工务段最苦最累
乌鲁木齐铁路局机务段司机很累吗
乌鲁木齐铁路局机务段司机很累。根据乌鲁木齐铁路局官网显示，铁路局机务段司机的工作本身就具有高度的危险性和辛劳性，需要长时间驾驶列车，对身体和精神都有很高的要求，因此可以说是一份非常辛苦的工作。
工务段工资待遇如何?请铁路前辈回答
工务段工资不错，一般在4000-7000左右，就是累点。工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设...
铁路上客运段、机务段哪个好些?车务段呢?
从劳动强度上来讲，车务段 最好，相对最轻松，然后是 客运段 ，最累的是 机务段 。收入的话，应该是机务段的司机高一点，也高不了多少，据说车务段奖金很多的。至于去哪里的话，如果你家在怀化附近，建议你去怀化好了，广州和怀化收入差不多，房子可就贵多了，铁路职工总体收入都是差不多的，地方...
铁路局工务段的线路工具体做什么工作?
在线路养护和维修的工作中，有些只是简单的体力劳动，而有些则需要仔细测算、精密调整的标准化作业。因为，铁道线路虽然绵延成千上万公里，然而，其所容许的几何尺寸误差则是以毫米计量的，些许的差池就会直接影响行车的平稳和安全。长年累月辛勤工作在铁道线上的铁道线路工担负的是交通钢铁大动脉的安危。
成都铁路局工务段工作介绍
铁路局，一般由车务、机务、工务、电务、车辆这5个部门组成。这其中只有工务一般是长白班，基层的工作也是最艰苦最脏最累的，但工务当官，油水大大！！！而工人则完全可用“臭苦力”形容一点不为过！！！累死累活，但一些补贴、奖金等等，绝大多数会被当官的给私分，工作时间他们要你超时你也没有一点...
南昌铁路局哪个工务段效益最不好?
铁路局下属各个站段中的工务段是最不好的，工作最累，但是福利待遇又不高。 哪个工务段最不好？都差不多，南昌工务段要好一些。
他说给我分到襄阳机务段,不知道怎么样
在机务段做什么都行，千万别做司机！从头到尾的管制你，就差没有规定怎么拉屎撒尿了。说真的，什么都要管跟蹲监狱没差别，而且工作大多是夜班车，回来还不让你休息要参加各种各样无聊的会议，听着所谓的领导讲一大堆屁话！你说不去，呵呵！考核你！每个月的奖金要扣，每个季度的钱也要被扣。而且...
我要不要到上海铁路局合肥工务段工作啊
铁路上的工资低，如果有其他赚钱的路子最好别去。如果想图个稳定，就另当别论了。你看到的都是民工干活的图片，现在最苦最累的活都是民工在干，正式工干活不是很累。
铁路上客运段、机务段哪个好些?车务段呢?
客运段就是列车员，分为普通车列车员和动车、高铁列车员，普通车的累一点，但是工资稍微高一点，动车、高铁列车员轻松点，而且不用打扫卫生，但是工资稍微低一点。往上走就是列车长。属于服务性。机务段分为机车乘务员和检修。机车乘务员就是开火车的，内燃，电力，动车，高铁，慢慢从副司机一点一点进...
现在铁路工作累吗?我听说公务段的还干抬枕木的活,现在也是吗?_百度...
铁路上的工作目前有两大块:1主业,2辅业 主业:铁路上的几大系统:机,车,工,电,辆 机:机务工作是对火车机车的维护保养驾驶操控等。车:车务工作是日常人们看到的负责铁路客、货、及车站站场等工作。工:工务工作是对铁路线路的铺设、改造、维护保养、及防护抢修工作。电:电务工作是对铁路电器设备,信号,...
青神县肝精回答： 不知道你是铁路人还是没毕业的学生,首先作为过来人,发自内心跟你说:打死不要进铁路!然后我跟你按情况来说,1,如果你是本科学历,进工务段不错,可以到机关里上班,当领导.2,如果你是本科以下学历,但是你的后台很硬,那也可以进工务段,也可以进机关当领导.3,如果你是本科以下,还没有硬关系,那你进铁路基本上就是一线工人,非常苦逼,但那也可以进工务段,其他段基本都有夜班,工务段没有完全的夜班,大不了就是凌晨4点起来上班.
