火车的车厢是由什么带动的
传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。
高铁和动车组都是采用的动力分散式电动车组。也就是没有专门的火车头来进行牵引，而是在大部分的车厢下面自带电机，共同推动列车前进。
扩展资料：
机车通常又称为火车头。由于铁路车辆一般没有动力装置，必须连挂起来编成车列，由机车牵引在钢轨上运行。此外，在车站上，货物列车的编组、解体，车辆的取送等调车工作，也要靠机车来完成。动车一般只担当客运列车的牵引任务。
铁路上使用的机车种类很多。 按照用途的不同分，有速度较高的客运机车，牵引力较大的货运机车和机动灵活的调车机车；按照原动力不同分, 则有蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。
参考资料：百度百科-火车
火车的车厢是由什么带动的
传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。高铁和动车组都是采用的动力分散式电动车组。也就是没有专门的火车头来进行牵引，而是在大部分的车...
火车的车厢是由什么带动的
传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。机车功率够大自然就跑的够快，得有一定重量，或者特殊的气动外形来产生足够的摩擦力，不然起步或者爬...
火车的车厢是由什么带动的
普通列车是由前面的火车头，也就是电力机车或者内燃机车牵引的 动车组是在车厢下面自带动力
火车为什么叫列车
火车叫列车的原因有火车的车厢是纵向排列在一起的，所以由火车头带的车厢组合又叫列车。由于火车的车厢是纵向排列在一起的，所以由火车头带的车厢组合又叫列车。但过去的列车的各车厢，由于不象现在动车是有动力的，自己是不会走，必须要车头带的，所以列车的名字便延伸到了车头加车厢的组合。总之，过...
动车与火车的区别是什么
一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。·动车高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能...
D字头火车是什么意思?
1. D字头火车是指动车组列车，这种列车由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。2. 相较于大多数传统列车，D字头火车的最大车速不超过250公里每小时。动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛应用于各种高快速铁路和城市轨道交通...
火车是怎么带动车厢跑起来的
1、 4个机车带几节车皮是有可能的，这倒不是因为坡度有多大，几个车的话一个老蒸汽机车就能搞定。一般来说是因为铁路局机车调度员的安排，需要回送3个机车到目的地，那里的车流太多，机车接不上交路了。也有可能该区段本来就是4机牵引，拉一趟大列去后一起返回，由于机车交路是固定的，所以即使...
什么是牵引车,什么是挂车
牵引车就是提供动力的车，挂车就是被牵引的车。一般一列火车，火车头就是牵引车，车厢就是挂车。特殊的动车组包括火车头有三节带动力的，就有三个牵引车，其他五节是挂车
飞机、汽车都有安全带,为什么火车没有安全带?
所以在火车上面我们是不需要安全带的，因为火车不会产生那么大的制动给坐在火车上的人员。相反的火车的每节车厢都是连着的，如果说火车上有安全带，每个乘坐的人员都系上安全带。一旦有什么事故发生，大家根本来不及疏散逃命，反而会被安全带系住造成心里的严重恐慌，可能会因为安全带没有及时的解开而丢...
车厢和车箱有什么区别?
车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有。火车车厢是分节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。二、车中用来载人或装东西的部分，亦借指车。《隋书·苏夔传》：“ 夔 为弩楼车箱兽圈，一夕而就。” 宋 曾巩 《读书》诗：“落日号虎豹，吾未停车箱。” 老舍 《骆驼祥子》二：“车箱...
却晴喹泰： 传统的列车是由于位于车头的火车头带动的,也就是所谓的机辆模式.位于列车最前方的一台或者两台机车(现在主要是电力机车,部分为内燃机车,原来还有蒸汽机车),牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进. 国内的高铁和动车组都是采用的动力分散式电动车组.也就是没有专门的火车头来进行牵引,而是在大部分的车厢下面自带电机,共同推动列车前进.
成武县18552564572： 火车车厢是不是有发动机,还是靠车头带动? - ？
却晴喹泰： 车厢没有发动机,只有车头有,单靠车头发动机带是肯定带不起来火车的,发动机带动发电机,每节车厢的车轮都是通电的,用电启动各个车厢的车轮,要不就算两个火车头也带不动!!
成武县18552564572： 这么长的火车厢,一节连着一节,靠什么带动呢? - ？
却晴喹泰： 靠火车头来带动,火车头是由蒸汽动力或者是电气动力装置构成的.
成武县18552564572： 火车头是靠什么动力拉起那么多的车厢? ？
却晴喹泰： 一般是两种动力,第一是内燃机车,靠的是柴油发动机做驱动;第二种是电力机车,靠的是供电驱动电动机做动力,电力机车最现代化,机车的马力大,能够满足客车和货物列车的需要!现在全国已经淘汰了蒸汽机车啦,那种烧煤的火车头已经不复存在啦!
成武县18552564572： 火车的动力来源是什么?火车的动力来源是什么? ？
却晴喹泰： 大家都知道,火车非常长, 几十节车厢全 靠火车头来带动.那么,火车头这么大的“力 气”是从哪里来的呢? 火车运行确实 是靠火车头牵引 的,火车头按其能 量来源可...
成武县18552564572： 这么长的火车车厢,一节连着一节,靠什么带动呢? - ？
却晴喹泰： 火车头,现在的火车头有两种,一种是内燃机的,另一种是电气的.内燃机的还有一种实际上就是内燃机直接带动发电机,而后发电机再驱动电机……
成武县18552564572： 火车是什么带动的?？
却晴喹泰： 火车是什么带动的? 答:电力机车和内燃机车:机车的每个轮对上的牵引电动机带动的.蒸汽机车:机车的蒸汽机构带动轮对的.磁悬浮 : 当然靠的是磁铁的排斥力了、
成武县18552564572： 火车是怎么运转的,有的火车头能拉动几千吨的车厢,其强大的动力来源于什么,麻烦内行的朋友给解释一下 - ？
却晴喹泰： 能拉动几千吨的车厢,其强大的动力来源于火车头.火车头的动力有蒸汽机、内燃机、电动机.蒸汽机的动力来源于燃烧煤使锅炉中的水产生高压蒸汽推动活塞做功而产生动力;内燃机其原理和我们使用的汽车一样,不同的是气缸排量很大,...
成武县18552564572： 火车靠什么转动 ? - ？
却晴喹泰： 传动轴,早期的蒸汽机的气缸后的连杆直接连在车轮上,用煤将水烧开,产生高压蒸汽,蒸汽推动活塞使车轮转动,后来的内燃机使用柴油,柴油在气缸里燃烧,产生高压燃气,将活塞推动,使发动机转动,发动机将动力传至变速器,变速器将转速调节后,由变速器将动力通过车桥或悬挂,传到车轮上,现代的电力机车就是将内燃机换成了电机,其他部位只是做些小的调节,总体没什么变化.
成武县18552564572： 高铁和动车组靠什么驱动 - ？
却晴喹泰： 高铁和动车都是电力驱动. 1,电是从电网来的,铁路线上方的电线不是电缆,是裸电线. 2,车上有受电弓,电流通过受电弓进入车内. 3,车内有变压整流逆变设备. 4,车厢下有电机,通过机械传动带动车轮.
