30多万的预算,适合买这4款车型,奔驰宝马奥迪都有

作者&投稿:西毕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
30万左右的车,买那款好,奔驰宝马奥迪大众,不知道买哪个牌子型号的车~

要是喜欢驾驶感好的,可以买宝马
喜欢舒服一些的呢,可以买奔驰
实用一些的呢,可以买大众迈腾
奥迪呢,我没开过,说不出哪里好坏
就看你个人喜好,喜欢哪点就买哪辆

随着生活品质的提升,越来越多消费者的购车预算已经从10多万变成30万左右,有的甚至更高。这个时候,选择也变得更多。不过,对于想买家用车轿车的消费者来说,其实选择相对简单一些,因为这一价位的标杆级产品其实就几款。从我个人的购车、用车角度来说,如果预算30万左右买家用轿车,不妨从下面这4款豪华轿车随便选一辆就行,它们的各方面表现都足够出色。

第一款:宝马3系
虽然在很多人看来,如今的 宝马3系少了运动型轿车的灵魂,但是对于大多数想买家用轿车的消费者来说,尺寸越来越大的宝马3系无疑更适合家用。甚至在一定程度上,顶配宝马3系比低配宝马5系更值得考虑,尤其是空间差距并不大的情况下。至于30万左右买宝马3系值不值,我只能说一句,面子里子都有了。另外,虽然尺寸越来越长,但是如今的宝马3系依旧非常好开,急加速表现也很棒。

第二款:奔驰C级
虽然家用我可能首选宝马3系,但是奔驰C级的起步真的更加迅猛。虽然1.5T低功率版的奔驰C级在参数方面表现一般,中后段加速也表现一般,但是市内用车时的表现十分抢眼。而且奔驰车标本就是加分项,不然也不会有那么多人选择奔驰A级等产品。其实奔驰C级除了车标之外,在豪华感、科技感方面的营造也是拿分项,奔驰C级的中控设计真的是足够超前。至于空间方面,虽然头部空间表现尚可,但是腿部空间优势还是比较明显的。

第三款:奥迪A4L
提到奔驰、宝马,怎么可能不提奥迪,尤其是奥迪A4L更是三者的性价比担当。从目前实际售价来看,30万左右虽然只能买到2.0T低功率版奥迪A4L,但是其动力输出也是足够迅猛了,尤其是中后段加速表现甚至比宝马3系更加出色,至少比奔驰C级强了不少。对于年轻人来说,奥迪A4L和宝马3系显然更值得考虑。至于空间和配置等方面的表现,BBA之间的差距其实可以忽略不计。

第四款:雷克萨斯ES
有人说雷克萨斯无法和BBA相提并论,但是对于家用车消费者来说,雷克萨斯ES的确是不错的选择。相比其他三款车型的终端实际售价,30万左右也只能买雷克萨斯ES200了,毕竟雷克萨斯不加价已经算是不错的优惠了,前提是还要等车。相比上面三款车,雷克萨斯ES的优势就是省心、耐用、保值率高,而且空间优势、舒适性也都不错,至于动力和操控就算了。

看到这里,相信对于预算30万左右的消费者来说,大家都已经有了心仪的产品。讲真,这4款车算是可以闭着眼睛选的产品,至少个人觉得不论选择哪一款都不会后悔,大家不妨针对个人需求进行选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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第一款:岚图FREE

尽管说岚图FREE没有正式上市,可是它已经凭借自身的双动力路径在车市当中“火”了一把。岚图FREE本身提供纯电版和增程版两种动力选择,所能提供的续航分别为505公里和860公里,也就是说平常不怎么跑长途的消费者可以买纯电版,进一步降低用车成本;而有长途需求的消费者,也可以选择增程版来保障续航自由。同时,岚图FREE全系都有双电动机,有1040牛米的峰值扭矩,并提供空气悬架可选,这让岚图FREE纯电版能以4.7秒的时间完成零百加速,增程版因为额外配备一台1.5T增程器,零百加速更是只要4.5秒。

此外,岚图FREE的车内也有亮点,它的中控区域配备三块大屏,这些屏幕采用连体构造,让整个座舱更有科技感。同时岚图FREE的三联屏,能根据驾驶模式进行主动升降。在车主上车时,岚图FREE的隐藏式门把手会自动弹出,三联屏会主动升起;如果切换到运动高能模式,那么岚图FREE的空气悬架会启动,三联屏会下降,让驾驶更有仪式感。

第二款:奔驰GLC

国产后的奔驰GLC总能贴近消费者的需求,比如说在尺寸空间上,奔驰GLC有4764mm的车长以及2973mm的轴距,接近3米的轴距在中型SUV里自然属于越级水准,也让奔驰GLC有了能用“大五座”来形容的车内空间。同时奔驰GLC有辨识度很高的外观设计,前脸有大嘴格栅+横向镀铬+三叉星车标组成的经典设计,搭配上镂空比较大的双五辐式轮毂,让奔驰GLC不缺少高级感。至于定价,奔驰GLC的指导价是39.78万-58.78万。

第三款:宝马X3

宝马一直以操控而闻名,宝马所打造的SUV,同样拥有同级别中一流的操控性能,比如说定价38.98万-47.98万的宝马X3。和奔驰GLC一样是中型SUV的宝马X3,配备了型号为B48B20C和B48B20D的两台2.0T发动机,分别有290牛米、310牛米和350牛米的峰值扭矩,与之匹配的是8AT变速箱,这样的动力拿来日常驾驶已经足够。同时宝马X3的转向手感比较轻盈,随着车速的上升,转向手感也会逐渐变沉,有一种高级感。双球节弹簧减震支柱前桥+多连杆式组成的车身悬架行驶中的表现软硬合适,既有舒适性,又没有缺少宝马所追求的运动基因,适合追求驾驶体验的消费者。

第四款:奥迪Q5L

以“灯厂、黑科技”等名词闻名的奥迪,在打造奥迪Q5L时也没有忘记自己的这两大属性,因此奥迪Q5L配备矩阵式LED大灯,并且提供了包括大灯清洗、自适应远近光、30色氛围灯在内的多项灯光配置。同时奥迪Q5L有比较丰富的驾驶辅助模块,除了常见的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助外,它还有自动泊车入位功能,对于不那么擅长倒车的新手司机来说,这项功能会很方便。另外,指导价38.78万-49.80万的奥迪Q5L在终端还存在一定的优惠力度,实际入手价格并不高,算是BBA当中的性价比之选。

综合来看,上述提到的四款车,都是定价在30多万的车型,其中奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都属于老牌豪车,市场影响力高,口碑也比较好,怎么选都不会出错。而岚图FREE则是一款即将上市的新车,不过它有东风汽车作为背书,还提供独特的双动力路径选择,有着不限行不限号没续航焦虑的特点,也是值得关注的。

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选电动四轮车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。




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