F1赛车到底多少钱一辆?
一辆F1赛车值多少钱?
一辆F1赛车值多少钱?
一辆F1赛车值多少钱?
大约需要100万英镑,约和人民币1200万! F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动,相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是,从财务的角度要求,每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费等等,一辆F1赛车的造价到底是多少呢? 下面是车辆各组件的价目清单,也许我们可以从中看出一些轮廓: 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因,其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本(风洞测试、计算机设备之类),加上之后更是惊人,要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。 F1的车身 F1车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。 虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去,但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序,这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过36小时进行切割,很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用CAD输出的资料,计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质Ureol,不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型,车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。 模具诞生之后,接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上,车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行,吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1赛车的碳纤维层数平均是12层,另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。 费时的碳纤维铺设工作结束后,最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周,不过第一具车身制造完成后,后来的车身只需一周即可出厂。 说到F1赛车车身,便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用,才使得F1赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是F1卓尔不群的原因之一。 对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近20年才兴起的。上世纪60年代,F1车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度,但由于当时缺乏理论体系指导,对这些翼板该加装在什么地方,翼板的面积大小、角度如何等车队并没有一个成形的概念,大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟,翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是,于是,在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而,随着空气动力学理论体系的发展,加上计算机科技的兴起,使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。 一直到了上世纪70年代,终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题,当时他尚是一个初出茅庐的小子,但是这一石破天惊的想法让他成为了F1赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。 我们知道,赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时,迎面会遇到极大的空气阻力,为了减少空气阻力,赛车外形要尽可能呈流线型,座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿,以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置,借以减小空气阻力,提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。 F1车队在每一场比赛都会用上新版的、不同的空气动力学组件,如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点,那么赛车主办单位FIA永远会导入新的规则来限制F1赛车的速度。年复一年,空气动力学的专家们通过不断的改良与创新,让空气动力学效益更上一层楼。所以,今日的F1赛车堪称是地球上最完美的贴地飞行器。 F1的发动机 自从1950年以来,F1每年都给最优秀的车手授予世界冠军的称号,自1958年开始给最优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军的。 铝,是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在80年代,铸铁已经全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁,因为镁接触水会腐蚀。然而,必须承受强大作用力的运动件还是要用钛和钢来制造。材料基本分配为:铝 63%(汽缸盖、机油盘、活塞);钢 29.5%(凸轮轴、曲轴、正时齿轮);镁 1.5%(油泵壳);碳素纤维 1%(空气罐、线圈罩);钛 5%(连杆、紧固件)。 制造一台发动机需要150名以上的职工,其中28名工程师、20名制图员、35名发动机机械师、8名电子专家、20名机械工和装配工、4名系统工程师、6名台架实验技术员、15人从事采购、生产和检验,另有15人为管理人员。 打造F1引擎的材料大部分仍然是铝合金,外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计,主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角,V型汽缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度,甚至曾有Renault车厂108度的大夹角V10引擎,F1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次,10个汽缸内活塞每秒钟的位移超过25公尺。 F1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。高转速、动力输出惊人的F1引擎,所需的零件都需具备高强度与轻量化的特质。因些会用上多种特殊合金材质,让F1引擎的造价惊人。不含研发费用,每具F1引擎的造价就高达15万美元,而Mercedes-Benz每年需要约制作80~100具F1引擎以供Mclaren-Mercedes车队使用。 各项性能兼具的F1引擎,仍需考量可靠度的问题,一具无法完成比赛的引擎,会让车队的一切努力变得徒劳无功,因此在研发阶段之后,重要的工作就是不断地测试,提高引擎的耐用度与可靠度。不过,F1无法在守旧的科技中寻找答案,要赢就必须冒险,因此就引擎而言,100%的可靠度是不可能的。而引擎工程师仍须继续不断的在马力、油耗、重量、尺寸、高转速,可靠度的矛盾中寻求奇迹,创造新的F1动力.
