开个5米多的凯迪拉克CT去跑山，到底是什么样一种体验？

凯迪拉克的所有车型以及介绍~

1.1902-1903 凯迪拉克Runabout和Tonneau - 72轴距单缸发动机
2.1903-1904 凯迪拉克A -72型轴距单缸发动机
3.1904年凯迪拉克模型A和B.
A - 72型轴距单缸发动机
轴距单缸发动机B - 76型
4.1905年凯迪拉克车型B，C，D，E和F.
轴距单缸发动机B - 76型
轴距单缸发动机C - 72型
D - 100型轴距四缸发动机
E - 74型轴距单缸发动机
F - 76型轴距单缸发动机
5.1906年凯迪拉克车型H，K，L和M.
H - 102型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机K - 74型
L - 110型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机M - 76型
6.1907年凯迪拉克车型G，H，K和M.
G - 100型轴距四缸发动机
H - 102型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机K - 74型
轴距单缸发动机M - 76型
7.1908年凯迪拉克车型G，H，M，S和T.
G - 100型轴距四缸发动机
H - 102型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机M - 76型
S - 82型轴距单缸发动机
T - 82型轴距单缸发动机
8.1909-1911 凯迪拉克模型三十
9.1909年 - 106轴距四缸发动机
10.1910年 - 轴距为110; 120轴距（豪华轿车）四缸发动机费舍尔
11.1911年 - 116轴距四缸发动机Fisher
12.1912年 - 凯迪拉克1912年型 ; 116轴距四缸发动机费舍尔
13.1913年 - 凯迪拉克1913年型 ; 120轴距四缸发动机费舍尔
14.1914年 - 凯迪拉克1914年型 ; 120和134在轴距四缸发动机费舍尔
15.1915年 - 凯迪拉克51型 ; 轴距为V8 Fisher的122和145
16.1916年 - 凯迪拉克53型 ; 轴距为V8 Fisher的122 132和145
17.1917年 - 凯迪拉克55型 ; 轴距为V8 Fisher的125和145
18.1918-1919 凯迪拉克57型 ; 轴距V8 Fisher的125 132和145
20世纪20年代
19.1920-1921 凯迪拉克59型 ; 轴距为V8 Fisher的122和132
20.1922-1923 凯迪拉克61型 ; 轴距为V8 Fisher的132
21.1924年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V8 Fisher的132和145
22.1925年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145
23.1926-1927 凯迪拉克系列314 ; 132 138和150轴距V8 Fisher Fleetwood
24.1928年 - 凯迪拉克系列341-A ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152
25.1929年 - 凯迪拉克系列341-B ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152
20世纪30年代
26.1930年凯迪拉克系列353,370和452费舍尔弗利特伍德
353 - 140和152 系列轴距V8 Fisher Fleetwood
370 - 140 143和152 系列轴距V12 Fisher Fleetwood
456 - 148 系列轴距V16 Fisher Fleetwood
27.1931年凯迪拉克355系列，370-A和452-A Fisher Fleetwood
系列355 - 134和152轴距V8弗利特伍德
370-A系列 - 140 143和152轴距V12 Fleetwood
系列452-A - 148轴距V16 Fisher Fleetwood
28.1932年凯迪拉克系列355-B，370-B和452-B Fisher Fleetwood
系列355-B - 134和156轴距V8 Fisher Fleetwood
370-B系列 - 140和156轴距V12 Fisher Fleetwood
456-B系列 - 143和149轴距V16 Fisher Fleetwood
29.1933年凯迪拉克系列355-C，370-C和452-C Fisher Fleetwood
系列355-C - 140和156轴距V8
370-C系列 - 134 140和156轴距V12
456-C系列 - 143和149轴距V16
30.1934年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood
10 - 128 系列轴距V8
20 - 136 系列轴距V8
轴距为V8的系列30 - 146
355-D系列
370-D系列 - 轴距为V12的146 系列
456-D系列 - 轴距为V16的154
31.1935年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood
10 - 128 系列轴距V8
20 - 136 系列轴距V8
轴距为V8的系列30 - 146
370-D系列 - 146和160轴距V12
轴距为V16的452-D或60 - 154 系列
32.1936年凯迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90
费舍尔弗利特伍德系列36-60 - 121轴距V8
36-70系列 - 轴距为V8的131 系列
36-75系列 - 轴距为V8的138
36-80系列 - 131和160轴距V12
36-85系列 - 轴距为V12的138
36-90系列 - 轴距为V16的154
33.1937年凯迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90费舍尔弗利特伍德
轴系V8 系列37-60 - 124和160.75
系列37-65 - 轴距为V8的131
37-70系列 - 轴距为V8的131
系列37-75 - 138和156轴距V8
37-85系列 - 轴距为V12的138
37-90系列 - 轴距为V16的154
34.1938年凯迪拉克系列38-60,38-60S，38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood
系列38-60 - 124和160轴距V8
38-60S系列 - 轴距为V8的127
38-65系列 - 轴距为V8的132
系列38-75 - 141和160轴距V8
38-90系列 - 轴距为V16的141
35.1939年凯迪拉克系列39-60S，39-65,39-75,39-90费舍尔弗利特伍德
39-60S系列 - 轴距为V8的127
39-61系列 - 轴距为V8的126和162_
39-75系列 - 轴距为V8的141和161_
39-90系列 - 轴距为V16的141
