求地铁工地建筑解析。广州地铁四号线延长段施工现场图片，这是我站在地面拍摄的，不明白图中的的露天深沟
广州地铁四号线南延段起始于既有金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里，只有几百米是在地面上行驶，设金隆、广隆、大涌、塘坑、资讯园、南沙客运港等6座车站(站名为暂定名)，均为地下站。平均站间距约2.1公里；设换乘站1座，为南沙客运港站，与规划十五号线换乘。根据规划，四号线设计时速仅有90公里，实际运行时速平均只有50公里。
线路示意图：
地铁飞沙角站，在建，未开通，车站编号为406，是广州地铁4号线南延段的车站之一。从本站开始，南延段所有车站均为地下站。该站位于南沙区金隆南路广隆苑附近地底。预计于2017年年底投入运营。
该站未开通，车站编号为406，位于南沙区金隆南路广隆苑附近地底，从本站开始，南延段所有车站均为地下站。附近除了广隆苑以及部分自建楼外，均为未开发地块。沿金隆南路往北约500米为广州市南沙第一中学。预计于2017年年底投入运营。
目前，出入口数量不详。
这是深基坑护壁支护水平支撑的两种形式。
一种是钢筋混凝土水平支撑；可用爆破拆除和机械拆除两种方法拆除。
另一种是钢管支撑。贴着护壁墙的蓝色材料是型钢，起到围檩的作用，也就是与照片左边的混凝土横梁一样的作用。蓝色的管道是钢管，起到支撑护壁墙的作用。可在卸载后分段拆除。
从照片上看到，使用钢管支撑的部位是基坑的某处边沿，显然是该建筑物可以保留基坑内的一部分土体不受扰动而没有把基坑挖到底，但是为了保证这部分基坑上部的安全，经计算，使用了应对相对较小轴力的钢管支撑结构。
附图也是钢管支撑的情况。
成都地铁在建工地垮塌致4死14伤,导致垮塌的原因是什么?
这个建筑工地上之所以会出现这样子的事故，主要就是因为安全工作没有做到位，实际上在此之前该施工单位也是多次因为安全问题而遭到了处罚。而此次又因为安全问题导致事故现场的坍塌，并且还造成了4人死亡，14人受伤。在2021年的9月10日，成都轨道交通17号线的2期工程就是出现了这样子的事故，当时该施工...
中国地铁挖得那么深,为什么不见有土运出来?你怎么看?
目前，地铁土方外运队伍选择多选择当地的，为什么呢？因为施工单位只管出钱，由当地的土方队伍把土方外运，运出去之后有两种方式处理：第一种，直接拉到其它的工地，买了；第二种，把土存起来，等有买的时候再卖。简单点说，就是“土贩子”，从地铁工地把土拉出来，收一份钱；把土卖出去，再挣一分钱...
武汉最老站台为给地铁让道或将拆除ampnbsp暂无明确计划
一座具有近百年历史的老火车站站台，如今孤独地伫立在汉口闹市，成为繁忙的武汉地铁工地中一道另类的风景。昨日，在江汉路紧邻轻轨的武汉地铁施工工地，从红砖造型的建筑外观可推断出，这里曾经是循礼门车站的站房和站台，包括一间仅剩的老候车室，和一段不足50米长的雨阳棚。站房里面，堆放着工地所用的...
挖地铁洞累不累
不累。现在的地铁隧道，不需要人工开挖，而是由隧道盾构机机械挖掘。
在建地铁怎么看出入口
在建地铁的入口可以通过寻找工地附近的指示牌来识别。这些指示牌通常会标明由哪个公司负责承建，以及城市的建筑名称，这样就可以确定是否是地铁的出入口了。
四川成都地铁在建工地垮塌致4死14伤,是什么原因呢?
四川成都地铁在建工地垮塌事故，导致4人遇难，14人受伤，令人痛心。事故原因尚在调查中，但可能与安全措施不充分有关。此类事故并非罕见，往往源于对安全防护的忽视。为了防止类似悲剧再次发生，我们必须采取行动。首先，必须加强安全意识教育，确保每位员工都能认识到安全的重要性。通过定期的安全培训，可以...
地铁从楼下穿过楼安全吗
此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。地铁车站基坑按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。施工一般采用以下几种...
成都地铁工地重大隐患须预警
昨日，市建委公布了《成都市建设工程施工安全2009年工作要点》。记者获悉，为有效预防和遏制重大伤亡事故发生，我市今年将全面推行建筑工地安全生产随机巡查制度。市建委要求，市地铁公司要牵头做好各标段的安全隐患排查工作，高度重视可能出现的新危险源。对于地铁2号线东段将要遇到对施工不利的膨胀土、盾构...
上海市地铁建设工地实施渣土标准化管理
各项目部自6月20日起必须做到：各施工单位须如实申报渣土方量；渣土车辆进、出场须做好现场记录；建设工地现场须设置保洁措施，设排水沟引流，安装车辆清洗装置；工地现场外墙上挂“渣土文明施工告示牌”，全面接受社会监督；施工总承包单位须督促运输单位提高安全生产、文明施工意识，做到不超载运营、无散落...
