氢能源汽车爆炸的风险大吗
为什么有些人认为氢燃料电池汽车比纯电动车和燃油车的危险系数更高呢？甚至有人说氢燃料电池汽车是移动的炸弹，但实际上，氢燃料电池车在露天发生交通事故碰撞的情况下，相比燃油车和纯电动车发生爆炸的可能性更低，安全系数也相对更高。
这是因为氢气属于易燃易爆气体，但氢气发生爆炸需要满足几个基本条件：氢气的爆炸极限为4.0%-75.6%，当氢气与空气混合，在空气中占据了4.0%-75.6%范围内的体积浓度时，遇到火源才会爆炸。而氢气的自燃点是527℃，不易自燃。在露天的大街上，氢燃料电池车发生交通事故碰撞时，燃料电池只是氢气和氧气发生电化学反应的场所，本身并不会储存能量和氢气，所以汽车会不会爆炸，主要取决于储氢罐会不会爆炸。储氢罐是用碳纤维缠绕复合材料来做的，强度是钢材的6倍，刚度是钢材的4倍，被撞变形的可能性很小。
储氢罐上设有氢传感器和泄压阀，当氢气发生泄漏时，传感器会检测周围氢气的含量，微量泄漏时会警报，大量泄漏时会强制关闭储氢罐阀门，使氢气密封在储氢罐内，车身周围的碰撞传感器在检测到碰撞时，同样也会关闭储氢罐阀门。即使发生碰撞导致汽车起火，储氢罐上的泄压阀会因为高温融化而打开，将氢气从车辆的右后方释放出来。即使氢气被点燃，它也不会爆炸，因为氢气非常轻，挥发速度非常快，极易扩散。所以说在敞开空间，氢气车要比燃油车的安全系数更高。
如果氢气在空气中达到了4.0%-75.6%的浓度时，车是停留在空气流通不畅的地方，如半封闭的地下停车场、密闭的车库，这时候发生爆炸的风险会非常大。因此，我们需要理性客观地看待氢燃料电池车的安全问题，不能盲目排斥和妖魔化，现在我们国家缺油少气，需要氢能源和纯电车两条腿一起走，两条路线都有短板，需要让他们形成互补。
天然气汽车会爆炸吗?
2. 压缩天然气作为燃料，为了增加其能源储备量，汽车的压力会非常大，这会对汽车的各个部件产生较大的压力，从而加速汽车部件的磨损。3. 改装后的天然气汽车所使用的能量与最初设计时不同，这也导致其动力性能的降低，甚至可能对汽车造成损害。需要注意的是，虽然天然气汽车存在一定的爆炸风险，但这并不...
新能源汽车容易自燃爆炸吗
1. 电池之所以会出现热失控，是因为电芯中发生了不可控的剧烈放热反应，即电池的温度不断升高，最终因为温度过高导致电池爆炸，进而引发了新能源汽车的自燃。2. 如果在快速充电的过程中，电池的导电性能不佳，或者在给新能源汽车充电时，电池的功率不匹配等，都可能诱发电池爆炸，从而导致汽车起火。总的来...
氢能源汽车爆炸的风险大吗
如果氢气在空气中达到了4.0%-75.6%的浓度时，车是停留在空气流通不畅的地方，如半封闭的地下停车场、密闭的车库，这时候发生爆炸的风险会非常大。因此，我们需要理性客观地看待氢燃料电池车的安全问题，不能盲目排斥和妖魔化，现在我们国家缺油少气，需要氢能源和纯电车两条腿一起走，两条路线都有短...
新能源车自燃致4人死亡,感叹之余,我们总结了这5点思考
在遇到强烈碰撞的时候，车内乘员失能时间如果超过五分钟，并且恰好没有外部人员来进行施救，那么车内人员会面临很大的风险。在此，我们也提出了一个质疑：在国标要求中，车辆电池单体热失控后，电池系统控制在五分钟以内的不起火、不爆炸要求，是否真的合理？随着新能源汽车渗透率越来越高，这一条国标要求...
爆炸着火新能源汽车让人不省心传统车企与新势力一个都跑不了
2. 新能源汽车的电池组在碰撞、过热和快速充电等多种情况下，都有自燃的风险。电池的不稳定性，特别是在高温下，可能导致电解液迅速燃烧，引发连锁反应。3. 2020年1月至8月间，至少有20起新能源汽车起火的报道，涉及多个品牌和车型，大部分采用三元锂电池，这种电池虽然能量密度高，但稳定性较差。4. ...
氢能源汽车碰撞会爆炸吗
氢能源汽车爆炸的风险大吗？氢燃料电池汽车有时被认为比纯电动车和燃油车的危险系数更高，甚至被形容为移动的炸弹。然而，事实是，在露天发生交通事故碰撞的情况下，氢燃料电池车相比燃油车和纯电动车，爆炸的可能性更低，安全系数更高。为什么氢燃料电池汽车相对安全？氢气是易燃易爆气体，但要发生爆炸，...
新能源汽车被撞电池要紧吗?
在严重撞击下，电池单体可能会发生破裂或结构变化，这时金属锂会迅速与空气发生反应，产生大量热量，极端情况下可能引发爆燃。然而，值得注意的是，并非所有碰撞都会导致电池爆炸。如果碰撞速度较低，冲击力较小，电池可能只会受到轻微损伤，这种情况下发生爆炸的风险就很低。因此，虽然新能源汽车的电池在碰撞...