20世纪40年代
36.1940年凯迪拉克系列40-60S，40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood
40-60S系列 - 轴距为V8的127
40-62系列 - 轴距为V8的129 系列
40-72系列 - 轴距为V8的138和165_
40-75系列 - 轴距为V8的141和161_
40-90系列 - 轴距为V16的141
37.1941年凯迪拉克系列41-60S，41-61,41-62,41-63,41-67,41-75费舍尔弗利特伍德
41-60S系列 - 轴距为V8的126
41-61系列 - 轴距为V8的126
41-62系列 - 轴距为V8的126和163
41-63系列 - 轴距为V8的126
41-67系列 - 轴距为V8的139 系列
41-75系列 - 轴距为V8的136和163
38.1942年凯迪拉克42-60S系列，42-61,42-62,42-63,42-67,42-75费舍尔弗利特伍德
42-60S系列Fleetwood - 轴距为V8的133
42-61系列 - 轴距为V8的126
42-62系列 - 轴距为V8的129 系列
42-63系列 - 轴距为V8的126
42-67系列 - 轴距为V8的139 系列
42-75系列 - 轴距为V8的136和163
39.1946年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8
轴距V8 系列61 - 126
轴距V8 系列62 - 129
系列75 - 136轴距V8
40.1947年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8
轴距V8 系列61 - 126
轴距V8 系列62 - 129
系列75 - 138轴距V8
41.1948-1949凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8
轴距V8 系列61 - 126
62 - 126 系列轴距V8
系列75 - 136轴距V8
20世纪50年代
42.1950-1951凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8
系列60S弗利特伍德 - 轴距为130
61 - 122 系列轴距
62 - 126 系列轴距
系列75 - 146.75轴距
43.1952年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood
所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8
系列60S弗利特伍德 - 轴距为130
62 - 126 系列轴距
75 - 147 系列轴距
44.1953年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood
第一年提供敞篷车和硬顶车（Coupe Seville）
所有型号都配备了365立方米in（6.0L）V8
系列60S弗利特伍德 - 轴距133
62 - 129 系列轴距
埃尔多拉多 - 轴距为129
系列75 - 149.75轴距
45.1957年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood
提供4门轿车塞维利亚选项
所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8
系列60S弗利特伍德 - 轴距133
62 - 129.5 系列轴距
埃尔多拉多 - 轴距为129.5
70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126
75系列 - 轴距为149.7
46.1958年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood
4门选项仅在数量有限的情况下通过特殊订单替换为特种Coupe
所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8
系列60S弗利特伍德 - 轴距133
62 - 129.5 系列轴距
埃尔多拉多 - 轴距为129.5
70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126
75系列 - 轴距为149.7
47.1959-1960凯迪拉克系列60S，62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood
取代之前的62系列
所有型号均配备390立方米。in。（6.4L）V8
系列60S弗利特伍德 - 轴距为130
系列62 00 - 130轴距
63 00 - 130 系列轴距“De Ville”子系列
系列64 00 - 130轴距“Eldorado”子系列
系列69 00 - 130轴距“Eldorado Brougham”
系列6700 - 149.75轴距“Fleetwood 75”
20世纪60年代
48.1961-1964凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood
系列60S Fleetwood - 轴距为V8的 129.5
系列62 - 129.5轴距为V8
系列75 - 149.8轴距V8
49.1965-1966凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德
加来 - 轴距为V8的 129.5
DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5
Fleetwood - 轴距V8为 133 149.8和156
50.1967-1970凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德
加来 - 轴距为V8的 129.5
DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5
Fleetwood - 120 133 149.8和156轴距V8
20世纪70年代
51.1970-1973 Cadillac Calais，De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood
加来 - 轴距为V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130
Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5
52.1974年 - 凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德
加来 - 轴距为V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130
Fleetwood - 轴距V8为 126 133 151.5和157.5
53.1975年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德
