抢先体验全新探歌：从梦想之车到“潮趣”之车

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诞生于5年前的一汽-大众探歌，凭借时尚个性的外观造型、令人惊喜的内部空间、极致的操控、越级的配置和至高的安全性能，实践了“陪年轻人去探索更大的世界，发现更多的未知”的初心，在年轻消费群体中建立了良好的口碑形象，不仅开启了一汽-大众的SUV时代，更是献给当代年轻人的梦想之车。去年全年销售90,433辆，成为一汽-大众SUV家族名副其实的主力车型。

刚刚在上海车展上宣布上市的全新探歌，在传承潮流基因的基础上全面进化，以新锐潮感的造型设计，焕新带感的动力升级，刷新质感的内饰设计，知心智慧的IQ.科技，带来前所未有的驾乘体验，成为年轻人的“潮趣”之车。

全新的内外设计令人耳目一新

走近全新探歌，我们惊喜地发现，其外观设计对光的运用达到了一个新的高度，包括光剑贯穿式前格栅灯、“战盔之眼”贯穿式尾灯以及各种氛围灯。特别是前格栅灯如同一柄激光打造的剑刃，点亮时如剑光划破暗夜，同时连接至 IQ.Light 智能 LED 大灯。贯穿式尾灯像赛博战士的战盔光眼，与全新设计尾部造型相互衬映，新添的车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，给人一种耳目一新的科技感和未来感，也使全新探歌更具辨识度，让人一望而知为大众产品，这是全新探歌给我们的第一重惊喜。

 

全新探歌给我们的第二重惊喜，是充满个性色彩的“柠檬黄”车身。全新探歌在现款车型多种车身颜色的基础上，首次推出了全新的“柠檬黄”车色，在色系中，柠檬黄是特别抢眼和靓丽的颜色，也是年轻人最喜爱的青春专属色，一汽-大众此举可谓独具慧眼。

全新探歌给我们的第三重惊喜，是精致实用的空间和内饰。坐进驾驶室，让人感到整车内部使用空间宽敞舒适。据知，在2680mm轴距加持下，前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm，依旧拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬。领先同级的 9.2 英寸悬浮中控屏，完美融合科技感与实用性，更集成空调、多媒体等实用功能。覆盖副驾驶侧门板和仪表板的 30 色可调透光饰板，营造出别样的浪漫气息。Beats高品质音响系统、触控式双区自动恒温空调、车载手机无线充电、Panorama 大尺寸全景天窗等，共同打造出全新探歌不一样的“第三空间”，给人前所未有的潮趣体验。

澎湃动力与节能环保的驾驶新体验

全新探歌给我们的第四重惊喜，是澎湃动力与较低油耗的完美结合。全新探歌的起步非常平顺，得益于搭载的全新1.5T Evo2发动机，只需稍踩油门，便可以让发动机达到最大扭矩转速，从而带来更高效的起步动力输出，并且后段动力的持久性也有了明显提升。

相比1.4T发动机，全新1.5T Evo2发动机最大扭矩输出转速区间更宽，覆盖范围比1.4T提升了80%，这是一项非常显著的进步。意味着发动机在更多时候处在动力响应最好的状态，在日常驾驶过程中，它在1200转就能够分配80%的扭矩，而达到1750转之后，整个100%的扭矩就爆发了，让我们日常开车时会觉得非常轻松。

 据探歌的工程师介绍，EA211 1.5T Evo2发动机采用了诸多先进技术，相比于EA2111.4T发动机，全map平均比油耗优化了10%，经济运行区间扩大了80%。在试驾过程中，经历了200多公里的复合路段，包括高速以及城市拥堵路段，这辆车的平均油耗为6.12升，与厂家公布的油耗数据非常接近。

此外由于采用了紧耦合式排气系统，大幅提升了尾气净化效率，全新探歌的1.5T Evo2发动机已经全面满足国六b阶段排放法规要求。

大众IQ.科技带来更多温暖与智慧

全新探歌给我们的第五重惊喜，是其变得更智慧了。以往在ID.CROZZ家族上才能见到的大众IQ.科技的众多先锋配置，如今被大量应用到全新探歌身上，给人带来更多温暖与智慧，进一步刷新了我们的汽车生活体验。

IQ. Light的智能动态大灯辅助系统，可通过前部摄像头探测车辆道路灯光，如果前方或对向有车，会根据车距适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围，或切换为近光，在夜间行车时会让人感到格外贴心。

全新探歌的交通标志识别系统可以对限速、解除限速、禁止超车、解除禁止超车等交通标志进行识别，并在仪表盘的专用显示区中展示和提醒，让人感觉非常直观和方便。

 Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统，可帮助车辆实现L2级驾驶辅助，大大降低驾驶疲劳，提升用车安全性。在途中变道时，SWA变道辅助系统及时提醒我们注意后视镜盲区中的车辆，从而降低由于后视镜盲区而发生事故的可能性。

