发动机冷却液温度过低是什么意思

发动机 冷却液 温度低 是什么原因~

发动机冷却液温度过高的原因：
1）
冷却液消耗异常；
2）
接头、软管、水封等部位漏水造成冷却液不足；
3）
节温器失效，不能进行大循环；
4）
水泵工作不良，传动带打滑或断裂；
5）
风扇叶片变形或角度不对或装反；
6）
风扇传动带打滑或断裂，硅油式风扇离合器工作不正常；
7）
电动冷却风扇电动机损坏、温控开关损坏；

发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。
当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快。
节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。

第二个原因就是散热风扇一直转，导致水温迅速下降，但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大。

水温低。会出现以下情况：

1、节温器损坏

节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升。

如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。

如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

2、散热风扇常转

还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转，对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

扩展资料：

水温过高的危害最大：

1、因为各个部件的膨胀度都设定在90℃时达到最佳。两个部件配合摩擦，因为热胀冷缩，冷车时间隙大，热车时会受热膨胀，但只有在90℃才是最佳配合间隙。如果水温过高，超过了90℃，那么部件膨胀会变大，两部件之间的间隙变小，导致摩擦变大。

最明显的是活塞和活塞环，它们膨胀后与气缸的磨损变大，造成拉缸。严重的活塞会卡死在气缸中，造成彻底损坏。

2、过高的水温也会使缸体和缸盖变形损坏，气缸垫烧蚀损坏，导致经过缸体和缸盖的水道和油道无法密封，因水的压力大，冷却液会通过破损的气缸垫而进入机油油道，导致机油失效。

参考资料来源：

凤凰网-水温过高或过低有什么危害？开车要多留意水温表

凤凰网-发动机水温怕高不怕低？其实你错了。

冷却液不足。
冷却液位低就是冷却液不足的意思，此时应该及时添加冷却液，否则发动机可能会出现温度过高的情况，如果发动机在温度过高的情况下长时间运行，很容易导致拉缸。
发动机冷却液过低，如果是低于最低水位线，壶内还有剩余，这种情况时可以开的，虽然冷却液液位低，却还是有足够的冷却液能够在冷却系统内循环，这并不会对发动机的散热造成太大的影响，但还是应该及时补充。

低水温指示灯，发动几分钟后水温上来会灭水温灯亮是表示，水温还没有到达标准值，此时的水温并不是在发动机最适合的温度，所以只能起步缓行，逐渐提高水温，灯亮只是提示水温还不是适合发动机正常工作，不适合激烈驾驶（发动机最适合的水温为90度左右）所以

仪表的指针转角与发动机的水温是正比例关系，在冬季发动机的水温怀大气温度接近，而仪表指针开始偏转的温度一般是有一个温度值（车不一样起始保点不一样），
冬天的温度低，散热快，水温上升的慢，这就是为什么冬天要先热一下车再跑车的原因，
仪表指针位置低，这说明一是散热快，水温不容易上升，二是发动机的水循环，是利用了发动机内部一个小循环的利用率较大，发动机外部的大循环利用只是小部分，在水温传感器处水温不是很高，而发动机内部的温度应该达到了其最佳工作温度（95--105度），这一点不用担心，应该是正常工作状态，

就是水温低，热一会车就好了

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崇义县13719582297： 发动机冷却液过低,什么情况 - ？
韦柳人参： 首先应检查冷却风扇的运转情况.对于发动机皮带驱动的风扇,如果在发动机转速升高时,风扇的转速同时升高且发出很大的噪声,表明硅油风扇耦合器失去作用,其主、从动部分被固定连接,应更换硅油风扇祸合器. 如果怀疑是电动冷却风扇自身问题,应在发动机运转中检查.检视在冷却液温度尚未升高时,风扇有无提前转动,如提前转动,或发动机运转中不论冷车和热车,风扇都一直转动,则为风扇控制电路有故障.此时可拔下冷却液温度开关的线束插头,如果拔下插头后风扇即停止转动,说明冷却液温度开关有故障,应更换.如果拔下插头后风扇仍在转动,则为继电器或其线路有故障,应检查继电器及其线路. 如果风扇运转正常,应检查节温器有无故障或被人为拆除,如有异常应更换.

崇义县13719582297： 发动机冷却液水温低是怎么回事? - ？
韦柳人参： 水温低.会出现以下情况:1、节温器损坏节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处.当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水...

崇义县13719582297： 汽车油温过低是什么原因 ？
韦柳人参： 有可能是:1、节温器故障节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线,保证发动机在适宜的温度下工作.当节温器关闭时,冷却水不...

崇义县13719582297： 冷却液温度未达到稳定运行要求是什么意思 - ？
韦柳人参： 一般来说,汽车冷却液温度在90度左右是最佳的发动机正常运行温度.(个别品牌的车型有时候会不一样).别克凯越1.8的故障冷却液温度未达到稳定运行要求这说明冷却液温度过低了.造成冷却液温度过低很有可能与节温器有关系.在这里说明一下,节温器的作用:改变水循环的范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作.因为发动机冷却是有大循环和小循环的.假如说节温器坏了,一直进行大循环冷却,那么水温是很难提高到发动机稳定运行的温度!

崇义县13719582297： 汽车的发动机冷却液温度过底的原因是什么 - ？
韦柳人参： 你好,这个汽车的发动机温度过低的话,一般就是你的汽车节温器出现了问题导致的.

崇义县13719582297： 发动机冷却液温度低是怎么回事 - ？
韦柳人参： 其实 水温到60度就可以正常驾驶了 水温低于60度 时速不要超过40km 转速不要超过2000转 行驶10分钟水温到90度是正常的

崇义县13719582297： 冷却液提示过低,是怎么回事 - ？
韦柳人参： 如果冷却液少太多就是有地方渗漏,检查一下水管接头

崇义县13719582297： 汽车发动机冷却液液位低,还能开吗? - ？
韦柳人参： 你好,汽车发动机冷却液液位低就不能继续驾驶了,需要及时补充更换冷却液.汽车发动机冷却液液位低会把车弄坏,防冻液少了,冷却效果和防冻效果就会降低,车辆出问题的几率也就大了.夏天如果防冻液少了就会开锅,冬天就会导致发动...

崇义县13719582297： 发动机冷冻液少请安全停车 ？
韦柳人参： 冷却液液位过低警告灯还有一个名字是冷却液温度警告指示灯. 假如行车途中该红色指示灯突然亮起来, 说明发动机过热或者冷却液不足, 应立即将停车检查,切记不要熄火, 否则, 容易损坏发动机.处理方法,检查冷却液量.首先检查一下储液罐, 如果它是空的, 那很有可能冷却液量不足再打开散热器盖检查散热器中的冷却液量是否充足, 如果看不见冷却液, 那就说明其冷却液量过少.需要注意的是以上操作要等报警灯熄灭后进行.

崇义县13719582297： 什么原因会造成发动机水温过低? - ？
韦柳人参： 发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或者散热风扇故障处于常转的状态.当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液始终在大循环,发动机的水温就会降低的很快.节温器其实就是一个控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环.大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线.小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线.若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低.第二个原因就是散热风扇一直转,导致水温迅速下降,节温器故障的可能性更大.