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这个是非卖品,比赛专用的。
F1(Formula One)一级方程式赛车,它是赛车界中的殿堂级赛车,登上世界之巅的颁奖台是所有F1车手的奋斗目标,F1冠军梦想需要付出大量的努力和坚持,但最重要是还是大量的资金来支持。毫无疑问一点,任何一项赛车运动都需要烧钱,F1赛事则是数一数二的烧钱赛事。每一个赛季里,车队的烧钱计划可高达2.5亿美元(一部分费用来至广告商的赞助)。然而,组成一支F1车队,少不了车手、后援团队的培养和赛车的研发,那么,到底需要多少钱才能搞研发一级方程式赛车?不好意思,笔者只能告诉大家,F1赛车身上的主要组成部件的
一级方程式赛车的引擎本体令人深刻印象,现阶段的FIA(国际汽联)玩法下,F1赛车搭载1.6L V6双涡轮增压引擎作为动力来源,每个赛季只能使用一款引擎,如果中途替换引擎则遭受惩罚。F1引擎普遍由一千多种零件组成,历经80个小时完成装配,它绝对是F1车队的最大开销之一,F1引擎本体的造价约为21万美元(约140万人民币),这里指的是单一引擎的造价,还不包括任何开发成本和测试成本。
F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h,为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求,实现减重之余,又得确保有一个强韧的车架,绝大多数的F1赛车零部件是以碳纤维材质打造。一体式的车厢设计也是顶级的碳纤维材料打造,单单是一个车厢就是11万美元(约72万人民币)的造价,出色的双离合变速箱拥有极快的换档速度,当然,“快”与“贵”成正比关系,单一变速箱造价从13万美元(约85万人民币)起跳。
F1赛车非常注重空气力学, 不过,赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生,最常碰撞的地方就是前翼和尾翼,它的造价不会太贵,平均下来的价格为1.5美元(约9.8万人民币)。
F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板,所有的按钮都可以放在这个面板上,按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用,而且,车队里的每一个车手的方向盘按钮布置都不一样,造价差别也很明显。可以说,一个方向盘的价格可以买一辆汽车了,的确,F1赛车方向盘的大概价格为3万美元(约20万人民币),有一些车队的F1方向盘,其价格直奔45万人民币了,用这些笔钱可以在国内能买到什么车?都清楚吧
所有价格都是估算的,不能保证准确! 而且每年赛车的研发经费都会增长,每年制造一部赛车的价钱随之都在增长。 1、刹车盘:一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套,而全部有17站比赛。 2、刹车片:一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。 3、悬挂系统:每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次!一个赛季需要6套,合计6900欧元。 4、轮胎:2300欧元一只,一个赛季再怎么着也得花1251200欧元。这还只是最常用的普通轮胎,还没有包括防滑专用轮胎的费用。 5、转圈:一套4600欧元,一个赛季至少需要4套,合计18400欧元。 6、排气系统:一个9200欧元,一个赛季要用17个,合计156400欧元。 7、齿轮副:一套15300欧元,一个赛季要花260100欧元。 8、发动机:最便宜的27600欧元一台,一站一台,17站合计要用4692000欧元。 9、变速箱:最便宜的99700欧元一台,也是每站要用一台,一共17台合计1694900欧元。 在你还没有晕到以前,我还不得不提醒你以上合计989370欧元,这还只是一台车的最基本花费。 据统计资料显示,一部可以参赛的F1赛车的价格大概在989370欧元左右。不过这个价格只是可以组装出一部可以开动的赛车,如果去参加比赛,还需要更换大量的配件。如果想让这部价值约989370欧元的F1赛车跑完一年的赛事,还需要有大量的配件。因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元,相当于885万美元!望采纳
大约800万~1000多万这个区间,他的维护费用非常的昂贵他是最贵的赛车迈克舒马赫的赛车据说要几千万之多
维持一个F1车队到底有多烧钱?
从财务的角度要求,每一个赛车部件必须有一个基本价格,不过这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费、车队管理成本等等的话,就组成了F1车队运营的真实成本,那么一辆F1赛车比赛真实成本到底是多少呢?下面我们就来一一揭秘...
科尼塞克one 1一辆需要多少钱
986kW),峰值扭矩达到1371N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。该车0-400km\/h的加速时间在20秒左右,而400km\/h-0的刹车时间在10秒内,而100km\/h-0的刹车距离仅28米。而官方还表示新车的最高时速在440km\/h之上。此外新车不仅可以使用传统的汽油,还可以使用E85以及赛车用燃料。
一级方程式F1赛车有多大 和街车,其它赛车对比
敲黑板!!!讲重点!!一辆F1赛车的造价是多少?基本上光是一个方向盘就用掉了一辆新车的钱(1.4万美元)。但这些在F1中还只能算得上“地文数字”,一个车队参加比赛的总消耗才是真正的天文数字,就拿去年的16站共计4526公里的比赛来说,法拉利车队总共用掉了2.3亿英镑,也就是说每公里5万英镑...
请问一下,赛车跟汽车有啥区别。
高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。
一台法拉利F1赛车价值多少钱
组装一台要100万美元 不包括研发的费用 日后的保养的费用 而且每个赛季都要重新开发新车···
赛车手一场赛事多少钱
1. 赛车手的奖金取决于所在车队、参赛的名次以及比赛类型。一场比赛的最高奖金可达到100万元,而最低奖金也有1万元。2. 以F1大奖赛为例,冠军车队可获得1700万元的奖金,亚军车队则能拿到1300万元,季军车队也有900万元的奖励。3. 某些赛事的奖金还会受到赞助商投资力度的影响。
ss1轨道赛车投资多少
16万元。根据查询巨潮资讯网显示,投资1万特约经销品牌授权费加15万起订货金额,ss1轨道赛车需要总共投资16万元。
浙江国际赛车场多少钱一场
浙江国际赛车场的租赁费用因多种因素而异,一般来说,日常比赛日的租赁费用约为数十万元人民币一场。具体的价格还需根据赛事规模、活动性质以及租赁时间等因素与浙江国际赛车场的管理方进行详细协商。以下是关于浙江国际赛车场费用的 1. 赛事规模:大型赛事如国际比赛或大型活动通常会收取较高的场地租赁费...