加来 - 轴距为V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130
塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3
Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5
54.1976年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德
加来 - 轴距为V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130
塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3
Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5
55.1977-1979
Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
56.1971-1978
Eldorado -126.3英寸（3,210毫米）轴距，V8
57.1979-1985
Eldorado -114英寸（2,900毫米）轴距，V6或V8
20世纪80年代
58.1980-1985
塞维利亚 - 轴距为114.3英寸（2,900毫米），V8
59.1982-1988
Cimarron - 轴距为101.2英寸（2,570毫米），V6
60.1980-1984
Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
61.1985-1988
Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8
Sedan de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8
Fleetwood -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8
Fleetwood 75 -134.4英寸（3,410毫米）轴距，V8
62.1987-1988
Fleetwood Sixty Special -115.8英寸（2,940毫米）轴距，V8
63.1979-1985
Eldorado -113.9英寸（2,890毫米）轴距，V6或V8
64.1986-1991
Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V6或V8
65.1987-1993
Allanté- 99.4英寸（2,520毫米）轴距，V8
66.1989- 1993年
Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8
Sedan de Ville -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8
Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8
67.1980-1986
Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
68.1987-1989
Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
1990年代
69.1992-2002
Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V8
70.1989- 1993年
Coupe DeVille -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8
71.1989- 1993年
Sedan DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8
72.1992-1997
塞维利亚 -111.0英寸（2,820毫米）轴距，V8
73.1994-1999
DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8
74.1997- 2001年
Catera -107.5英寸（2,730毫米）轴距，V6
75.1989- 1992年
Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8
76.1990-1992
Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
77.1993-1996
Fleetwood -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8
78.1993年
六十特殊 -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8
79.1998- 2000年
凯雷德
80.1998-2004
塞维利亚 -112.2英寸（2,850毫米）轴距，V8
81.2000年
2000-2005 DeVille -115.3英寸（2,930毫米）轴距，V8
82.2002-2006 Escalade
83.2002-2006 Escalade
84.2003-2006 Escalade ESV
85.2003-2007 CTS
86.2003-2013 CTS
87.2004-2014 CTS-V轿车
88.2004-2009 SRX
89.2004-2009 XLR
90.2004-2009 XLR
91.2006-2009 XLR-V
92.2005-2010 BLS（不在美国销售）
93.2005-2011 STS
94.2005-2011 STS -116.4（2,960 mm）轴距
95.2005-2009 STS-V -116.4（2,960 mm）轴距
96.2006-2011 DTS -115.6英寸（2,940毫米）轴距，V8
97.2007-2014 Escalade
98.2007-2014 Escalade
99.2007-2014 Escalade ESV
100.2009-2013 Escalade Hybrid混合动力SUV
101.2002-2013 Escalade EXT皮卡车
2010年至今
102.2010-2016 SRX
103.2010年至今CTS
104.2010-2013 CTS运动旅行车
105.2011-2014 CTS Coupe
106.2011-2014 CTS-V运动旅行车
107.2011-2015 CTS-V Coupe
108.2014年至今CTS轿车
109.2016年至今CTS-V轿车
110.2013年至今的ATS
111.2013年至今ATS轿车
112.2015年至今的ATS Coupe
113.2016年至今ATS-V双门轿跑车
114.2016年至今ATS-V轿车
115.2013年 - 现在的XTS
116.2014年和2016年ELR插电式混合动力轿跑车
117.2015年 - 现在的Escalade
118.2015年 - 现在的Escalade
119.2015年至今Escalade ESV
120.2016年至今CT6
121.2017年至今XT5

