1A型动车组的车辆可能被简单地以A1、A2等编号方式命名。这种编号方式便于工厂追踪制造批次，及时发现并解决问题。拖车...
我国火车分类.等级.详细信息
火车列车分类 1、高速动车组列车（G字头）2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G10...
铁路客运列车是怎样分类的?
1. 高速动车（G）：这类列车设计时速较高，连接主要城市，提供高速的铁路客运服务。2. 城际动车组（C）：城际动车组主要服务于城市间的短途旅客运输，强调快速和便捷。3. 动车组（D）：动车组列车包括多种车型，覆盖不同速度和服务层次，满足各种旅客需求。4. 直达（Z）：直达列车提供点到点的服务，...
动车组的动车组分类
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和动力集中型动车组。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)式动车组和铰接(转向架)式动车组。
CRH动车组各个车型简介
CRH1： 中国南车四方机车车辆股份有限公司 与 加拿大庞巴迪的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的Regaina C2008为基础。CRH1B为16节大编组动车组。CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组。200公里级别（营运速度200KM\/h，最高速度250KM\/h）。CRH2：...
动车组是怎么分类的?
是用电力或者燃油作为主要能源的。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编...
动车组列车有几种型号?
最直观的方式就是看车头可以区分。由近及远的四列车分别是：CRH380A，CRH380BL，CRH380CL，CRH380D。CRH380代表的是一系列和谐号动车组列车，各车型的内饰为各大铁路局招标采购后自行确定内部装饰，因此无法通过内部装饰简单的来区分ABCD四个型号。
动车组动车组分类
动车组的分类主要依据其动力分布和动力燃料类别。首先，按照动拖比，列车可分为动力集中、弱动力分散和强动力分散三类。动力集中型动车组非常罕见，例如德国ICE1的2动12拖编组，主要用于长途直达。弱动力分散常见于城际和中长途线路，如法国TGV、美国Acela等。强动力分散系广泛应用于通勤和长途线路，包括地铁...
动车组的动车组分类
动车组是由动车和拖车或全部由动车组成的自带动力、固定编组的旅客列车。动车组根据牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。此外，根据动力配置方式，动车组可分为动力分散型动车组和动力集中型动车组。另外，根据车辆转向架布置和车辆之间的联接方式，动车组可分为独立(转向架)式动车组和兆帆...
勾卿多力： 按照动力排布:动力集中,动力分散.按照用途:客运,货运(比如日本M250,法国TGV行邮),特殊用途(轨道检测等).按照性能:高性能,低性能.动车的结构从总体布置看,与普通客车不同处是车厢两端设有驾驶台并配有驱动装置....
札达县13282129179： 做火车时看到有“动车组”什么叫动车组呢跟一般的火车有什么区别呢 ？
勾卿多力： 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组....
札达县13282129179： 动车和高铁是什么区别 - ？
勾卿多力： 1、车次标志不同.动车车次标志是D,D表示动车组;高速车次标志是G,表示高速列车. 2、运行速度不同.动车组列车运行速度有160级、200级和250级.高铁时速一般不低于250级,时速有250级、350级、380级、400级等. 3、运行范围不...
札达县13282129179： 高铁和动车最大的区别在哪里? - ？
勾卿多力： 高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁,及高速铁路,目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车,至于你说的为什么满足不了高铁的速度,是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的,最后铁道部将其强行提至时速250公里,而高铁的CRH2C CRH3型车,在设计的时候就定义为时速300公里,最后铁道部将其强行提至时速350公里.
札达县13282129179： 高铁和动车区别是什么? - ？
勾卿多力： 在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢...
札达县13282129179： 什么是动车组?动车组一般由哪几部分组成? - ？
勾卿多力： 动车组是有动车的车辆组:个别的为纯动车组,普通类型的是动车和拖车的组合.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车.动车组还可分为动力集中式和动力分散式.动车组的组成,有多种方式①由两节或两节以上的动车联挂组成.②一节动车和一节或数节无动力的附挂车组成,尾部附挂车的末端设有驾驶台.③两端为动车,中间连接一节或数节无动力的附挂车.④两端为动车,中间连接多节附挂车,但与动车相邻的附挂车中靠近动车的转向架是驱动转向架