赛车驾照多少钱一本
1、中国赛车驾照有G级执照、E级执照以及C级执照,不同的驾照考取的方式不同,价格也不同。2、一、G级执照,价格在3000~5000元。3、获得方法:参加并通过G级场地赛车培训,由所车手所参加的俱乐部统一向汽联申请后获得。4、也就是新学员参加场地培训后,获得G级执照。5、G级执照的规定为:由中国汽联...
一辆F1赛车一场比赛下来大概要消耗多少钱?
每年3060000元。 这只是硬件,比赛前的风洞测试和赛道测试,引擎 变速箱 空气动力学组件等等的研发费用还不算在内~ 告诉你楼主~我们偌大的一个中国好像才只有两个国际级的风洞试验室~而F1基本上是每支车队都有一个~更有甚者像原来的丰田竟然有两个~~从这方面你也能看出F1有多烧钱了吧~~~...
顾策双将: 一辆F1赛车的造价大约在1200万人民币左右. F1 是世界上开销最大的体育运动,相信很多人早已听说过.赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,...
勉县18014028443: 一辆F1赛车价值多少钱??
顾策双将: 相比车队运营及研发费用来说,车体本身是很便宜的,贵的不过合不到4000W RMB.便宜的1000W就搞定了.但是加上研发,运营,维护和零件更换就贵去了.看看下面的资料吧. 车体制造费用 (单位:万美元) 法拉利 410 迈凯轮 270 丰田 200 英美 200 索伯 190 威廉姆斯 150 乔丹 150 雷诺 140 美洲虎 140 米纳尔迪 75
勉县18014028443: 一辆F1赛车多少钱??
顾策双将: 经统计,单辆一级方程式(不更换备件)的各项部件价值大约如下: 引擎:$100000—$195200 车身:$9200—$13000 减震:$51000—$61200(*4) 轮胎(包括刹车片、轮圈):$95000—$125000(*4) 定风翼(前、后):$290—$885 $365—$900 排气装置:$15600—$18500 所有齿轮:$14000—$19000 过滤沙网:$400—$560(*3) 底盘:$58000—$68500 座舱内设施:$5200—$8500 合计:$787855—$1070965 所以一辆一级方程式的赛车大概在787855美元到1070965美元之间
勉县18014028443: F1方程式赛车多少钱一辆? ?
顾策双将: 据粗略统计,一部可以参赛的f1赛车价格在989370欧元左右.这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,如果去参加比赛,还需要更换大量的配件.如果让一部价值约989370欧元的f1赛车跑一年的赛事,还需要有大量的配件.全年参赛总费用是8848770欧元,相当于885万美元. 这些数字还是f1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费,上述数字至少?一倍.而新的数字统计中还不含车损,比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头,每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗.此外,如果真将f1赛车放在赛道上,还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金.
勉县18014028443: 一辆F1赛车多少钱呀? - ?
顾策双将: 就造价,也就是纯粹材料使用费来说,应该回答你其实只需要八百万美元左右,但实际上与量产车不同,F1是单独研发的,如果加上研发费用,一台F1的车,平均下来会在2亿美元到3000万美元之间.
勉县18014028443: 一辆F1赛车要多少钱呀? - ?
顾策双将: 赛车的研发经费都会增长,每年制造一部赛车的价钱随之都在增长. 1、刹车盘:一套5400欧元.每参加一站比赛你就必须要更换一套,而全部有17站比赛. 2、刹车片:一套3100欧元.同刹车盘一样也必须每站都要换. 3、悬挂系统:每套...
勉县18014028443: F1赛车一辆车多少钱? - ?
顾策双将: 一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据 车体制造费用 (单位:万美元) 法拉利 410 迈凯轮 270 丰田 200 英美 200 索伯 190 威廉姆斯 150 乔丹 150 雷诺 140 美洲虎 140 米纳尔迪 75 总计: 0.1925亿美元 车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计...
勉县18014028443: 一辆F1赛车要多少钱? - ?
顾策双将: 如果你喜欢玩F1赛车,也想进行这方面的投资,那么请看看这份报价.(价格单位:欧元 1欧元约等于7.6元人民币) 首先我们得预备一辆至少可以用来参加比赛的F1赛车,该赛车主要的配件的价格是这样的. 1、刹车盘:一套5400欧元.每...
勉县18014028443: F1赛车价值多少人民币??
顾策双将: 885元
勉县18014028443: 一辆F1赛车可以多少钱啊?
顾策双将: 1000多万,时速300以上