扩展资料：
凯迪拉克（Cadillac）正名是美国凯迪拉克汽车部门，
为美国通用汽车公司(GM)在全世界所销售的豪华汽车品牌，主要市场是美国、加拿大以及中国，其余分别在34个国家销售，
在历史上，凯迪拉克为美国畅销的豪华汽车品牌，2017年，凯迪拉克在美国的销量为156,440辆，全球则为356,467辆。
凯迪拉克是美国在历史上最古老的汽车品牌，其次是通用别克(Buick)汽车。
凯迪拉克于1902年创立于底特律密歇根州，前身为亨利福特公司(Henry Ford Company)，名字取自于踏上底特律的法国探险家安东尼·凯迪拉克 (Antoine de la Mothe Cadillac)，
代表着向新世界开拓远见的意思，凯迪拉克商标就以盾牌而成。
参考资料：凯迪拉克中国官网

CTS一般40-55W左右SLS 50-85W左右SUV 一般在70W以上。凯迪拉克的所有车的价格在40W-125W之间。
凯迪拉克（美国豪华汽车品牌）
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克徽标可谓是其精神内涵的集中体现，著名的花冠盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。
选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。
以上内容参考：凯迪拉克（美国豪华汽车品牌）_百度百科

虽然标题写了“跑山”，但严格意义上速度真的不快，公共区域是不允许无法无天。 3天开完800公里，想聊聊到底怎么“跑山”，尤其是对常年在城里穿梭的车主来说，自驾山区完全是另一种逻辑。 然后想推荐一些浙江境内自己走过的不错的山路，道路铺装都非常棒，风景也相当不错。 先上一波照片再说。

这次的路线是上海——余姚——四明山——宁波溪口——仙居——上海，全程790公里其中走了一半不到的高速。 下雨天进山虽然危险系数稍微增加，但是景色也要比晴天或者阴天要精致得多。那种气雾升腾的场面才能诠释大自然的力量。不过自己全国山区到处跑，总的来说浙江的山还是以秀美为主。

我很享受开两厢马三转山的感觉，所以给我一台5米多的行政级车，我内心是很不安的。不过好在这次全程车流少，开CT6转山的乐趣远高于自己的预期。简单说一下感受： 1，发力区间比较早，没有笨重感，很容易让我忘了这是台大车。 2，不紧不慢的节奏跑山，变速箱逻辑没有任何问题，总能停在最合适的档位，既不闯也不拖。换档结合速度比宝马慢，但在这种环境下是优点。 3，拐弯姿态比较中性可控，按照我习惯的速度拐弯，自己的速腾会推头但CT6不推头，当然了车尾肯定不算灵活，否则就是CT5了。 4，原厂避震不错了，初段比较硬，随后体现的是一种韧性，能让你感觉到车身重心的转移但没有出现撑不住的情况（合理速度下） 5，对于开惯马三的我来说，CT6的底盘高级感真的是太足了，完全听不到避震的杂音，突然遇到修路轻描淡写就过去了。底盘档次完全不输BBA，甚至比奔驰E要好得多。 6，A柱位置不合理，挡视线，开山路比较痛苦。 7，座椅大好评，一天开几百公里或者连续6小时山路，自己丝毫没有出现酸痛的现象。