地铁工地旁房屋剧烈震动!
你家距离修地铁位置两三百米，已经影响很小的了，除非修的口看着有两三百米，实际上就是从你家下面过的，那震动是会大点。一般地铁是经过严格计算的，在边挖边加固周边地基，影响不会很大的，除非你家房子地基太浅，不符合建筑规范。可以与地铁修建公司交涉一下，作个咨询。
邗轰切尔： 低涌站为广州地铁四号线的一座高架车站,为联锁设备站.站址位于60米宽规划南德路与50米宽规划前清路路口西南端的地块中,京珠高速公路立交口东南侧.车站站厅层设置于地面层,分南北两个直通地面出入口,车站站台为侧式站台,设置安全门.低涌站于2006年12月30日启用;车站位于番禺区石碁镇南德路、前清路路口西南端低块当中,共有两层,上层是候车站台,并采用侧式月台,设有月台闸门,地面为售票大堂;本站设有2个出入口,分别为A出口和B出口.车站周边基本为农田,暂无公交接驳.本段邻近海傍村
昌乐县13115506160： 广州地铁4号线为什么不走地下而要走地上? - ？
邗轰切尔： 地铁太多了,再走就穿过去了,或者上面有建筑不允许走下面.就如上海是的,就有很多地铁走上面
昌乐县13115506160： 广州地铁4号线延长段,飞沙角站设计几个出口? - ？
邗轰切尔： 地铁飞沙角站,在建,未开通,车站编号为406,是广州地铁4号线南延段的车站之一.从本站开始,南延段所有车站均为地下站.该站位于南沙区金隆南路广隆苑附近地底.预计于2017年年底投入运营.该站未开通,车站编号为406,位于南沙区金隆南路广隆苑附近地底,从本站开始,南延段所有车站均为地下站.附近除了广隆苑以及部分自建楼外,均为未开发地块.沿金隆南路往北约500米为广州市南沙第一中学.预计于2017年年底投入运营.目前,出入口数量不详.
昌乐县13115506160： 广州地铁四号线的地上段是属于地铁还是轻轨啊?有什么不同的作用吗? - ？
邗轰切尔： 属于地铁,并不是跑在高架上的就是轻轨,地铁线路也有分地下线、地面线和高架线,而地铁与轻轨最大的区别是轴重不同,还有就是地铁的载客量较轻轨要大得多
昌乐县13115506160： 广州地铁6号线、4号线的详细规划情况是怎样的? - ？
邗轰切尔： 你好,6号线一期和二期都在建,一建明年底会通车. 一期除沙河会铁定飞站,其它21个站都会如常投入运营. 二期已开工建设,站点也已经确定好. 如无意外,一期与二期会分开运营. 4号线现在已开通黄村到金洲. 金洲以南会有广州地铁4号线南延段,终站点为南沙客运港.金洲以南(不含)初定为全地下站(原规划为全高架站). 4号线本有北延计划,接上6号线暹岗,但此规划并不稳定,也有可能不建.因为21号线一定程度上代替了其功能.21号线也会早于4号北延建设开通. 完毕,纯手打,望采纳.
昌乐县13115506160： 广州地铁14号线的相关工程 - ？
邗轰切尔： 【十四号线一期架桥有讲究】相比过去四、五、六号线的高架段,14号线线可是第一次大规模、长距离采用预制节段拼装连续刚构结构体系,不仅施工难度加大,架设工期也将加长,对施工工艺、安全、质量都有更高要求. 截至目前,土建工...
昌乐县13115506160： 广州地铁4号线延长线是否会建?什么时候会建好?是不是有个蝴蝶洲站,还有什么站吗? - ？
邗轰切尔： 今年年底4号线北延线开通万盛围——车陂南段 但是南延线金州——南沙段还没有动工 最近消息已经有地铁工作人员考察南延线将要动工的工地 估计在今年内会动工 但是2010年亚运前落成就有点困难了 但是4号线北延线在亚运前一定会开通至奥利匹克体育中心
昌乐县13115506160： 广州为什么不建轻轨? - ？
邗轰切尔： 其实轻轨与重轨的区别在于轨距、车型、运载量等等,其实从这个定义来看,地铁四号线应该界定在重轨交通的.<br><br>其实广州在规划的轨道交通里面,也是有轻轨的,例如比较近期的是珠江新城的集中运输系统(APM),虽然走地下,形似地铁,但是从运载量等各方面衡量应该是属于轻轨的,在2010年前就投入使用了.<br><br>另外,广州轨道交通11A、11B线就是地面上的轻轨,位于南沙区,是围绕蒲洲岛的环形线路,是远期规划.
昌乐县13115506160： 请问广州地铁四号线庆盛站建设施工进展如何?完成了多少工程量?预计? ？
邗轰切尔： 你好,庆盛站目前正在建设当中.由于建设中不能中断四号线的运营,所以施工难度较大,预计2015年12月建成投入运营.