表蚀13364174871问： 工务段具体是做什么的,单位的待遇具体怎么样呢? - ？
青神县肝精回答： 铁路维修,待遇不错,在沿线比较艰苦.1、工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间.段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室. 2、线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修.以及铁路巡道,铁路道口的看守. 3、桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修. 4、重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业. 5、综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等.
表蚀13364174871问： 我是女生准备去铁道局高铁工务段 就是想知道工务段是干什么的 累不累 工资高么 知道的朋友说说吧,先谢谢啦 - ？
青神县肝精回答： 工务段是线路养护维修部门,工作是比较辛苦的.但你所说的高铁工务段,其作业时段是夜间作业(白天行车),还要熬夜的.工资嘛怎样算高?工人吧2000~3500/月这个幅度.
表蚀13364174871问： 铁路工务段都有哪些工种.. - ？
青神县肝精回答： 桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养. 探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多. 线路工:工务段人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养. 桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养. 探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多.
表蚀13364174871问： 盘点中国十大最辛苦的职业是哪些 - ？
青神县肝精回答： 本人意见,同意请采纳 第一位:煤矿工人 辛苦指数:5颗星 前途指数:半颗星 工作环境及其恶劣,事故率世界第一,每年死亡1万人以上,每天下班叫“生还”,国有大矿收入较高,一般6000元以上,私人小矿收入低,甚至不到1000元. 第二...
表蚀13364174871问： 我是大学本科铁道工程的毕业生,请问进生养铁路局下属工务段后的具体工作是什么,很辛苦吗 - ？
青神县肝精回答： 不管你进哪里 如果不用心学习的话 都会没前途的你现在刚出来 可能会感觉到迷茫 不知道这行前途怎么样 不知道该往哪里发展这些都不是问题 在你真正做的过程中你自己会逐渐清晰,到底该从事什么样的职业 走哪条路你现在凭空想象就像井底的青蛙在想象大海的宽广,想来想去都是在做无用功.从个人经历来说 先做施工 以后不管你再做什么工种都会自信且得心应手.走好第一步,然后环环相扣.
表蚀13364174871问： 铁路工务段怎么样的单位?？
青神县肝精回答： 工长.. 工长也一样干活 工务有很多岗位 1 2楼说的都是线路工 包括巡道什么的 相当的幸苦 比如现在这个季节是最累的 通常都会起大早 一干一天 当然也有很多轻松的岗位了... 比如看道口 桥梁 什么的
表蚀13364174871问： 铁路运输 工种 - ？
青神县肝精回答： 车务段:货运和客运的计划和收入,列车的运行监控.保证客运、货运的正常运营,保证运营收入的正常回收.工务段:对因列车运行导致的铁路轨道不平顺、主要设备(如钢轨、道岔、轨枕等)失效后的维修、大修以及更换.保证列车以规定速度不间断的运行.(最累工作之一) 车辆段;负责对所有列车的技术状态进行检修,保证列车车辆在运行中的安全.机务段;火车司机,牵引列车安全的到达目的地.(最累工种之一) 电务段:铁路信号.
表蚀13364174871问： 成都铁路局的工务段怎么样啊?我是学桥梁的想签到哪里去,但不知道里面怎么样,请各位前辈指点一下 - ？
青神县肝精回答： 兄弟,我就是工务段的,但是我还是劝你千万不要来公务段,工务段真他妈不是人待的地方,还不如多当几年兵,我们早上4点多就起床出去干活,干到下午5点才回去吃早饭,谁的胃能承受的了,多干几年得胃癌了,死得早哦,而且天气又热,...
表蚀13364174871问： 铁路工务段的工程师主要都是做哪些工作?辛苦吗?待遇好么?信阳工务段的待遇如何? - ？
青神县肝精回答： 个人曾认识几个铁路上的人,其中工务段是最富有的(不代表全体观点)就我观察而言并不是很辛苦,他们的工作是给铁路做他们制订的工具.但是像中铁X建应该会累些,因为他们要到处跑.以上仅供参考