好了，切入正题，你到底会不会开山路？ 今天不是要讨论什么外内外走线，或者排水渠过弯，山路开得越多，对速度的敬畏也会越强。请一定抱着享受愉悦的心态进去，那终究是公共场合。无论你水平多好、车多高级都没有权利去威胁别人的安全。 也不要去探究车辆的极限，普通人的体感极限远比车辆本身的极限要低，往往车没失控你已经失控了，这就意味着危险。在山路上哪怕开着法拉利却追不上五菱，也算不上丢人的事。 总结下来开山路的要诀是：走自己的道，看别人的路。 你的注意力都在对向车道上 首先你得对自己的车辆有充分的熟悉，一进山路你就没有余地去和自己的车较劲，大部分心思其实应该是在对向车道上。设身处地把自己假想成对面的车，他会怎么拐弯，他能不能看到我，他是否来得及反应，以此为依据来决定自己怎么开，哪里可以快，哪里必须慢，而且放余量考虑到对方不遵守规则的可能。 你会发现当地车都很野 所谓对方不遵守规则，主要是对方拐弯借道，这种情况非常多见。当地人个个都开得很“野”，你就想，凭啥他们能野而你就不能野？你和他们不一样，他们的驾校就在这山上，天天跑来回，哪里有弯哪里有村背得门清；而你是一个“陌生闯入者”，所以你必须认怂，尽最大可能走自己的道不要借道，同时在每一个视线不明的弯道按喇叭“震慑”一下，这样万一发生事故你也可以理直气壮一些。 能保证视线清晰才能超车 如果你能保证至少50米以上明确的视野，而且确信有能力应对这50米内任何可能的突发，才可以适当撒野或者超车。可惜真正的山路上这样的机会并不太多。发夹弯不可怕因为所有人会慢速通过，真正可怕的是组合弯，初来乍到你在不确定弯道的另一头是什么的情况下，一定不要贸然超车或加速。 如果你“不幸”跟在一台当地牌照的五菱后面，其实是件非常幸运的事，你有了一台靠谱的开道车，危险系数大幅降低的同时自己的走线也可以自由很多。除非他慢到不行，否则你最好不要试图去超车，跟着挺好的。 山路停车讲究同样很多 周边的美景时刻勾引你停车欣赏拍照，假如你认为靠边打个双闪就能想停就停，那迟早闯祸。经验是：越漂亮的地方越难停车。 双车道或者没有中线的山路全段原则上都是不能停车的（除非是安全岛）。大部分时候美景你就边开边自己看吧，别惦记着拍照了。很多美景但无法停下来拍照的情况很多，无论在浙江还是云贵川等地都是一样的。 如果怎么都想停车，那么和开车一样从别人的角度思考：自己停的位置能不能让对向车和同向车提前看到，看到了有没有作出反应的余地？出弯的外线区域是停车最危险的，务必要避免。 希望上面这些经验能帮到你，今天没有风景美图，还是说说自己跑过的浙江不错的山路。

浙江的山路完全不是艰难崎岖的越野。其实就算在边陲地区也已经开通了很多柏油路，随着村道硬化工程推进，普通轿车哪怕去云南怒江的偏僻山村也可以畅行无阻了。 浙江随处都有路面优良，风景秀丽的山道。对于长期在城市拥堵环境里生活的人来说，能开开这样的山路无疑是非常享受的，少有车流，少有非机，少有违章。跑多了会发现，绝大部分收门票的景区是没必要去的，因为浙江腹地处处是景区。 省道205，安吉到临安，途经天荒坪。比较有名的旅游路线，车流量还是比较大的。 省道209，浙皖交界处浙西大峡谷一带，该区域有条华浪线车流会更少一些。 省道213，就是我这次跑的，余姚经四明山去宁波溪口的路，也是著名景点著名山路，路宽平时车流大。年前再加下雨居然车流出奇的少。 国道351，仙居北上磐安，一边是峭壁一边是河流，车流不大但距离有点短，不过瘾。 省道223，仙居去永嘉，比218长，属于楠溪江流域，沿途还有大量著名古村落，车流也不少。 省道328，连接丽水－云和－龙泉，弯道不算很夸张比较初级，当然车流也就会比较大。 省道227，连接龙泉和遂昌，弯道就比较多了路也不算宽，但景色排名一定是非常靠前的。 其实从松阳县城有一条拦腰纵贯227省道然后去到江山的路，沿途依次串联了箬寮原始林，神龙谷，独山村等，直线距离两百多公里但那条山路得走一整天，弯实在是太多了，想自虐的推荐走。

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夹江县13218839242： 凯迪拉克ct5百公里耗油是多少凯迪拉克ct5油耗多少一公里 ？
端木咐铝镁： 凯迪拉克ct5百公里耗油是多少凯迪拉克ct5油耗是百公里综合工况油耗为7.2L.以下是关于百公里油耗的介绍:1、含义:百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗.是车辆的一个理论指标.百公里油耗是厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据.2、真实油耗:由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗.