新能源汽车夏天耐高温吗
电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为负20摄氏度到60摄氏度。2、爆炸风险：而电池在环境温度超过60摄氏度时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率极小，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路所造成。
现在的新能源汽车发生碰撞,电池会爆炸吗?爆炸的威力有多大?_百度...
4. 虽然新能源汽车的电池存在自燃的风险，但目前还没有发生因碰撞引发爆炸的案例。这是因为锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，但只会将整辆车烧毁。5. 虽然新能源汽车的电池存在自燃的风险，但目前还没有发生因碰撞引发爆炸的案例。这是因为锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧...
爆炸着火新能源汽车让人不省心 传统车企与新势力一个都跑不了
与传统燃油车相比，新能源汽车裙下藏着巨大的电池组，会受到多重威胁，比如：碰撞、高温、快充，都有可能引起自燃的情况。由于电池的特殊性，与火后燃烧更为迅猛、灭火时难度系数更大，温度快速升高后，还会有爆炸的风险。不完全统计，仅2020年1月至8月之间，被爆出的新能源汽车起火事件至少有20起。
隗永爱地： 1、氢储存罐分为两种,一种罐内储存的是温度为-253°C的液态氢,另一种罐内储存的是承受最高压力可达700巴的高压氢气.氢动三号”燃料电池车使用上面说的2种氢储存罐一次充气行驶里程分别可达400公里和270公里. 2、液氢一般都是采...
达日县15591865567： 燃料电池汽车和氢动力汽车 是属于新能源汽车之下的两类? 还是氢动力汽车事燃料电池汽车的一种? - ？
隗永爱地： 是属于新能源汽车之下的两类,因为燃料电池汽车是通过化学燃烧的办法得到电能,从而驱动汽车,而氢动力汽车就类似于现在的内燃机汽车,氢气直接在油缸内燃烧,产生膨胀气体,推动活塞工作,按说氢动力汽车是比较理想的,但是现在还有好多技术问题没有解决,比方说如何更廉价的制造氢气,以及如何在常温下更安全的储存氢气
达日县15591865567： 充电桩多少钱一度电 ？
隗永爱地： 纯电动车、油电混动、插电混动、增程式、燃油车、氢能源这几种车型分别有什么优势和不足?家庭用车该怎么选更合适?一个家庭入手第一辆汽车,车型选择很有讲究,...
达日县15591865567： 氢能有哪些优点? - ？
隗永爱地： 1.氢能最大的优点就在于其环保.因为氢燃烧后生成物只有水,不会对环境造成任何污染. 2.制取氢最方便的途径应该是电解水了,但是这种方式耗能大,这也是氢能不能被大规模利用的原因--制取成本高. 3.加压后使其液化然后运输.一般来说由于氢化学性质活泼,极其容易爆炸,因此氢的贮存和运输要求都很严格. 4.我已经在2里说到了,制取氢能的成本高昂,很难被大规模利用.
达日县15591865567： 汽车为什么不用 氢气 做燃料 - ？
隗永爱地： 百科全书上看到过,应该是用储氢合金贮存的.火箭上短时间就会被用掉一般都是用储罐 在出现革命性的生产氢气的方法之前,氢燃料普及的难度很大. 现在使用氢燃烧所释放的能量比制造氢时消耗的能量还要多很多 所以这这类汽车还只是属于实验性的东西,就现在来看使用氢燃料要比汽油贵很多倍还不方便,并且危险性更大.氢:常温下,氢气的性质很稳定,不容易跟其它物质发生化学反应.但当条件改变时(如点燃、加热、使用催化剂等),情况就不同了.在高温、高压下,氢气甚至可以穿过很厚的钢板.不纯的H2点燃时会发生爆炸.但有一个极限,当空气中所含氢气的体积占混合体积的4%-74.2%时,点燃都会产生爆炸.
达日县15591865567： 氢安全在氢能作为二次能源中的意义是什么 - ？
隗永爱地： 在工作以及与网友交流中,发现人们对氢能安全使用存在认知误区.高压、燃烧、爆炸、有毒……,使人不寒而栗.尤其是对日本打造氢能社会,分布式制氢、燃料电池入户深表担忧.本文旨在消除人们对氢能安全性的认知误区.“氢=爆炸”...
达日县15591865567： 是什么导致氢燃料电池汽车难以大规模普及? - ？
隗永爱地： 如果燃料电池汽车的竞争对手也是一群价格高昂产品,那它还有自己的一席之地.遗憾的是,无论怎样看,燃料电池汽车都不是最便宜的一个选择.目前,混动汽车的价格不断下探,丰田的双擎汽车价格已经杀入15万元以内.而一堆自主品牌也...
达日县15591865567： 如何解决新能源汽车的安全性问题 - ？
隗永爱地： 1.正常驾驶:一种全方位的先进监控系统可以监控每一个电池,确保它们维持正确的电压值,并保证冷却系统提供最佳的电池运行温度.这对汽车安全和电池容量都很重要.如果出现任何偏差,蓄电池会采取一种预防性措施,自动关闭蓄电池供...
达日县15591865567： 氢能源汽车真的可以做到零污染吗? - ？
隗永爱地： 从汽车的角度,氢动力汽车 燃烧做功 产生的 只是 水,肯定没有污染,没有二氧化碳,一氧化碳等排放. 但放到大的环境中,还是有污染和排放 因为需要把氢气 液化甚至固化,才能储存在汽车中,这个过程需要耗费能量--电力等,这些能量是...
