铁路工务段工作的内容是什么?

作者&投稿:子丽 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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铁路工务段大专生工作内容有:运营管理、铁道信号、铁道工程。

1、运营管理:

主要从事车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。

2、铁道信号:

能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。

3、铁道工程:

从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。

大专生铁路工务段专业就业前景:

大专生进铁路局前景就是工人。干好的能当上工区的工长或副工长。工内务段除各科室之外,还容有线路车间和桥隧车间,可能还会有检修车间,道口车间等等。

线路车间就是养路工,另一个就是桥梁工和隧道工。车间里有车间主任,书记,技术员,办事员(管开车票,工资发放,报销等)等。

铁路工务段单位级别及管辖范围:

单位级别:

分为铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。岗位级别:工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长。

职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师以工务处为铁路工务系统最高级单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。

管辖范围:

正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。




工务段是干什么的呢?
工务段是负责铁路设备保养、维修的单位。工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。以铁道部运输局工务部为系统最高级单位,各铁路局工务处为本局工务系统管理单位...

铁路局工务段干什么的
工务段,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。工务段是铁路运输主要站段车(车务段)机(机务段)工(工务...

铁路工务段都有哪些工种。。
桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。线路工:工务段人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路...

铁路工务段具体工作业有那些?具体划分
铁路桥梁维修:包括既有的和已交付新建的桥梁,路基,涵洞等及其附属设施的维修保养(桥梁车间--工区)。安全管理:人身,行车,路外,自轮运转,铁路环境整治等安全工作的监管及制度制定(安全科--车间)技术管理:工务设备维修管理,大修计划制定,监管执行;工务台账建设;工务机械;自轮运转设备管理(...

铁路单位工务段,机务段,车务段,电务段,水电段都是干嘛的?
1、工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。2、机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。3、车务段是铁路行车系统的重要单位之一,...

工务运维是干什么工作的事情?
此外,他们也负责运行在钢轨上的机车(包括动车组)、客货车辆的维修保养,以及信号通讯设备的养护维修。工务段的工作不仅体力消耗大,而且工作环境常常位于室外,无论是严寒酷暑还是日晒雨淋,他们都坚守岗位,保证铁路的安全运行。安全是铁路最核心的理念和最基本的要求,因此他们必须始终保持警惕,确保工作...

工务员是什么工作
铁路系统中的基层工作人员。工务段是铁路系统的一个重要机构,员工负责铁路线路的管理与维护,包括钢轨、道岔、轨枕、道砟等设施的维修与养护工作。工务段实行党、政、工、团领导制,下设领工区、线路车间、桥隧车间、探伤车间、巡道车间等。

铁路哪个工种苦
铁路工务段的工种最为辛苦。详细解释如下:1. 工作内容繁重。 铁路工务段的工种主要负责铁路线路的维护、保养和检修。这包括轨道的巡检、轨道结构的调整、道岔的维护保养以及线路的应急抢修等。这些工作往往需要户外作业,面临各种自然环境的挑战,如高温、低温、雨雪、风沙等。2. 工作环境艰苦。 铁路线路...

铁路上 工务段 的工作主要是干什么的??
分类: 生活 问题描述:我是一个马上就要去那里工作的大学生。我想知道工务段的主要任务是什么??解析:铁路系统的基层站段分有机务段、工务段、列车段、水电段等,其中工务段主要任务的是负责铁路沿线及其相关各种附属设备的建设、升级和维修工作,保证铁路线路的正常运转。

铁路局工务段的线路工具体做什么工作?
铁路线路一旦发生故障,铁道线路工要能及时向工长准确描述,汇报故障情况。另外,良好的心理素质也是对一名铁道线路工的基本要求。线路一旦发生故障,作为铁道线路工应该保持沉着冷静,妥善应对。工作内容 在日常,铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查,这是铁道线路工的重要工作内容,...

岫岩满族自治县18995125715: 工务段主要工作是什么? -
台雅可必: 工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修, 包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围.现在多以大型机械作业为主. 工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间. 重点维修车间:主要负责铁路线路及相关设备保养与维修. 线路车间:负责铁路巡道,铁路道口的看守. 桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修. 一般在较大车站附近设有工务车间;较小车站附近设有工务工区.

岫岩满族自治县18995125715: 铁路工务段的具体工作是什么? -
台雅可必: 铁路工务段主要负责铁路的架设,铁轨的维护,保修,铁道的巡视,还有铁路运输的保障.

岫岩满族自治县18995125715: 铁路的“工务段”是做什么的? -
台雅可必: 工务段 是铁路系统的一个重要机构,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括钢轨、道岔、轨枕、道砟等,定期维护,定期更换,另外,铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围.

岫岩满族自治县18995125715: 工务段是干什么的 -
台雅可必: 工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作.工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间.其职责范围包括铁路巡道、铁路道口的看守等1.工务段的工务工种有线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工

岫岩满族自治县18995125715: 铁路工务段的具体工作是什么?铁路工务段的具体工作是什么?
台雅可必: 我现在就在公务段上班其实就是测量规矩水平保持正常的火车通行维护和保养当然还有换枕木钢轨清换石杂等琐碎的工作如果在大站做的活可能就会少些如果在小站或者西线你还要会人工作业象打洋镐什么的大站一般是拿机器打而且也要看工种比如有线路工防护员巡道员探伤工轨道车司机等工种不一样相对的工资和干的活也就不同干的多拿的多不累的就拿的少

岫岩满族自治县18995125715: 工务段具体是做什么的,单位的待遇具体怎么样呢? -
台雅可必: 铁路维修,待遇不错,在沿线比较艰苦.1、工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间.段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室. 2、线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修.以及铁路巡道,铁路道口的看守. 3、桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修. 4、重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业. 5、综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等.

岫岩满族自治县18995125715: 铁路工务段工作主要干什么,难吗,有计算吗? -
台雅可必: 工务段的工人干的是体力活,巡线排查为主,路基,桥隧什么的,每天要检查一遍,如果是山区的话,还需要检查落石什么的.关于计算,就是需要知道自己在哪段线路上巡道,每天要走多少公里.

岫岩满族自治县18995125715: 铁路局工务段具体做些什么工作? -
台雅可必: 铁路局日常工作很幸苦,得时常安排工作日程,不然出了事得负责,待遇还不错,因为是国家机关,所以是铁饭碗,正常的工作时间由早上8点到下午6点

岫岩满族自治县18995125715: 成都铁路局工务段技术员到底是做什么的,是不是很苦很累! -
台雅可必: 铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围.现在多以大型机械作业为主. 累,看怎么说,刚到单位都这样,没有一去就当大爷的.

岫岩满族自治县18995125715: 请问铁路工务段是负责什么的? -
台雅可必: 不是哪里的铁路坏了然后上报给工务段,工务段再派人去维修,而是去主动地找铁路线路、道岔、桥梁的问题,主动去修. 其实和公路的养护维修一样,工务段是负责铁路的养护维修,工作十分辛苦,风里来雨里去,没黑没白.用的工具一样比一样重,干的工作一样比一样脏,是铁路各站段中工作环境最恶劣的单位之一.

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