夹江县13218839242： 凯迪拉克ct521款和20款区别是什么凯迪拉克ct520.5和2? ？
端木咐铝镁： 凯迪拉克ct521款和20款区别是:1、后悬挂不同:凯迪拉克ct521款的后悬挂是五连杆独立悬挂;20款的后悬挂是多连杆式独立悬挂.2、配置不同:凯迪拉克ct521款配置真皮方向盘、驾驶席的前排座垫倾斜调节;20款配置行人碰撞防护系统、皮质方向盘.凯迪拉克ct521款的长宽高分别是4924mm、1883mm、1453mm,轴距是2947mm,发动机最大扭矩是350牛米.

夹江县13218839242： 我想问下现在那种车跑山路比较好别说锋锐了我想要点特别的 ？
端木咐铝镁： 有特点的,TRN-GPX(AE86)跑山路最后一个图,也许现在能得第一,但没高手去刷了,T86(老牌86)强车一辆,转弯很舒服,但必须配点卡引擎,不然加速慢的让你哭,T2000(我最近没事买了辆,也就是头文字D中的AE85,和头文字D中一样,开快了像要飞出去一样,再没出CP之前,加速最快的CT车(有人说捷报最快)其实是T2000最快! 好了,这几个车跑山路都不错,你自己选吧,我喜欢开经典车,不喜欢开新车!

夹江县13218839242： 君越真实油耗是多少君越的油耗到底多大 ？
端木咐铝镁： 君越真实油耗是多少别克君越的油耗是6.5-6.9L/100KM. 在售的别克君越车型包括2022款552T豪华型、2022款652T豪华型、2022款Avenir艾维亚先享型、2022款Avenir艾维亚旗舰型. 同级别车型中一汽-大众CC2021款330TSI炫目版综合油耗为6.4L/100KM;凯迪拉克CT42022款28T风尚型综合油耗为6.7L/100KM. 汽车油耗的高低因素: 驾驶习惯:驾驶粗暴,比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门,耗油增加. 汽车本身:排量大的车比排量小的车油耗大,因为排量大功率一般就大,需要更多的汽油燃烧做功.汽车自重大的车油耗会高,因为自重大需要更大的驱动扭矩.

夹江县13218839242： 凯迪拉克ct6 ？
端木咐铝镁： 凯迪拉克ct6 2022款价格2022款凯迪拉克CT6,官方指导售价为:39.97-48.97万元,新车一共推出了4款配置车型可供选择.28T 风尚型39.97万元,优惠9.00万元,优惠后...

夹江县13218839242： 有人去过阿卡迪亚国家公园凯迪拉克山吗?如何? ？
端木咐铝镁： 盘山公路上的瀑布很有味道,小巧而精致.头天晚上下了雨,所以我去的时候刚刚好看到了这个景象,的确不错.山顶俯瞰大西洋的感觉也是爽爆了.不过晚秋时候雾气特别浓,推荐夏天去.

夹江县13218839242： 5系宝马怎样注册滴滴专车 ？
端木咐铝镁： 首先下载一个滴滴车主.点击注册然后上传车辆信息.要想跑豪华车型这辆车的轴距要必须达到2900mm以上.同时要是一辆c级轿车,车子价格的话要在30~40万左右.代表车型凯迪拉克的CT六,奥迪的a六l,宝马的5系.像这些豪华车的话才可以跑豪华车型,上传信息之后等待客服审核,审核通过了就可以接单了.

夹江县13218839242： 一辆汽车向着一座高山开去,在离山900米时鸣笛,驾驶员5秒后听到回声.则汽车的运动速度? - ？
端木咐铝镁： A-----B-----------------C 已知AC=900,5s后汽车在B处听到回声.声音从A出发,到C后以同样速度运动到B,共用了5s. 解:设汽车的运动速度为xm/s 5x+340*5=900*2x=20

夹江县13218839242： ct6百公里油耗多少 - ？
端木咐铝镁： 今天跑了一趟高速,也不长,30多公里,不过高速油耗还是很理想的,到目前为止4S店给加了一箱油,自己加了一箱,两箱大约在760元左右,跑了940公里,显示还能跑120左右!