Front Assist预碰撞安全系统的第四代雷达探头，前向可探测范围达160米，时刻监测并判断与前方车辆、行人的间距，当车辆有碰撞风险时，帮助驾驶员进行紧急制动，有效减少和降低车辆人员损伤。

在即将结束这次试驾之旅时，我们还体验了全新探歌的智慧泊车，自动泊车系统可识别平行、垂直空间车位，可选择垂直前向和后向进入，辅助驾驶人完成泊车过程中的转向操作，提升泊车体验。

不少体验者与我们有相同的感受，全新探歌秉承先天优势获得全面进化，强化了潮流感和驾驶乐趣，更加契合当代年轻人的审美取向和用车需求，将肩负起家族年轻化的使命。相信全新探歌上市后，一定会有令人惊喜的市场表现。文/ 张凤宇

【本文来自易车号作者车市新风尚，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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港口区13089047317： 试驾了吗?大众探歌驾驶过程中没有噪音和任何异响 - ？
中叔朱雷公： 大众探歌这款车动力油耗空间算是大众探歌最明显的优点,配置安全性能,还有操控性能性能价格比的呈现也同样是比较突出的,大众探歌还是一款十分不错的车型,并且开起来没有任何意向.轮胎和轮毂也没有异响,噪音也很小.

港口区13089047317： 一汽大众探歌230运动版低配的那款车咋样 - ？
中叔朱雷公： 大众探歌230属于1.4T低功率版本的,质量方面总体来说,个人认为相对可以,价格的话也适中.灵活性强,转弯,加速,减速都很稳,外观时尚,LED大灯,个性年轻化内饰,上下班探歌完全可以游刃有余,隔音效果好,加速时间短,推背感强,这些都是探歌这台车的亮点,美中不足的是内饰略显廉价,低速行驶有时会有轻微的顿挫感.

港口区13089047317： T - ROC探歌空间上怎么样? - ？
中叔朱雷公： T-ROC是基于大众MQB平台的一款车型,这个平台的车型在空间上都不会让人失望,T-ROC也不例外,官方的数据是4318/1819/1582,具体感受还要等上市了之后再说.

港口区13089047317： 大众探歌有异响?怎么可能?你试驾了吗? - ？
中叔朱雷公： 没有试驾的话可是没有发言权,我不仅试驾了,而且已经入手了一台大众探歌,这车搭载了2.0T涡轮增压发动机,动力性能没得说的,但是在行驶过程中变速很灵敏,也基本感受不到噪音或者异响,我觉得这车还是可以选择的

港口区13089047317： 大众探歌没有异响变速无卡顿,想体验一下这种感觉吗? - ？
中叔朱雷公： 探歌搭载的是7速双离合变速箱,变档过程中确实没有任何的顿挫感,感觉还挺灵敏的,像什么噪音啊、异响啊不说完全没有也差不多了,安安静静的驾驶氛围也能让注意力高度集中,也算是为安全增添的另外一种保障吧

港口区13089047317： T - ROC探歌的性价比高吗? - ？
中叔朱雷公： 颜值非常高,开着走在路上就感觉拉风,动力上,也是满满当当,还有各种先进的科技配置

港口区13089047317： T - ROC探歌适合25岁左右的人开吗? - ？
中叔朱雷公： 适合,探歌就是一汽-大众给年轻人设计的

港口区13089047317： 探歌减震没有异响,喜欢这样的体验吗? - ？
中叔朱雷公： 你好同学,减震没有异响说明车子质量、性能很好啊,有异响说明减震出问题了,谢谢.

港口区13089047317： T - ROC探歌开起来动力怎么样? - ？
中叔朱雷公： 昨天刚提的车,搭的是EA211 1.4T涡轮发动机,在动力上还是比较有劲儿的,提速的时候反应也特别灵敏,开着回家的路上中高速超车很快

港口区13089047317： 新款探岳好不好?和途观L有什么区别,哪款好? - ？
中叔朱雷公： 新款探岳好.这两款车是大众同平台车型,品质方面相差不多,另外动力系统也一样,均搭载1.4T发动机,最大功率150马力,匹配7速双离合发动机.两者不同之处就是途岳是紧凑型车,空间小但配置高,而探岳是中级车,空间大但内部配置低.安全隐患: 如果是居家使用对空间要求比较高的人群可以考虑入手探岳,平时使用起来会更加方便.如果对空间没有过高要求而更注重内部配置,那就可以入手途岳.相同价位途岳多出了驾驶疲劳提示、倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、车联网、雨量感应、温度分区控制、大灯延时关闭、自动头灯等功能.